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豐田的現場管理:豐田副社長河合滿采訪實錄 他是世界500強企業中唯一一位只有初中學歷的高管 他至今已在豐田工作57年 版權信息
- ISBN：9787111653936
- 條形碼：9787111653936 ; 978-7-111-65393-6
- 裝幀：一般輕型紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
豐田的現場管理:豐田副社長河合滿采訪實錄 他是世界500強企業中唯一一位只有初中學歷的高管 他至今已在豐田工作57年 本書特色
適讀人群 ：本書適合任何對豐田汽車公司感興趣的讀者閱讀。 無論是在校學生還是職場人員， 無論是基層員工還是各級管理者， 都能從中獲益。河合滿，豐田汽車公司一位只有初中學歷的副社長。從他在豐田公司工作57年的歷程中，能生動地看到豐田的企業文化、經營理念、管理方法和人才培養方式。 本書真實地還原了歷任豐田汽車公司高管們真實、可愛、幽默的一面，包括豐田英二、豐田章男、大野耐一、張富士夫、鈴村喜久男等，堪稱一部“走下神壇的豐田社長們”。
豐田的現場管理:豐田副社長河合滿采訪實錄 他是世界500強企業中唯一一位只有初中學歷的高管 他至今已在豐田工作57年 內容簡介
河合滿先生， 是目前世界上知名汽車公司中wei yi 一位初中畢業擔任副社長級別職務的 高管。 截至 ２０２０ 年， 他仍在豐田汽車公司工作， 這是他在豐田汽車公司工作的第 ５７ 個年 頭。 本書以河合滿先生在豐田汽車公司的人文環境中從 １５ 歲的學徒工 成長為副社長的采訪紀實為主線， 在從一個側面反映了豐田汽車公司歷史變遷的同時， 更 體現了豐田汽車公司的經營理念、 管理方法與行動方針， 特別是豐田汽車公司生產現場管 理方法、 理念以及人才培養方式、 企業文化等。 除河合滿以外， 本書還真實地還原了歷任豐田汽車公司高管們真實、 可愛、 幽默的一 面， 包括豐田英二、 豐田章男、 大野耐一、 張富士夫、 鈴村喜久男等， 堪稱一部 “走下神 壇的豐田社長們”。 本書適合任何對豐田汽車公司感興趣的讀者閱讀。 無論是在校學生還是職場人員， 無 論是基層員工還是各級管理者， 都能從中獲益。
豐田的現場管理:豐田副社長河合滿采訪實錄 他是世界500強企業中唯一一位只有初中學歷的高管 他至今已在豐田工作57年 目錄
譯者序
開篇 豐田總部老爺子目中的老爺子——河合滿
秘源之泉——鍛造溫泉
澡堂社交
**章 豐田還是地方企業的年代
貨車制造公司
河合滿成長之路
認真工作
15歲的豐田學徒工
沒有理由招你這樣的學渣
第二章 15歲的新員工
團隊成員
真想辭職
第三章 鍛造廠生產現場
10年增長到10倍
傳說中的工長
火花飛濺的鍛造
賣鐵鍋的艱難日子
老爺子桑
豐田總部鍛造廠
夏熱冬寒的鍛造車間
鍛造現場的實情實景
脫模劑是什么
“希望河合桑來看看”
錘打材料的技能
重要的火花
河合桑為什么很成功？
第四章 入職豐田的那天
從臨時工開始干起
由臨時工轉為正式工
有車的生活
現場的老爺子必須是全能冠軍
讓每個人都有擔任領導的經驗
裝配線上的一根筋
老爺子都是“面倒見”的大好人
裝配和豐田生產方式
美國人不拉安燈
我們擁有我們親手造的車
沒有標準作業流程將導致忙閑不均
365天天天都在培訓
沒有培訓教育就沒有資格訓斥員工
重視數據
泥模造型師
成為一名合格的泥模造型師需要8年
第五章 買車之日
兩班倒與三班倒
夜班和加班
神一般存在的老爺子
舉辦很多活動的公司
團隊建設的方式
生產現場絕對不能遲到
第六章 豐田模式和豐田生產方式
這次改善后就是下次改善前
什么是豐田模式
7個浪費
自動化和零庫存（準時化生產方式）
消滅庫存
毫不動搖的大野耐一
非常熟悉并尊重現場的豐田英二
喜歡現場溝通交流的豐田章男
第七章 改善與豐田式的人力資源開發
不斷變化的生產現場
減少批次單元規模
學習豐田生產方式
并非提高勞動強度
從失敗中學習
聽聲
第八章 工長的白色工作帽
喂，工作帽重了嗎？
工資袋和爬金庫彈子機
成為工長
不玷污白色工作帽
第九章 成為專務董事和副社長
豐田沖擊
原本打算在60歲時退休
困境在繼續
沒有用過個人辦公室
成為專務董事是不可能的
從早晨開始一直響個不停的電話
中學畢業的人當副社長
豐田社長說他是河合的部下
第十章 產品制造
生死存亡的時代
誰來教機器人技術
在世界各地的工廠做同樣的事情
關于汽車電動化
第十一章 繼續在生產一線工作
團隊里志向相同之人
我從女前輩那里學到了怎樣工作
我還沒有拿到養老金
結語
結語的糾正
展開全部
豐田的現場管理:豐田副社長河合滿采訪實錄 他是世界500強企業中唯一一位只有初中學歷的高管 他至今已在豐田工作57年 作者簡介
作者 野地秩嘉 日本早稻田大學商學部畢業，曾在出版社工作，現為作家。著有《豐田傳》《高倉健訪談錄》《去買伊比利豬：從作家到肉販》《東京奧運會物語》等多部作品。 譯者 郭中陽 1998年日本東京工業大學博士畢業，國家特聘專家，現任江蘇超力集團總工程師。曾在豐田汽車、日野汽車、博世及西門子公司從事被動安全、主動安全及高級駕駛輔助系統(ADAS)研發20余年。
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