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車用燃料電池電堆及系統集成 版權信息
- ISBN：9787577207346
- 條形碼：9787577207346 ; 978-7-5772-0734-6
- 裝幀：一般純質紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
車用燃料電池電堆及系統集成 本書特色
《節能與新能源汽車關鍵技術研究叢書》聚焦國家節能減排和發展戰略性新興產業的需求，瞄準國際前沿科技，服務汽車產業轉型升級和國家經濟建設。叢書由清華大學歐陽明高院士擔任主編；作者由包含國家杰青、*在內的國內外一流學者親自領銜執筆，他們是國內外新能源汽車研究領域*高水平的代表，具有較高的權威性。著作內容為作者承擔國家重點研究項目成果的結晶，原創性強、學術水平高、體現自主知識產權。具有較高的學術價值、出版價值和產業應用價值。
車用燃料電池電堆及系統集成 內容簡介
全書共設有六章，主要介紹了氫燃料電池在交通領域應用的意義及其重要性，氫能與燃料電池技術的基礎知識，并在此基礎上重點介紹了車用燃料電池電堆、車用燃料電池系統集成的相關基礎知識，包括電堆及發動機系統的結構、組成、工作原理、開發技術路線等，同時還介紹了國內外的相關研究進展。進一步，本書還著重介紹和論述了車用燃料電池技術目前尚存在的問題及挑戰，以及圍繞這些問題的*新研究及其進展情況。如：燃料電池的耐久性產生的原因及提升燃料電池耐久性的相關研究，燃料電池反極現象以及抗反極研究的*新研究成果，以及燃料電池低溫啟動的相關挑戰及其冷啟動的策略研究的*新進展等燃料電池產業目前面臨的重大挑戰和問題。 本書力求清晰地展示車用燃料電池系統技術的全貌，從基礎知識、基本原理到存在的問題及挑戰，為讀者充分了解車用燃料電池技術提供重要途徑。同時，鑒于燃料電池技術尚處于不斷發展之中的特點，本書還對下一代車用燃料電池技術進行了介紹和展望。
車用燃料電池電堆及系統集成 目錄
第1章緒論11.1氫能源與交通11.1.1發展氫能源的必要性11.1.2氫能源特點21.1.3氫燃料電池與交通31.2質子交換膜燃料電池61.3車用燃料電池系統的特點及要求91.3.1燃料電池系統組成和功能91.3.2FCEV典型系統集成方案91.3.3技術要求101.4車用燃料電池發展前景及存在的挑戰11本章參考文獻15第2章質子交換膜燃料電池電堆192.1電堆的基本結構及部件192.1.1單電池的基本結構192.1.2電堆的基本結構192.1.3電堆的主要部件202.1.4電堆冷卻技術282.2電堆工作原理302.2.1基本工作原理302.2.2開路電壓312.2.3極化現象322.2.4燃料電池能量轉換效率352.2.5電堆常見故障352.3膜電極制備技術及相關研究392.4雙極板的研究及開發512.4.1雙極板的結構和功能512.4.2雙極板的材料與制造532.5密封技術研究612.5.1密封材料的研究現狀612.5.2密封結構的研究現狀642.5.3密封結構的失效652.6電堆集成技術682.6.1電堆集成工藝流程692.6.2影響電堆集成性能的重要因素722.7電堆技術進展及產業化現狀76本章參考文獻79第3章質子交換膜燃料電池系統943.1系統的組成及結構943.2空氣供給子系統953.2.1空氣供給子系統硬件結構953.2.2空氣壓縮機匹配1053.2.3中冷器計算及選型1103.2.4背壓閥匹配1113.2.5空氣供給子系統建模和仿真研究進展1123.2.6空氣供給子系統模型建模參數1143.2.7空氣供給子系統仿真分析與控制1163.3氫氣供給子系統1203.3.1氫氣供給子系統類型1203.3.2氫氣供給子系統結構1233.3.3車載氫氣供給子系統部件基本參數1283.3.4電堆匹配計算與選型1283.3.5氫氣循環泵匹配計算與選型1293.3.6氫氣供給管道模型參數1313.3.7氫氣循環泵模型參數1323.3.8燃料電池氫氣供給子系統 Simulink 模型搭建及驗證1343.4冷卻子系統1363.4.1燃料電池系統熱平衡1363.4.2空氣冷卻1393.4.3被動冷卻1423.4.4液體冷卻1463.4.5冷卻子系統的意義以及未來展望1493.5控制及管理子系統1503.5.1冷卻子系統控制1513.5.2水管理子系統控制1523.5.3
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車用燃料電池電堆及系統集成 作者簡介
廖世軍，華南理工大學教授、博士生導師，英國皇家化學會會士，享受國務院政府特殊津貼專家，10余國際SCI刊物的編委。主要從事電催化與燃料電池研究，主持完成包括國家重點研發計劃項目、863項目、國家基金重點項目在內的各類科技50余項，發表研究論文400多篇，連續10年被Elsevier評選為“中國高引用學者”，申請專利90余件，或授權50余件，包括2件美國發明專利。獲省部級科技獎勵5項；多項燃料電池技術相關成果成功應用于生產實際。
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