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電動汽車電驅(qū)動理論與設(shè)計-第2版

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出版社:機械工業(yè)出版社出版時間:2017-01-01
開本: 32開 頁數(shù): 357
中 圖 價:¥56.1(7.0折) 定價  ¥79.9 登錄后可看到會員價
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電動汽車電驅(qū)動理論與設(shè)計-第2版 版權(quán)信息

電動汽車電驅(qū)動理論與設(shè)計-第2版 本書特色

本書較為全面地介紹了電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的構(gòu)成及控制方法等內(nèi)容。《本書分為十章,講述了電動汽車的發(fā)展及其對驅(qū)動系統(tǒng)的要求,并著重介紹了電驅(qū)動系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)分析,參數(shù)設(shè)計與評估,在電動汽車中的應(yīng)用方式、類型、特點及一般控制方法,電磁兼容性的一般性分析與設(shè)計,測試技術(shù)與實現(xiàn)及安全性分析,還講述了與電驅(qū)動系統(tǒng)密切相關(guān)的輔助系統(tǒng)等內(nèi)容。書中內(nèi)容融入了編著者相關(guān)的研究成果和實際工作的總結(jié),對于電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)相關(guān)設(shè)計與研究具有較強的參考價值。

電動汽車電驅(qū)動理論與設(shè)計-第2版 內(nèi)容簡介

本書較為全面地介紹了電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的構(gòu)成及控制方法等內(nèi)容。《本書分為十章,講述了電動汽車的發(fā)展及其對驅(qū)動系統(tǒng)的要求,并著重介紹了電驅(qū)動系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)分析,參數(shù)設(shè)計與評估,在電動汽車中的應(yīng)用方式、類型、特點及一般控制方法,電磁兼容性的一般性分析與設(shè)計,測試技術(shù)與實現(xiàn)及安全性分析,還講述了與電驅(qū)動系統(tǒng)密切相關(guān)的輔助系統(tǒng)等內(nèi)容。書中內(nèi)容融入了編著者相關(guān)的研究成果和實際工作的總結(jié),對于電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)相關(guān)設(shè)計與研究具有較強的參考價值。

電動汽車電驅(qū)動理論與設(shè)計-第2版 目錄

目錄第2版前言第1版前言**章緒論1**節(jié)電動汽車1一、電動汽車發(fā)展的背景需求1二、電動汽車的種類及技術(shù)特點4三、電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)9第二節(jié)電驅(qū)動系統(tǒng)10一、電驅(qū)動系統(tǒng)的構(gòu)成10二、電驅(qū)動系統(tǒng)的作用11三、電驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀11四、電驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢16參考文獻20第二章電動汽車電驅(qū)動理論基礎(chǔ)22**節(jié)電動汽車的構(gòu)造與工作原理22一、電動汽車的構(gòu)造22二、電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式25第二節(jié)電動汽車動力學(xué)26一、電動汽車受力分析26二、電動汽車動力學(xué)方程32三、電動汽車行駛的附著條件與附著率34四、電動汽車的性能36參考文獻43第三章電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的匹配與評估44**節(jié)電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)動力需求特性理論44一、驅(qū)動電機的特性44二、傳動裝置的特性45三、電動汽車動力性能分析46第二節(jié)電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)參數(shù)匹配準則48一、電驅(qū)動系統(tǒng)的特性要求48二、電機參數(shù)匹配48三、傳動裝置參數(shù)匹配50第三節(jié)電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)性能評估方法和標準50一、汽車行駛工況50二、電驅(qū)動系統(tǒng)評價標準55三、電驅(qū)動系統(tǒng)評估方法56參考文獻76電動汽車電驅(qū)動理論與設(shè)計第2版目錄第四章電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)77**節(jié)單電機驅(qū)動系統(tǒng)77一、單電機直接驅(qū)動77二、單電機驅(qū)動手動機械式變速器78三、單電機驅(qū)動電控機械式變速器79四、單電機驅(qū)動液力機械式自動變速器82五、單電機驅(qū)動無級式自動變速器85第二節(jié)多電機獨立驅(qū)動86一、電機與減速器組合式驅(qū)動系統(tǒng)87二、輪邊電機驅(qū)動系統(tǒng)88三、輪轂電機驅(qū)動系統(tǒng)89四、雙軸獨立驅(qū)動92第三節(jié)多電機耦合驅(qū)動93一、多動力耦合系統(tǒng)94二、雙電機耦合驅(qū)動97三、雙機械端口電機102參考文獻104第五章電驅(qū)動控制技術(shù)106**節(jié)電力半導(dǎo)體器件107一、不可控型開關(guān)器件108二、半控型開關(guān)器件——晶閘管110三、典型全控器件114四、寬禁帶半導(dǎo)體器件126第二節(jié)電力半導(dǎo)體器件的驅(qū)動電路及保護128一、電力半導(dǎo)體器件的驅(qū)動電路128二、電力電子器件的保護132三、電力電子器件的串聯(lián)和并聯(lián)使用135第三節(jié)整流電路137一、單相半波可控整流電路137二、三相半波可控整流電路146三、三相橋式全控整流電路150第四節(jié)逆變電路154一、直流發(fā)電機電動機系統(tǒng)電能的流轉(zhuǎn)154二、逆變產(chǎn)生的條件155三、逆變失敗與*小逆變角的限制156第五節(jié)母線支撐電容器158一、支撐電容器的類型及特點158二、支撐電容器的選用與設(shè)計166參考文獻168第六章電動汽車電驅(qū)動技術(shù)169**節(jié)電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)概述169一、電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的種類及特點169二、電動汽車對驅(qū)動電機的性能要求170第二節(jié)驅(qū)動電機171一、驅(qū)動電機的分類172二、直流電機173三、三相異步電機177四、永磁電機180五、開關(guān)磁阻電機183第三節(jié)交流異步電機控制算法186一、交流異步電機dq參考坐標系數(shù)學(xué)建模186二、交流異步電機VVVF控制187三、交流異步電機矢量控制187四、速度控制算法196五、效率*大化控制算法198第四節(jié)永磁同步電機控制系統(tǒng)199一、永磁同步電機的矢量控制199二、永磁同步電機的直接轉(zhuǎn)矩控制策略203第五節(jié)開關(guān)磁阻電機控制系統(tǒng)控制算法205第六節(jié)電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展方向207一、驅(qū)動電機的發(fā)展方向207二、驅(qū)動系統(tǒng)控制技術(shù)的發(fā)展方向209參考文獻212第七章電動汽車的輔助系統(tǒng)214**節(jié)電動汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)214第二節(jié)電動汽車電動空調(diào)系統(tǒng)218一、電動空調(diào)系統(tǒng)概述218二、電動空調(diào)系統(tǒng)方案219三、電動壓縮機及其驅(qū)動方式220四、其他電動空調(diào)產(chǎn)品223第三節(jié)電動汽車駕駛?cè)藘x表系統(tǒng)225一、汽車儀表系統(tǒng)的發(fā)展過程226二、電動汽車用儀表系統(tǒng)227三、電動汽車儀表系統(tǒng)的發(fā)展趨勢230參考文獻230第八章驅(qū)動系統(tǒng)電磁兼容232**節(jié)電磁兼容基本概念與術(shù)語232一、電磁兼容含義232二、現(xiàn)代汽車電磁兼容問題232第二節(jié)電驅(qū)動系統(tǒng)電磁騷擾源234一、電磁騷擾分類235二、自然騷擾源235三、車外騷擾源237四、車載騷擾源238第三節(jié)電驅(qū)動系統(tǒng)電磁騷擾發(fā)生機理241一、放電噪聲241二、感性負載的瞬變242三、功率電子瞬變242四、 反射現(xiàn)象245五、電動汽車產(chǎn)生的典型的電磁騷擾源246第四節(jié)電動汽車的車載電磁騷擾源252一、車用電機驅(qū)動系統(tǒng)252二、總線系統(tǒng)255三、DC-DC變換系統(tǒng)256第五節(jié)電驅(qū)動系統(tǒng)印制電路板電磁兼容258一、印制電路板的電磁兼容設(shè)計258二、印制電路板的布局259三、印制電路板的布線260第六節(jié)屏蔽與濾波在電動汽車上的應(yīng)用261一、屏蔽技術(shù)在汽車上的應(yīng)用舉例262二、濾波器在汽車上的應(yīng)用264參考文獻267第九章電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)參數(shù)測試269**節(jié)電驅(qū)動系統(tǒng)測試基礎(chǔ)270一、諧波分析270二、諧波表示法271三、驅(qū)動系統(tǒng)諧波特性272第二節(jié)電壓和電流測量274一、電壓與電流的有效值274二、電壓和電流的畸變因數(shù)275第三節(jié)電功率計算275第四節(jié)電機轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩測試278一、
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