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高速鐵路牽引供電系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測與維修決策 版權(quán)信息
- ISBN：9787512148192
- 條形碼：9787512148192 ; 978-7-5121-4819-2
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
高速鐵路牽引供電系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測與維修決策 內(nèi)容簡介
全書主要章節(jié)內(nèi)容安排如下： 第1章緒論。介紹了高速鐵路牽引供電故障檢測與狀態(tài)維修決策優(yōu)化模型的研究背景，闡述了高速鐵路牽引供電維修技術(shù)研究的意義，接著綜述了國內(nèi)外牽引供電故障狀態(tài)檢測與狀態(tài)維修的技術(shù)研究現(xiàn)狀，以及設(shè)備故障狀態(tài)檢測和狀態(tài)維修決策優(yōu)化建模方法的研究現(xiàn)狀，提出了本文的研究目標(biāo)和對象。*后，概述了本文架構(gòu)和各章主要內(nèi)容。 第2章研究了電氣化鐵路組合式同相供電裝置的結(jié)構(gòu)及其狀態(tài)維修決策建模及優(yōu)化問題。 第3章研究了高鐵接觸網(wǎng)棘輪補(bǔ)償裝置的機(jī)械故障狀態(tài)檢測問題。 第4章研究了高鐵單個錨段接觸網(wǎng)故障狀態(tài)檢測問題。 第5章研究了高鐵受電弓滑板的磨損失效問題。 第6章研究了基于實(shí)時可靠性的牽引供電設(shè)備狀態(tài)維修決策問題。 *后是結(jié)論和展望。
高速鐵路牽引供電系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測與維修決策 目錄
第1章緒論
11問題的提出
12國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析
121牽引供電狀態(tài)檢測與維修現(xiàn)狀
122設(shè)備故障狀態(tài)監(jiān)測與狀態(tài)維修優(yōu)化建模方法
13本書研究目標(biāo)與研究內(nèi)容
14本書主要內(nèi)容
第2章基于Markov過程的組合式同相供電裝置狀態(tài)維修決策
優(yōu)化研究21引言
22組合式同相供電方案的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)
221傳統(tǒng)同相供電方案
222組合式同相供電方案
23組合式同相供電裝置
231裝置構(gòu)成
232工作模式
233故障模式
24組合式同相供電裝置可靠性分析
241符號定義
242假設(shè)條件
243可靠性建模
244算例分析
25考慮故障狀態(tài)的組合式同相供電裝置維修決策優(yōu)化模型
251故障狀態(tài)
252維修決策優(yōu)化模型
253算例分析
26小結(jié)
第3章基于振動信號分析的高鐵接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置故障
狀態(tài)監(jiān)測研究31引言
32高鐵接觸網(wǎng)棘輪補(bǔ)償裝置運(yùn)行分析
33機(jī)械故障選擇和KNN參數(shù)描述
331k近鄰分類器
332機(jī)械故障特征KNN參數(shù)優(yōu)化
34基于智能水滴算法的KNN參數(shù)同步特征選擇
341標(biāo)準(zhǔn)智能水滴優(yōu)化算法
342基于局部區(qū)域縮放的自適應(yīng)算法描述
343機(jī)械故障監(jiān)測模型的操作步驟
35模擬實(shí)驗(yàn)
351優(yōu)化算法性能測試
352IWD-KNN分類器性能測試
353故障監(jiān)測實(shí)驗(yàn)
36小結(jié)
第4章基于振動信號分析的高鐵接觸網(wǎng)單個錨段故障
狀態(tài)監(jiān)測研究41引言
42接觸網(wǎng)機(jī)械故障與定點(diǎn)振動信息監(jiān)測
421接觸網(wǎng)機(jī)械故障
422接觸網(wǎng)定點(diǎn)振動信息監(jiān)測
43熵特征小波分解識別
431小波熵的概念
432有限變分的小波識別
433案例分析
44基于有限變分小波SVM故障診斷
441支持向量機(jī)
442故障診斷流程
443實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析
45小結(jié)
第5章基于磨損分析的高鐵受電弓滑板狀態(tài)維修決策優(yōu)化研究
51引言
52磨損問題計算模型
521磨損過程描述
522考慮剛度系數(shù)下的磨損動力學(xué)
523磨損計算
53基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的磨損量預(yù)測
531卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
532超鏈接卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
533*優(yōu)磨損量的確定
54案例分析
541卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法性能測試
542磨損故障分析
55小結(jié)
第6章基于可靠性的高鐵牽引供電狀態(tài)維修決策優(yōu)化研究
61引言
62牽引供電設(shè)備的實(shí)時可靠性分析
621可靠性計算模型
622案例分析
63基于回聲狀態(tài)網(wǎng)絡(luò)的高鐵可靠性預(yù)測
631高鐵牽引供電設(shè)備故障時間序列預(yù)測
632回聲狀態(tài)網(wǎng)絡(luò)采樣概率分布預(yù)測
633參數(shù)優(yōu)化
634案例分析
64高鐵牽引供電設(shè)備實(shí)時可靠性維修決策
641維修決策流程
642案例分析
65小結(jié)
第7章結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
11問題的提出
12國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析
121牽引供電狀態(tài)檢測與維修現(xiàn)狀
122設(shè)備故障狀態(tài)監(jiān)測與狀態(tài)維修優(yōu)化建模方法
13本書研究目標(biāo)與研究內(nèi)容
14本書主要內(nèi)容
第2章基于Markov過程的組合式同相供電裝置狀態(tài)維修決策
優(yōu)化研究21引言
22組合式同相供電方案的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)
221傳統(tǒng)同相供電方案
222組合式同相供電方案
23組合式同相供電裝置
231裝置構(gòu)成
232工作模式
233故障模式
24組合式同相供電裝置可靠性分析
241符號定義
242假設(shè)條件
243可靠性建模
244算例分析
25考慮故障狀態(tài)的組合式同相供電裝置維修決策優(yōu)化模型
251故障狀態(tài)
252維修決策優(yōu)化模型
253算例分析
26小結(jié)
第3章基于振動信號分析的高鐵接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置故障
狀態(tài)監(jiān)測研究31引言
32高鐵接觸網(wǎng)棘輪補(bǔ)償裝置運(yùn)行分析
33機(jī)械故障選擇和KNN參數(shù)描述
331k近鄰分類器
332機(jī)械故障特征KNN參數(shù)優(yōu)化
34基于智能水滴算法的KNN參數(shù)同步特征選擇
341標(biāo)準(zhǔn)智能水滴優(yōu)化算法
342基于局部區(qū)域縮放的自適應(yīng)算法描述
343機(jī)械故障監(jiān)測模型的操作步驟
35模擬實(shí)驗(yàn)
351優(yōu)化算法性能測試
352IWD-KNN分類器性能測試
353故障監(jiān)測實(shí)驗(yàn)
36小結(jié)
第4章基于振動信號分析的高鐵接觸網(wǎng)單個錨段故障
狀態(tài)監(jiān)測研究41引言
42接觸網(wǎng)機(jī)械故障與定點(diǎn)振動信息監(jiān)測
421接觸網(wǎng)機(jī)械故障
422接觸網(wǎng)定點(diǎn)振動信息監(jiān)測
43熵特征小波分解識別
431小波熵的概念
432有限變分的小波識別
433案例分析
44基于有限變分小波SVM故障診斷
441支持向量機(jī)
442故障診斷流程
443實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析
45小結(jié)
第5章基于磨損分析的高鐵受電弓滑板狀態(tài)維修決策優(yōu)化研究
51引言
52磨損問題計算模型
521磨損過程描述
522考慮剛度系數(shù)下的磨損動力學(xué)
523磨損計算
53基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的磨損量預(yù)測
531卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
532超鏈接卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
533*優(yōu)磨損量的確定
54案例分析
541卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法性能測試
542磨損故障分析
55小結(jié)
第6章基于可靠性的高鐵牽引供電狀態(tài)維修決策優(yōu)化研究
61引言
62牽引供電設(shè)備的實(shí)時可靠性分析
621可靠性計算模型
622案例分析
63基于回聲狀態(tài)網(wǎng)絡(luò)的高鐵可靠性預(yù)測
631高鐵牽引供電設(shè)備故障時間序列預(yù)測
632回聲狀態(tài)網(wǎng)絡(luò)采樣概率分布預(yù)測
633參數(shù)優(yōu)化
634案例分析
64高鐵牽引供電設(shè)備實(shí)時可靠性維修決策
641維修決策流程
642案例分析
65小結(jié)
第7章結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
展開全部
高速鐵路牽引供電系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測與維修決策 作者簡介
劉航，就職于華北科技學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院電氣工程系，任專任教師。博士、碩士就讀于西南交通大學(xué)電氣學(xué)院電力系統(tǒng)及其自動化專業(yè)，本科就讀于西安科技大學(xué)電氣與控制學(xué)院電氣工程及其自動化專業(yè)。
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