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汽車電力驅動系統構造 版權信息
- ISBN：9787121331503
- 條形碼：9787121331503 ; 978-7-121-33150-3
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
汽車電力驅動系統構造 本書特色
本書共分為18章，包括新能源汽車發展歷史； 新能源汽車基礎知識；第3章 儲能裝置，介紹了化學儲能電池和物理儲能裝置；蓄電池管理系統（BMS），講解了電池管理系統的原理；電動汽車電機，講解了永磁和感應電動機的原理和；功率電子模塊，講解了IGBT和IPM驅動、保護和隔離；電動汽車汽車功率電子，講解了具體逆變器結構和工作原理；直流—直流轉換器，講解了升壓轉換器和降壓轉換器的工作原理；電動高壓安全技術，講解了民用電TN共地網絡和電動汽車和車身不共地的網絡，以及電動汽車的安全技術使用情況；電動汽車充電；典型純電動汽車；典型混合動力汽車；典型氫燃料電池汽車；電動汽車制動系統；電動汽車空調系統；電動助力轉向系統；電動汽車儀表，在傳統儀表基本上講解了新增儀表標志；其它新能源汽車；本書可作為高職高專學校“汽車檢測與維修”、“新能源汽車技術”等所有汽車專業，也可供從事本專業工作的工程技術人員作入門參考。
汽車電力驅動系統構造 內容簡介
本書共分為18章，包括新能源汽車發展歷史； 新能源汽車基礎知識；第3章 儲能裝置，介紹了化學儲能電池和物理儲能裝置；蓄電池管理系統（BMS），講解了電池管理系統的原理；電動汽車電機，講解了永磁和感應電動機的原理和；功率電子模塊，講解了IGBT和IPM驅動、保護和隔離；電動汽車汽車功率電子，講解了具體逆變器結構和工作原理；直流—直流轉換器，講解了升壓轉換器和降壓轉換器的工作原理；電動高壓安全技術，講解了民用電TN共地網絡和電動汽車和車身不共地的網絡，以及電動汽車的安全技術使用情況；電動汽車充電；典型純電動汽車；典型混合動力汽車；典型氫燃料電池汽車；電動汽車制動系統；電動汽車空調系統；電動助力轉向系統；電動汽車儀表，在傳統儀表基本上講解了新增儀表標志；其它新能源汽車；本書可作為高職高專學校“汽車檢測與維修”、“新能源汽車技術”等所有汽車專業，也可供從事本專業工作的工程技術人員作入門參考。
汽車電力驅動系統構造 目錄
第1章 新能源汽車發展史 001
1.1 純電動汽車歷史 001
1.2 混合動力汽車發展歷史 003
1.3 燃料電池汽車發展史 007
第2章 新能源汽車簡介 013
2.1 什么是新能源汽車 013
2.2 我國新能源汽車發展 014
2.3 電動汽車補貼政策 019
2.4 國內電動轎車 021
第3章 儲能裝置 024
3.1 儲能裝置的性能 024
3.2 鉛酸蓄電池 028
3.3 鎳基電池 030
3.4 鋰離子電池 034
3.5 鈉硫電池 037
3.6 超級電容 038
3.7 飛輪電池 041
3.8 儲能裝置復合結構 045
第4章 蓄電池管理系統 048
4.1 電池管理系統功能 048
4.2 豐田電池管理系統 050
4.3 電池管理系統技術 053
第5章 電動汽車電機 057
5.1 電動汽車電機簡介 057
5.2 永磁同步直流無刷電機 058
5.3 三相逆變過程 061
5.4 電機解角傳感器 064
5.5 鼠籠感應電機 065
第6章 電力電子變換 070
6.1 電力開關元件 070
6.2 IGBT柵極驅動 074
6.3 IGBT柵極驅動隔離 076
6.4 IGBT保護電路 078
6.5 智能功率模塊驅動 081
6.6 IGBT使用和檢查 083
第7章 汽車變頻器 086
7.1 汽車變頻器簡介 086
7.2 電動和發電過程 092
7.3 電力驅動系統傳感器 095
7.4 電機和變頻器冷卻系統 097
第8章 直流-直流轉換器 103
8.1 DC/DC轉換器簡介 103
8.2 電動汽車用電負荷 104
8.3 DC/DC轉換器原理 106
8.4 典型DC/DC轉換器舉例 109
第9章 電動汽車高壓安全技術 111
9.1 不安全的交流電 111
9.2 高壓安全防護 114
9.3 絕緣電阻監測方法 117
第10章 電動汽車充電 120
10.1 電動汽車充電方式 120
10.2 充電機功能 124
10.3 傳導式充電接口 128
第11章 典型純電動汽車 135
11.1 日產聆風 135
11.2 一汽奔騰B50 EV 139
11.3 電動汽車傳動系統結構 141
11.4 純電動汽車傳動系統 142
11.5 輪轂電機 144
11.6 AMT在新能源汽車上的應用 147
第12章 典型混合動力汽車 150
12.1 混合動力汽車省油原因 150
12.2 混合動力汽車分類 152
12.3 微混型混合動力系統 157
12.4 輕混型混合動力汽車 159
12.5 比亞迪F3雙模式 161
12.6 通用Volt串聯型 162
12.7 豐田普銳斯混聯型 165
12.8 一汽B50插電式 173
第13章 氫燃料電池汽車 175
13.1 燃料電池汽車概述 175
13.2 分類和發展狀況 177
13.3 質子交換膜燃料電池 180
13.4 典型燃料電池汽車 184
13.5 豐田商品化燃料電池汽車 188
13.6 中國燃料電池汽車的發展 191
第14章 電動汽車制動系統 197
14.1 基本知識 197
14.2 真空助力制動系統 200
14.3 線控制動系統組成 202
14.4 線控制動系統原理 207
14.5 能量回饋控制 215
第15章 電動汽車空調系統 220
15.1 制冷/制熱方式 220
15.2 電動轎車空調制冷方式 225
15.3 普銳斯空調系統 229
第16章 電動助力轉向系統 235
16.1 簡介和分類 235
16.2 小齒輪電動助力轉向系統 236
16.3 轉向裝置電控部分 242
第17章 電動汽車儀表 247
17.1 傳統汽車儀表 247
17.2 電動汽車儀表 250
第18章 其他新能源汽車 254
18.1 天然氣汽車 254
18.2 車用LNG供氣系統 256
18.3 CNG/LNG發動機 260
18.4 壓縮空氣汽車 264
18.5 空氣混合動力汽車 267
18.6 太陽能汽車 268
1.1 純電動汽車歷史 001
1.2 混合動力汽車發展歷史 003
1.3 燃料電池汽車發展史 007
第2章 新能源汽車簡介 013
2.1 什么是新能源汽車 013
2.2 我國新能源汽車發展 014
2.3 電動汽車補貼政策 019
2.4 國內電動轎車 021
第3章 儲能裝置 024
3.1 儲能裝置的性能 024
3.2 鉛酸蓄電池 028
3.3 鎳基電池 030
3.4 鋰離子電池 034
3.5 鈉硫電池 037
3.6 超級電容 038
3.7 飛輪電池 041
3.8 儲能裝置復合結構 045
第4章 蓄電池管理系統 048
4.1 電池管理系統功能 048
4.2 豐田電池管理系統 050
4.3 電池管理系統技術 053
第5章 電動汽車電機 057
5.1 電動汽車電機簡介 057
5.2 永磁同步直流無刷電機 058
5.3 三相逆變過程 061
5.4 電機解角傳感器 064
5.5 鼠籠感應電機 065
第6章 電力電子變換 070
6.1 電力開關元件 070
6.2 IGBT柵極驅動 074
6.3 IGBT柵極驅動隔離 076
6.4 IGBT保護電路 078
6.5 智能功率模塊驅動 081
6.6 IGBT使用和檢查 083
第7章 汽車變頻器 086
7.1 汽車變頻器簡介 086
7.2 電動和發電過程 092
7.3 電力驅動系統傳感器 095
7.4 電機和變頻器冷卻系統 097
第8章 直流-直流轉換器 103
8.1 DC/DC轉換器簡介 103
8.2 電動汽車用電負荷 104
8.3 DC/DC轉換器原理 106
8.4 典型DC/DC轉換器舉例 109
第9章 電動汽車高壓安全技術 111
9.1 不安全的交流電 111
9.2 高壓安全防護 114
9.3 絕緣電阻監測方法 117
第10章 電動汽車充電 120
10.1 電動汽車充電方式 120
10.2 充電機功能 124
10.3 傳導式充電接口 128
第11章 典型純電動汽車 135
11.1 日產聆風 135
11.2 一汽奔騰B50 EV 139
11.3 電動汽車傳動系統結構 141
11.4 純電動汽車傳動系統 142
11.5 輪轂電機 144
11.6 AMT在新能源汽車上的應用 147
第12章 典型混合動力汽車 150
12.1 混合動力汽車省油原因 150
12.2 混合動力汽車分類 152
12.3 微混型混合動力系統 157
12.4 輕混型混合動力汽車 159
12.5 比亞迪F3雙模式 161
12.6 通用Volt串聯型 162
12.7 豐田普銳斯混聯型 165
12.8 一汽B50插電式 173
第13章 氫燃料電池汽車 175
13.1 燃料電池汽車概述 175
13.2 分類和發展狀況 177
13.3 質子交換膜燃料電池 180
13.4 典型燃料電池汽車 184
13.5 豐田商品化燃料電池汽車 188
13.6 中國燃料電池汽車的發展 191
第14章 電動汽車制動系統 197
14.1 基本知識 197
14.2 真空助力制動系統 200
14.3 線控制動系統組成 202
14.4 線控制動系統原理 207
14.5 能量回饋控制 215
第15章 電動汽車空調系統 220
15.1 制冷/制熱方式 220
15.2 電動轎車空調制冷方式 225
15.3 普銳斯空調系統 229
第16章 電動助力轉向系統 235
16.1 簡介和分類 235
16.2 小齒輪電動助力轉向系統 236
16.3 轉向裝置電控部分 242
第17章 電動汽車儀表 247
17.1 傳統汽車儀表 247
17.2 電動汽車儀表 250
第18章 其他新能源汽車 254
18.1 天然氣汽車 254
18.2 車用LNG供氣系統 256
18.3 CNG/LNG發動機 260
18.4 壓縮空氣汽車 264
18.5 空氣混合動力汽車 267
18.6 太陽能汽車 268
展開全部
汽車電力驅動系統構造 作者簡介
趙振寧，2001年汽車檢測與維修專業畢業，修理汽車4年后從事汽車機電培訓教學，后進入電動汽車研發和小批量制造公司從事電動高檔商務車試制。在從事兩年電動汽車試制期間，他利用晚上業余時間學習，于2010年參加全日制研究生考試，并以優異的成績被哈爾濱理工大學車輛工程專業錄取，學習一年半后回企業仍從事汽車開發工作。2013年05月進入學校從事汽車新能源汽車專業建設。
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