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洛克菲勒：財富神話的創造者 版權信息
- ISBN：7807060077
- 條形碼：9787807060079 ; 978-7-80706-007-9
- 裝幀：簡裝本
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
洛克菲勒：財富神話的創造者 本書特色
洛克菲勒在年輕時進過幾個學校，*后一個是商學院；他有時也在家里的農場干些活（其中之一是把母親養的雞賣掉）。后來，他成為一個簿記員。1859年那年，一個名叫埃德溫·德雷克的失了業的火車列車員，在賓夕法尼亞州的泰行斯維爾鉆出了石油；洛克菲勒和一個名叫莫里斯·克拉克的伙伴則在俄亥俄州的克利夫開了一個經紀人的商行。南北戰爭時期，商行的業務很興旺，洛克菲勒又開始搞一點鐵路和地產生意，同時也密切注意著蒸蒸日上的石油業迅速發展的情況，實際上沒有多少希望，而且大部分都失掉了。當時，石油價格漲落幅度很大。在鉆探**批賓夕法尼亞油田的時候，原油為20美元一桶，后來市場上到了一大批石油，于是兩年內價格跌到了10美分一桶。不久以后，價格又上漲，1869年大致保持在每桶7美元的水平，只是在1870年又降到3美元以下。
由于這些原因，洛克菲勒感到鉆石油并沒有什么意思，因為你所能得到的僅僅是一個干涸的洞，或者，如果鉆探成功，原油是沒有價值的，還得把它提煉成煤油，而煤油則在迅速成為人們所喜愛的、能提供人工光源的材料。煉一桶（合42加侖）原油是30美分，1870年一加侖煤油能賣到一美元。可見，石油業的關鍵在于煉油的人：控制了煉油的人，既能決定付給生產的價錢，又能決定銷售者應付的價錢。
1863年，洛克菲勒、克拉克和他的兩個兄弟，還有化學師塞繆爾·安德魯斯組成了一個“求精石油廠”，這是克利夫蘭地區許多不煉油廠之一。洛克菲勒大力經營，使求精石油廠成為該地區*大的煉油廠。每天煉油500桶，但是，他的合伙人，卻猶豫不決，于是兩年以后，他就買下了全部產權。為了改善自己的地位，洛克菲勒借了很多債。1865年和1866年，他在克利夫蘭買下了50個煉油廠，在匹茨堡又買了80個煉油廠。
洛克菲勒的一些煉油廠是石油業中設備*新、效率*高的工廠，這就使他在成本方面具有重要的有利條件。由于他工廠的產量很大，使得他與鐵路方面的關系很好，他控制了克利夫蘭的車站。由于這種強大有力的地位，他就能從當地銀行取得資本。但是他在買一個工廠時，喜歡通過股票交易，而不是直接購買，有些競爭者硬說他們被迫把股票賣掉，但事實說明，洛克菲勒在交易中所出的價錢如果不算高的話，也是合理的價錢。對許多行將倒閉的煉油廠來說，尤其如此。
戰后經濟蕭條時期，的確曾有許多工廠倒閉，但有幾家卻向洛克菲勒展開激烈的競爭。為了達到進一步節約的目的，從而能使他的產品的價格比那幾家工廠更低，他有點象斯威夫特在肉的行業中所做的那樣，采取了幾個步驟，以求達到統管生產和銷售的全部過程中的縱向綜合生產的目的：買下了木材儲備和做好的油桶，選了倉庫，還設置了船隊。此外，他還改組了公司，1867年與另外兩位企業家亨利·弗拉格勒和塞繆爾·安德魯斯組成了合伙關系。3年后，更名為俄亥美孚石油公司。
在石油工業——實際上大多數工業——中能夠取得成功的關鍵，控制其他一切所依賴的一個*重要的工序或部門，關于這一點，并不只有洛克菲勒一個人才認識到。賓夕法尼亞鐵路壟斷了在油田和東部的港口之間行駛的火車，就迫使洛克菲勒在把他的煤油和其他產品駝到東部市場去時，必須按鐵路方面所索取的價格支付運費。這種情況與斯威夫特所遇到的情況有些類似。美孚石油公司的領導們也作出了同樣的決定。洛克菲勒和弗拉格勒向紐約中央鐵路公司提出了一個建議：如果鐵路方面能把“美孚”的運費定得很低，他們就永遠放棄水運。并且保證每天運60節車皮的石油。中央鐵路方面同意了，這樣就挫敗了賓夕法尼亞的鐵路的壟斷權。
洛克菲勒很快就想到，如果能訂出一個方案，還會使他的權力更大。他把一些煉油廠組成“南方改良公司”該公司的貨運由賓夕法尼亞、紐約中央和伊利三家鐵路公司分擔，運費為每桶2.4美元的優惠價；美孚石油公司則不在此例，它的運費是每桶1.9美元；此外，不屬東部鐵路干線協會會員的鐵路公司對它的運費也給予酬金（或回扣）這個計劃始終未能實現，還被法院宣布為非法。
19世紀70年代，美孚石油公司發展得很快，它繼續進行勘探，并鞏固它對石油業的控制。在這期間，它厲行節約。清算帳目成為一種癖好，價格算到小數第三位。他堅持每天早上來工作時，要在他的辦公桌上放一份關于凈值的財務報表。為了節省運輸費用，他開始建造輸油管。到1876年，美孚石油公司擁有長達400英里的輸油管。還有能儲藏150萬桶石油的集散點。當賓夕法尼亞鐵路在19世紀70年代后期進行煉油業進行又一次挑戰時，洛克菲勒打垮了這個當時美國*大的公司，然后又買下了該公司的煉油設備。
到19世紀80年代，顯然洛克菲勒不能再漠視鉆井和銷售的事了。賓夕法尼亞的油田在開始枯竭。而美孚石油公司當時所控制的公司的資產已逾7000萬美元。“美孚”得保證有源源不斷的原油供應。洛克菲勒買下了幾個地區性的銷售公司。他的公司已經以“章魚”著稱，在石油業中到處都有它的勢力。它的產品大約已點煉油廠產品的90％，并且壟斷著諸如煤油、潤滑油、石蠟、石腦油、各種溶劑以及“美孚”的科學家和技師從石油中提煉出來的其他一些產品的價格。
但是，洛克菲勒并不想由他的帝國來控制全部市場。他明白，讓比較小的、效能較差的一些競爭者去承擔其中微不足道的部分，在困難時期迫使他們為生存而斗爭，而美孚石油公司則能繼續以幾乎全部能量投入生產。同時卻可以免受獨家控制的指責。
隨著洛克菲勒石油帝國的發展，這本身就有龐大的得難以控制的危險，因此，弗拉格勒和“美孚”的律師塞繆爾·多德在1882年組成了一個托拉斯。它擁有了14個公司的全部，包括俄亥美孚石油公司，擁有其他26個公司的一部分，從3000萬美元的杰曼尼亞礦業公司，資本總數估計達7000萬美元。該托拉斯規定，在紐約、新澤西、俄亥俄和賓夕法尼亞設立以“美孚”命名的子公司，把活動集中在自己所在的州。
這種結構不僅強有力，而且極為觸目，它的存在促進了當時的反托斯運動。新聞記者亨利·德馬雷斯特。勞埃德在《反共和國的財富》一書中寫出了一份對托拉斯的起訴書，呼吁解散托拉斯。“我們在被自己手中的劍刺死的時刻，必須控制它，或者占有它，或者毀滅這它。”洛克菲勒針對這句話答道，“美國月季美人在壯麗的光輝和芬芳的香味中產生，給觀賞者帶來歡樂，其所以如此，是以犧牲它周圍的早期的花苞為代價的。在經濟生活中也是一樣。這是自然法則和天理所致。”勞埃德的希望實現了：1890年通過了謝爾曼反托拉斯法，但是這個托拉斯經歷了幾次變化的過程中，洛克菲勒在20世紀初一直控制著市場。
這是遭受挫折的時候，19世紀80年代中期，美孚石油公司正在開發俄亥俄的油田。通過購買俄亥俄石油公司和建立幾個新的公司，大陸的中部地區成了美孚石油公司地盤中的主要地區。在加利福利亞和得克薩斯，還有一些新的勘探工作，但當時公司的這項工作卻都停下來。所以，那里是否有很多石油，也是問題。該公司有一個名叫約翰·D·阿奇博爾的董事，表示猶豫不決，他建議把密西西比河西已經發現的原油全部吸收過來。此外，得克薩斯州有一個反美孚石油公司的機構等復雜情況，該州有自己的反托拉斯法。
1894年，得克薩斯州長詹姆期·霍格開始對美孚石油公司起訴，竟然要求把洛克菲勒從紐約引渡到得克薩斯去受審。這事并沒有什么結果。但是，在得克薩斯遇到的一些困難情況，說明美孚石油公司不能在得克薩斯做什么勘探工作了。結果，使它失去了找出當時美國歷史上*大油源的機會，這一油源的發現，是從1901年在博芒特的斯賓德爾托普發現了石油開始的。在這以后，就出現了一些新的公司，例如海灣石油公司和得克薩斯石油公司（后來稱為“德士古”），還有其他一些公司的業務也發展了，包括“太陽”和“殼牌”石油公司。外國的競爭也在加劇。“美孚”在石油工業中的地位受到損害。1911年，它在煉油業中所占比例下降到75％。他的競爭對手們供應的汽油在全國占三分之一。“美孚”在石油產量很高的加利福利亞油田中只占29％，在墨西哥灣沿岸地區的產量中占10％，甚至在曾經是主要石油產區的大陸中部，也只占石油產量的44％。具有諷刺意味的是，也就是那一年，反對找拉斯的人們*后居然勝利了：托拉斯崩潰了，原因是它企圖“把別人趕出油田，不讓別人有做生意的權利”這倒不是說美孚石油公司垮臺了，或者洛克菲勒的權力大大削弱了。它的一個后繼公司——新澤西美孚石油公司，是美國第二個*大的工業企業（僅次于美國鋼鐵公司）。
阿奇博爾德繼洛克菲勒之后掌管新澤西美孚石油公司。他雖然對西部的原油的估計失誤，但仍不失為石油業中*精明的商人之一。事實上，洛克菲勒始終把培養人才一事作為自己*重要的任務。“美孚石油公司獲得成功的秘密，”他聲稱，“在于有一批人在工作中自始至終真誠地共同合作。”幾乎從一開始就是這樣的。1879年紐約中央鐵路公司負責人威廉·H·范德比爾特就贊揚過“美孚”行政管理班子的能力。“這些人比我能干多了。他們的事業心很強，也很精明。在經商中，這樣既精明又能干的一班人馬。我還沒有遇到過。”除了阿奇博爾德和弗拉格勒外，還有洛克菲勒的兄弟威廉，亨利·H·羅杰斯，詹姆斯·莫法特，查爾斯·普拉特，奧利弗·H·佩恩等等。這些人形成了美國的一批確實是*能干的行政管理班子。
洛克菲勒在他們協助下，成為發展現代公司組織的先鋒，他們中的大多數人在“美孚”的執行委員中任職，除了直接管理以外，還制定戰略計劃，收集并分析情報等工作。凡是5000美元以上的撥款以及需要花費2500美元以上的新建筑，均需要經該委員會批準，甚至年薪增加600美元以上時，也得經該委員會通過。顯然，這種情況不能再繼續下去，因為洛克菲勒的帝國非常龐大，以至該委員會終于不得不把一些權力授予中級行政管理部門。后來，有此人提出，“美孚”的結構有一部分是仿效羅馬天主教會，其實更主要的是，洛克菲勒和其他工業界巨擘在經營方式方面，有很多是從鐵路公司，特別是從賓夕法尼亞鐵路公司那里學來的。
洛克菲勒：財富神話的創造者 內容簡介
洛克菲勒在美國乃至全世界的石油史上，都是一個奇跡，一個神話，在短短的幾十年里，他積累了驚人的財富，成為舉世盧目的大富豪，他創立了托拉斯，托拉斯也塑造了他，種種具有開創意義的獨特經歷，使他有別于其他財富人物，本書著重解讀了洛克菲勒的兩大利器——毅力和信念。
洛克菲勒：財富神話的創造者 目錄
前言
**章 富翁的雛形
1童年生活
2早慧少年
3求職經歷
4學徒生涯
第二章自己當老板
1與合伙人開公司
2我遲早要成為世界首富
3大發戰爭財
第三章與石油結緣
1進入石油業
2與合伙人決裂
3時代的寵兒
第四章年輕的百萬富翁
1絕佳的搭檔
2秘密交易
3賺錢的天分
4統治者
第六章財富金字塔
1揚名海外
2世界上*大的托拉斯
3曠日持久的斗爭
4解體
第七章杰出的領導者
1精準的機器人
2御人高手
第八章偉大的慈善家
1教育家
2醫學研究所
3偉大的慈善家
4生命的終結
**章 富翁的雛形
1童年生活
2早慧少年
3求職經歷
4學徒生涯
第二章自己當老板
1與合伙人開公司
2我遲早要成為世界首富
3大發戰爭財
第三章與石油結緣
1進入石油業
2與合伙人決裂
3時代的寵兒
第四章年輕的百萬富翁
1絕佳的搭檔
2秘密交易
3賺錢的天分
4統治者
第六章財富金字塔
1揚名海外
2世界上*大的托拉斯
3曠日持久的斗爭
4解體
第七章杰出的領導者
1精準的機器人
2御人高手
第八章偉大的慈善家
1教育家
2醫學研究所
3偉大的慈善家
4生命的終結
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