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幾內亞灣港口物流發展研究 版權信息
- ISBN：9787563078028
- 條形碼：9787563078028 ; 978-7-5630-7802-8
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
幾內亞灣港口物流發展研究 內容簡介
本研究借鑒“大灣區”經濟發展模式，以“一帶一路”倡議和“走出去”戰略為要求，從港口群協同發展和世界航運網絡角度，深入分析港口群的發展現狀和存在問題，依托模型明確灣內重點港口腹地范圍和港口間的競爭關系，構建重點港口的集疏運體系，并進一步提出無水港的布局構想。研究成果可為促進港口群內港口間分工合作、錯位發展以及協同發展提供觀點和支撐；通過分析域內港口與“海絲之路”航運網絡的連接情況，為其融人世界主流港口航運網絡，全面提升幾內亞灣港口群對區域經濟發展的帶動作用提供技術支撐；同時也對“一帶一路”倡議在沿岸國家實施提供落腳點和抓手，為屬地國家提供合作共贏新平臺，也為相關中資企業“走出去”提供決策支撐。
幾內亞灣港口物流發展研究 目錄
第1章 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究內容與方法
1.2.1 研究內容
1.2.2 研究框架
1.2.3 研究方法
第2章 基于大灣區視角的幾內亞灣現狀分析
2.1 大灣區概念及發展階段分析
2.1.1 大灣區及灣區經濟
2.1.2 港口經濟階段
2.1.3 工業經濟階段
2.1.4 服務經濟階段
2.1.5 創新經濟階段
2.2 主要大灣區發展的經驗借鑒
2.2.1 舊金山灣區
2.2.2 紐約灣區
2.2.3 東京灣區
2.2.4 粵港澳大灣區
2.2.5 現有大灣區的經驗總結
2.3 大灣區經驗對幾內亞灣發展的借鑒
2.3.1 幾內亞灣發展現狀
2.3.2 幾內亞灣區發展的務件
2.3.3 幾內亞灣港口發展情況
2.4 對幾內亞灣區發展的思考
第3章 幾內亞灣港口腹地劃分與協同發展
3.1 幾內亞灣港口層級劃分
3.1.1 港口發展能力評價指標體系構建
3.1.2 基于主成分分析和聚類分析的港口層級劃分
3.2 幾內亞灣重點港口的腹地劃分
3.2.1 幾內亞灣港口群腹地現狀
3.2.2 幾內亞灣港口腹地劃分
3.2.3 港口腹地劃分模型構建
3.3 多式聯運視角下的幾內亞灣重點港口腹地模擬
3.3.1 主要模擬內容
3.3.2 多式聯運可達性分析
3.3.3 情景及參數設置
3.3.4 模擬結果及分析
3.4 幾內亞灣港口發展前景分析
3.4.1 幾內亞灣港口的發展局限性
3.4.2 港口政治特征及工業化對港口的影響
3.4.3 基于競合博弈的幾內亞灣港口關系探討
3.5 幾內亞灣港口協同發展分析
3.5.1 港口的定位重塑
3.5.2 港口的功能布局優化
3.5.3 港口間的協調溝通方式
3.5.4 幾內亞灣港口協調發展措施
第4章 幾內亞灣典型港口集疏運體系構建
4.1 港口腹地集裝箱貨運量發展預測
4.1.1 經濟與航運的關系
4.1.2 經濟與集裝箱貨運需求的關系
4.1.3 集裝箱貨運量和分布的影響因素
4.1.4 羅斯托經濟起飛理論
4.1.5 我國集裝箱發展經驗借鑒
4.1.6 幾內亞灣典型港口腹地集裝箱貨運量發展預測
4.2 幾內亞灣典型港口集疏運通道構建研究
4.2.1 構建基礎
4.2.2 大尺度區域物流通道三階段規劃法
4.2.3 幾內亞灣港口貨運干線通道系統
4.3 幾內亞灣典型港口集疏運體系優化
4.4 幾內亞灣典型港口集疏運體系優化方案
4.5 規劃線路建設時序
4.5.1 物流通道效果分析
4.5.2 重要路段劃分
4.5.3 時序評級標準及評級
4.5.4 規劃建設時序分析結論
第5章 幾內亞灣港口腹地無水港節點選址
5.1 幾內亞灣區無水港建設現狀分析
5.1.1 幾內亞灣已有無水港情況
5.1.2 幾內亞灣無水港建設現存問題
5.1.3 幾內亞灣港口腹地無水港建設SWOT分析
5.2 幾內亞灣港口腹地無水港節點選址與優化
5.2.1 新建無水港選址條件分析
5.2.2 已有無水港情況
5.2.3 新建無水港數量與配置組合
5.2.4 區域劃分思路
5.2.5 無水港備選節點和布局優化
5.2.6 無水港選址結果
5.3 幾內亞灣港口腹地無水港發展建議
第6章 結論與建議
6.1 結論
6.2 幾內亞灣港口物流發展建議
附錄
附錄1 幾內亞灣沿岸主要港口概況
附錄2 幾內亞灣港口發展能力評價指標體系及得分
附錄3 無水港選址信息
1.1 研究背景
1.2 研究內容與方法
1.2.1 研究內容
1.2.2 研究框架
1.2.3 研究方法
第2章 基于大灣區視角的幾內亞灣現狀分析
2.1 大灣區概念及發展階段分析
2.1.1 大灣區及灣區經濟
2.1.2 港口經濟階段
2.1.3 工業經濟階段
2.1.4 服務經濟階段
2.1.5 創新經濟階段
2.2 主要大灣區發展的經驗借鑒
2.2.1 舊金山灣區
2.2.2 紐約灣區
2.2.3 東京灣區
2.2.4 粵港澳大灣區
2.2.5 現有大灣區的經驗總結
2.3 大灣區經驗對幾內亞灣發展的借鑒
2.3.1 幾內亞灣發展現狀
2.3.2 幾內亞灣區發展的務件
2.3.3 幾內亞灣港口發展情況
2.4 對幾內亞灣區發展的思考
第3章 幾內亞灣港口腹地劃分與協同發展
3.1 幾內亞灣港口層級劃分
3.1.1 港口發展能力評價指標體系構建
3.1.2 基于主成分分析和聚類分析的港口層級劃分
3.2 幾內亞灣重點港口的腹地劃分
3.2.1 幾內亞灣港口群腹地現狀
3.2.2 幾內亞灣港口腹地劃分
3.2.3 港口腹地劃分模型構建
3.3 多式聯運視角下的幾內亞灣重點港口腹地模擬
3.3.1 主要模擬內容
3.3.2 多式聯運可達性分析
3.3.3 情景及參數設置
3.3.4 模擬結果及分析
3.4 幾內亞灣港口發展前景分析
3.4.1 幾內亞灣港口的發展局限性
3.4.2 港口政治特征及工業化對港口的影響
3.4.3 基于競合博弈的幾內亞灣港口關系探討
3.5 幾內亞灣港口協同發展分析
3.5.1 港口的定位重塑
3.5.2 港口的功能布局優化
3.5.3 港口間的協調溝通方式
3.5.4 幾內亞灣港口協調發展措施
第4章 幾內亞灣典型港口集疏運體系構建
4.1 港口腹地集裝箱貨運量發展預測
4.1.1 經濟與航運的關系
4.1.2 經濟與集裝箱貨運需求的關系
4.1.3 集裝箱貨運量和分布的影響因素
4.1.4 羅斯托經濟起飛理論
4.1.5 我國集裝箱發展經驗借鑒
4.1.6 幾內亞灣典型港口腹地集裝箱貨運量發展預測
4.2 幾內亞灣典型港口集疏運通道構建研究
4.2.1 構建基礎
4.2.2 大尺度區域物流通道三階段規劃法
4.2.3 幾內亞灣港口貨運干線通道系統
4.3 幾內亞灣典型港口集疏運體系優化
4.4 幾內亞灣典型港口集疏運體系優化方案
4.5 規劃線路建設時序
4.5.1 物流通道效果分析
4.5.2 重要路段劃分
4.5.3 時序評級標準及評級
4.5.4 規劃建設時序分析結論
第5章 幾內亞灣港口腹地無水港節點選址
5.1 幾內亞灣區無水港建設現狀分析
5.1.1 幾內亞灣已有無水港情況
5.1.2 幾內亞灣無水港建設現存問題
5.1.3 幾內亞灣港口腹地無水港建設SWOT分析
5.2 幾內亞灣港口腹地無水港節點選址與優化
5.2.1 新建無水港選址條件分析
5.2.2 已有無水港情況
5.2.3 新建無水港數量與配置組合
5.2.4 區域劃分思路
5.2.5 無水港備選節點和布局優化
5.2.6 無水港選址結果
5.3 幾內亞灣港口腹地無水港發展建議
第6章 結論與建議
6.1 結論
6.2 幾內亞灣港口物流發展建議
附錄
附錄1 幾內亞灣沿岸主要港口概況
附錄2 幾內亞灣港口發展能力評價指標體系及得分
附錄3 無水港選址信息
展開全部
幾內亞灣港口物流發展研究 作者簡介
陳汨梨 正高級工程帥、英國皇家特許測量師、中交集團暨中國交建第一屆青年專家委員，中國港灣工程有限責任公司副總經理、中國交建西非區域研發中心主任，從事港口航道與海岸工程、交通物流等方面的研究及國際工程管理。
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