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智慧物流信息網(wǎng)絡(luò) 版權(quán)信息
- ISBN：9787121286377
- 條形碼：9787121286377 ; 978-7-121-28637-7
- 裝幀：暫無
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
智慧物流信息網(wǎng)絡(luò) 本書特色
現(xiàn)代物流是物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)的典型應(yīng)用領(lǐng)域。智慧物流通過使用物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)物品的全面感知與物流的協(xié)同運(yùn)作，有效地提高供應(yīng)鏈的市場應(yīng)變能力和競爭能力，為客戶提供方便、快捷、及時、準(zhǔn)確的服務(wù)。智慧物流信息網(wǎng)絡(luò)是智慧物流的“神經(jīng)系統(tǒng)”，它的核心功能是連通物流信息孤島，實現(xiàn)信息共享，為用戶的智慧物流創(chuàng)新服務(wù)提供支撐。本書介紹分析了國內(nèi)外典型智慧物流信息網(wǎng)絡(luò)，給出了智慧物流信息網(wǎng)絡(luò)的概念、功能、結(jié)構(gòu)和分類，分析了物流信息交換需求，介紹了物流數(shù)據(jù)交換和信息服務(wù)交換兩種模式；分別描述了公路、鐵路、水路、航空四種運(yùn)輸方式以及物流園區(qū)、物流信用、物流跟蹤的信息交換場景，并給出了相應(yīng)的電子單證以及服務(wù)函數(shù)等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；*后，重點介紹了交通運(yùn)輸部的國家交通物流公共信息平臺（LOGINK）以及東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)（NEAL-NET）。
智慧物流信息網(wǎng)絡(luò) 內(nèi)容簡介
現(xiàn)代物流是物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)的典型應(yīng)用領(lǐng)域。智慧物流通過使用物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)物品的全面感知與物流的協(xié)同運(yùn)作，有效地提高供應(yīng)鏈的市場應(yīng)變能力和競爭能力，為客戶提供方便、快捷、及時、準(zhǔn)確的服務(wù)。智慧物流信息網(wǎng)絡(luò)是智慧物流的“神經(jīng)系統(tǒng)”，它的核心功能是連通物流信息孤島，實現(xiàn)信息共享，為用戶的智慧物流創(chuàng)新服務(wù)提供支撐。本書介紹分析了國內(nèi)外典型智慧物流信息網(wǎng)絡(luò)，給出了智慧物流信息網(wǎng)絡(luò)的概念、功能、結(jié)構(gòu)和分類，分析了物流信息交換需求，介紹了物流數(shù)據(jù)交換和信息服務(wù)交換兩種模式；分別描述了公路、鐵路、水路、航空四種運(yùn)輸方式以及物流園區(qū)、物流信用、物流跟蹤的信息交換場景，并給出了相應(yīng)的電子單證以及服務(wù)函數(shù)等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；*后，重點介紹了交通運(yùn)輸部的國家交通物流公共信息平臺（LOGINK）以及東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)（NEAL-NET）。
智慧物流信息網(wǎng)絡(luò) 目錄
第1篇 理 論 篇
第1章 智慧物流與智慧物流信息網(wǎng)絡(luò) 3
1.1 現(xiàn)代物流 4
1.1.1 現(xiàn)代物流在我國的發(fā)展 4
1.1.2 我國物流業(yè)存在的問題 5
1.2 智能物流 10
1.2.1 智能物流系統(tǒng) 11
1.2.2 智能物流系統(tǒng)的系統(tǒng)特點 13
1.2.3 智能物流系統(tǒng)的現(xiàn)代特點 15
1.3 智慧物流 17
1.3.1 智慧物流的產(chǎn)生 17
1.3.2 智慧物流產(chǎn)生的必然性 18
1.3.3 智慧物流的概念 20
1.3.4 智慧物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 22第1篇 理 論 篇
第1章 智慧物流與智慧物流信息網(wǎng)絡(luò) 3
1.1 現(xiàn)代物流 4
1.1.1 現(xiàn)代物流在我國的發(fā)展 4
1.1.2 我國物流業(yè)存在的問題 5
1.2 智能物流 10
1.2.1 智能物流系統(tǒng) 11
1.2.2 智能物流系統(tǒng)的系統(tǒng)特點 13
1.2.3 智能物流系統(tǒng)的現(xiàn)代特點 15
1.3 智慧物流 17
1.3.1 智慧物流的產(chǎn)生 17
1.3.2 智慧物流產(chǎn)生的必然性 18
1.3.3 智慧物流的概念 20
1.3.4 智慧物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 22
1.3.5 智慧物流系統(tǒng)的智能機(jī)理 24
1.3.6 智慧物流的高級特征 25
1.4 智慧物流信息網(wǎng)絡(luò) 27
1.4.1 智慧物流信息網(wǎng)絡(luò)的定義 27
1.4.2 智慧物流信息網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)涵 27
1.4.3 智慧物流信息網(wǎng)絡(luò)的需求 29
1.4.4 智慧物流信息網(wǎng)絡(luò)的功能 31
1.4.5 智慧物流信息網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu) 31
1.4.6 智慧物流信息網(wǎng)絡(luò)的層次劃分 35
1.4.7 智慧物流信息網(wǎng)絡(luò)的分類 36
第2章 智慧物流信息網(wǎng)絡(luò)的交換模式 43
2.1 物流信息交換的需求 44
2.2 智慧物流信息交換模式 45
2.3 物流數(shù)據(jù)交換 45
2.3.1 EDI概述 45
2.3.2 EDI的標(biāo)準(zhǔn)體系 49
2.4 物流信息服務(wù)交換 52
2.4.1 概述 52
2.4.2 物流信息服務(wù)交換技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀 55
2.4.3 物流信息服務(wù)交換網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) 57
2.4.4 物流信息服務(wù)交換的業(yè)務(wù)流程 61
2.4.5 物流信息服務(wù)交換業(yè)務(wù)分類 64
第3章 智慧物流信息交換業(yè)務(wù)分析 67
3.1 道路運(yùn)輸信息交換 68
3.1.1 交換對象與內(nèi)容 68
3.1.2 交換場景與流程 69
3.1.3 交換電子單證 71
3.2 水路運(yùn)輸信息交換 71
3.2.1 交換對象與內(nèi)容 71
3.2.2 交換場景與流程 72
3.2.3 交換電子單證 76
3.3 航空運(yùn)輸信息交換 83
3.3.1 交換對象與流程 83
3.3.2 交換場景與流程 85
3.4 鐵路運(yùn)輸信息交換 87
3.4.1 交換對象與內(nèi)容 87
3.4.2 交換場景與流程 88
3.4.3 交換電子單證列表 90
3.5 物流信用信息服務(wù) 91
3.5.1 服務(wù)概述與需求 91
3.5.2 服務(wù)對象與模式 92
3.5.3 信息服務(wù)調(diào)用接口 94
3.6 物流跟蹤信息服務(wù) 94
3.6.1 服務(wù)概述與需求 95
3.6.2 服務(wù)對象與模式 95
3.6.3 信息服務(wù)調(diào)用接口 102
3.7 物流園區(qū)信息交換與服務(wù) 103
3.7.1 交換對象與內(nèi)容 103
3.7.2 交換場景與流程 103
3.7.3 交換單證接口列表 105
第4章 智慧物流信息網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 109
4.1 基本原則 110
4.2 數(shù)據(jù)元與代碼集 110
4.2.1 數(shù)據(jù)元 111
4.2.2 代碼集 115
4.3 電子單證 116
4.3.1 道路運(yùn)輸主要單證 117
4.3.2 物流園區(qū)主要單證 125
4.3.3 港口互聯(lián)主要單證 128
4.3.4 機(jī)場互聯(lián)主要單證 135
4.4 服務(wù)函數(shù) 137
4.4.1 物流誠信應(yīng)用服務(wù) 138
4.4.2 物流跟蹤應(yīng)用服務(wù) 143
第2篇 實 踐 篇
第5章 國外智慧物流信息網(wǎng)絡(luò) 149
5.1 新加坡智慧物流信息網(wǎng)絡(luò) 150
5.1.1 PortNet 150
5.1.2 TradeNet 151
5.1.3 TradeXchange 156
5.2 韓國智慧物流信息網(wǎng)絡(luò) 158
5.2.1 KT-NET 158
5.2.2 KL-NET 159
5.3 日本智慧物流信息網(wǎng)絡(luò) 162
5.3.1 NACCS 163
5.3.2 COLINS 165
5.4 美國EFM 167
5.4.1 EFM特點 167
5.4.2 EFM帶來的好處 168
5.4.3 EFM的示范工程 168
5.5 歐盟e-Freight 169
5.5.1 利益群體分析 169
5.5.2 e-Freight項目目標(biāo) 170
5.5.3 e-Freight項目結(jié)構(gòu) 170
5.5.4 電子貨運(yùn)核心模塊 171
5.5.5 下一代國家單一窗口 173
第6章 國內(nèi)智慧物流信息網(wǎng)絡(luò) 179
6.1 港航EDI 180
6.1.1 港航EDI概述 180
6.1.2 港航EDI報文 181
6.2 中國香港DTTN 182
6.2.1 DTTN的創(chuàng)建背景及發(fā)展歷程 183
6.2.2 DTTN的服務(wù)范圍及功能 184
6.2.3 DTTN的系統(tǒng)架構(gòu) 185
6.2.4 DTTN的服務(wù)內(nèi)容 185
6.2.5 DTTN的技術(shù)框架 186
6.2.6 DTTN的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范 188
6.2.7 DTTN的效益 189
6.3 中國電子口岸 190
6.3.1 概述 190
6.3.2 中國電子口岸產(chǎn)生的背景 192
6.3.3 中國電子口岸的主要功能 192
6.3.4 中國電子口岸聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用項目 193
第3篇 探 索 篇
第7章 國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺 197
7.1 LOGINK建設(shè)的必要性 198
7.2 政府在LOGINK建設(shè)中的主導(dǎo)作用 199
7.3 LOGINK的目標(biāo)與定位 200
7.4 LOGINK總體功能 202
7.5 LOGINK總體結(jié)構(gòu) 203
7.5.1 LOGINK總體框架 203
7.5.2 LOGINK技術(shù)結(jié)構(gòu) 205
7.6 國家物流信息基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò) 206
7.6.1 國家物流信息基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)的組成 206
7.6.2 國家物流信息基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)的邏輯結(jié)構(gòu) 207
7.6.3 國家物流信息基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng) 208
7.6.4 國家物流信息基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交換系統(tǒng) 208
7.6.5 國家物流信息基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)交換系統(tǒng) 210
7.7 LOGINK的建設(shè)內(nèi)容與主要工作 210
7.7.1 LOGINK的建設(shè)內(nèi)容 211
7.7.2 LOGINK的主要工作 213
7.8 LOGINK應(yīng)用及案例 213
7.8.1 基礎(chǔ)交換服務(wù) 213
7.8.2 公共信息服務(wù) 230
7.8.3 市場增值服務(wù) 239
7.8.4 物流企業(yè)管理軟件服務(wù) 253
7.8.5 行業(yè)監(jiān)管服務(wù) 256
7.9 LOGINK的價值 263
第8章 東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 265
8.1 概述 266
8.2 NEAL-NET發(fā)展現(xiàn)狀 266
8.3 NEAL-NET的技術(shù)方案 268
8.3.1 NEAL-NET的物流信息共享理念 268
8.3.2 NEAL-NET的標(biāo)準(zhǔn)制定過程 269
8.3.3 統(tǒng)一用戶管理 271
8.3.4 NEAL-NET的合作領(lǐng)域 272
8.4 中、日、韓三國船舶動態(tài)信息共享 272
8.5 NEAL-NET示范項目接入指南 277
8.5.1 動態(tài)船舶信息服務(wù)交換接口描述 278
8.5.2 集裝箱狀態(tài)信息服務(wù)交換接口描述 290
8.5.3 用戶認(rèn)證接口描述 299
8.5.4 其他要求 300
8.5.5 服務(wù)提供商接入指南 301
8.5.6 服務(wù)調(diào)用方接入指南 302
8.6 “東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)”合作機(jī)制諒解備忘錄 302
8.6.1 目標(biāo) 302
8.6.2 組織機(jī)構(gòu) 303
8.6.3 運(yùn)行機(jī)制 304
8.6.4 附則 304
參考文獻(xiàn) 305信息
第1章 智慧物流與智慧物流信息網(wǎng)絡(luò) 3
1.1 現(xiàn)代物流 4
1.1.1 現(xiàn)代物流在我國的發(fā)展 4
1.1.2 我國物流業(yè)存在的問題 5
1.2 智能物流 10
1.2.1 智能物流系統(tǒng) 11
1.2.2 智能物流系統(tǒng)的系統(tǒng)特點 13
1.2.3 智能物流系統(tǒng)的現(xiàn)代特點 15
1.3 智慧物流 17
1.3.1 智慧物流的產(chǎn)生 17
1.3.2 智慧物流產(chǎn)生的必然性 18
1.3.3 智慧物流的概念 20
1.3.4 智慧物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 22第1篇 理 論 篇
第1章 智慧物流與智慧物流信息網(wǎng)絡(luò) 3
1.1 現(xiàn)代物流 4
1.1.1 現(xiàn)代物流在我國的發(fā)展 4
1.1.2 我國物流業(yè)存在的問題 5
1.2 智能物流 10
1.2.1 智能物流系統(tǒng) 11
1.2.2 智能物流系統(tǒng)的系統(tǒng)特點 13
1.2.3 智能物流系統(tǒng)的現(xiàn)代特點 15
1.3 智慧物流 17
1.3.1 智慧物流的產(chǎn)生 17
1.3.2 智慧物流產(chǎn)生的必然性 18
1.3.3 智慧物流的概念 20
1.3.4 智慧物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 22
1.3.5 智慧物流系統(tǒng)的智能機(jī)理 24
1.3.6 智慧物流的高級特征 25
1.4 智慧物流信息網(wǎng)絡(luò) 27
1.4.1 智慧物流信息網(wǎng)絡(luò)的定義 27
1.4.2 智慧物流信息網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)涵 27
1.4.3 智慧物流信息網(wǎng)絡(luò)的需求 29
1.4.4 智慧物流信息網(wǎng)絡(luò)的功能 31
1.4.5 智慧物流信息網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu) 31
1.4.6 智慧物流信息網(wǎng)絡(luò)的層次劃分 35
1.4.7 智慧物流信息網(wǎng)絡(luò)的分類 36
第2章 智慧物流信息網(wǎng)絡(luò)的交換模式 43
2.1 物流信息交換的需求 44
2.2 智慧物流信息交換模式 45
2.3 物流數(shù)據(jù)交換 45
2.3.1 EDI概述 45
2.3.2 EDI的標(biāo)準(zhǔn)體系 49
2.4 物流信息服務(wù)交換 52
2.4.1 概述 52
2.4.2 物流信息服務(wù)交換技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀 55
2.4.3 物流信息服務(wù)交換網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) 57
2.4.4 物流信息服務(wù)交換的業(yè)務(wù)流程 61
2.4.5 物流信息服務(wù)交換業(yè)務(wù)分類 64
第3章 智慧物流信息交換業(yè)務(wù)分析 67
3.1 道路運(yùn)輸信息交換 68
3.1.1 交換對象與內(nèi)容 68
3.1.2 交換場景與流程 69
3.1.3 交換電子單證 71
3.2 水路運(yùn)輸信息交換 71
3.2.1 交換對象與內(nèi)容 71
3.2.2 交換場景與流程 72
3.2.3 交換電子單證 76
3.3 航空運(yùn)輸信息交換 83
3.3.1 交換對象與流程 83
3.3.2 交換場景與流程 85
3.4 鐵路運(yùn)輸信息交換 87
3.4.1 交換對象與內(nèi)容 87
3.4.2 交換場景與流程 88
3.4.3 交換電子單證列表 90
3.5 物流信用信息服務(wù) 91
3.5.1 服務(wù)概述與需求 91
3.5.2 服務(wù)對象與模式 92
3.5.3 信息服務(wù)調(diào)用接口 94
3.6 物流跟蹤信息服務(wù) 94
3.6.1 服務(wù)概述與需求 95
3.6.2 服務(wù)對象與模式 95
3.6.3 信息服務(wù)調(diào)用接口 102
3.7 物流園區(qū)信息交換與服務(wù) 103
3.7.1 交換對象與內(nèi)容 103
3.7.2 交換場景與流程 103
3.7.3 交換單證接口列表 105
第4章 智慧物流信息網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 109
4.1 基本原則 110
4.2 數(shù)據(jù)元與代碼集 110
4.2.1 數(shù)據(jù)元 111
4.2.2 代碼集 115
4.3 電子單證 116
4.3.1 道路運(yùn)輸主要單證 117
4.3.2 物流園區(qū)主要單證 125
4.3.3 港口互聯(lián)主要單證 128
4.3.4 機(jī)場互聯(lián)主要單證 135
4.4 服務(wù)函數(shù) 137
4.4.1 物流誠信應(yīng)用服務(wù) 138
4.4.2 物流跟蹤應(yīng)用服務(wù) 143
第2篇 實 踐 篇
第5章 國外智慧物流信息網(wǎng)絡(luò) 149
5.1 新加坡智慧物流信息網(wǎng)絡(luò) 150
5.1.1 PortNet 150
5.1.2 TradeNet 151
5.1.3 TradeXchange 156
5.2 韓國智慧物流信息網(wǎng)絡(luò) 158
5.2.1 KT-NET 158
5.2.2 KL-NET 159
5.3 日本智慧物流信息網(wǎng)絡(luò) 162
5.3.1 NACCS 163
5.3.2 COLINS 165
5.4 美國EFM 167
5.4.1 EFM特點 167
5.4.2 EFM帶來的好處 168
5.4.3 EFM的示范工程 168
5.5 歐盟e-Freight 169
5.5.1 利益群體分析 169
5.5.2 e-Freight項目目標(biāo) 170
5.5.3 e-Freight項目結(jié)構(gòu) 170
5.5.4 電子貨運(yùn)核心模塊 171
5.5.5 下一代國家單一窗口 173
第6章 國內(nèi)智慧物流信息網(wǎng)絡(luò) 179
6.1 港航EDI 180
6.1.1 港航EDI概述 180
6.1.2 港航EDI報文 181
6.2 中國香港DTTN 182
6.2.1 DTTN的創(chuàng)建背景及發(fā)展歷程 183
6.2.2 DTTN的服務(wù)范圍及功能 184
6.2.3 DTTN的系統(tǒng)架構(gòu) 185
6.2.4 DTTN的服務(wù)內(nèi)容 185
6.2.5 DTTN的技術(shù)框架 186
6.2.6 DTTN的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范 188
6.2.7 DTTN的效益 189
6.3 中國電子口岸 190
6.3.1 概述 190
6.3.2 中國電子口岸產(chǎn)生的背景 192
6.3.3 中國電子口岸的主要功能 192
6.3.4 中國電子口岸聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用項目 193
第3篇 探 索 篇
第7章 國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺 197
7.1 LOGINK建設(shè)的必要性 198
7.2 政府在LOGINK建設(shè)中的主導(dǎo)作用 199
7.3 LOGINK的目標(biāo)與定位 200
7.4 LOGINK總體功能 202
7.5 LOGINK總體結(jié)構(gòu) 203
7.5.1 LOGINK總體框架 203
7.5.2 LOGINK技術(shù)結(jié)構(gòu) 205
7.6 國家物流信息基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò) 206
7.6.1 國家物流信息基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)的組成 206
7.6.2 國家物流信息基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)的邏輯結(jié)構(gòu) 207
7.6.3 國家物流信息基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng) 208
7.6.4 國家物流信息基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交換系統(tǒng) 208
7.6.5 國家物流信息基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)交換系統(tǒng) 210
7.7 LOGINK的建設(shè)內(nèi)容與主要工作 210
7.7.1 LOGINK的建設(shè)內(nèi)容 211
7.7.2 LOGINK的主要工作 213
7.8 LOGINK應(yīng)用及案例 213
7.8.1 基礎(chǔ)交換服務(wù) 213
7.8.2 公共信息服務(wù) 230
7.8.3 市場增值服務(wù) 239
7.8.4 物流企業(yè)管理軟件服務(wù) 253
7.8.5 行業(yè)監(jiān)管服務(wù) 256
7.9 LOGINK的價值 263
第8章 東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 265
8.1 概述 266
8.2 NEAL-NET發(fā)展現(xiàn)狀 266
8.3 NEAL-NET的技術(shù)方案 268
8.3.1 NEAL-NET的物流信息共享理念 268
8.3.2 NEAL-NET的標(biāo)準(zhǔn)制定過程 269
8.3.3 統(tǒng)一用戶管理 271
8.3.4 NEAL-NET的合作領(lǐng)域 272
8.4 中、日、韓三國船舶動態(tài)信息共享 272
8.5 NEAL-NET示范項目接入指南 277
8.5.1 動態(tài)船舶信息服務(wù)交換接口描述 278
8.5.2 集裝箱狀態(tài)信息服務(wù)交換接口描述 290
8.5.3 用戶認(rèn)證接口描述 299
8.5.4 其他要求 300
8.5.5 服務(wù)提供商接入指南 301
8.5.6 服務(wù)調(diào)用方接入指南 302
8.6 “東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)”合作機(jī)制諒解備忘錄 302
8.6.1 目標(biāo) 302
8.6.2 組織機(jī)構(gòu) 303
8.6.3 運(yùn)行機(jī)制 304
8.6.4 附則 304
參考文獻(xiàn) 305信息
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智慧物流信息網(wǎng)絡(luò) 作者簡介
郭劍彪，浙江省交通運(yùn)輸廳廳長，東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)(nealnet)理事會理事長。倡導(dǎo)“以現(xiàn)代物流理念改造傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)，以現(xiàn)代信息技術(shù)改造提升運(yùn)輸物流企業(yè)”，大力推動信息技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。親自領(lǐng)導(dǎo)了“國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺”建設(shè)工作，參與籌建了東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，積極倡導(dǎo)并致力于物流信息共享的國際合作。
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