包郵智慧物流信息網(wǎng)絡

作者：于勝英,郭劍彪主編

出版社：電子工業(yè)出版社出版時間：2016-09-01

開本： 32開 頁數(shù)： 324

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版權信息
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目錄
作者簡介

智慧物流信息網(wǎng)絡版權信息

ISBN：9787121286377
條形碼：9787121286377 ; 978-7-121-28637-7
裝幀：暫無
冊數(shù)：暫無
重量：暫無
所屬分類：
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生產(chǎn)與運作管理

智慧物流信息網(wǎng)絡本書特色

現(xiàn)代物流是物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)的典型應用領域。智慧物流通過使用物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術能夠實現(xiàn)物品的全面感知與物流的協(xié)同運作，有效地提高供應鏈的市場應變能力和競爭能力，為客戶提供方便、快捷、及時、準確的服務。智慧物流信息網(wǎng)絡是智慧物流的“神經(jīng)系統(tǒng)”，它的核心功能是連通物流信息孤島，實現(xiàn)信息共享，為用戶的智慧物流創(chuàng)新服務提供支撐。本書介紹分析了國內(nèi)外典型智慧物流信息網(wǎng)絡，給出了智慧物流信息網(wǎng)絡的概念、功能、結構和分類，分析了物流信息交換需求，介紹了物流數(shù)據(jù)交換和信息服務交換兩種模式；分別描述了公路、鐵路、水路、航空四種運輸方式以及物流園區(qū)、物流信用、物流跟蹤的信息交換場景，并給出了相應的電子單證以及服務函數(shù)等標準規(guī)范；*后，重點介紹了交通運輸部的國家交通物流公共信息平臺（LOGINK）以及東北亞物流信息服務網(wǎng)絡（NEAL-NET）。

智慧物流信息網(wǎng)絡內(nèi)容簡介

現(xiàn)代物流是物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)的典型應用領域。智慧物流通過使用物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術能夠實現(xiàn)物品的全面感知與物流的協(xié)同運作，有效地提高供應鏈的市場應變能力和競爭能力，為客戶提供方便、快捷、及時、準確的服務。智慧物流信息網(wǎng)絡是智慧物流的“神經(jīng)系統(tǒng)”，它的核心功能是連通物流信息孤島，實現(xiàn)信息共享，為用戶的智慧物流創(chuàng)新服務提供支撐。本書介紹分析了國內(nèi)外典型智慧物流信息網(wǎng)絡，給出了智慧物流信息網(wǎng)絡的概念、功能、結構和分類，分析了物流信息交換需求，介紹了物流數(shù)據(jù)交換和信息服務交換兩種模式；分別描述了公路、鐵路、水路、航空四種運輸方式以及物流園區(qū)、物流信用、物流跟蹤的信息交換場景，并給出了相應的電子單證以及服務函數(shù)等標準規(guī)范；*后，重點介紹了交通運輸部的國家交通物流公共信息平臺（LOGINK）以及東北亞物流信息服務網(wǎng)絡（NEAL-NET）。

智慧物流信息網(wǎng)絡目錄

第1篇理論篇
第1章智慧物流與智慧物流信息網(wǎng)絡 3
1.1 現(xiàn)代物流 4
1.1.1 現(xiàn)代物流在我國的發(fā)展 4
1.1.2 我國物流業(yè)存在的問題 5
1.2 智能物流 10
1.2.1 智能物流系統(tǒng) 11
1.2.2 智能物流系統(tǒng)的系統(tǒng)特點 13
1.2.3 智能物流系統(tǒng)的現(xiàn)代特點 15
1.3 智慧物流 17
1.3.1 智慧物流的產(chǎn)生 17
1.3.2 智慧物流產(chǎn)生的必然性 18
1.3.3 智慧物流的概念 20
1.3.4 智慧物流系統(tǒng)的結構 22第1篇理論篇
第1章智慧物流與智慧物流信息網(wǎng)絡 3
1.1 現(xiàn)代物流 4
1.1.1 現(xiàn)代物流在我國的發(fā)展 4
1.1.2 我國物流業(yè)存在的問題 5
1.2 智能物流 10
1.2.1 智能物流系統(tǒng) 11
1.2.2 智能物流系統(tǒng)的系統(tǒng)特點 13
1.2.3 智能物流系統(tǒng)的現(xiàn)代特點 15
1.3 智慧物流 17
1.3.1 智慧物流的產(chǎn)生 17
1.3.2 智慧物流產(chǎn)生的必然性 18
1.3.3 智慧物流的概念 20
1.3.4 智慧物流系統(tǒng)的結構 22
1.3.5 智慧物流系統(tǒng)的智能機理 24
1.3.6 智慧物流的高級特征 25
1.4 智慧物流信息網(wǎng)絡 27
1.4.1 智慧物流信息網(wǎng)絡的定義 27
1.4.2 智慧物流信息網(wǎng)絡的內(nèi)涵 27
1.4.3 智慧物流信息網(wǎng)絡的需求 29
1.4.4 智慧物流信息網(wǎng)絡的功能 31
1.4.5 智慧物流信息網(wǎng)絡的結構 31
1.4.6 智慧物流信息網(wǎng)絡的層次劃分 35
1.4.7 智慧物流信息網(wǎng)絡的分類 36
第2章智慧物流信息網(wǎng)絡的交換模式 43
2.1 物流信息交換的需求 44
2.2 智慧物流信息交換模式 45
2.3 物流數(shù)據(jù)交換 45
2.3.1 EDI概述 45
2.3.2 EDI的標準體系 49
2.4 物流信息服務交換 52
2.4.1 概述 52
2.4.2 物流信息服務交換技術與標準現(xiàn)狀 55
2.4.3 物流信息服務交換網(wǎng)絡架構 57
2.4.4 物流信息服務交換的業(yè)務流程 61
2.4.5 物流信息服務交換業(yè)務分類 64
第3章智慧物流信息交換業(yè)務分析 67
3.1 道路運輸信息交換 68
3.1.1 交換對象與內(nèi)容 68
3.1.2 交換場景與流程 69
3.1.3 交換電子單證 71
3.2 水路運輸信息交換 71
3.2.1 交換對象與內(nèi)容 71
3.2.2 交換場景與流程 72
3.2.3 交換電子單證 76
3.3 航空運輸信息交換 83
3.3.1 交換對象與流程 83
3.3.2 交換場景與流程 85
3.4 鐵路運輸信息交換 87
3.4.1 交換對象與內(nèi)容 87
3.4.2 交換場景與流程 88
3.4.3 交換電子單證列表 90
3.5 物流信用信息服務 91
3.5.1 服務概述與需求 91
3.5.2 服務對象與模式 92
3.5.3 信息服務調(diào)用接口 94
3.6 物流跟蹤信息服務 94
3.6.1 服務概述與需求 95
3.6.2 服務對象與模式 95
3.6.3 信息服務調(diào)用接口 102
3.7 物流園區(qū)信息交換與服務 103
3.7.1 交換對象與內(nèi)容 103
3.7.2 交換場景與流程 103
3.7.3 交換單證接口列表 105
第4章智慧物流信息網(wǎng)絡標準規(guī)范 109
4.1 基本原則 110
4.2 數(shù)據(jù)元與代碼集 110
4.2.1 數(shù)據(jù)元 111
4.2.2 代碼集 115
4.3 電子單證 116
4.3.1 道路運輸主要單證 117
4.3.2 物流園區(qū)主要單證 125
4.3.3 港口互聯(lián)主要單證 128
4.3.4 機場互聯(lián)主要單證 135
4.4 服務函數(shù) 137
4.4.1 物流誠信應用服務 138
4.4.2 物流跟蹤應用服務 143
第2篇實踐篇
第5章國外智慧物流信息網(wǎng)絡 149
5.1 新加坡智慧物流信息網(wǎng)絡 150
5.1.1 PortNet 150
5.1.2 TradeNet 151
5.1.3 TradeXchange 156
5.2 韓國智慧物流信息網(wǎng)絡 158
5.2.1 KT-NET 158
5.2.2 KL-NET 159
5.3 日本智慧物流信息網(wǎng)絡 162
5.3.1 NACCS 163
5.3.2 COLINS 165
5.4 美國EFM 167
5.4.1 EFM特點 167
5.4.2 EFM帶來的好處 168
5.4.3 EFM的示范工程 168
5.5 歐盟e-Freight 169
5.5.1 利益群體分析 169
5.5.2 e-Freight項目目標 170
5.5.3 e-Freight項目結構 170
5.5.4 電子貨運核心模塊 171
5.5.5 下一代國家單一窗口 173
第6章國內(nèi)智慧物流信息網(wǎng)絡 179
6.1 港航EDI 180
6.1.1 港航EDI概述 180
6.1.2 港航EDI報文 181
6.2 中國香港DTTN 182
6.2.1 DTTN的創(chuàng)建背景及發(fā)展歷程 183
6.2.2 DTTN的服務范圍及功能 184
6.2.3 DTTN的系統(tǒng)架構 185
6.2.4 DTTN的服務內(nèi)容 185
6.2.5 DTTN的技術框架 186
6.2.6 DTTN的技術標準與規(guī)范 188
6.2.7 DTTN的效益 189
6.3 中國電子口岸 190
6.3.1 概述 190
6.3.2 中國電子口岸產(chǎn)生的背景 192
6.3.3 中國電子口岸的主要功能 192
6.3.4 中國電子口岸聯(lián)網(wǎng)應用項目 193
第3篇探索篇
第7章國家交通運輸物流公共信息平臺 197
7.1 LOGINK建設的必要性 198
7.2 政府在LOGINK建設中的主導作用 199
7.3 LOGINK的目標與定位 200
7.4 LOGINK總體功能 202
7.5 LOGINK總體結構 203
7.5.1 LOGINK總體框架 203
7.5.2 LOGINK技術結構 205
7.6 國家物流信息基礎交換網(wǎng)絡 206
7.6.1 國家物流信息基礎交換網(wǎng)絡的組成 206
7.6.2 國家物流信息基礎交換網(wǎng)絡的邏輯結構 207
7.6.3 國家物流信息基礎交換網(wǎng)絡管理系統(tǒng) 208
7.6.4 國家物流信息基礎交換網(wǎng)絡數(shù)據(jù)交換系統(tǒng) 208
7.6.5 國家物流信息基礎交換網(wǎng)絡信息服務交換系統(tǒng) 210
7.7 LOGINK的建設內(nèi)容與主要工作 210
7.7.1 LOGINK的建設內(nèi)容 211
7.7.2 LOGINK的主要工作 213
7.8 LOGINK應用及案例 213
7.8.1 基礎交換服務 213
7.8.2 公共信息服務 230
7.8.3 市場增值服務 239
7.8.4 物流企業(yè)管理軟件服務 253
7.8.5 行業(yè)監(jiān)管服務 256
7.9 LOGINK的價值 263
第8章東北亞物流信息服務網(wǎng)絡 265
8.1 概述 266
8.2 NEAL-NET發(fā)展現(xiàn)狀 266
8.3 NEAL-NET的技術方案 268
8.3.1 NEAL-NET的物流信息共享理念 268
8.3.2 NEAL-NET的標準制定過程 269
8.3.3 統(tǒng)一用戶管理 271
8.3.4 NEAL-NET的合作領域 272
8.4 中、日、韓三國船舶動態(tài)信息共享 272
8.5 NEAL-NET示范項目接入指南 277
8.5.1 動態(tài)船舶信息服務交換接口描述 278
8.5.2 集裝箱狀態(tài)信息服務交換接口描述 290
8.5.3 用戶認證接口描述 299
8.5.4 其他要求 300
8.5.5 服務提供商接入指南 301
8.5.6 服務調(diào)用方接入指南 302
8.6 “東北亞物流信息服務網(wǎng)絡”合作機制諒解備忘錄 302
8.6.1 目標 302
8.6.2 組織機構 303
8.6.3 運行機制 304
8.6.4 附則 304
參考文獻 305信息

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智慧物流信息網(wǎng)絡作者簡介

郭劍彪，浙江省交通運輸廳廳長，東北亞物流信息服務網(wǎng)絡(nealnet)理事會理事長。倡導“以現(xiàn)代物流理念改造傳統(tǒng)運輸業(yè)，以現(xiàn)代信息技術改造提升運輸物流企業(yè)”，大力推動信息技術在交通運輸領域的廣泛應用。親自領導了“國家交通運輸物流公共信息平臺”建設工作，參與籌建了東北亞物流信息服務網(wǎng)絡，積極倡導并致力于物流信息共享的國際合作。

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