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居住區共享停車博弈分析 版權信息
- ISBN：9787307197480
- 條形碼：9787307197480 ; 978-7-307-19748-0
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
居住區共享停車博弈分析 本書特色
段滿珍著的《居住區共享停車博弈分析》針對資 源有限條件下停車難的現象，探討居住區停車位參與 共享停車的相關問題。提出停車資源共享的個性化停 車誘導服務流程，討論了居住區參與共享停車的可行 性，并構建了居住區停車位對外共享服務能力評估模 型，研究資源有限條件下居住區泊位參與共享的停車 博弈行為，基于APP誘導服務框架，研究居住區共享 停車誘導服務模型和算法。
居住區共享停車博弈分析 內容簡介
本書針對資源有限條件下停車難的現象, 探討居住區停車位參與共享停車的相關問題。提出停車資源共享的個性化停車誘導服務流程, 討論了居住區參與共享停車的可行性, 并構建了居住區停車位對外共享服務能力評估模型, 研究資源有限條件下居住區泊位參與共享的停車博弈行為, 基于APP誘導服務框架, 研究居住區共享停車誘導服務模型和算法。
居住區共享停車博弈分析 目錄
1 緒論
1.1 引言
1.2 居住區停車位共享的意義
1.3 **外研究現狀
2 面向個體需求的共享停車管理系統框架及核心問題分析
2.1 群體式停車誘導的不足與個性化誘導需求的提出
2.2 個性化停車誘導的定義和服務流程
2.3 個性化停車誘導系統的功能需求
2.4 個性化停車誘導系統物理框架
2.5 個性化停車誘導服務平臺的主要功能
2.6 個性化共享停車誘導服務框架的核心問題
2.7 本章小結
3 居住區停車位對外共享可行性及服務能力評估
3.1 居住區停車位類型
3.2 居住區停車位對外共享可行性分析
3.3 居住區停車位對外共享服務能力評估模型
3.4 本章小結
4 居住區停車位共享條件下的停車選擇行為博弈分析
4.1 居住區共享停車博弈分析理論基礎
4.2 居住區參與下的共享停車博弈關系
4.3 居住區共享停車博弈分析
4.4 居住區共享停車博弈均衡形式
4.5 本章小結
5 基于停車選擇行為博弈的居住區共享停車服務模型
5.1 動態博弈的引入
5.2 共享平臺和駕駛人之間的動態博弈過程分析
5.3 基于Stackelberg博弈的停車場分配模型
5.4 模型算法及求解
5.5 案例仿真分析
5.6 本章小結
6 基于博弈論的停車擁擠損失評估
6.1 停車擁擠問題研究現狀
6.2 停車擁擠問題博弈分析
6.3 停車擁擠損失的評估模型
6.4 本章小結
7 居住區共享停車場設計
7.1 共享停車場選取
7.2 共享停車場設計
7.3 停車場停車位及通道設計
7.4 共享停車場交通組織設計
7.5 本章小結
附錄
參考文獻
1.1 引言
1.2 居住區停車位共享的意義
1.3 **外研究現狀
2 面向個體需求的共享停車管理系統框架及核心問題分析
2.1 群體式停車誘導的不足與個性化誘導需求的提出
2.2 個性化停車誘導的定義和服務流程
2.3 個性化停車誘導系統的功能需求
2.4 個性化停車誘導系統物理框架
2.5 個性化停車誘導服務平臺的主要功能
2.6 個性化共享停車誘導服務框架的核心問題
2.7 本章小結
3 居住區停車位對外共享可行性及服務能力評估
3.1 居住區停車位類型
3.2 居住區停車位對外共享可行性分析
3.3 居住區停車位對外共享服務能力評估模型
3.4 本章小結
4 居住區停車位共享條件下的停車選擇行為博弈分析
4.1 居住區共享停車博弈分析理論基礎
4.2 居住區參與下的共享停車博弈關系
4.3 居住區共享停車博弈分析
4.4 居住區共享停車博弈均衡形式
4.5 本章小結
5 基于停車選擇行為博弈的居住區共享停車服務模型
5.1 動態博弈的引入
5.2 共享平臺和駕駛人之間的動態博弈過程分析
5.3 基于Stackelberg博弈的停車場分配模型
5.4 模型算法及求解
5.5 案例仿真分析
5.6 本章小結
6 基于博弈論的停車擁擠損失評估
6.1 停車擁擠問題研究現狀
6.2 停車擁擠問題博弈分析
6.3 停車擁擠損失的評估模型
6.4 本章小結
7 居住區共享停車場設計
7.1 共享停車場選取
7.2 共享停車場設計
7.3 停車場停車位及通道設計
7.4 共享停車場交通組織設計
7.5 本章小結
附錄
參考文獻
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居住區共享停車博弈分析 作者簡介
段滿珍，女，華北理工大學建筑工程學院教師，博士、副教授、碩士研究生導師。主要研究方向為智能交通系統理論與技術。曾主持和參與國家自然科學基金、省級自然科學基金、省級社會科學基金及其他課題10余項；以一作者身份撰寫各類科研論文30余篇，其中EI檢索論文9篇；撰寫專著及參編教材4部。
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