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北京文化發展報告:2014-2015年 版權信息
- ISBN:9787503960710
- 條形碼:9787503960710 ; 978-7-5039-6071-0
- 裝幀:暫無
- 冊數:暫無
- 重量:暫無
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北京文化發展報告:2014-2015年 本書特色
劉川生、韓凱、王祥武、宋貴倫主編的《2014-2015年北京文化發展報告》帶你解讀北京的文化發展。 疏解:以疏解為先導,20%騰退空間將用于發展文化創意產業;以聚合為手段,30個文化產業集聚區資源整合至19個;以“瘦身”為目標,人口爭取共降15%。 法治:環境維護欠自覺:“禁煙令”頒布后,公共場合吸煙投訴率仍高達70%;校園安全成隱患:學生犯罪率連續五年超無業者;網絡治理無系統:網絡空間治理漏洞大,針對互聯網的專門性法律僅有3部。 惠民:消費方式更便利:打車軟件百花齊放,市民出行方式的改革;消費技術更高端:第三屆惠民消費季40%文化消費來自互聯網;消費習慣更自覺:個人支出首次超過團體消費。 破冰:國際交流新突破:北京影視首次走進非洲;國際競爭再發力:北京獲得2022年冬奧會申辦權,成史上首個“雙奧運”城;國際合作再起航:好萊塢環球影城落戶通州,中美共同投資設計。 激活:東城:首家聲音博物館,新形式傳承古文化;西城:360處古院落首次面向市民;海淀:開架“大數據走廊”,共享京津冀文化資源;通州:大運河申遺終圓夢。
北京文化發展報告:2014-2015年 內容簡介
本書分為疏解非首都功能與文化再布局、文化認同與經濟協同發展、“深水區”改革與法治文化、創意產業與文化創新、首都教育文化發展與考察、百年新文化與文藝發展、北京歷史文化傳承與變遷等九編。
北京文化發展報告:2014-2015年 目錄
(一)強化北京文化中心功能,疏解是必然之勢
(二)推動京津冀協同發展,文化應一馬當先
(三)2014—2015年度北京文化研究的焦點和視角
**編 疏解非首都功能與文化再布局
一、疏解非首都功能與首都文化戰略再定位
(一)疏解:優化北京文化結構的必然趨勢
(二)聚攏:整合北京優質文化資源的戰略保障
(三)交融:激發北京文化創新發展的驅動活力
二、智慧城市引領文化創意產業升級
(一)疏解非首都功能,北京向智慧城市轉型升級
(二)文化與科技融合,促進文化創意產業升級
(三)文化引領智庫,助力智慧城市形成
三、非首都功能疏解助力國際文化交流提升
(一)明確首都國際交往中心地位
(二)凸顯首都國際文化交流作用
(三)提升首都國際文化形象
四、疏解非首都功能的國外經驗借鑒
(一)東京:從“一極集中”到“分散型網絡結構”
(二)巴黎:開發新城,保護歷史古跡
(三)倫敦:構建“大倫敦發展戰略規劃”
(四)疏解非首都功能中北京可借鑒的經驗教訓
第二編 文化認同與經濟協同發展
一、文化認同與“一帶一路”雙贏模式的建構
(一)文化認同是“一帶一路”實現經濟雙贏的重要因素
(二)“一帶一路”建設的文化認同優勢
(三)“一帶一路”戰略如何實現文化共生
二、京津冀文化建設的現狀分析
(一)京津冀協同發展中文化建設的脈絡
(二)京津冀協同發展中文化建設的問題分析
(三)京津冀協同發展中文化建設的路徑分析
三、京津冀文化認同的基礎與優勢
(一)以華北平原為依托的生態文化圈
(二)以燕趙文化為根柢的歷史文化群
(三)以文化交融為引領的文化愿景
四、京津冀文化認同中存在的問題及對策
(一)京津冀文化認同存在的問題
(二)京津冀三地缺乏文化認同的原因
(三)促進京津冀三地文化認同的具體對策
第三編 “深水區”改革與法治文化
一、德治與市民文化素質關系
(一)市民文化素質及主要維度
(二)德治的本質與功能指向
(三)德治與市民文化素質的互動與互成
二、政府信息公開化與首都和諧政務文化
(一)政府信息公開化的必要性
(二)“十二五”以來北京信息公開化建設及相關舉措
(三)北京市推進政府信息公開化的意義
……
第四編 創意產業與文化創新
第五編 首都教育文化發展與考察
第六編 百年新文化與文藝發展
第七編 北京歷史文化傳承與變遷
第八編 比較視野中的北京文化
第九編 北京各區縣年度文化亮點展示
北京文化發展報告:2014-2015年 節選
《2014-2015年北京文化發展報告》: 1.產業結構升級 制造業外遷十中心區服務業高級化:隨著二戰后地價、勞動力成本的不斷上升,倫敦的產業結構不斷升級,產業發展經歷了制造業的向外遷移和中心區服務業的高級化過程。1950年代倫敦制造業就業占到總就業規模的1/3,1990年代早期衰減到10%。位于中心區的港口、工業、倉儲運輸業等衰落,并向泰晤士河下游遷移,原有用地或被廢棄或被改作服務業用地。1980年代開始,倫敦與區域性和國際性功能緊密聯系的高端服務業快速發展,商業和金融服務業就業占總就業的比重上升到1/3,創造了倫敦40%以上的財富。其他主要服務產業還包括文化、旅游、設計、零售和娛樂業,這類新增加就業往往在城市中心區或者密集地區。1950到1970年代的制造業離心化帶來就業空間的離心化,就業開始向倫敦以外的郊區轉移。隨著1980年代以后中心區的改造和產業高級化,金融、商業服務、旅游、文化等產業產生了較多的就業崗位,并主要集中在城市的中心地區①。此外,在倫敦外圍,就業空間的極化現象進一步突出,倫敦西部的西思羅機場附近及M4走廊、北部的劍橋及斯坦斯蒂德機場附近地區成為倫敦新經濟和就業的重要增長極,而倫敦東部地區則成為失業率較高的衰落地區。 2.協調整合區域空間發展戰略與交通規劃 《倫敦規劃2011》強調空間發展規劃與交通規劃緊密結合,促進城市土地開發利用與交通設施提供的高效匹配,為滿足不同空間發展要求,依據與現有及潛在的交通線路建設相關性,劃分出增長型地區、發展廊道地區、機遇型地區、強化開發地區及復興地區。其中,兩大增長型地區、三個發展廊道連西啟東、橫貫南北,為城市區域經濟與社會發展提供市場契機;33個機遇發展區,其中1/2沿泰晤士河發展;強化發展區,主要是利用其現有的地區資源、設施條件(如公共交通設施),提高其發展強度和開發密度;正遭受較為嚴重的社會隔離和經濟衰敗的復興地區,更是吸引多元投資以完善交通等基礎設施建設,如從倫敦西部的希思羅機場延伸至東區的輕軌建設方案,將高度整合東區土地開發利用與現有或預建的交通系統進行,實現大倫敦地區以及更廣空間范圍的便捷聯通,為經濟衰退地區的復興提供有利的硬件支撐。 3.高度關注社會公平問題 倫敦過往的發展經驗顯示,相對均質化的城市有利于經濟的可持續發展。因此,緩解地區間貧富差距的問題依然是政府重要任務,而為相對落后的城市地區尋找經濟發展的刺激點是政府解決貧富差距的有力抓手。基于此種考慮,政府將2012年奧運會場館選在了泰晤士河門廊地區(ThamesGate-way),那里恰恰是倫敦相對較落后的東倫敦地區,為舉辦奧運會而建的市政基礎設施、高速鐵路的貫穿必為東倫敦經濟的發展注入活力。 ……
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