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地鐵車(chē)輛與供電系統(tǒng)維修策略?xún)?yōu)化及預(yù)測(cè)技術(shù)
包郵 地鐵車(chē)輛與供電系統(tǒng)維修策略?xún)?yōu)化及預(yù)測(cè)技術(shù)
作者：魏秀琨
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地鐵車(chē)輛與供電系統(tǒng)維修策略?xún)?yōu)化及預(yù)測(cè)技術(shù) 版權(quán)信息
- ISBN：9787121480577
- 條形碼：9787121480577 ; 978-7-121-48057-7
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類(lèi)：>>
地鐵車(chē)輛與供電系統(tǒng)維修策略?xún)?yōu)化及預(yù)測(cè)技術(shù) 內(nèi)容簡(jiǎn)介
地鐵車(chē)輛和供電系統(tǒng)是城市軌道交通的重要組成部分，包括車(chē)門(mén)系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、輪對(duì)、高壓斷路器等關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備及車(chē)輛主要備品備件，這些系統(tǒng)和設(shè)備的健康狀態(tài)不僅關(guān)系軌道交通系統(tǒng)的安全，還對(duì)提高城市軌道交通車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的安全性和可靠性及乘客的舒適性體驗(yàn)有重要作用。本書(shū)介紹了地鐵車(chē)輛與供電系統(tǒng)維修策略?xún)?yōu)化及預(yù)測(cè)技術(shù)方面的一些近期新研究成果，重點(diǎn)介紹了車(chē)門(mén)系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、輪對(duì)、高壓斷路器的可靠性分析、可靠性建模和維修策略?xún)?yōu)化方法和技術(shù)，還對(duì)城市軌道車(chē)輛軸承部件剩余壽命預(yù)測(cè)及備品備件的需求預(yù)測(cè)技術(shù)進(jìn)行了概述。
地鐵車(chē)輛與供電系統(tǒng)維修策略?xún)?yōu)化及預(yù)測(cè)技術(shù) 目錄
第1 章 緒論 ··········································································.001
1.1 軌道交通維修策略?xún)?yōu)化和預(yù)測(cè)現(xiàn)狀 ···································.002
1.1.1 維修的發(fā)展現(xiàn)狀 ···················································.002
1.1.2 預(yù)測(cè)性維修的優(yōu)化目標(biāo) ··········································.009
1.1.3 車(chē)輛維修現(xiàn)狀 ······················································.014
1.1.4 剩余壽命預(yù)測(cè)發(fā)展現(xiàn)狀 ··········································.017
1.1.5 備品備件需求預(yù)測(cè)概述 ··········································.022
1.2 本書(shū)的主要內(nèi)容 ····························································.028
參考文獻(xiàn) ···········································································.029
第2 章 車(chē)門(mén)系統(tǒng)可靠性分析與維修策略?xún)?yōu)化 ································.037
2.1 離散時(shí)間馬爾可夫過(guò)程 ···················································.037
2.2 通用生成函數(shù)法 ····························································.040
2.2.1 通用生成函數(shù)法的基本原理 ····································.040
2.2.2 復(fù)雜系統(tǒng)的通用生成函數(shù)技術(shù) ·································.041
2.3 可靠性模型及維修周期優(yōu)化 ···············
展開(kāi)全部
地鐵車(chē)輛與供電系統(tǒng)維修策略?xún)?yōu)化及預(yù)測(cè)技術(shù) 作者簡(jiǎn)介
魏秀琨，北京交通大學(xué)教授，在系統(tǒng)建模、控制理論、故障診斷、人工智能應(yīng)用等領(lǐng)域累計(jì)發(fā)表100多篇論文，其中SCI論文20余篇，EI/ISTP檢索論文90多篇篇；發(fā)表的論文被國(guó)內(nèi)外學(xué)者累計(jì)引用900多次。出版故障診斷、軌道安全狀態(tài)檢測(cè)和列車(chē)故障診斷方面的專(zhuān)著3部，編寫(xiě)教材1部，申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利30多項(xiàng)，軟件著作權(quán)10多項(xiàng)。
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