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慣性導(dǎo)航重力補償方法研究 版權(quán)信息
- ISBN：9787118120387
- 條形碼：9787118120387 ; 978-7-118-12038-7
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
慣性導(dǎo)航重力補償方法研究 內(nèi)容簡介
本書針對重力擾動對慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的影響，開展了慣性導(dǎo)航重力補償方法研究。首先分析了重力擾動引起慣性導(dǎo)航誤差機理，基于分析結(jié)論提出了重力擾動補償方法，并研究了應(yīng)用重力擾動補償方法時將涉及的兩個關(guān)鍵問題和及重力水平擾動引起慣性導(dǎo)航誤差的機理。
慣性導(dǎo)航重力補償方法研究 目錄
第1章 緒論
1．1 研究背景和意義
1．1．1 重力輔助慣性導(dǎo)航技術(shù)
1．1．2 重力補償與重力匹配定位的關(guān)系
1．1．3 重力輔助慣性導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
1．1．4 重力補償方法研究意義
1．2 重力輔助慣性導(dǎo)航技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
1．2．1 國外重力輔助慣性導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
1．2．2 國內(nèi)重力輔助慣性導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
1．3 本書的研究目標、內(nèi)容與組織結(jié)構(gòu)
1．3．1 研究目標
1．3．2 研究內(nèi)容與組織結(jié)構(gòu)
第2章 慣性導(dǎo)航重力補償方法理論基礎(chǔ)
2．1 慣性導(dǎo)航理論基礎(chǔ)
2．1．1 坐標系定義
2．1．2 慣性導(dǎo)航理論
2．1．3 慣性導(dǎo)航誤差模型
2．1．4 慣性導(dǎo)航初始對準
2．2 重力場球諧函數(shù)模型
2．2．1 重力位場理論與球諧函數(shù)模型
2．2．2 重力場球諧函數(shù)模型的重力擾動計算
2．2．3 重力場球諧函數(shù)模型計算重力水平擾動
2．2．4 重力水平擾動計算驗證
2．3 本章小結(jié)
第3章 慣性導(dǎo)航重力補償方法研究
3．1 重力水平擾動影響慣性導(dǎo)航誤差機理
3．1．1 誤差機理分析方法
3．1．2 誤差機理分析與結(jié)論
3．2 重力水平擾動速度補償算法
3．2．1 重力水平擾動速度補償算法設(shè)計思路
3．2．2 導(dǎo)航坐標系轉(zhuǎn)動矢量計算方法
3．2．3 重力水平擾動速度補償算法總結(jié)
3．3 重力水平擾動姿態(tài)補償算法
3．3．1 重力水平擾動姿態(tài)補償算法設(shè)計思路
3．3．2 姿態(tài)更新角速度計算方法
3．3．3 重力水平擾動姿態(tài)補償算法總結(jié)
3．4 重力水平擾動補償方法仿真驗證
3．5 重力水平擾動補償方法海試驗證
3．5．1 試驗條件
3．5．2 重力水平擾動補償試驗結(jié)果
3．5．3 重力水平擾動補償效果與對比
3．6 本章小結(jié)
第4章 加速度計零偏對重力補償?shù)挠绊懪c零偏估計方法
4．1 加速度計零偏對重力水平擾動補償?shù)挠绊?br />4．1．1 加速度計零偏與重力水平擾動的耦合
4．1．2 補償加速度計零偏必要性分析
4．2 基于重力矢量測量的加速度計零偏估計算法
4．2．1 加速度計零偏估計算法設(shè)計
4．2．2 捷聯(lián)式重力矢量測量噪聲模型
4．2．3 重力矢量測量噪聲模型參數(shù)
4．2．4 加速度計零偏估計算法
4．3 加速度計零偏估計算法仿真驗證
4．3．1 重力數(shù)據(jù)仿真
4．3．2 加速度計零偏參數(shù)設(shè)置
4．3．3 零偏估計算法有效性仿真驗證
4．3．4 零偏估計算法典型應(yīng)用場景仿真驗證
4．4 本章小結(jié)
第5章 重力水平擾動降階補償方法
5．1 重力補償目標頻段
5．1．1 慣性導(dǎo)航單通道誤差特性頻域分析
5．1．2 重力補償目標頻段的確定
5．2 目標頻段與降階階次的關(guān)系
5．2．1 時間頻率與空間頻率的轉(zhuǎn)換
5．2．2 重力場球諧函數(shù)模型階次的幾何意義
5．2．3 降階階次計算
5．3 重力水平擾動降階補償方法
5．3．1 重力水平擾動降階速度補償算法
5．3．2 重力水平擾動降階姿態(tài)補償算法
5．4 重力水平擾動降階速度補償算法驗證
5．4．1 對比試驗設(shè)計
5．4．2 重力水平擾動計算結(jié)果對比
5．4．3 補償效果對比
5．5 重力水平擾動降階姿態(tài)補償算法驗證
5．5．1 對比試驗設(shè)計
5．5．2 重力水平擾動計算結(jié)果對比
5．5．3 補償效果對比
5．6 重力水平擾動降階補償算法比較
5．7 本章小結(jié)
第6章 總結(jié)與展望
6．1 全文總結(jié)
6．2 研究展望
參考文獻
1．1 研究背景和意義
1．1．1 重力輔助慣性導(dǎo)航技術(shù)
1．1．2 重力補償與重力匹配定位的關(guān)系
1．1．3 重力輔助慣性導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
1．1．4 重力補償方法研究意義
1．2 重力輔助慣性導(dǎo)航技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
1．2．1 國外重力輔助慣性導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
1．2．2 國內(nèi)重力輔助慣性導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
1．3 本書的研究目標、內(nèi)容與組織結(jié)構(gòu)
1．3．1 研究目標
1．3．2 研究內(nèi)容與組織結(jié)構(gòu)
第2章 慣性導(dǎo)航重力補償方法理論基礎(chǔ)
2．1 慣性導(dǎo)航理論基礎(chǔ)
2．1．1 坐標系定義
2．1．2 慣性導(dǎo)航理論
2．1．3 慣性導(dǎo)航誤差模型
2．1．4 慣性導(dǎo)航初始對準
2．2 重力場球諧函數(shù)模型
2．2．1 重力位場理論與球諧函數(shù)模型
2．2．2 重力場球諧函數(shù)模型的重力擾動計算
2．2．3 重力場球諧函數(shù)模型計算重力水平擾動
2．2．4 重力水平擾動計算驗證
2．3 本章小結(jié)
第3章 慣性導(dǎo)航重力補償方法研究
3．1 重力水平擾動影響慣性導(dǎo)航誤差機理
3．1．1 誤差機理分析方法
3．1．2 誤差機理分析與結(jié)論
3．2 重力水平擾動速度補償算法
3．2．1 重力水平擾動速度補償算法設(shè)計思路
3．2．2 導(dǎo)航坐標系轉(zhuǎn)動矢量計算方法
3．2．3 重力水平擾動速度補償算法總結(jié)
3．3 重力水平擾動姿態(tài)補償算法
3．3．1 重力水平擾動姿態(tài)補償算法設(shè)計思路
3．3．2 姿態(tài)更新角速度計算方法
3．3．3 重力水平擾動姿態(tài)補償算法總結(jié)
3．4 重力水平擾動補償方法仿真驗證
3．5 重力水平擾動補償方法海試驗證
3．5．1 試驗條件
3．5．2 重力水平擾動補償試驗結(jié)果
3．5．3 重力水平擾動補償效果與對比
3．6 本章小結(jié)
第4章 加速度計零偏對重力補償?shù)挠绊懪c零偏估計方法
4．1 加速度計零偏對重力水平擾動補償?shù)挠绊?br />4．1．1 加速度計零偏與重力水平擾動的耦合
4．1．2 補償加速度計零偏必要性分析
4．2 基于重力矢量測量的加速度計零偏估計算法
4．2．1 加速度計零偏估計算法設(shè)計
4．2．2 捷聯(lián)式重力矢量測量噪聲模型
4．2．3 重力矢量測量噪聲模型參數(shù)
4．2．4 加速度計零偏估計算法
4．3 加速度計零偏估計算法仿真驗證
4．3．1 重力數(shù)據(jù)仿真
4．3．2 加速度計零偏參數(shù)設(shè)置
4．3．3 零偏估計算法有效性仿真驗證
4．3．4 零偏估計算法典型應(yīng)用場景仿真驗證
4．4 本章小結(jié)
第5章 重力水平擾動降階補償方法
5．1 重力補償目標頻段
5．1．1 慣性導(dǎo)航單通道誤差特性頻域分析
5．1．2 重力補償目標頻段的確定
5．2 目標頻段與降階階次的關(guān)系
5．2．1 時間頻率與空間頻率的轉(zhuǎn)換
5．2．2 重力場球諧函數(shù)模型階次的幾何意義
5．2．3 降階階次計算
5．3 重力水平擾動降階補償方法
5．3．1 重力水平擾動降階速度補償算法
5．3．2 重力水平擾動降階姿態(tài)補償算法
5．4 重力水平擾動降階速度補償算法驗證
5．4．1 對比試驗設(shè)計
5．4．2 重力水平擾動計算結(jié)果對比
5．4．3 補償效果對比
5．5 重力水平擾動降階姿態(tài)補償算法驗證
5．5．1 對比試驗設(shè)計
5．5．2 重力水平擾動計算結(jié)果對比
5．5．3 補償效果對比
5．6 重力水平擾動降階補償算法比較
5．7 本章小結(jié)
第6章 總結(jié)與展望
6．1 全文總結(jié)
6．2 研究展望
參考文獻
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慣性導(dǎo)航重力補償方法研究 作者簡介
鐵俊波，男，1989年出生，四川成都人，2018年獲國防科技大學(xué)控制科學(xué)與工程專業(yè)博士學(xué)位，主要從事慣性導(dǎo)航與組合導(dǎo)航方向研究.
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