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現(xiàn)代物流管理 版權(quán)信息
- ISBN：9787564155223
- 條形碼：9787564155223 ; 978-7-5641-5522-3
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
現(xiàn)代物流管理 內(nèi)容簡介
《現(xiàn)代物流管理》以任務(wù)驅(qū)動法對學(xué)生應(yīng)掌握的知識和技能進(jìn)行編寫，從體例上便于學(xué)生從應(yīng)知到應(yīng)會的轉(zhuǎn)變，突出能力教學(xué)，體現(xiàn)教學(xué)做的一體化。 《現(xiàn)代物流管理》分為十二個項目，每個項目中又含有數(shù)個任務(wù)，“學(xué)習(xí)目標(biāo)”“情景寫實”“任務(wù)介紹”“任務(wù)解析”“相關(guān)知識”“任務(wù)實施”“任務(wù)小結(jié)”“復(fù)習(xí)思考”和“課后實訓(xùn)”等功能模塊貫穿全書；同時，還專門編寫了與教材配套的教學(xué)資源庫，這里面：針對每個任務(wù)安排了案例實訓(xùn)，針對每個項目編寫了相應(yīng)習(xí)題。
現(xiàn)代物流管理 目錄
項目一 現(xiàn)代物流導(dǎo)論
任務(wù)一 物流概念的產(chǎn)生與發(fā)展
任務(wù)二 物流的概念、構(gòu)成及價值
任務(wù)三 物流理論
任務(wù)四 物流管理的概念與內(nèi)容
項目二 物流客戶服務(wù)及其戰(zhàn)略決策
任務(wù)一 物流客戶服務(wù)的內(nèi)涵
任務(wù)二 物流客戶服務(wù)細(xì)分與差異化的服務(wù)戰(zhàn)略
任務(wù)三 *優(yōu)物流客戶服務(wù)水準(zhǔn)決策
任務(wù)四 物流客戶服務(wù)戰(zhàn)略決策
項目三 供應(yīng)鏈物流管理與物流成本管理
任務(wù)一 供應(yīng)鏈概述
任務(wù)二 供應(yīng)鏈管理概述
任務(wù)三 供應(yīng)鏈物流管理
任務(wù)四 物流成本管理與控制概述
任務(wù)五 物流成本的內(nèi)容及其核算
任務(wù)六 物流成本性態(tài)分析與日常控制
項目四 商品運輸與物流標(biāo)準(zhǔn)化
任務(wù)一 運輸概述
任務(wù)二 現(xiàn)代運輸方式
任務(wù)三 運輸決策
任務(wù)四 物流標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)化概述
任務(wù)五 物流標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容
項目五 商品包裝與集裝化
任務(wù)一 包裝的類型與功能
任務(wù)二 包裝材料和標(biāo)志
任務(wù)三 商品包裝容器的設(shè)計與選用
任務(wù)四 包裝操作和技法
任務(wù)五 包裝合理化與標(biāo)準(zhǔn)化
任務(wù)六 集合包裝和集裝化
項目六 倉儲與庫存管理
任務(wù)一 倉儲管理概述
任務(wù)二 倉儲決策與作業(yè)流程管理
任務(wù)三 自動化立體倉庫
任務(wù)四 倉庫裝卸搬運系統(tǒng)
任務(wù)五 庫存管理
項目七 配送與流通加工
任務(wù)一 配送概述
任務(wù)二 配送計劃的組織與實施
任務(wù)三 配送中心
任務(wù)四 流通加工
項目八 物流信息系統(tǒng)
任務(wù)一 物流信息系統(tǒng)的功能和原理
任務(wù)二 物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
任務(wù)三 物流信息技術(shù)
項目九 第三方物流
任務(wù)一 第三方物流概述
任務(wù)二 第三方物流的發(fā)展
任務(wù)三 第三方物流的利潤來源和價值創(chuàng)造
任務(wù)四 發(fā)達(dá)國家物流外包第三方的經(jīng)驗與借鑒
任務(wù)五 第四方物流概述
項目十 企業(yè)物流
任務(wù)一 企業(yè)物流概述
任務(wù)二 采購與供應(yīng)物流
任務(wù)三 生產(chǎn)物流
任務(wù)四 銷售物流
任務(wù)五 回收和廢棄物流
任務(wù)六 企業(yè)物流管理組織
任務(wù)七 企業(yè)物流外包
項目十一 國際物流與物流戰(zhàn)略管理
任務(wù)一 國際物流與國際貿(mào)易
任務(wù)二 國際物流業(yè)務(wù)
任務(wù)三 國際貨物運輸與國際貨運代理
任務(wù)四 物流戰(zhàn)略內(nèi)容和環(huán)境分析
任務(wù)五 物流戰(zhàn)略規(guī)劃的制定
任務(wù)六 物流戰(zhàn)略的實施與控制
項目十二 綠色物流
任務(wù)一 綠色物流的概念及特征
任務(wù)二 綠色物流系統(tǒng)分析
任務(wù)三 可再生資源的處理
任務(wù)四 廢棄包裝物的處理
任務(wù)五 逆向物流
任務(wù)六 精益物流
參考文獻(xiàn)
任務(wù)一 物流概念的產(chǎn)生與發(fā)展
任務(wù)二 物流的概念、構(gòu)成及價值
任務(wù)三 物流理論
任務(wù)四 物流管理的概念與內(nèi)容
項目二 物流客戶服務(wù)及其戰(zhàn)略決策
任務(wù)一 物流客戶服務(wù)的內(nèi)涵
任務(wù)二 物流客戶服務(wù)細(xì)分與差異化的服務(wù)戰(zhàn)略
任務(wù)三 *優(yōu)物流客戶服務(wù)水準(zhǔn)決策
任務(wù)四 物流客戶服務(wù)戰(zhàn)略決策
項目三 供應(yīng)鏈物流管理與物流成本管理
任務(wù)一 供應(yīng)鏈概述
任務(wù)二 供應(yīng)鏈管理概述
任務(wù)三 供應(yīng)鏈物流管理
任務(wù)四 物流成本管理與控制概述
任務(wù)五 物流成本的內(nèi)容及其核算
任務(wù)六 物流成本性態(tài)分析與日常控制
項目四 商品運輸與物流標(biāo)準(zhǔn)化
任務(wù)一 運輸概述
任務(wù)二 現(xiàn)代運輸方式
任務(wù)三 運輸決策
任務(wù)四 物流標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)化概述
任務(wù)五 物流標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容
項目五 商品包裝與集裝化
任務(wù)一 包裝的類型與功能
任務(wù)二 包裝材料和標(biāo)志
任務(wù)三 商品包裝容器的設(shè)計與選用
任務(wù)四 包裝操作和技法
任務(wù)五 包裝合理化與標(biāo)準(zhǔn)化
任務(wù)六 集合包裝和集裝化
項目六 倉儲與庫存管理
任務(wù)一 倉儲管理概述
任務(wù)二 倉儲決策與作業(yè)流程管理
任務(wù)三 自動化立體倉庫
任務(wù)四 倉庫裝卸搬運系統(tǒng)
任務(wù)五 庫存管理
項目七 配送與流通加工
任務(wù)一 配送概述
任務(wù)二 配送計劃的組織與實施
任務(wù)三 配送中心
任務(wù)四 流通加工
項目八 物流信息系統(tǒng)
任務(wù)一 物流信息系統(tǒng)的功能和原理
任務(wù)二 物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
任務(wù)三 物流信息技術(shù)
項目九 第三方物流
任務(wù)一 第三方物流概述
任務(wù)二 第三方物流的發(fā)展
任務(wù)三 第三方物流的利潤來源和價值創(chuàng)造
任務(wù)四 發(fā)達(dá)國家物流外包第三方的經(jīng)驗與借鑒
任務(wù)五 第四方物流概述
項目十 企業(yè)物流
任務(wù)一 企業(yè)物流概述
任務(wù)二 采購與供應(yīng)物流
任務(wù)三 生產(chǎn)物流
任務(wù)四 銷售物流
任務(wù)五 回收和廢棄物流
任務(wù)六 企業(yè)物流管理組織
任務(wù)七 企業(yè)物流外包
項目十一 國際物流與物流戰(zhàn)略管理
任務(wù)一 國際物流與國際貿(mào)易
任務(wù)二 國際物流業(yè)務(wù)
任務(wù)三 國際貨物運輸與國際貨運代理
任務(wù)四 物流戰(zhàn)略內(nèi)容和環(huán)境分析
任務(wù)五 物流戰(zhàn)略規(guī)劃的制定
任務(wù)六 物流戰(zhàn)略的實施與控制
項目十二 綠色物流
任務(wù)一 綠色物流的概念及特征
任務(wù)二 綠色物流系統(tǒng)分析
任務(wù)三 可再生資源的處理
任務(wù)四 廢棄包裝物的處理
任務(wù)五 逆向物流
任務(wù)六 精益物流
參考文獻(xiàn)
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現(xiàn)代物流管理 節(jié)選
《現(xiàn)代物流管理》： （四）服務(wù)中心學(xué)說 服務(wù)中心學(xué)說代表了美國和歐洲一些學(xué)者對物流的認(rèn)識，他們認(rèn)為，物流活動的*大作用并不在于為企業(yè)節(jié)約了成本或增加了利潤，而是在于提高了企業(yè)對用戶的服務(wù)水平，進(jìn)而提高了企業(yè)的競爭力。因此，他們在使用描述物流的詞匯上選擇了“后勤”一詞，特別強(qiáng)調(diào)了物流的服務(wù)保障功能，借助于物流的服務(wù)保障作用，企業(yè)可以通過整體能力的加強(qiáng)來壓縮成本、增加利潤。 物流的服務(wù)中心學(xué)說起源于二戰(zhàn)時期形成的“后勤工程說”。當(dāng)時，為了保障軍需品供應(yīng)，美國對軍火等物質(zhì)的運輸、補(bǔ)給等活動進(jìn)行了全面管理，并隨之把軍事裝備、軍火等物資的供給、運輸稱之為“后勤”，繼而提出了“后勤工程”的概念。二戰(zhàn)以后，經(jīng)濟(jì)形勢發(fā)生了很大變化，企業(yè)管理日趨強(qiáng)化，后勤工程理論與管理方法的適用范圍隨即伸延到了生產(chǎn)領(lǐng)域和商業(yè)領(lǐng)域，隨后又形成了諸如“后勤管理”、“商業(yè)后勤”等許多新概念。美國后勤工程學(xué)會在解釋企業(yè)后勤概念時說：企業(yè)后勤是“企業(yè)為了滿足客戶的要求，在使用原材料、半成品、成品和相關(guān)信息在原產(chǎn)地和消費地之間實現(xiàn)高效且經(jīng)濟(jì)的運輸和儲存過程中必須從事的計劃、實施和控制等全部活動。”這可以看出，“后勤工程說”與前期的“實物分銷”或“實物流通”的說法相比較，兩者的本質(zhì)是基本一致的，但兩者的范圍（或外延）卻不盡相同。從某種意義上說，“后勤說”是建立在更廣闊的領(lǐng)域基礎(chǔ)上的一種理性認(rèn)識，其外延不僅包含了企業(yè)產(chǎn)后的實物分銷的營銷領(lǐng)域，而且還包括了企業(yè)產(chǎn)前的供應(yīng)領(lǐng)域。 鮑爾索克斯在其著作《物流管理——供應(yīng)鏈過程的一體化》中指出“物流活動存在的唯一目的是要向內(nèi)外顧客提供及時而又精確的產(chǎn)品遞送。因此，顧客服務(wù)是發(fā)展物流戰(zhàn)略的關(guān)鍵要素”，“當(dāng)物流活動發(fā)展到顧客合作的程度時，就能以增值服務(wù)的形式開發(fā)更高水準(zhǔn)的服務(wù)”。此外，還有其他學(xué)者持同樣的觀點，認(rèn)為“物流活動的目的在于向顧客提供及時而又準(zhǔn)確的產(chǎn)品遞送服務(wù)，是一個廣泛滿足顧客的時間效用和空間效用需求的過程”、“物流管理工作必須樹立以顧客為核心的戰(zhàn)略服務(wù)觀念”。 目前，在國內(nèi)外有關(guān)物流的服務(wù)性功能的研究也是一個比較熱的話題，有的從顧客滿意度的角度，探討物流服務(wù)的功能和作用以及衡量指標(biāo)體系；也有的從客戶關(guān)系角度，研究客戶關(guān)系管理在物流企業(yè)中的應(yīng)用價值和方法。 （五）“效益背反”學(xué)說 “效益背反”學(xué)說表明在物流系統(tǒng)中的功能要素之間存在著損益的矛盾，也即物流系統(tǒng)中的某一個功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時，必然會存在系統(tǒng)中的另一個或另幾個功能要素的利益損失，這是一種此漲彼消、此盈彼虧的現(xiàn)象，往往導(dǎo)致整個物流系統(tǒng)效率的低下，*終會損害物流系統(tǒng)的功能要素的利益。例如，運輸成本與庫存成本，增大運輸批量，可以降低運輸成本，但會使庫存水平增加，從而導(dǎo)致庫存成本增加；包裝成本與運輸成本、庫存成本之間，如果提高包裝材料的強(qiáng)度，導(dǎo)致包裝成本會增加，但能夠降低運輸和裝卸過程中商品的破損率，從而降低運輸和庫存成本。 在認(rèn)識到物流系統(tǒng)存在著“效益背反”的規(guī)律之后，物流科學(xué)也就邁出了認(rèn)識物流功能要素，尋求解決和克服物流各功能要素效益背反現(xiàn)象這一步。系統(tǒng)科學(xué)的廣泛應(yīng)用為此提供了新的視野，人們不僅可以將物流系統(tǒng)細(xì)分成運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、流通加工、物流信息處理等功能要素來認(rèn)識，而且還可以將這些功能要素的有機(jī)聯(lián)系尋找出來，作為一個整體來認(rèn)識，進(jìn)而有效地解決“效益背反”，追求總體的效果。這種思想在不同的國家、不同的學(xué)者中有著不同的表述，如美國學(xué)者用“物流森林”的概念來表述物流的整體觀點，指出對物流的認(rèn)識不能只見樹木不見森林，物流的總體效果是森林的效果，即使是和森林一樣多的樹木，如果各個孤立存在，那也不是物流的總體效果，這可以用一句話表述為：“物流是一片森林而非是一棵棵孤立的樹木”。 （六）物流戰(zhàn)略學(xué)說 “戰(zhàn)略說”是當(dāng)前非常盛行的說法，學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界已越來越多地認(rèn)識到，物流更具有戰(zhàn)略性。對企業(yè)而言，物流不僅是一項具體的操作性任務(wù)，還應(yīng)該是發(fā)展戰(zhàn)略的一部分。這一學(xué)說把物流提升到了相當(dāng)高的位置，認(rèn)為物流會影響到企業(yè)總體的生存與發(fā)展，而不是在哪一個或哪幾個環(huán)節(jié)搞得合理一些，節(jié)省了多少費用的問題，應(yīng)該站在戰(zhàn)略的高度看待物流對企業(yè)長期發(fā)展所帶來的深遠(yuǎn)影響。將物流與企業(yè)的生存和發(fā)展直接聯(lián)系起來的觀點，對促進(jìn)物流的發(fā)展具有重要意義。 根據(jù)這一理論，企業(yè)不再刻意追求物流一時一事的效益，而是著眼于總體、著眼于長遠(yuǎn)。于是物流本身的戰(zhàn)略性發(fā)展也被提上了議事日程。物流的戰(zhàn)略整合是當(dāng)前物流研究中的一個熱點問題。鮑爾索克斯在《物流管理——供應(yīng)鏈過程的一體化》中指出“物流的戰(zhàn)略整合是一個企業(yè)成功的基礎(chǔ)”，“為了實現(xiàn)領(lǐng)先優(yōu)勢，管理重點應(yīng)從預(yù)估為基礎(chǔ)轉(zhuǎn)移到以反應(yīng)為基礎(chǔ)的運作理念上來。領(lǐng)先優(yōu)勢的地位成就通常意味著一個公司能夠同時使用各種物流戰(zhàn)略去滿足特定的主要客戶的要求”。馬士華教授則從供應(yīng)鏈管理的角度，提出物流管理戰(zhàn)略全局化的觀念，指出：在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流管理戰(zhàn)略全局化一般包括有全局性戰(zhàn)略（用戶服務(wù)）、結(jié)構(gòu)性戰(zhàn)略（渠道設(shè)計、網(wǎng)絡(luò)分析）、功能性戰(zhàn)略（物料管理、運輸、倉庫管理）和基礎(chǔ)性戰(zhàn)略（組織、信息系統(tǒng)、政策與策略、設(shè)施），其中尤其以全局性戰(zhàn)略為重。也有人從供應(yīng)鏈的角度提出了“即時物流戰(zhàn)略”、“一體化物流戰(zhàn)略”、“網(wǎng)絡(luò)化物流戰(zhàn)略”和“物流戰(zhàn)略聯(lián)盟”等。美國物流管理協(xié)會在1998年與2002年的物流管理定義中把“物流”定義為“供應(yīng)鏈過程的一部分（1998年）”或“供應(yīng)鏈運作的一部分（2002年）”。 物流規(guī)劃是物流發(fā)展（戰(zhàn)略）理論的重要組成部分。從近期研究成果的情況來看，目前有關(guān)物流規(guī)劃的方面研究主要集中在技術(shù)領(lǐng)域：一是引進(jìn)和開發(fā)了部分物流規(guī)劃的專項技術(shù)，如物流網(wǎng)點布局的模擬方法、物流中心的規(guī)劃方法等；二是從發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的愿望出發(fā)，研究物流各功能要素的“整合”模型；三是以“供應(yīng)鏈”思想為指導(dǎo)，研究“從物流小系統(tǒng)的局部優(yōu)化轉(zhuǎn)為物流大系統(tǒng)優(yōu)化”的方法和模式；四是研究計算機(jī)技術(shù)在物流規(guī)劃中的應(yīng)用問題。此外，戰(zhàn)略投資、戰(zhàn)略技術(shù)開發(fā)也是近幾年企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的重要內(nèi)容。 ……
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