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包郵 汽車服務(wù)企業(yè)設(shè)計(jì)
作者：于春鵬，吳明 主編
所屬叢書：
高等院校十一五規(guī)劃教材
開本：
16開
頁(yè)數(shù)：
221
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汽車服務(wù)企業(yè)設(shè)計(jì) 版權(quán)信息
- ISBN：9787564014056
- 條形碼：9787564014056 ; 978-7-5640-1405-6
- 裝幀：暫無
- 冊(cè)數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
汽車服務(wù)企業(yè)設(shè)計(jì) 內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書為汽車服務(wù)工程專業(yè)（方向）規(guī)劃教材，以汽車服務(wù)企業(yè)的工藝設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，較詳細(xì)地對(duì)汽車服務(wù)企業(yè)的設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)步驟、設(shè)備選擇、平面布置以及技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)等進(jìn)行了系統(tǒng)的論述。本書內(nèi)容主要包括：汽車服務(wù)企業(yè)設(shè)計(jì)一般程序、汽車停車場(chǎng)設(shè)計(jì)、汽車加油站設(shè)計(jì)、汽車檢測(cè)站設(shè)計(jì)、汽車專賣店設(shè)計(jì)、汽車維修企業(yè)設(shè)計(jì)、汽車客運(yùn)站設(shè)計(jì)、汽車貨運(yùn)站設(shè)計(jì)等。
本書可作為汽車服務(wù)工程和交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)專業(yè)的教材使用，也可供有關(guān)技術(shù)人員和管理人員參考使用。
汽車服務(wù)企業(yè)設(shè)計(jì) 目錄
第1章 汽車服務(wù)企業(yè)設(shè)計(jì)概述
1.1 汽車服務(wù)企業(yè)類型
1.2 汽車服務(wù)企業(yè)設(shè)計(jì)的一般程序
第2章 汽車停車場(chǎng)（庫(kù)）設(shè)計(jì)
2.1 概述
2.2 停車場(chǎng)地址選擇
2.3 車輛的停放方法
2.4 停車場(chǎng)的相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)
2.5 立體停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)
2.6 地下停車庫(kù)的設(shè)計(jì)
2.7 評(píng)價(jià)指標(biāo)
第3章 汽車加油站（庫(kù)）設(shè)計(jì)
3.1 加油站（庫(kù)）的工藝計(jì)算
3.2 加油站（庫(kù)）的平面布置
3.3 加油站（庫(kù)）的安全設(shè)計(jì)
3.4 評(píng)價(jià)指標(biāo)
第4章 汽車檢測(cè)站設(shè)計(jì)
4.1 概述
4.2 汽車檢測(cè)站的工藝設(shè)計(jì)
4.3 汽車檢測(cè)站的平面布置
4.4 評(píng)價(jià)指標(biāo)
第5章 汽車專賣店設(shè)計(jì)
5.1 概述
5.2 汽車專賣店地址選擇
5.3 汽車專賣店工藝設(shè)計(jì)
5.4 汽車專賣店平面布置及環(huán)境設(shè)計(jì)
5.5 評(píng)價(jià)指標(biāo)
第6章 汽車維修企業(yè)設(shè)計(jì)
6.1 汽車維修企業(yè)地址選擇
6.2 汽車維修企業(yè)工藝計(jì)算
6.3 汽車維修企業(yè)生產(chǎn)廠房的平面布置
6.4 汽車維修企業(yè)的總平面布置
6.5 汽車維修企業(yè)的技術(shù)設(shè)計(jì)
6.6 評(píng)價(jià)指標(biāo)
第7章 汽車客運(yùn)站的設(shè)計(jì)
7.1 概述
7.2 汽車客運(yùn)站的工藝設(shè)計(jì)
7.3 汽車客運(yùn)站的平面布置
7.4 評(píng)價(jià)指標(biāo)
第8章 汽車貨運(yùn)站設(shè)計(jì)
8.1 概述
8.2 汽車貨運(yùn)站工藝設(shè)計(jì)
8.3 汽車貨運(yùn)站的裝卸設(shè)備與設(shè)施
8.4 汽車貨運(yùn)站的平面布置
8.5 評(píng)價(jià)指標(biāo)
參考文獻(xiàn)
1.1 汽車服務(wù)企業(yè)類型
1.2 汽車服務(wù)企業(yè)設(shè)計(jì)的一般程序
第2章 汽車停車場(chǎng)（庫(kù)）設(shè)計(jì)
2.1 概述
2.2 停車場(chǎng)地址選擇
2.3 車輛的停放方法
2.4 停車場(chǎng)的相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)
2.5 立體停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)
2.6 地下停車庫(kù)的設(shè)計(jì)
2.7 評(píng)價(jià)指標(biāo)
第3章 汽車加油站（庫(kù)）設(shè)計(jì)
3.1 加油站（庫(kù)）的工藝計(jì)算
3.2 加油站（庫(kù)）的平面布置
3.3 加油站（庫(kù)）的安全設(shè)計(jì)
3.4 評(píng)價(jià)指標(biāo)
第4章 汽車檢測(cè)站設(shè)計(jì)
4.1 概述
4.2 汽車檢測(cè)站的工藝設(shè)計(jì)
4.3 汽車檢測(cè)站的平面布置
4.4 評(píng)價(jià)指標(biāo)
第5章 汽車專賣店設(shè)計(jì)
5.1 概述
5.2 汽車專賣店地址選擇
5.3 汽車專賣店工藝設(shè)計(jì)
5.4 汽車專賣店平面布置及環(huán)境設(shè)計(jì)
5.5 評(píng)價(jià)指標(biāo)
第6章 汽車維修企業(yè)設(shè)計(jì)
6.1 汽車維修企業(yè)地址選擇
6.2 汽車維修企業(yè)工藝計(jì)算
6.3 汽車維修企業(yè)生產(chǎn)廠房的平面布置
6.4 汽車維修企業(yè)的總平面布置
6.5 汽車維修企業(yè)的技術(shù)設(shè)計(jì)
6.6 評(píng)價(jià)指標(biāo)
第7章 汽車客運(yùn)站的設(shè)計(jì)
7.1 概述
7.2 汽車客運(yùn)站的工藝設(shè)計(jì)
7.3 汽車客運(yùn)站的平面布置
7.4 評(píng)價(jià)指標(biāo)
第8章 汽車貨運(yùn)站設(shè)計(jì)
8.1 概述
8.2 汽車貨運(yùn)站工藝設(shè)計(jì)
8.3 汽車貨運(yùn)站的裝卸設(shè)備與設(shè)施
8.4 汽車貨運(yùn)站的平面布置
8.5 評(píng)價(jià)指標(biāo)
參考文獻(xiàn)
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汽車服務(wù)企業(yè)設(shè)計(jì) 節(jié)選
第2章 汽車停車場(chǎng)（庫(kù)）設(shè)計(jì)
2.1 概述
自汽車被發(fā)明始，人們便有了車輛停放的需要。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束以后，西方發(fā)達(dá)國(guó)家的機(jī)動(dòng)車數(shù)量不斷增加，隨著機(jī)動(dòng)車保有量的增加，人們逐漸意識(shí)到：停車需求的增加，不僅與道路通行能力、交通安全等方面有關(guān)，同時(shí)也與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、居民生活水平等方面息息相關(guān)。我國(guó)在20世紀(jì)80年代以前，由于機(jī)動(dòng)車保有量較少，停車需求與停車供給之間的矛盾較小，所以在規(guī)劃時(shí)對(duì)停車問題沒有給予相應(yīng)的重視。自20世紀(jì)80年代開始對(duì)停車問題進(jìn)行研究，形成了停車問題的基本認(rèn)識(shí)，并制定了相應(yīng)的規(guī)范。然而近年來隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，停車供給與需求的矛盾凸顯出來，嚴(yán)重地阻礙了城市交通的發(fā)展，因此停車場(chǎng)的建設(shè)問題也就成為關(guān)乎城市交通運(yùn)行系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要因素，所以有必要認(rèn)真地研究停車問題。
2.1.1 停車場(chǎng)的任務(wù)
停車問題對(duì)城市經(jīng)濟(jì)生活所產(chǎn)生的負(fù)面影響，主要包括以下內(nèi)容。
（1）占用資源，使得道路通行能力降低。英國(guó)交通規(guī)劃等研究項(xiàng)目表明：路側(cè)停車將會(huì)使道路的通行能力降低10％～20％，在完全城市化的地區(qū)，道路的通行能力可能被降低20％-30％。
（2）造成安全隱患，誘發(fā)交通事故。國(guó)外的調(diào)查結(jié)果表明：由于路側(cè)停車影響到行人、駕駛員的視線而導(dǎo)致的交通事故約占整個(gè)交通事故的4％。
（3）影響商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，降低城市活力。國(guó)內(nèi)外的實(shí)踐表明：停車設(shè)施的完備與否直接關(guān)系到相關(guān)設(shè)施，尤其是商業(yè)設(shè)施的競(jìng)爭(zhēng)力。由于停車設(shè)施不足，導(dǎo)致商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力下降，從而導(dǎo)致傳統(tǒng)商業(yè)區(qū)乃至城市的活力、傳統(tǒng)文化活力下降的事例為數(shù)不少。另外，在一些社區(qū)，由于沒有充分考慮到停車的需要，所以造成了停車擁擠的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象的持續(xù)加劇使得一部分業(yè)主離開他們所居住的社區(qū)，從而使社區(qū)的活力下降。
……
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