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物流管理 版權信息
- ISBN：9787030740656
- 條形碼：9787030740656 ; 978-7-03-074065-6
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
物流管理 內容簡介
《物流管理》全面系統(tǒng)的介紹了物流管理基本概念、主要功能要素和發(fā)展趨勢，闡述運輸、倉儲、配送、裝卸搬運、包裝、流通加工等多種管理過程，并列舉出物流信息管理、成本管理和標準化管理的方法；同時還介紹了第三方物流管理、國際物流管理、生產物流管理等物流管理實踐中的重要相關概念；教材還結合物流管理未來的發(fā)展趨勢，介紹了綠色物流、智慧物流、電商物流的相關概念。在內容設計上，教材遵循了物流管理理論闡述與案例教學相結合的原則，通過課前導讀、課后習題和案例討論的方式引導讀者深入理解、分析、研究物流管理的知識，同時鼓勵讀者使用理論知識解決實際問題，注重創(chuàng)新思維與實踐能力的培養(yǎng)。教材還提供了豐富的數(shù)字化資源，包括數(shù)字化案例解析、企業(yè)物流運作視頻、電子化習題庫等，每章穿插安排一定數(shù)量的"互聯(lián)網+"形式（二維碼鏈接）的教學拓展或輔助材料，在對物流管理理論進行詳細闡述的基礎上，緊緊貼合行業(yè)前沿和發(fā)展現(xiàn)狀，將線上線下的學習緊密結合，實現(xiàn)了電子資源與紙質資源的有效整合。
物流管理 目錄
目錄
第1章 物流概論 1
1.1 物流的起源與發(fā)展 1
1.2 物流的定義和分類 2
1.3 物流的價值 4
1.4 物流的職能與作用 6
1.5 現(xiàn)代物流 9
本章小結 13
第2章 物流管理概論 14
2.1 物流管理的定義 14
2.2 物流管理的概述 15
2.3 國內外現(xiàn)代物流管理發(fā)展趨勢 17
本章小結 30
第3章 物流與供應鏈管理 32
3.1 供應鏈概述 32
3.2 供應鏈管理概述 42
3.3 供應鏈管理的實施戰(zhàn)略與實施步驟 48
3.4 供應鏈管理的發(fā)展趨勢 51
本章小結 53
第4章 運輸管理 54
4.1 物流運輸概述 54
4.2 物流運輸方式 58
4.3 運輸方式的選擇 75
4.4 運輸定價 76
4.5 運輸合理化 78
4.6 供應鏈中的運輸管理 83
本章小結 87
第5章 倉儲管理 89
5.1 倉儲與倉儲管理概述 89
5.2 倉儲的分類 95
5.3 倉庫的布局 99
5.4 物流倉儲管理業(yè)務流程 101
5.5 貨物的保管與養(yǎng)護 106
本章小結 113
第6章 庫存管理 115
6.1 庫存 115
6.2 庫存管理概述 118
6.3 庫存控制成本 120
6.4 庫存管理方法 123
6.5 庫存管理策略 140
本章小結 146
第7章 配送管理 148
7.1 物流配送概念與基本要素 148
7.2 配送管理概述 156
7.3 配送中心概述 159
7.4 物流配送作業(yè)流程 165
7.5 物流配送發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢 167
本章小結 170
第8章 裝卸管理 172
8.1 物流裝卸概述 172
8.2 裝卸搬運機械 176
8.3 裝卸搬運操作流程 180
8.4 裝卸搬運合理化原則與途徑 185
本章小結 189
第9章 包裝管理 191
9.1 物流包裝概述 191
9.2 物流包裝的方法 197
9.3 物流包裝的合理化 207
本章小結 210
第10章 流通加工管理 212
10.1 流通加工概述 212
10.2 流通加工的類型與方式 215
10.3 流通加工合理化 219
10.4 流通加工的流程與管理 221
本章小結 223
第11章 物流信息管理 225
11.1 物流信息管理概述 225
11.2 物流信息管理技術 229
11.3 供應鏈信息管理 233
本章小結 236
第12章 物流成本管理 238
12.1 物流成本管理的概念與特點 238
12.2 物流成本的構成與分類 240
12.3 物流成本的核算 243
12.4 物流成本管理過程 250
本章小結 256
第13章 物流質量管理 258
13.1 物流質量管理概述 258
13.2 物流質量管理內容 260
13.3 物流標準化 265
本章小結 269
第14章 第三方物流管理 270
14.1 第三方物流概述 270
14.2 第三方物流的服務與運作 274
14.3 第三方物流的發(fā)展及其趨勢 283
本章小結 284
第15章 電子商務物流 286
15.1 電子商務及電子商務物流概述 286
15.2 電子商務物流運作模式 294
15.3 電子商務環(huán)境下的物流管理 296
15.4 電子商務物流發(fā)展狀況 300
本章小結 302
第16章 現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢 304
16.1 綠色供應鏈管理 304
16.2 智慧物流 309
16.3 物流金融 313
本章小結 318
參考文獻 319
第1章 物流概論 1
1.1 物流的起源與發(fā)展 1
1.2 物流的定義和分類 2
1.3 物流的價值 4
1.4 物流的職能與作用 6
1.5 現(xiàn)代物流 9
本章小結 13
第2章 物流管理概論 14
2.1 物流管理的定義 14
2.2 物流管理的概述 15
2.3 國內外現(xiàn)代物流管理發(fā)展趨勢 17
本章小結 30
第3章 物流與供應鏈管理 32
3.1 供應鏈概述 32
3.2 供應鏈管理概述 42
3.3 供應鏈管理的實施戰(zhàn)略與實施步驟 48
3.4 供應鏈管理的發(fā)展趨勢 51
本章小結 53
第4章 運輸管理 54
4.1 物流運輸概述 54
4.2 物流運輸方式 58
4.3 運輸方式的選擇 75
4.4 運輸定價 76
4.5 運輸合理化 78
4.6 供應鏈中的運輸管理 83
本章小結 87
第5章 倉儲管理 89
5.1 倉儲與倉儲管理概述 89
5.2 倉儲的分類 95
5.3 倉庫的布局 99
5.4 物流倉儲管理業(yè)務流程 101
5.5 貨物的保管與養(yǎng)護 106
本章小結 113
第6章 庫存管理 115
6.1 庫存 115
6.2 庫存管理概述 118
6.3 庫存控制成本 120
6.4 庫存管理方法 123
6.5 庫存管理策略 140
本章小結 146
第7章 配送管理 148
7.1 物流配送概念與基本要素 148
7.2 配送管理概述 156
7.3 配送中心概述 159
7.4 物流配送作業(yè)流程 165
7.5 物流配送發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢 167
本章小結 170
第8章 裝卸管理 172
8.1 物流裝卸概述 172
8.2 裝卸搬運機械 176
8.3 裝卸搬運操作流程 180
8.4 裝卸搬運合理化原則與途徑 185
本章小結 189
第9章 包裝管理 191
9.1 物流包裝概述 191
9.2 物流包裝的方法 197
9.3 物流包裝的合理化 207
本章小結 210
第10章 流通加工管理 212
10.1 流通加工概述 212
10.2 流通加工的類型與方式 215
10.3 流通加工合理化 219
10.4 流通加工的流程與管理 221
本章小結 223
第11章 物流信息管理 225
11.1 物流信息管理概述 225
11.2 物流信息管理技術 229
11.3 供應鏈信息管理 233
本章小結 236
第12章 物流成本管理 238
12.1 物流成本管理的概念與特點 238
12.2 物流成本的構成與分類 240
12.3 物流成本的核算 243
12.4 物流成本管理過程 250
本章小結 256
第13章 物流質量管理 258
13.1 物流質量管理概述 258
13.2 物流質量管理內容 260
13.3 物流標準化 265
本章小結 269
第14章 第三方物流管理 270
14.1 第三方物流概述 270
14.2 第三方物流的服務與運作 274
14.3 第三方物流的發(fā)展及其趨勢 283
本章小結 284
第15章 電子商務物流 286
15.1 電子商務及電子商務物流概述 286
15.2 電子商務物流運作模式 294
15.3 電子商務環(huán)境下的物流管理 296
15.4 電子商務物流發(fā)展狀況 300
本章小結 302
第16章 現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢 304
16.1 綠色供應鏈管理 304
16.2 智慧物流 309
16.3 物流金融 313
本章小結 318
參考文獻 319
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物流管理 節(jié)選
第1章物流概論 物流是運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合，本章主要探討物流的起源與發(fā)展、物流的定義和分類、物流的價值、物流的職能與作用以及現(xiàn)代物流的具體內容。通過本章的學習，讀者能夠對物流概念、發(fā)展歷史、主要功能以及未來發(fā)展趨勢有一個基本的了解。 1.1物流的起源與發(fā)展 1915年，美國阿奇 蕭在《市場分銷中的若干問題》中提出“物流”一詞，是*早提出物流概念并進行實踐探討的學者，他將物流解釋為“實物分配”或“貨物配送”（Shaw，1915）。1935年，美國市場營銷協(xié)會闡述了“實物分配”的概念：“實物分配是包含于銷售之中的物質資料和服務在從生產場所到消費者的流動過程中所伴隨的種種經濟活動。”1963年，物流的概念被引入日本，當時的物流被理解為“在連接生產和消費間對物資履行保管、運輸、裝卸、包裝、加工等功能以及作為控制這類功能后援的信息功能，它在物資銷售中起了橋梁作用”。 20世紀初，物流是指分銷物流，英文是physical distribution，縮寫為“P.D.”，即銷售過程中的物流。第二次世界大戰(zhàn)期間，美國軍隊建立了“運籌學”理論與“后勤理論”，并將其應用于戰(zhàn)爭活動中。“后勤”是指將戰(zhàn)時物資生產、采購、運輸、配給等活動作為一個整體進行統(tǒng)一布置，以求戰(zhàn)略物資補給的費用更低、速度更快、服務更好。后來“后勤”在企業(yè)中得到了廣泛的應用，并出現(xiàn)了“商業(yè)后勤”“流通后勤”的提法。這時的“后勤”（英文：logistics）包含了生產過程和流通過程中的物流，是一個范疇更廣的物流概念，逐漸替代“分銷物流”成為物流新的概念。物流就不單純要考慮從生產者到消費者的貨物配送問題，而且要考慮從供應商到生產者的原材料采購問題，生產者本身在產品制造過程中的運輸、保管和信息等各個方面，以及全面地、綜合性地提高經濟效益和效率的問題（Ballou，2007；劉鵬飛和謝如鶴，2005）。 我國是在20世紀70年代末才接觸“物流”這個概念的。此時的物流已被稱為logistics，已經不是過去“P.D.”的概念了。 1.2物流的定義和分類 1.2.1國內外對物流的定義 1.國外對物流的定義 人類進入文明社會后，就產生了物流的活動，傳統(tǒng)的物流概念是指物質實體在空間和時間上的流動，我們長期以來稱這種流動為“位移”。通俗地說，傳統(tǒng)物流就是指商品在運輸、裝卸和儲存等方面的活動過程。關于物流的定義，不同的時間段有不同的表述。其中國外對物流的定義比較有影響力的有以下幾種。 美國物流管理協(xié)會認為物流是為滿足消費者需求而進行的對原材料、中間庫存、*終產品及相關信息從起始點到消費地的有效流動，以及為實現(xiàn)這一流動而進行的計劃、管理和控制過程；美國物流管理委員會對物流的定義是：物流作為客戶生產過程中供應環(huán)節(jié)的一部分，它的實施及控制提供了有效的、經濟的貨物流動及存儲服務，提供了從貨物原始地到消費者的相關信息，以期滿足客戶的需求；美國物流協(xié)會對物流的定義是：物流是有計劃地將原材料、半成品及產成品由生產地送到消費地的所有流通活動，其內容包括為用戶服務、需求預測、情報信息聯(lián)系、材料搬運、訂單處理、選址、采購、包裝、運輸、裝卸、廢料處理及倉庫管理等。 日本通商產業(yè)省運輸綜合研究所對物流的定義是：物流是產品從賣方到買方的全部轉移過程。為了全面實現(xiàn)某一戰(zhàn)略、目標或任務，把運輸、供應、維護、采購、承包和自動化綜合成一個單一的功能，以確保每個環(huán)節(jié)的*優(yōu)化。 2.國內對物流的定義 臺灣物流協(xié)會對物流的定義是：物流是若干經濟活動系統(tǒng)的、集成的、一體的現(xiàn)代概念。它的基本含義可以理解為按用戶（商品的購買者、需求方、下一道工序、貨主等）的要求，將物的實體（商品、貨物、原材料、零配件、半成品等）從供給地向需求地轉移的過程。在這一過程中，管理程序通過有效結合運輸、倉儲、裝卸、包裝、流通加工、信息傳遞等相關物流機能性活動，能夠創(chuàng)造價值、滿足顧客及社會需求。簡單地說：物流是物品從生產地至消費者或使用地點的整個流通過程。 物流過程涉及運輸、儲存、保管、搬運、裝卸、貨物處置、貨物揀選、包裝、流通加工、信息處理等許多相關活動。 在2021年頒布的中華人民共和國國家標準《物流術語》（GB/T18354-2021）中，物流定義為：根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合，使物品從供應地向接收地進行實體流動的過程。 盡管國內外對物流的解釋多種多樣，但是就現(xiàn)代物流而言，主要包括四個方面：關于原材料、半成品及產成品運輸?shù)膶嵸|流動；關于原材料、半成品及產成品儲存的實質儲存；關于相關信息聯(lián)網的信息流通；關于對物流活動進行計劃、實施和有效控制的過程的管理協(xié)調（肖汛，2013；盧山等，1999）。 1.2.2物流的分類 標準不同，對物流的分類方式也不同，在現(xiàn)實情況中，主要包括按歷史進程、作用領域、物流的范疇、服務的主體和物流的流向等幾種方式進行分類。 1.根據(jù)發(fā)展的歷史進程進行分類 根據(jù)發(fā)展的歷史進程，物流可分為傳統(tǒng)物流、綜合物流和現(xiàn)代物流。 傳統(tǒng)物流的重點集中在倉儲和庫存的管理與派送上，但有時也會把主要精力放在倉儲和運輸方面，以彌補在時間和空間上的差異。 綜合物流是對整個供應鏈的管理，不僅提供運輸服務，還包括許多協(xié)調工作，如對陸運、倉儲部門等一些分銷商的管理，也包括訂單處理、采購等內容。綜合物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別是，前者將很多精力放在供應鏈管理上，責任更大，管理也更復雜。 現(xiàn)代物流是為了滿足消費者的需要，把制造、運輸、銷售等市場情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施。它強調了從起點到終點的過程，提高了物流的標準和要求，是各國物流的發(fā)展方向。就國際上大型物流公司而言，現(xiàn)代物流有兩個重要功能，一是能夠管理不同貨物的流通質量；二是開發(fā)信息和通信系統(tǒng)，通過網絡建立商務聯(lián)系，直接從客戶處獲得訂單。 2.根據(jù)作用領域進行分類 根據(jù)作用領域的不同，物流可分為生產領域的物流和流通領域的物流。 生產領域的物流貫穿生產的全過程，從原材料的采購開始，便要求有采購生產所需的材料等相應的供應物流活動；在生產的各工藝流程之間，需要原材料、半成品的物流過程，即生產物流；部分余料、可重復利用的物資的回收，就是回收物流；廢棄物的處理則需要廢棄物物流。 流通領域的物流主要是指銷售物流。在當今買方市場條件下，銷售物流活動帶有極強的服務性，以滿足買方的需求，*終實現(xiàn)銷售。在這種市場前提下，銷售往往在送達用戶并經過售后服務后才算終止，因此企業(yè)銷售物流的特點便是通過包裝、送貨、配送等一系列物流實現(xiàn)銷售。 3.根據(jù)物流的范疇進行分類 根據(jù)物流的范疇，物流可分為宏觀物流和微觀物流。 宏觀物流也稱社會物流，是指超越一家一戶的、面向社會的物流活動。宏觀物流涉及在商品的流通領域所發(fā)生的所有物流活動，帶有宏觀性和廣泛性，也稱為大物流或社會物流。 微觀物流指企業(yè)物流，是指生產和流通企業(yè)圍繞其經營活動所發(fā)生的物流活動，包括生產物流、供應物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流等。 4.根據(jù)提供服務的主體進行分類 根據(jù)提供服務的主體，物流可分為代理物流和企業(yè)內部物流。代理物流也叫第三方物流，是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的運作模式。第三方就是提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者。 企業(yè)內部物流是指企業(yè)內部物資的流動。例如，一個生產企業(yè)從原材料進廠后，經過多道工序加工成零件，然后零件組裝成部件，*后組裝成成品出廠這一過程中的物資流動。 5.根據(jù)物流的流向進行分類 根據(jù)物流的流向，物流可分為內向物流和外向物流。 內向物流是企業(yè)從生產資料供應商進貨所引發(fā)的產品流動，即企業(yè)從市場采購的過程。 外向物流是從企業(yè)到消費者之間的產品流動，即企業(yè)將產品送達市場并完成與消費者交換的過程。 1.3物流的價值 物流不創(chuàng)造價值，卻可以實現(xiàn)價值增值，所創(chuàng)造的主要價值增值包括時間價值、場所價值和增值服務價值。 1.時間價值 “物”從供給者到需求者之間有一段時間差，時間價值是指改變這一時間差所創(chuàng)造的價值增值。通過物流獲得時間價值的途徑有以下幾種。 1）縮短時間創(chuàng)造價值增值 物流管理重點研究的一個課題是如何采取技術的、管理的、系統(tǒng)的方法來盡量縮短物流的宏觀時間和有針對性地縮短微觀物流時間，從而取得較高的時間價值。其中縮短物流時間有很多好處，如減少物流損失、降低物流消耗、增加物的周轉、節(jié)約資金等。物流中的高速自動分揀技術縮短了物流中心入庫和出庫時間，快遞實現(xiàn)了物品配送的快速響應，智能化物流系統(tǒng)縮短了生產物流時間，從而提高了勞動生產率。 2）彌補時間差創(chuàng)造價值增值 在經濟社會中，需求和供給是存在時間性差異的，如糧食生產有嚴格的季節(jié)性和周期性，這就決定了糧食是集中產出的，但是人們的糧食消費是每天都有所需求的，因而供給和需求之間就出現(xiàn)了時間差。又如，農作物的化肥消耗是有季節(jié)性的，而化肥生產企業(yè)的生產必須連續(xù)進行，每天、每時都在生產產品，但是其消費卻帶有一定的集中性。再如，前日采摘的果蔬在次日出售等，都說明供給與需求之間存在時間差。正是有了這個時間差，商品才能取得自身的*高價值，才能獲得理想的效益。 但是，商品本身是不會自動彌補這個時間差的，如果沒有有效的方法，集中生產出的糧食除了當時的少量消耗外，就會腐爛掉，而在非產出時間人們則會找不到糧食吃。同樣，農作物施肥季節(jié)就可能會出現(xiàn)化肥供給不足的現(xiàn)象，影響收成。物流便是以科學的系統(tǒng)方法來彌補甚至改變這種時間差，實現(xiàn)時間價值。 3）延長時間差創(chuàng)造價值增值 物流中存在人為地、能動地延長物流時間來創(chuàng)造價值增值的情況。例如，未來市場價格預期上漲的生產資料的存儲便是一種有意識地延長物流時間、有意識地增加時間差來創(chuàng)造價值增值的活動。倉庫的重要價值之一就是通過物料儲備的時間延遲來產生價值增值，如當國際大宗商品由于某種突發(fā)因素出現(xiàn)價格暴跌時，某些企業(yè)進行低位收儲，就獲得了非常高的價值增值。 2.場所價值 “物”從供給者到需求者有一段空間差異。場所價值是指供給者和需求者往往處于不同的場所，改變這一場所的差別創(chuàng)造的價值。增值物流創(chuàng)造場所價值是由現(xiàn)代社會產業(yè)結構、社會分工所決定的，主要原因是供給和需求之間的空間差，商品在不同的地理位置有不同的價值，通過物流將商品由低價值區(qū)轉到高價值區(qū)，便可獲得價值差，即場所價值。場所價值有以下幾種具體形式。 1）從集中生產場所流入分散需求場所創(chuàng)造價值增值 通過集中的、大規(guī)模的生產來提高生產效率、降低成本，使在一個小范圍集中生產的產品可以覆蓋大面積的需求地區(qū)，有時甚至可以覆蓋一個國家乃至若干個國家，是現(xiàn)代化大生產的特點之一。通過物流將產品從集中生產的低價位區(qū)轉移到分散于各處的高價位區(qū)有時可以獲得很高的利益，例如，現(xiàn)代生產中，鋼鐵、水泥、煤炭等原材料生產往往以幾百萬噸甚至幾千萬噸的大量生產規(guī)模聚集在一個地區(qū)，汽車生產有時也可達百萬輛以上，這些產品、車輛都需通過物流方式流入分散的需求地區(qū)，物流的場所價值也以此決定。 2）從分散生產場所流入集中需求場所創(chuàng)造價值增值 與**種情況相反，物流園區(qū)、物流中心、配送中心是這一價值形態(tài)的體現(xiàn)。例如，糧食是分散生產出來的，而一個大城市的需求卻相對大規(guī)模集中；一個大汽車廠的零配件生產也分布得非常廣，但卻集中在一個大廠中裝配，這也形成了分散生產和集中需求，物流便因此取得了場所價值。 3）從生產的甲地流入需求的乙地創(chuàng)造價值增值 在現(xiàn)代化社會中，供應與需求往往存在差異，既受到大生產的影響，也有很多是由自然地理和社會發(fā)展因素決定的。例如，農村生產糧食、蔬菜而與城市消費不在同一地點、南方生產荔枝而與各地消費不在同一地點、北方生產高粱而與各地消費不在同一地點等。
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