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最后一公里協同配送路徑優化研究 版權信息
- ISBN：9787509694244
- 條形碼：9787509694244 ; 978-7-5096-9424-4
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
最后一公里協同配送路徑優化研究 內容簡介
“ 當前中國正在致力于構建全國統一的大市場、破除各種類型的地方保護主義和區域市場分割。2022年3月25日，中共中央、國務院發布了《關于加快建設全國統一大市場的意見》（簡稱《意見》），提出建設全國統一大市場是構建新發展格局的基礎支撐和內在要求。因此，如何在統一的全國大市場中培育加快經濟綠色發展的動能、實現環境效益和經濟效益“共贏”的綠色經濟增長成為中國構建雙循環新發展格局、促進經濟高質量發展進程中值得關注的重要議題。本研究圍繞全面加快社會主義市場經濟體制改革、構建全國統一大市場和統籌區域協調發展的現實背景，采用理論分析與實證研究相結合的方法，考察地方政府之間的區域市場分割行為與綠色經濟發展之間的內在關系，在對中國區域市場分割的歷史演進與全國統一大市場形成機制進行剖析的基礎上，探究中國環境問題產生的內在原因和現實狀況，進而考察區域市場分割對環境污染的影響機理與作用效果，探討區域市場分割所引發的“片塊化”發展模式對地方政府之間環境污染區域協同治理的影響；在此基礎上，本研究還進一步關注了當前中國環境污染過程中的“跨境污染”及其治理困境，識別了不同污染物的溢出性特征及其與區域市場分割的關系；考察了地方保護主義和區域市場分割的策略均衡與囚徒困境對環境污染的影響。*后，結合當前中國經濟高質量發展、“五位一體”總體布局和新時期“五大發展理念”的要求，立足經濟增長與環境治理“共贏”局面的綠色經濟增長，分析中國破除區域市場分割、加快構建統一的全國大市場對綠色經濟增長的影響效應。
整體而言，本書的研究不僅進一步拓展了環境污染影響因素的研究內容、深化了環境污染協同治理的研究視角，還豐富了關于綠色經濟增長的影響體系。更為重要的是，本書關于區域市場分割的研究也為進一步優化地方政府之間的關系、推動區域市場整合和區域協調發展，構建全國統一大市場，進而促進中國經濟高質量發展提供有益啟示。
本書為國家自然科學基金青年項目“國內市場整合驅動企業技術升級的機理與效應研究：地區技術多樣化的視角”（72203107）階段性成果。“
最后一公里協同配送路徑優化研究 目錄
第1章 概論
1.1 研究背景
1.2 章節安排
第2章 相關文獻綜述
2.1 單向車輛路徑問題
2.2 集散車輛路徑問題
2.3 多車場車輛路徑問題
2.4 非對稱性車輛路徑問題
2.5 研究趨勢與本章小結
第3章 考慮車輛租賃的第三方物流多車型硬時間窗路徑問題研究
3.1 引言
3.2 問題描述與建模
3.3 多車型車輛的分配策略
3.4 混合遺傳算法設計
3.5 算例分析
3.6 本章小結
第4章 大規模同時集散貨物路徑問題的新禁忌搜索算法設計
4.1 引言
4.2 算法設計
4.3 數據實驗
4.4 本章小結
第5章 帶時間窗的同時集散貨物路徑問題研究
5.1 引言
5.2 模型的建立
5.3 算法設計
5.4 數據實驗
5.5 本章小結
第6章 多車次同時集散貨物路徑問題研究
6.1 引'言
6.2 模型的建立
6.3 算法設計
6.4 數據實驗
6.5 本章小結
第7章 逆向需求模糊的同時集散貨物路徑問題研究
7.1 引言
7.2 模糊模型
7.3 基于模擬的禁忌算法設計
7.4 數據實驗
7.5 本章小結
第8章 逆向需求動態出現的混合集散貨物路徑問題研究
8.1 引言
8.2 問題的描述
8.3 記錄 新算法設計
8.4 動態數據的處理
8.5 加速裝置的設計
8.6 數據實驗
8.7 本章小結
第9章 嵌入自適應鄰域選擇的迭代局域搜索方法求解同時取送貨的多車場協同車輛路徑問題研究
9.1 引言
9.2 問題描述和建模
展開全部
最后一公里協同配送路徑優化研究 作者簡介
李建，博士，南京農業大學副教授，中國物流學會常務理事。主要從事農產品供應鏈、冷鏈運輸及物流網絡、配送優化等方面研究。先后主持包括國家重點研發計劃子課題、國家自然科學基金及教育部人文社科項目在內的多項課題；在國內外期刊發表論文30余篇；申請軟件著作權3項；獲得中國物流學會優秀論文一等獎2次。
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