包郵基于現代學徒制的頂崗實習教學模式研究

作者：滕勇編著

出版社：北京理工大學出版社出版時間：2017-08-01

開本： 24cm 頁數： 268頁

本類榜單：社會科學銷量榜

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版權信息
內容簡介
目錄
節選
作者簡介

基于現代學徒制的頂崗實習教學模式研究版權信息

ISBN：9787568247870
條形碼：9787568247870 ; 978-7-5682-4787-0
裝幀：一般膠版紙
冊數：暫無
重量：暫無
所屬分類：
社會科學
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教育
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教育理論

基于現代學徒制的頂崗實習教學模式研究內容簡介

本書主要內容包括: 現代學徒制及其發展現狀 ; 頂崗實習與我國職業教育 ; 基于現代學徒制的頂崗實習教學模式 ; 兼顧各方利益的頂崗實習動作過程等。

基于現代學徒制的頂崗實習教學模式研究目錄

緒論
上篇理論篇
**章現代學徒制及其發展現狀
**節現代學徒制概述
一、學徒制概述
二、現代學徒制及內涵
三、現代學徒制的優勢
第二節國外現代學徒制發展現狀
一、德國“雙元制”職業教育
二、英國現代學徒制
三、澳大利亞新學徒制
四、美國注冊學徒制
第三節現代學徒制在我國的發展和探索
一、我國高度重視現代學徒制
二、現代學徒制在我國的發展現狀
三、現代學徒制在我國推進中存在的問題

第二章頂崗實習與我國職業教育
**節頂崗實習概述
一、頂崗實習的概念
二、開展頂崗實習的背景
三、頂崗實習在我國的發展
第二節頂崗實習存在的問題及思考
一、頂崗實習存在的問題
二、有效推進頂崗實習的思考

第三章基于現代學徒制的頂崗實習教學模式
**節探索開展基于現代學徒制的頂崗實習教學模式的意義
一、促進現代學徒制在我國的推廣
二、創新頂崗實習模式，提高學生培養質量
第二節基于現代學徒制的頂崗實習教學模式的特點
一、融入現代學徒制思想和理念
二、體現現代學徒制特征
第三節基于現代學徒制的頂崗實習教學模式的內容及優勢
一、基于現代學徒制的頂崗實習教學模式的具體內容
二、基于現代學徒制的頂崗實習教學模式的優勢

下篇實踐篇
第四章兼顧各方利益的頂崗實習運作過程
**節 “三方受益、三方聯動”宏觀運作
一、“三方受益、三方聯動”的基本概念
二、“三方受益、三方聯動”合作企業的選擇
第二節 “三方受益、三方聯動”的具體運行
一、校企間合作框架的搭建
二、校企間溝通與互動
三、頂崗實習后的“學企反饋”
第三節頂崗實習順利運行的保障
一、頂崗實習指導團隊的建設
二、學生權益保障

第五章頂崗實習管理體系的構建
**節 “一會三組”頂崗實習管理體系
一、“一會三組”頂崗實習管理體系介紹
二、“一會三組”頂崗實習管理體系的構建背景
第二節 “一會三組”頂崗實習管理體系構建思路
一、分解和落實實習目標
二、讓實習目標在實習管理中得以實現
三、實現對實習過程的有效管控
第三節 “一會三組”中的頂崗實習管理委員會
一、頂崗實習管理委員會介紹
二、頂崗實習管理委員會的職責
三、頂崗實習管理委員會的運作
第四節 “一會三組”中的“三組”
一、實踐指導組
二、創新交流組
三、職業素質培養組

第六章頂崗實習質量考核評價系統
**節 “三維”頂崗實習質量考核評價系統
一、“三維”頂崗實習質量考核評價系統簡介
二、“三維”頂崗實習質量考核評價系統各要素占比分析
三、“三維”頂崗實習質量考核評價系統設計思路
四、“三維”頂崗實習質量考核評價的優勢
第二節 “三維”頂崗實習質量考核評價系統的具體運用-
一、實踐能力考核評價
附：頇崗實習學生實踐能力考核評價表
二、創新能力考核評價
附：頂崗實習學生創新能力考核評價表
三、職業素質考核評價
附：頂崗實習學生職業素質考核評價表
附：學生頂崗實習考核評價表

第七章西安鐵路職業技術學院頂崗實習的實施效果和思考
**節參與頂崗實習各主體受益明顯
一、學生素質增強
二、學校發展提速
三、行業企業獲利
第二節在頂崗實習的推動下，校企合作進一步深化
一、校企共同制定人才培養方案
附：城市軌道交通運營管理專業基于現代學徒制的人才培養方案
二、校企共同建設課程體系
附：城市軌道交通運營管理專業課程體系設置及進程安排
三、校企共同開發相應的專業教材
附：城市軌道交通運營管理專業教材及圖書、數字化（網絡）資源等學習資料
第三節在現代學徒制人才培養模式下，校企合作邁上新臺階
一、依托職教集團，實現辦學“雙主體”
二、招生即招工，實現學生“雙身份”
三、校企共同建設師資隊伍
四、學歷與能力并重，實行“雙評價”
第四節在實踐中的不斷完善和探索
一、基于現代學徒制的頂崗實習教學模式需進一步完善
二、校企合作需要進一步加強
三、在頂崗實習基礎上進一步推進現代學徒制的思考
參考文獻
后記

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基于現代學徒制的頂崗實習教學模式研究節選

　　《基于現代學徒制的頂崗實習教學模式研究》：　　三、現代學徒制在我國推進中存在的問題　　現代學徒制在我國剛開始進行實踐和探索，尚無明確的方法，需要進一步的探索。在探索的過程中，我們發現了一些比較普遍的問題。　　1.學校熱。企業冷　　“學校熱，企業冷”是指在職業教育人才培養的過程中，學校為培養符合行業企業要求的技術技能人才，積極尋求與行業企業合作，而行業企業出于各種原因，參與人才培養的意愿不強，從而出現投入不大、執行不力等現象。目前我國職業教育主管部門已經意識到校企合作辦學在職業教育中的重要地位和作用，并通過各種方式鼓勵職業院校與企業合作辦學；各院校也積極推行校企合作、工學結合的辦學模式。但由于種種原因，作為校企合作辦學的重要一方的企業，大多不愿參與學校的聯合辦學及共同培養技術技能人才的教育工作。　　在“校企合作”人才培養模式中，學校以育人為主要目的，追求社會效益，而企業卻以營利為主要目的，追求經濟效益。如何消除學校的教書育人和企業的經營活動之間的鴻溝，是雙方需要進一步解決的問題。現階段，校企雙方信息交流不暢，無法實現全面的橫向比較，難以尋找*佳的結合點，學校更多考慮的是學生，企業更多考慮的是效益，有些企業只知道分配工作，而不愿做長期培養的計劃，不愿加以精心培養，不愿意給實習生輪崗，有時甚至沒有配備專業的指導人員。久而久之，學校費了很大周折聯系到的合作企業，也只是一個短期合作者，不能成為長期的合作伙伴，給這種培養模式的實施帶來了很大的阻力。　　有的企業對校企聯合辦學認識不足，認為企業的主要任務是搞好生產與經營，多創造經濟效益，培養人才是學校的事，企業不必為此分散精力。在經濟條件允許的情況下，企業寧可將資金投到擴大再生產中，也不愿投資于與學校聯合開展的人才培養中。而且大多數企業在激烈的市場競爭中，已經將大部分的精力花在擴大生產、保住短期市場競爭優勢上，也難以抽出更多的時間、人力和財力與職業院校一起聯合培養所需人才。有的企業雖然認識到校企聯合辦學是好事，但是出于自身的利益考慮，認為企業參與校企聯合辦學的投資大、風險高、戰線長，不如直接招聘，且即使培養了人才，也擔心留不住。因此，不愿意主動介入職業教育中。　　2.教育教學理念滯后　　校企合作、工學結合的辦學與人才培養模式改變了傳統的以課堂為中心、以教師為主導的培養模式，它要求工學交替以及工作過程全程體驗。但實際上，有部分教職員工對校企聯合辦學的認識不到位，思想觀念不解放，加上自身的慣性與隋性，使校企聯合辦學無論是在形式上還是在內容上都沒有突破性進展，以學校或教師為中心的教學模式依然存在，知識與能力并重的教學觀沒有真正地樹立起來，造成學生在學校學到的知識和技能到企業用不上或已嚴重落后，不能適應企業發展需要。　　學校也沒有建立與校企合作相適應的目標管理、考核和分配激勵制度，導致教職員工參與校企聯合辦學的積極性不高。對校企合作的負責人缺乏責、權、利統一的管理制度，校企合作結果*終的好壞與責任人的利益關聯不大，缺乏學校對校企合作的責任追究制度。　　3.政府缺位　　我國職業教育現有的校企合作模式大都還屬于以學校為主的校企合作模式④。學校和企業是校企合作的主體，缺少政府相關部門的引導和規范，缺少行業協會的指導，合作中難免出現一些無法協調和解決的問題。盡管國家重視職業教育，重視校企合作，但國家還沒有建立專門的校企合作的協調機構，很多項目難以獲得企業主管單位、勞動部門、教育部門的充分協調配合。　　……

基于現代學徒制的頂崗實習教學模式研究作者簡介

　　滕勇，男，漢族，1971年5月出生，陜西興平人，鐵道運輸專業教授，新加坡南洋理工大學訪問學者，陜西省首屆“黃炎培職業教育優秀理論研究獎”獲得者。現任西安鐵路職業技術學院教務處處長，兼任陜西省職業技術教育學會副秘書長、陜西省鐵道學會理事、陜西省人民政府特邀督學、陜西省教育廳評估工作專家等社會職務。　　主持或參與省部級以上課題17項，獲陜西省人民政府教學成果一等獎1項，二等獎2項，主編、參編鐵路行業特色教材5部。在《中國職業技術教育》、《鐵道科學與工程學報》、《鐵道運輸經濟》等期刊上共發表論文46篇。

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