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買過本商品的人還買了
新時代浙商跨國并購經驗 版權信息
- ISBN：9787509638620
- 條形碼：9787509638620 ; 978-7-5096-3862-0
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
新時代浙商跨國并購經驗 本書特色
本書圍繞**化經營中浙商企業跨國并購后的協同整合問題展開，作者計劃對浙江省內有跨國并購經驗的企業進行調查研究，獲取和收集并購后的協同整合策略、多階段情境和并購績效等相關數據，并在此基礎上分析在跨國并購后解凍、變革、再凍結的各個階段，為實現*佳并購績效，針對不同并購后情境特征應采取的與之匹配的協同整合策略。
新時代浙商跨國并購經驗 內容簡介
本書是一部關于浙商跨國并購經驗的選編, 匯集了近十年來浙商跨國并購的探索以及成功經驗, 向讀者生動呈現出浙江企業跨國并購的現實樣本。本書內容分為十四篇 (包含結論篇) , 總共收集了13個浙商跨國并購的經典案例, 并系統地總結出了這些企業的先進管理經驗和啟示。
新時代浙商跨國并購經驗 目錄
**篇 吉利集團：連環并購，征戰全球汽車版圖，
系列并購之一：并購錳銅，吉利拓展歐洲市場
系列并購之二：吉利收購寶騰，進軍東南亞
系列并購之三：吉利收購Tenafugia公司，進軍飛行汽車市場
第二篇 海亮集團：銅加工巨頭的成長之路
系列并購之一：收購JMF，海亮打破市場“瓶頸”
系列并購之二：并購諾而達子公司，海亮銅管更進一步
系列并購之三：并購KME旗下工廠，實現銅管銅棒雙巨頭
第三篇 萬向集團：為實現造車夢而不懈奮斗
系列并購之一：萬向造“眼”，收購UAI
系列并購之二：收購A123，進軍新能源領域
系列并購之三：收購Fisker，完成了從汽車零部件到整車的布局
第四篇 均勝集團：九年積淀，全球汽車零部件產業巨頭的成長之路
系列并購之一：“蛇吞大象”，首進汽車電子行業
系列并購之二：兩次并購，加碼機器人業務
系列并購之三：共享客戶關系網絡，加強智能駕駛領域建設
系列并購之四：開辟蹊徑，全面進入汽車安全領域
系列并購之五：收購日本高田，全球汽車安全領域新巨頭誕生
第五篇 臥龍集團：“東方西門子”之路從并購開始
系列并購之一：收購奧地利ATB集團，踏上跨國并購的征程
系列并購之二：收購SIR公司，工業技術實現“彎道超車”
系列并購之三：收購意大利OLI公司，離“全球電機No．1”又近一步
系列并購之四：收購GE中小型工業電機業務，臥龍世界版圖再下一城結束語
第六篇 龍盛集團：環環相扣，國際化學品領域巨頭的海外探索
系列并購之一：初試鋒芒，涉足海外投資
系列并購之二：百轉千回，拓展海外市場
系列并購之三：乘勝追擊，謀求轉型升級
第七篇萬豐奧特：并購背后的快與慢
系列并購之一：收購加拿大鎂瑞丁公司，開始資本國際化進程
系列并購之二：收購美國派斯林公司，加快轉型升級步伐
系列并購之三：收購航校和飛機制造企業，布下大交通領域的
重要一棋
結束語
第八篇 巨星科技：將手工具銷往全球
系列并購之一：收購Goldblatt等四家企業，打造海外自有品牌
系列并購之二：并購Arrow，擴展海外市場
系列并購之三：收購Lista，布局歐洲市場
系列并購之四：收購Prime Line，進行全球化戰略
第九篇 三花集團：家電器件系列并購，引領行業發展
系列并購之一：十年積聚，逆轉被并之局
系列并購之二：再次出擊，進軍白色家電
系列并購之三：籌謀布點，實現國際化生產
系列并購之四：助力發展，拓展北美市場
第十篇 寧波華翔：零部件制造領域的快速擴張之路
系列并購之一：收購德國Sellner Holding，全球市場份額躍居第二
系列并購之二：收購德國HIB Trim，完善全球化布局
系列并購之三：收購德國Alterprodia，開發輕量化新材料
……
第十一篇 開元集團：為中國旅游品牌代言
第十二篇 杰克股份：打造智能化縫制設備“航空母艦”
第十三篇 開山股份：從壓縮機制造商到新能源企業的完美轉型
第十四篇 思創醫惠：打破技術壟斷，拓展海外市場
第十五篇 螞蟻金服：建立第三方支付帝國
結論篇 新時代浙商跨國并購的經驗和啟示
參考文獻
系列并購之一：并購錳銅，吉利拓展歐洲市場
系列并購之二：吉利收購寶騰，進軍東南亞
系列并購之三：吉利收購Tenafugia公司，進軍飛行汽車市場
第二篇 海亮集團：銅加工巨頭的成長之路
系列并購之一：收購JMF，海亮打破市場“瓶頸”
系列并購之二：并購諾而達子公司，海亮銅管更進一步
系列并購之三：并購KME旗下工廠，實現銅管銅棒雙巨頭
第三篇 萬向集團：為實現造車夢而不懈奮斗
系列并購之一：萬向造“眼”，收購UAI
系列并購之二：收購A123，進軍新能源領域
系列并購之三：收購Fisker，完成了從汽車零部件到整車的布局
第四篇 均勝集團：九年積淀，全球汽車零部件產業巨頭的成長之路
系列并購之一：“蛇吞大象”，首進汽車電子行業
系列并購之二：兩次并購，加碼機器人業務
系列并購之三：共享客戶關系網絡，加強智能駕駛領域建設
系列并購之四：開辟蹊徑，全面進入汽車安全領域
系列并購之五：收購日本高田，全球汽車安全領域新巨頭誕生
第五篇 臥龍集團：“東方西門子”之路從并購開始
系列并購之一：收購奧地利ATB集團，踏上跨國并購的征程
系列并購之二：收購SIR公司，工業技術實現“彎道超車”
系列并購之三：收購意大利OLI公司，離“全球電機No．1”又近一步
系列并購之四：收購GE中小型工業電機業務，臥龍世界版圖再下一城結束語
第六篇 龍盛集團：環環相扣，國際化學品領域巨頭的海外探索
系列并購之一：初試鋒芒，涉足海外投資
系列并購之二：百轉千回，拓展海外市場
系列并購之三：乘勝追擊，謀求轉型升級
第七篇萬豐奧特：并購背后的快與慢
系列并購之一：收購加拿大鎂瑞丁公司，開始資本國際化進程
系列并購之二：收購美國派斯林公司，加快轉型升級步伐
系列并購之三：收購航校和飛機制造企業，布下大交通領域的
重要一棋
結束語
第八篇 巨星科技：將手工具銷往全球
系列并購之一：收購Goldblatt等四家企業，打造海外自有品牌
系列并購之二：并購Arrow，擴展海外市場
系列并購之三：收購Lista，布局歐洲市場
系列并購之四：收購Prime Line，進行全球化戰略
第九篇 三花集團：家電器件系列并購，引領行業發展
系列并購之一：十年積聚，逆轉被并之局
系列并購之二：再次出擊，進軍白色家電
系列并購之三：籌謀布點，實現國際化生產
系列并購之四：助力發展，拓展北美市場
第十篇 寧波華翔：零部件制造領域的快速擴張之路
系列并購之一：收購德國Sellner Holding，全球市場份額躍居第二
系列并購之二：收購德國HIB Trim，完善全球化布局
系列并購之三：收購德國Alterprodia，開發輕量化新材料
……
第十一篇 開元集團：為中國旅游品牌代言
第十二篇 杰克股份：打造智能化縫制設備“航空母艦”
第十三篇 開山股份：從壓縮機制造商到新能源企業的完美轉型
第十四篇 思創醫惠：打破技術壟斷，拓展海外市場
第十五篇 螞蟻金服：建立第三方支付帝國
結論篇 新時代浙商跨國并購的經驗和啟示
參考文獻
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新時代浙商跨國并購經驗 節選
《新時代浙商跨國并購經驗》： 1．抓住“機器換人”戰略機遇，收購派斯林公司 當我們還沉浸在萬豐收購加拿大鎂瑞丁的震撼中時，如號角吹響、戰鼓擂動，萬豐發起了在制造業轉型升級浪潮中的海外并購“沖鋒”。工業機器人是中國制造業轉型升級的主要著力點之一，除了萬豐，格力、美的等制造業巨頭都有布局。借助金融和資本的力量，萬豐很快實現了在機器人領域的突破。 2016年3月23日，在百年企業美國通用汽車公司總部大樓，浙江萬豐科技開發股份有限公司并購美國的焊接機器人標桿企業——美國派斯林公司的交割儀式正式舉行，總金額達20多億元人民幣，成為迄今為止國內機器人企業規模*大的一起跨國并購案。 2．派斯林公司技術先進，可以彌補萬豐“短板” 派斯林公司成立于1937年，總部位于美國密歇根州沃倫市，是國際領先的焊接機器人應用系統服務商。派斯林共有員工800多人，其中一半以上是工程師及編程人員。80多年的歷史，幫助派斯林獲得了當地主機廠和一級供應商的認可。而且，派斯林與福特、通用、本田等排名靠前的汽車業廠商建立了長期合作關系，市場份額也在逐步增長。 令人好奇的是，萬豐為何要在此時并購派斯林？萬豐的理由是：派斯林的805個員工中有400個技術工種，萬豐要達到這一水平，至少要10年。而通過并購不僅可以利用其80多年來積累的業務渠道進入更大的市場，使品牌產生很大溢價，而且可以彌補技術“短板”，大大縮小與世界領先技術的差距。 3．經過周密考量，判定派斯林項目超值 看上去，萬豐集團總能在*好的時機入場。事實上，萬豐集團對機器人行業的關注由來已久。2004年，當時的萬豐成立了一個項目部，對一些有長遠發展價值的項目進行調研。當時選了3個項目進行討論，工業機器人是其中之一。當時，機器人項目進入董事會層面進行討論時，8位董事會成員有7位投了反對票，唯一也是*關鍵的一張支持票來自陳愛蓮。2007年首臺萬豐機器人下線。此前，萬豐機器人以自動化鑄造、打磨、清理、取件等領域見長，并購派斯林后，可以為客戶提供從毛坯獲得到機械加工與部件連接一體化的自動化解決方案。 這起成功的并購絕非偶然。萬豐在下決定前，經過了認真的市場考察，并做了非常周密的戰略考量。在《中國制造2025》上升為國家戰略后，“機器換人”成為戰略機遇，以高端智能裝備的研發和生產為基礎，市場需求巨大。因此，智能制造是萬豐“十三五”規劃的重要方向。 4．憑借對工業機器人行業的遠見卓識贏得派斯林的青睞 并購派斯林公司時，與萬豐同臺競爭的既有來自加拿大的企業，也有來自國內的機器人行業知名企業，*終贏得派斯林公司青睞的卻是出價低于競爭對手的萬豐集團，這場歷時5個月的“戰爭”，以萬豐成功“抱得美人歸”而告終。除卻對行業的深刻認識，以及萬豐機器人未來的遠景規劃，*讓派斯林心動的是，他們覺得陳愛蓮和萬豐是“同道中人”。派斯林公司首席執行官柯克·戈因斯說：“我們很高興能夠加入萬豐集團，并相信此次合并將有利于我們的客戶、員工和業務合作伙伴，幫助我們快速實現顯著增長和擴大。萬豐的資金實力和運作能力，其卓越的研發精神，將推動派斯林繼續成長。” 另一個主要原因在于，盡管美國投資環境開放，但是美國本土的采購成本與發展中國家相比更高，而且人工成本也相對較高，為中國的2~3倍，這就導致派斯林的利潤率遠低于中國高端制造型企業。此外，派斯林的市場僅局限于美國區域，在市場結構上缺乏歐亞大客戶也促使其積極尋求中國合作伙伴。 ……
新時代浙商跨國并購經驗 作者簡介
吳道友，男，湖北成寧人，管理學博士、教授、碩士生導師，美國密歇根州立大學訪問學者。現擔任浙江財經大學人事處副處長、人力資源管理研究所副所長。長期從事人力資源管理、組織行為和創業管理方面研究。近年來在Asia Pacific Joumal of Management、Social Behavior and Personality、《應用心理學》、《科學學研究》等核心刊物上發表學術論文30余篇，出版學術專著1部。先后主持或參與國家社科基金、教育部人文社科規劃、浙江省軟科學重點、浙江省自然科學基金、浙江省社科規劃基金、浙江省高校重大人文社科項目攻關計劃等省部級以上課題10余項。承擔了浙江省電力科學研究院、杭州市電力局、浙江雀疾控中心、山東省疾控中心、杭州商業旅游集團等多家企事業單位委托的橫向課題研究。 董進才，博士、教授、博士生導師，浙江財經大學黨委宣傳部部長，中國企業管理研究會常務理事，浙江省高校中青年學科帶頭人。研究領域：企業管理、商業經濟。
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