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配送中心管理與運作-(第三版) 版權信息
- ISBN:9787040410266
- 條形碼:9787040410266 ; 978-7-04-041026-6
- 裝幀:暫無
- 冊數:暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>>
配送中心管理與運作-(第三版) 內容簡介
《配送中心管理與運作(第三版)/“十二五”職業教育國家規劃教材》的編寫是以配送中心的工作任務為核心,以工作流程為主線的。全書共有十一章、十項任務。每項任務作為一個單元模塊,既自成體系,又與前后內容相關聯,充分體現了高職教材模塊化、實踐化和實戰化的特點。 首先,《配送中心管理與運作(第三版)/“十二五”職業教育國家規劃教材》簡單地介紹了配送中心的基本知識,使學習者明了自己學習的對象,為其理解、掌握全書的內容打下必要的基礎。其次,將配送中心的十項任務分為十章(配送中心管理、配送中心戰略、配送中心的備貨與配貨管理、分揀管理、配送加工管理、配送包裝管理、倉儲作業時間的控制與管理、配送中心裝卸搬運管理、退貨管理和績效管理),從理論知識與實踐技能層面分別進行了較為詳細的介紹。 《配送中心管理與運作(第三版)/“十二五”職業教育國家規劃教材》可供廣大高職高專院校、成人高校、本科院校舉辦的二級職業技術學院和民辦高校的物流及相關專業使用,也適合作為物流從業人員的參考書。 《配送中心管理與運作(第三版)/“十二五”職業教育國家規劃教材》配套開發有PPT、習題、答案等數字化教學資源,具體獲取方式請見書后“鄭重聲明”頁的資源服務提示。
配送中心管理與運作-(第三版) 目錄
**節 配送中心的基本概念
第二節 配送中心的地位及功能
第三節 配送中心的類型
第二章 配送中心管理
**節 配送中心的系統規劃
第二節 配送中心的作業流程
第三節 配送中心的組織結構與崗位設置
第四節 配送中心的組織管理與業務管理
第三章 配送中心戰略
**節 配送中心戰略概述
第二節 配送環境
第三節 配送中心目標市場選擇
第四節 配送中心戰略決策
第四章 配送中心的備貨與配貨管理
**節 配貨訂單的管理與控制
第二節 備貨管理
第三節 配貨管理
第五章 分揀管理
**節 商品分類
第二節 商品代碼和條碼
第三節 商品揀選
第六章 配送加工管理
**節 配送加工概述
第二節 配送加工的類型、方法與技術
第三節 配送加工合理化
第七章 配送包裝管理
**節 配送包裝概述
第二節 配送包裝材料
第三節 配送包裝技法
第八章 倉儲作業時間的控制與管理
**節 倉儲作業時間控制
第二節 倉儲作業時間管理
第三節 倉儲作業安全管理
第九章 配送中心裝卸搬運管理
**節 裝卸搬運概述
第二節 裝卸搬運流程與搬運活性理論
第三節 裝卸搬運系統
第十章 退貨管理
**節 退貨管理概述
第二節 退貨作業流程
第三節 商品退貨的清點
第四節 商品退貨的會計流程
第五節 如何管理經銷商的理賠退返
第十一章 績效管理
**節 經營績效管理系統
第二節 配送中心主要活動績效管理
參考文獻
配送中心管理與運作-(第三版) 節選
《配送中心管理與運作(第三版)/“十二五”職業教育國家規劃教材》: 對北京分公司的配送網絡和配送中心的現狀分析發現,配送中心建設方面,雖已逐漸構建起集儲存、轉運、加工、配送等多功能于一體的物流配送網絡,也實現了商流、物流、信息流、資金流的統一,但總體而言,問題還很多。 **個問題是配送中心布局不合理。北京分公司的各配送中心都是在新中國成立初期就發展起來的,現處于城市的中心或近中心地帶,貨車只能在夜里安排出入庫,效率比較低;同時北京的CDC(中央配送中心)除了為北京市場進行區域配送之外,還有一個重要的功能就是為其他RDC(區域配送中心)進行中轉配送,以現有地理位置來說,是很難操作的。 第二個問題是配送中心現代化程度低。北京分公司的各配送中心機械化水平均比較低,幾乎所有的物流環節都是人工處理,無法同現代醫藥物流配送中心以機電一體化、無紙化為特征的配送自動化與現代化相比;這些配送中心均建于若干年前,采用磚混結構,凈高比較低,即便進行改造,成本投入與新建物流中心相比也沒有任何優勢。但因為處于城市中心或近中心地帶,土地價格比較高,如果采取轉讓給其他企業而在城市之外另選地塊建設,是為上選。 第三個問題是配送中心運作效率比較低。北京分公司的各配送中心在建造初期的物流設計技術較低,導致倉儲功能區布局不合理,物流動線交叉嚴重,瓶頸比較多,物流環節存在相互重復、沖突的現象,庫存呆滯時間過長,人力資源浪費嚴重,造成整體運作效率低下。 第四個問題是配送中心功能單一。現代化配送中心一般都具備庫存管理、存儲管理、品質檢驗、物流加工、配送管理、信息管理、資金管理等功能。但北京分公司的配送中心主要是提供倉儲和運輸配送的職能。 為此,北京分公司要進行配送網絡體系的構建,則需要先進行新配送中心的選址,特別是北京CDC這個*重要的核心物流結點。 正確的配送中心選址,可以對供應商、配送中心、終端銷售網絡進行合理的分工和整合。供應商重點抓產品的研發和終端消費者的服務;配送中心重點抓上游供應商、下游客戶的服務,通過進行規模化配送提高物流效率;終端銷售網絡重點抓好藥品的銷售,提供專業的健康咨詢服務。格林公司北京分公司的幾位高層管理者對此展開了如下分析: 現在有意向可供選址的幾個物流基地包括通州物流基地、空港物流基地、西南良鄉物流基地、平谷物流基地,以及其他的幾個小型物流園區,土地價格在15萬元/畝到50萬元/畝不等。 Terry表示現在北京分公司的供應商除了北京的藥廠以外,還包括天津、河北、山西、河南等地的藥廠以及M公司的其他CDC,他們對送貨到現在位于玉泉營CDC的北京分公司,一直以來都有很大的意見,司機經常因為不在指定時間出入三環被北京交通部門罰款。如果這次能夠在北京的五環之外選址,則可以解決這個問題(注:按照當前北京交通管制政策,五環以內有限時通行,五環以外則沒有限時通行)。對于上述四個物流基地,他認為良鄉物流基地的地理位置比較好,可以作為考慮的對象,缺點是現在還處于規劃階段,沒有實質性進展。Lisa對于Terry的這個建議表示認可,但同時認為不能夠離市區太遠,因為她的北京客戶,如藥店、醫院、經銷商都是位于市區的,如果太遠,像現在很多客戶1個小時之內送貨到門的要求就不能滿足。而且,因為配送給這些客戶的成本是由北京分公司承擔的,距離太遠將導致額外的配送成本。她對上述四個物流基地都不太滿意,或者是地價太高,或者是距離市區的客戶太遠,她建議考慮一下十八里店物流基地,但十八里店的缺點是已經沒有閑余土地,而且不在北京市*新的城市規劃修編中,十八里店已經不是物流發展區域了。 Mike如在以往的很多會議上一樣,再次強調了他對成本控制的重視。而且對于新建CDC這個項目,集團公司有一個明確的指導性建議,就是占地面積不能超過100畝,建筑面積不能超過60畝,投資總額不能超過9000萬元,這個投資總額包含了土地成本、建筑成本、設備成本三項。他希望大家重點考慮一下平谷物流基地,這里的土地成本比較低,而且屬于新1開發的物流基地,此時介入的時機比較好,可以要求當地政府提供一些優惠政策,缺點是平谷物流基地距離市區比較遠。 而David從現代醫藥物流既要權衡總物流成本與客戶服務水平,又要兼顧一些影響因素,如自然環境因素(氣象條件、地質條件、水文條件、地形條件)、經營環境因素(產業政策、主要商品特性、物流費用、服務水平)、基礎設施狀況(道路、交通條件、公共設施狀況)及其他因素(國土資源利用、環境保護要求)的角度出發初步認為把北京分公司的CDC建在通州物流基地。這樣一則土地價格不是*高,二則區位優勢和交通優勢也比較明顯(北京分公司超過80%的貨物是通過公路運輸的,與國家級高速公路的連接情況一定要作為一個考核的要點),無論發展遠程運輸還是本地配送,都具有一定的合理性。 ……
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