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逐夢傳奇-廣汽二十年 版權信息
- ISBN：9787218118338
- 條形碼：9787218118338 ; 978-7-218-11833-8
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
逐夢傳奇-廣汽二十年 本書特色
從負債累累的廣州標致起步，到年銷售過2000億的大型企業集團，并進入世界500強之列；從省市領導決策的壯士斷腕，到中國汽車“本世紀*后的一次重組”；從單一的廣州本田，到擁有廣汽豐田、廣汽傳祺、廣汽菲克、廣汽三菱等眾多品牌；從偏居一隅到全國性的布局；從依賴外資到自主品牌的崛起；資本結構、產業結構也日趨完善，A H整體上市，幾大板塊相互支撐，從一盤散沙到板塊清晰的大型企業集團；在低調的背后，廣汽正一步步做強，然后再由強變大，從“哀兵必勝”到低調的進取，從一個夢想跨越到下一個夢想——廣汽人篳路藍縷本色不改，續寫著中國汽車行業新的傳奇。
本書以紀實手法，解密廣汽集團過去20年不平凡的逐夢歷程，揭示“逆市上揚”的廣汽之道，首次披露許多不為人知的獨家內幕。
逐夢傳奇-廣汽二十年 內容簡介
從“起個大早，趕個晚集”到“勇起直追，后來居上”， 從合資合作起步，到自主品牌的突破， 這是一部中國汽車行業的黑馬傳奇！ 這是一部中國汽車企業發展史的必讀經典！
逐夢傳奇-廣汽二十年 目錄
序 言
引 子
壯士斷腕，標致退出，“貨比三家”，選擇本田，廣州汽車翻開了新的一頁。
廣州以自己的韌性和執著，在省市兩級黨委、政府的共同努力下，贏得了國家部委和中央高層的同情與支持，保住了廣州汽車的“入場券”。
化解 29.6 億巨額債務，建立雙方對等的中外合作機制，為廣汽后來的發展奠定了堅實的基礎。
一、“廣州之痛”
二、“起個大早，趕個晚集”
三、廣標之鑒
四、三位副總理的指示
五、來之不易的“入場券”
六、“貨比三家”
七、“一個項目兩個公司三個伙伴”
八、談判風雨路
九、堪稱經典的 MBA 案例
**章 廣本崛起
一、廣本速度
累計產銷汽車 100 萬輛，廣本只用了 8 年時間，一個“后來者”，反過來成了“領跑者”。
二、廣本模式
廣本的滾動發展，沒想到把中國汽車產業傳統的生產理念給顛倒過來——“規模經濟”變成了“經濟規模”。
三、“創新永不停止”
“后合資時代”來臨，廣本如何再創輝煌，讓夢走得更遠？
第二章 橫空出世
一、廣州、豐田：擦肩而過
一個本田還不足以支撐廣州汽車的發展，廣汽尋找“第二條腿”與豐田的“南方戰略”不謀而合。
二、緣定南沙
整車一下子批不下來，那就倒過來，先搞發動機，山路不通通水路，結果滿盤皆活。
三、廣豐演繹新“傳奇”
預計當年虧損 9.6 億的廣州豐田，不但沒有出現虧損，而且實現了“當年投產，當年贏利”的夢幻開局。
四、向上生長的力量
“豐田之道 本土化”，持續改善到“構造改革”，廣汽豐田率先實現了從“外延式”到“內涵式”發展的跨越。
第三章 強國之路
一、強國之路
造中國自己的汽車，這是一個民族的夢想，也是一個“汽車大國”走向“汽車強國”的必由之路。
二、廣汽破局
在許多人看來，廣汽搞自主，那是自尋煩惱。
左手廣汽本田，右手廣汽豐田，廣汽的好日子業界都在羨慕。
但廣汽不能完全靠著幾個合資企業過日子，一個大型企業集團，不能沒有自主品牌的汽車。
第四章 自主突圍
一、舉全集團之力
廣汽決策層，一個代號“GA”的項目正在籌備之中。連一向低調的廣汽內部也感覺到此次行動的非同一般，一場重大戰役即將拉開序幕。
二 “集結號”在行動
“集結號”在行動！一切都在低調狀態下進行。
廣汽自主的紅旗飄揚，對自主的激情與夢想，也讓更多的人從四面八方、五湖四海向這里集聚。
三、走正向研發的自主之路
“起步晚，起點要高”。堅持正向研發，堅持中高端起步，廣汽選擇了一條與眾不同的路子。
四、構建全球研發體系
“核心技術靠化緣是要不來的”。在全球范圍內整合資源，找拐杖與自主“兩條腿”走路，*終形成廣汽自主研發的核心競爭力。
五、廣汽乘用車：創新發展新模式
廣汽生產方式、全球采購供應鏈、廣汽營銷方式，新生的廣汽自主，慢慢摸出了一條路子來。
六、傳祺亮相海心沙
傳祺上市，一首《傳奇》，一下子勾起了太多的回憶。不少人還未聽完，早已是淚流滿面。1000 多個日日夜夜，多少汗水、多少磨礪，多少委屈，終于等來了這一刻！
七、傳祺崛起
GS4“一炮走紅”，一改傳祺之前的頹勢，月銷突破三萬大關，業界為之一驚：傳祺神話上演！
“三 8 齊發”，廣汽引領中國汽車品牌向上。
第五章 傳祺密碼
一、“傳祺現象”
傳祺剛一露面，就被日本媒體視為本田、豐田未來的競爭對手，確是廣汽實未料到的。
GS4、GS8 多款明星車型的出現，廣汽傳祺在市場一路高歌猛進，引發同行和媒體的高度關注。
二、傳祺啟示錄
在國內乘用車車企中，搞自主品牌的，廣汽是*晚的之一。可就是這樣一個“后來者”，上演了十足的黑馬傳奇，一次次刷新中國自主品牌的歷史記錄。廣汽自主，何以后來居上？
三、傳祺未來
從“跟隨”到“引領”，實現“國內領先國際先進”，打造世界級的汽車品牌。
第六章 三足鼎立
一、“三足鼎立”
廣汽在下一步很大的棋。
能否在歐美系中尋找一個合適的合作伙伴，形成日系、自主、歐美系“三足鼎立”的格局，廣汽一直在尋找合適的機會。菲亞特的加盟，讓一盤棋全都活了。
二、廣汽北上
進軍湖南，起到了“一石三鳥”的效果。
三、深遠的意義
對廣汽來說，整個戰略全部得以實現；對湖南來說，實現了汽車產業的快速集聚與發展。
第七章 資本逐鹿
一、轉戰香江
2008 年金融危機爆發，中國證監會關閉了新股發行窗口，廣汽被迫尋找新的突破口。
“無先例”的創新，廣汽創出了一條香港上市的特色之路。
二、底定中原
“一個項目，兩步實施，多個目標”，廣汽 A 股上市圓滿收官。
三、資本新時代
廣汽成為中國汽車行業首家“A H”整體上市的企業，也為廣汽未來發展注入了強勁的發展動力。
第八章 收放之間
一、困局：散、亂、差
“小舢板拼不成航母”，政府授權的 125 個企業，90% 虧損， 2 萬多員工面臨分流安置，上百億不良資產需要處置。
二、“五指收攏捏成拳”
退而有序，進而有為；進退之間，乾坤挪移。國企改革重組和未來發展的戰略性布局，為廣汽未來發展奠定了堅實的基礎。
三、廣汽部件“龍頭”初現
年銷售收入超 300 億，利潤近 30 億元，就是國內一些整車廠也達不到這樣一個規模。
四、廣汽商貿：服務主業做長產業鏈
在集團對外拓展的過程中，廣汽商貿起到了一個很好的“試驗田”和“排頭兵”角色。
五、廣汽金融異軍突起
在國內汽車行業中，廣汽是行內少有的同時擁有金融、保險牌照的企業，為廣汽產融結合做好了鋪墊。
六、“大圣”試點
對廣汽來說，這是一個全新的領域，也是一個全新的嘗試。廣汽“e”戰略，試水邁出了關鍵的**步。
七、商用車重建
廣汽日野，為何“叫好不叫座”？三年重建，中、日雙方決定放手一搏！
第九章 廣汽圖強
一、蓄勢而為
“換擋加速”，結構調整，陣痛后的廣汽，開始步入快車道。
二、廣汽文化
低調務實、開放包容，廣汽人習慣以一種低調內斂的方式執著于自己的夢想與目標。
三、憂患中前行
也許，在廣汽骨子里，有種與生俱來的憂患。畢竟，廣汽是在失敗中起步，這種天生的危機感讓他們顯得低調成熟。
四、二十年的得與失
20
年的發展中，有許多成功的經驗，也有不少失敗的教訓。無論成功還是失敗，都是廣汽寶貴的財富。
第十章 逐夢飛揚
一、追逐夢想
這是一個夢想。為了這個夢想，廣州經歷了半個世紀的坎坷曲折；為了這個夢想，廣州人“十年生息，十年積聚”，經歷了常人難以想象的艱難困苦。
廣汽人以一種哀兵必勝的絕地反擊，鳳凰涅槃，不斷改寫新的歷史。
二、繼往開來
新老班子高位接棒，如何傳承與發展，如何謀局與變局，如何帶領廣汽再創新輝煌、實現新跨越？
三、廣汽未來
不忘匠心，追求卓越！躋身世界 500 強前 100 名，成為具有國際影響力的一流品牌。
廣汽集團二十年發展歷程大事記
展開全部
逐夢傳奇-廣汽二十年 作者簡介
姚斌華 原人民日報主任記者，著有《見證廣州汽車十年》一書。
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