中圖網(wǎng)小程序
一鍵登錄
更方便
物流經(jīng)濟(jì)地理 版權(quán)信息
- ISBN：9787563817795
- 條形碼：9787563817795 ; 978-7-5638-1779-5
- 裝幀：暫無
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
物流經(jīng)濟(jì)地理 本書特色
《物流經(jīng)濟(jì)地理》：高等院校經(jīng)濟(jì)與管理核心課經(jīng)典系列教材
物流經(jīng)濟(jì)地理 內(nèi)容簡介
物流經(jīng)濟(jì)地理是一門集物流學(xué)和經(jīng)濟(jì)地理學(xué)于一體的綜合性學(xué)科。目前，在我國高等院校物流教育課程設(shè)置中，物流經(jīng)濟(jì)地理已成為主干專業(yè)特色課程之一。但目前該課程的配套教材比較匱乏，有鑒于此，我們編寫了這本教材，以滿足教學(xué)之需。
按照教育部的要求，突出基礎(chǔ)知識(shí)，體現(xiàn)工學(xué)結(jié)合，培養(yǎng)創(chuàng)新能力，是本書編寫的指導(dǎo)思想。本書在編寫過程中，針對物流專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，科學(xué)掌握內(nèi)容覆蓋面，突出了教材內(nèi)容體系結(jié)構(gòu)的完整性、合理性。在編寫手法上，注重控制深淺度，設(shè)置了豐富的欄目，文、圖、表有機(jī)結(jié)合，將內(nèi)容與知識(shí)形象化，使學(xué)生好學(xué)易記，也便于教師的講解。
全書分為八章，從產(chǎn)業(yè)和區(qū)域兩個(gè)角度展開，涵蓋了農(nóng)業(yè)、工業(yè)、商業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)幾大方面，對包括港澳臺(tái)在內(nèi)的全國區(qū)域物流經(jīng)濟(jì)進(jìn)行了闡述。同時(shí)，中國作為世界出口大國，國際物流經(jīng)濟(jì)地理自然也應(yīng)納入我們的知識(shí)體系，并專門列出了一章，這也是本書的特色之一。
物流經(jīng)濟(jì)地理 目錄
緒論
**節(jié) 認(rèn)識(shí)物流經(jīng)濟(jì)地理
第二節(jié) 學(xué)習(xí)物流經(jīng)濟(jì)地理的意義和方法
**章 中國物流環(huán)境與物流布局
**節(jié) 中國物流環(huán)境
第二節(jié) 中國物流布局
第二章 中國農(nóng)業(yè)物流地理
**節(jié) 概述
第二節(jié) 種植業(yè)物流地理
第三節(jié) 林業(yè)物流地理
第四節(jié) 畜牧業(yè)物流地理
第五節(jié) 水產(chǎn)業(yè)物流地理
第六節(jié) 土特產(chǎn)品物流地理
第三章 中國工業(yè)物流地理
**節(jié) 工業(yè)物流概述
第二節(jié) 重工業(yè)物流地理
第三節(jié) 輕工業(yè)物流地理
第四章 中國商業(yè)物流地理
**節(jié) 概述
第二節(jié) 商業(yè)布局的原則和我國大宗商品的基本流向
第三節(jié) 中國商業(yè)中心分布
第四節(jié) 中國對外貿(mào)易物流
第五章 中國交通運(yùn)輸?shù)乩?br> **節(jié) 概述
第二節(jié) 鐵路運(yùn)輸
第三節(jié) 公路運(yùn)輸
第四節(jié) 水路運(yùn)輸
第五節(jié) 航空運(yùn)輸
第六節(jié) 管道運(yùn)輸
第六章 中國物流經(jīng)濟(jì)分區(qū)地理
**節(jié) 經(jīng)濟(jì)區(qū)劃
第二節(jié) 綜合經(jīng)濟(jì)區(qū)
第七章 港澳臺(tái)地區(qū)物流地理
**節(jié) 香港地區(qū)物流地理
第二節(jié) 澳門地區(qū)物流地理
第三節(jié) 臺(tái)灣地區(qū)物流地理
第八章 國際物流經(jīng)濟(jì)地理
**節(jié) 國際物流概述
第二節(jié) 國際海上運(yùn)輸
第三節(jié) 國際航空運(yùn)輸
第四節(jié) 國際多式聯(lián)運(yùn)及陸路運(yùn)輸
參考文獻(xiàn)
**節(jié) 認(rèn)識(shí)物流經(jīng)濟(jì)地理
第二節(jié) 學(xué)習(xí)物流經(jīng)濟(jì)地理的意義和方法
**章 中國物流環(huán)境與物流布局
**節(jié) 中國物流環(huán)境
第二節(jié) 中國物流布局
第二章 中國農(nóng)業(yè)物流地理
**節(jié) 概述
第二節(jié) 種植業(yè)物流地理
第三節(jié) 林業(yè)物流地理
第四節(jié) 畜牧業(yè)物流地理
第五節(jié) 水產(chǎn)業(yè)物流地理
第六節(jié) 土特產(chǎn)品物流地理
第三章 中國工業(yè)物流地理
**節(jié) 工業(yè)物流概述
第二節(jié) 重工業(yè)物流地理
第三節(jié) 輕工業(yè)物流地理
第四章 中國商業(yè)物流地理
**節(jié) 概述
第二節(jié) 商業(yè)布局的原則和我國大宗商品的基本流向
第三節(jié) 中國商業(yè)中心分布
第四節(jié) 中國對外貿(mào)易物流
第五章 中國交通運(yùn)輸?shù)乩?br> **節(jié) 概述
第二節(jié) 鐵路運(yùn)輸
第三節(jié) 公路運(yùn)輸
第四節(jié) 水路運(yùn)輸
第五節(jié) 航空運(yùn)輸
第六節(jié) 管道運(yùn)輸
第六章 中國物流經(jīng)濟(jì)分區(qū)地理
**節(jié) 經(jīng)濟(jì)區(qū)劃
第二節(jié) 綜合經(jīng)濟(jì)區(qū)
第七章 港澳臺(tái)地區(qū)物流地理
**節(jié) 香港地區(qū)物流地理
第二節(jié) 澳門地區(qū)物流地理
第三節(jié) 臺(tái)灣地區(qū)物流地理
第八章 國際物流經(jīng)濟(jì)地理
**節(jié) 國際物流概述
第二節(jié) 國際海上運(yùn)輸
第三節(jié) 國際航空運(yùn)輸
第四節(jié) 國際多式聯(lián)運(yùn)及陸路運(yùn)輸
參考文獻(xiàn)
展開全部
物流經(jīng)濟(jì)地理 節(jié)選
《物流經(jīng)濟(jì)地理》內(nèi)容簡介：物流經(jīng)濟(jì)地理是一門集物流學(xué)和經(jīng)濟(jì)地理學(xué)于一體的綜合性學(xué)科。目前，在我國高等院校物流教育課程設(shè)置中，物流經(jīng)濟(jì)地理已成為主干專業(yè)特色課程之一。但目前該課程的配套教材比較匱乏，有鑒于此，我們編寫了這本教材，以滿足教學(xué)之需。按照教育部的要求，突出基礎(chǔ)知識(shí)，體現(xiàn)工學(xué)結(jié)合，培養(yǎng)創(chuàng)新能力，是《物流經(jīng)濟(jì)地理》編寫的指導(dǎo)思想。《物流經(jīng)濟(jì)地理》在編寫過程中，針對物流專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，科學(xué)掌握內(nèi)容覆蓋面，突出了教材內(nèi)容體系結(jié)構(gòu)的完整性、合理性。在編寫手法上，注重控制深淺度，設(shè)置了豐富的欄目，文、圖、表有機(jī)結(jié)合，將內(nèi)容與知識(shí)形象化，使學(xué)生好學(xué)易記，也便于教師的講解。
物流經(jīng)濟(jì)地理 相關(guān)資料
插圖：另外，已經(jīng)形成的社會(huì)物流系統(tǒng)與企業(yè)物流系統(tǒng)由于管理的目的、手段不同，兩者不能有效地結(jié)合和協(xié)調(diào)發(fā)展，也對物流合理化發(fā)展產(chǎn)生了不利影響。5.物流科學(xué)研究亟待加強(qiáng)。物流科學(xué)是現(xiàn)代大生產(chǎn)、大流通的必然產(chǎn)物。中國對物流科學(xué)的研究只有十幾年的歷史，專門的研究機(jī)構(gòu)不多，在理論上尚未形成適合中國實(shí)際情況的科學(xué)體系。隨著市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高，經(jīng)濟(jì)社會(huì)對中國物流業(yè)提出了更高的要求。（二）產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)1.物流產(chǎn)業(yè)可以說是國民經(jīng)濟(jì)中的動(dòng)脈系統(tǒng)，它連接社會(huì)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部分并使之成為一個(gè)有機(jī)整體。在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中，由于社會(huì)分工的日益深化和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的日趨復(fù)雜，各個(gè)產(chǎn)業(yè)、部門、企業(yè)之間的交換關(guān)系和相互依賴程度也越來越錯(cuò)綜復(fù)雜，物流產(chǎn)業(yè)是維系這些復(fù)雜交換關(guān)系的紐帶和血管。因此，物流產(chǎn)業(yè)是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中不可或缺的重要組成部分。2.物流產(chǎn)業(yè)通過對各種物流要素的優(yōu)化組合和合理配置，實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)效率的提高和社會(huì)物流總成本的降低。當(dāng)物流活動(dòng)分散在不同企業(yè)和不同部門時(shí)，各種物流要素很難充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用。隨著物流活動(dòng)從生產(chǎn)和流通領(lǐng)域中分化出來，各種物流要素也逐漸成為市場資源，專業(yè)化物流企業(yè)可以根據(jù)各種物流活動(dòng)的要求，在全社會(huì)范圍對各種物流要素進(jìn)行整體的優(yōu)化組合和合理配置，從而可以最大限度地發(fā)揮各種物流要素的作用，提高全社會(huì)的物流效率。3.物流產(chǎn)業(yè)可以為全社會(huì)提供更為全面、多樣化的物流服務(wù)，并在物流全過程及其各個(gè)環(huán)節(jié)中實(shí)現(xiàn)價(jià)值增值。當(dāng)物流活動(dòng)從生產(chǎn)過程和交易過程中獨(dú)立出來后，物流就不再是一個(gè)簡單的成本因素，而成為一個(gè)為生產(chǎn)、交易和消費(fèi)提供服務(wù)的價(jià)值增值因素，其中也蘊(yùn)藏著巨大的商業(yè)潛力。專業(yè)化物流企業(yè)不僅可以提供貨物運(yùn)輸、配送、流通加工等有形服務(wù)，而且可以提供物流方案設(shè)計(jì)、物流信息管理等無形服務(wù)，這是商業(yè)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、倉儲(chǔ)企業(yè)等傳統(tǒng)流通部門所難以企及的。相對于產(chǎn)品的生產(chǎn)過程而言，物流服務(wù)創(chuàng)造的是產(chǎn)品的空間價(jià)值和時(shí)間價(jià)值，是產(chǎn)品價(jià)值的重要組成部分。因此，物流產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)中創(chuàng)造價(jià)值的產(chǎn)業(yè)部門，并正在成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的熱點(diǎn)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
書友推薦
- >
【精裝繪本】畫給孩子的中國神話
- >
巴金－再思錄
- >
羅曼·羅蘭讀書隨筆-精裝
- >
經(jīng)典常談
- >
山海經(jīng)
- >
龍榆生：詞曲概論/大家小書
- >
煙與鏡
- >
中國人在烏蘇里邊疆區(qū):歷史與人類學(xué)概述
本類暢銷
