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國(guó)際物流 版權(quán)信息
- ISBN:9787811230734
- 條形碼:9787811230734 ; 978-7-81123-073-4
- 裝幀:暫無(wú)
- 冊(cè)數(shù):暫無(wú)
- 重量:暫無(wú)
- 所屬分類:>
國(guó)際物流 本書(shū)特色
《國(guó)際物流》以國(guó)際物流理論為框架,融會(huì)了大量的國(guó)際物流案例,詳細(xì)闡述了國(guó)際物流的基礎(chǔ)知識(shí)、基本方法、運(yùn)作流程、單證填制要點(diǎn)。本教材不僅集理論性、實(shí)用性、操作性于一體,而且更具有創(chuàng)新性,特別是作為副主編之一的高級(jí)國(guó)際商務(wù)師戴正翔老師,結(jié)合自己多年的國(guó)際物流經(jīng)驗(yàn),獨(dú)創(chuàng)了“三層二分法單證體系”,全面梳理了國(guó)際物流的單證體系。
國(guó)際物流 目錄
國(guó)際物流 節(jié)選
《國(guó)際物流》詳細(xì)闡述了國(guó)際物流的基礎(chǔ)知識(shí)、基本方法、運(yùn)作流程及單證填制要點(diǎn)。本教材共10章,具體內(nèi)容為:第1章系統(tǒng)地介紹了國(guó)際物流的發(fā)展歷程及其內(nèi)涵、特點(diǎn),并分析了國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系;第2章介紹了國(guó)際物流系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成情況,探討了合理建設(shè)國(guó)際物流系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)的舉措;第3~6章詳細(xì)介紹了國(guó)際物流中的進(jìn)出口業(yè)務(wù)程序、商品檢驗(yàn)檢疫知識(shí)、保險(xiǎn)實(shí)務(wù),以及國(guó)際物流中的海關(guān)實(shí)務(wù)、國(guó)際物流結(jié)算、國(guó)際運(yùn)輸實(shí)務(wù);第7章探討了國(guó)際物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題;第8章介紹了國(guó)際物流中的相關(guān)法律知識(shí);第9章介紹了國(guó)際物流服務(wù)的主要方式;第10章借助“三層二分法單證體系”,全面梳理了國(guó)際物流的單證體系。本教材著眼于國(guó)際物流的發(fā)展,深入淺出,適用于高職高專物流管理及相關(guān)專業(yè)的教學(xué),也可作為中高級(jí)國(guó)際物流人才的培訓(xùn)教材。
國(guó)際物流 相關(guān)資料
插圖:第1章 國(guó)際物流概述1.2 國(guó)際物流的發(fā)展1.2.1 國(guó)際物流的發(fā)展歷程國(guó)際物流是實(shí)現(xiàn)全球資源配置必不可少的環(huán)節(jié)和可靠保證。概括起來(lái),國(guó)際物流在20世紀(jì)的發(fā)展大致可以分為3個(gè)階段。1.第一階段(20世紀(jì)50年代至80年代初)二戰(zhàn)結(jié)束后,國(guó)際間的經(jīng)濟(jì)交往不斷擴(kuò)展,變得越來(lái)越活躍。尤其在20世紀(jì)70年代的石油危機(jī)以后,國(guó)際貿(mào)易量已非常巨大,交易水平和質(zhì)量要求也越來(lái)越高,逐步形成了國(guó)際問(wèn)的大規(guī)模物流。系統(tǒng)化的物流就在這個(gè)時(shí)期進(jìn)入到了國(guó)際領(lǐng)域,其標(biāo)志是國(guó)際集裝箱及國(guó)際集裝箱船的大發(fā)展。國(guó)際問(wèn)各主要航線的定期班輪都投入了集裝箱船,一下子把散雜貨的物流水平提高了,同時(shí)也使物流服務(wù)水平獲得了很大的提升。到了20世紀(jì)70年代中后期,國(guó)際物流的質(zhì)量要求和速度要求進(jìn)一步提高。在這個(gè)時(shí)期,物流設(shè)施和物流技術(shù)得到極大發(fā)展,船舶大型化趨勢(shì)加強(qiáng),國(guó)際物流領(lǐng)域出現(xiàn)了航空物流大幅度增加的新形勢(shì),同時(shí)還出現(xiàn)了更高水平的國(guó)際聯(lián)運(yùn)。此外,一些國(guó)家還建立了本國(guó)的物流標(biāo)準(zhǔn)化體系等。2.第二階段(20世紀(jì)80年代初至90年代初)隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和國(guó)際經(jīng)濟(jì)往來(lái)的日益頻繁,該階段物流的國(guó)際化趨勢(shì)開(kāi)始成為世界性的共同問(wèn)題,國(guó)際物流進(jìn)入全面起步和發(fā)展階段。尤其是正處于成熟經(jīng)濟(jì)發(fā)展期的日本,更是以貿(mào)易立國(guó),實(shí)現(xiàn)與其對(duì)外貿(mào)易相適應(yīng)的物流國(guó)際化,并采取了建立物流信息網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)物流全面質(zhì)量管理等一系列措施,提高了其物流國(guó)際化的效率。這一階段,在物流量基本穩(wěn)定的情況下出現(xiàn)了“精細(xì)物流”,物流的機(jī)械化、自動(dòng)化水平顯著提高。而且,伴隨新時(shí)代人們需求觀念的變化,國(guó)際物流開(kāi)始著力于利用新技術(shù)和新方法解決“小批量、高頻度、多品種”的物流,極大地拓展了國(guó)際物流的空間。同時(shí),伴隨國(guó)際物流快速發(fā)展,信息技術(shù)開(kāi)始應(yīng)用于國(guó)際物流的組織和管理,例如國(guó)際物流領(lǐng)域出現(xiàn)了電子數(shù)據(jù)交換(EDI)系統(tǒng)。信息技術(shù)的作用促使物流向更低成本、更高服務(wù)、更大量化、更精細(xì)化的方向發(fā)展?梢哉f(shuō),這一階段的國(guó)際物流已進(jìn)入了物流信息時(shí)代。3.第三階段(20世紀(jì)90年代初至今)這一階段,國(guó)際物流的概念和重要性已為各國(guó)政府和外經(jīng)貿(mào)部門(mén)所普遍認(rèn)識(shí)。貿(mào)易伙伴遍布全球,物流國(guó)際化走向標(biāo)準(zhǔn)化,即物流設(shè)施國(guó)際化、物流技術(shù)國(guó)際化、物流服務(wù)國(guó)際化、貨物運(yùn)輸國(guó)際化、包裝國(guó)際化和流通加工國(guó)際化,等等。世界各國(guó)都在國(guó)際物流的理論和實(shí)踐方
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