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硅谷鋼鐵俠:埃隆·馬斯克,創(chuàng)造未來的人 版權(quán)信息
- ISBN：9787521748567
- 條形碼：9787521748567 ; 978-7-5217-4856-7
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
硅谷鋼鐵俠:埃隆·馬斯克,創(chuàng)造未來的人 本書特色
適讀人群 ：科技愛好者、創(chuàng)業(yè)者、對科技創(chuàng)新感興趣的青少年1.埃隆??馬斯克全球首部授權(quán)采訪傳記 2.一手材料 在近4年的時間里，資深科技記者阿什利??萬斯與馬斯克有超過40個小時的深度對話，深入特斯拉、SpaceX等公司，親密接觸馬斯克的創(chuàng)業(yè)伙伴、員工、家人、朋友300余人。 3. 譯文升級，全新增訂版，新增結(jié)語、附錄累計約2萬字 4. 獲諸多國內(nèi)外媒體贊譽 《紐約時報》商業(yè)暢銷書 亞馬遜商業(yè)/創(chuàng)業(yè)暢銷書 亞馬遜年度*佳商業(yè)投資類圖書 《華爾街日報》2015年度*佳商業(yè)圖書 《財經(jīng)》雜志2021年度好書 5. 全面、完整、深入地了解馬斯克的成長經(jīng)歷，講述許多沒有被講述過的有趣的故事。 6. 全方位講述馬斯克的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，馬斯克在創(chuàng)立、運營他那些足夠改變世界的公司（包括PayPal、特斯拉、Space X和太陽城）時發(fā)生的驚人細節(jié)，沒有一個創(chuàng)業(yè)者愿意錯過這本書。 7. 展示馬斯克的好與壞、成就與失敗，構(gòu)筑出一個立體、飽滿的硅谷鋼鐵俠，以及其所創(chuàng)造的未來世界。
硅谷鋼鐵俠:埃隆·馬斯克,創(chuàng)造未來的人 內(nèi)容簡介
從Paypal到特斯拉，再到太空探索，作為*成功的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者和科技創(chuàng)業(yè)家，馬斯克首次公開企業(yè)創(chuàng)新的秘密。無論鐘情于什么領(lǐng)域，夠可以展現(xiàn)出驚人的專注力。44歲的馬斯克已經(jīng)涉足顛覆互聯(lián)網(wǎng)、金融、汽車、太空以及能源業(yè)。排名超過谷歌、蘋果、名列全球*重名企業(yè)的特斯拉，如何讓技術(shù)好到其他汽車企業(yè)都需要它？目前**家為國際太空站運輸物資的私人航太公SpaceX，為何以不可思議的低成本一再創(chuàng)造科學(xué)與商業(yè)的奇跡？這本書真實地講述了馬斯克在創(chuàng)立、運營他那些足夠改變世界的公司（包括PayPal，特斯拉，Space X和SolarCity）時發(fā)生的動蕩的故事，同時也揭示了企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者怎樣開創(chuàng)新的商業(yè)模式以及如何連續(xù)創(chuàng)業(yè)，并同時管理多領(lǐng)域公司所需要的能力、方向和經(jīng)驗，如何在與許多競爭對手交手時不斷推進企業(yè)創(chuàng)新的步伐。
硅谷鋼鐵俠:埃隆·馬斯克,創(chuàng)造未來的人 目錄
本書贊譽
**章 馬斯克的世界：跨領(lǐng)域創(chuàng)造
第二章 出生地非洲：冒險基因的源頭
第三章 挺進加拿大：追尋太陽的人
第四章 **次創(chuàng)業(yè)：征服網(wǎng)絡(luò)世界
第五章 貝寶黑幫大佬：發(fā)動國際金融革命
第六章 太空召喚：建立 SpaceX 創(chuàng)新大軍
第七章 全電動汽車：技術(shù)前沿特斯拉
第八章 痛苦、磨難與新生：鋼鐵俠的商業(yè)版圖
第九章 騰飛：被顛覆的航天業(yè)
第十章 電動汽車的復(fù)仇：*好的時機
第十一章 統(tǒng)一場理論：下一個 10 年
結(jié)語
附錄
附錄1
附錄2
附錄3
附錄4
致謝
注釋
展開全部
硅谷鋼鐵俠:埃隆·馬斯克,創(chuàng)造未來的人 節(jié)選
在硅谷，人們喜歡戴著有色眼鏡去看待那些與眾不同或者脾氣古怪的人，給他們貼上孤獨癥或者阿斯佩格綜合征的標(biāo)簽。這是一種空談心理學(xué)，因為它在毫無根據(jù)地診斷甚至杜撰某些疾病。如果給馬斯克貼上這樣的標(biāo)簽，那你就太不了解情況了。 在*親密的朋友和家人面前，馬斯克又是另外一副模樣，而且與對待員工的方式完全不同，即便那些員工已經(jīng)跟隨他很久。在他的小圈子里，馬斯克是個熱心、風(fēng)趣且情感豐富的人。他也許不會像普通人聊天那樣，去關(guān)心朋友的孩子*近如何，但當(dāng)他朋友的孩子生病或者有麻煩的時候，他會想盡一切辦法幫助他們。必要時，他會不惜一切代價保護自己親近的人，回?fù)裟切﹤λ蛘咚笥训娜恕? 按照神經(jīng)心理學(xué)家的描述，馬斯克的行為與天才的一些行為相吻合。像他這一類的人，在童年時期往往會表現(xiàn)出非凡的智力，并能夠在智商測試中獲得高分。這樣的孩子往往會認(rèn)真地觀察世界，發(fā)現(xiàn)其中的缺陷，比如系統(tǒng)中的小故障，他們會在腦海中構(gòu)思修復(fù)這些缺陷的邏輯方式。對馬斯克來說，他之所以想要讓人類成為多行星物種，很大程度上是因為他受到科幻小說和科技的影響，這也可以追溯到他的童年時期。在某種程度上，這已經(jīng)成為他畢生的使命。觀察馬斯克生活的方方面面，會感覺他在試圖撫慰那些侵蝕他每一寸皮膚的憂愁。在他看來，人類愛自我設(shè)限，并處在險境之中，而且時刻想要擺脫這樣的處境。那些在開會時提出錯誤意見的人，或者在工作時犯錯誤的人，都阻礙了他人的改變，也讓他不得不放慢腳步。但是，他并沒有隨大溜而討厭這種人，只是為他們所犯的錯誤感到痛苦，因為他們的錯誤會延長人們陷入險境的時間。他不是沒有感情，只是覺得除了自己，沒有人比他更了解自身使命的緊迫性。他沒有其他人那么敏感、寬容，因為他不愿冒那么大的風(fēng)險。他的員工應(yīng)該盡*大能力幫助他解決問題，否則就應(yīng)該直接滾蛋。 馬斯克對于自己的性格傾向一向很坦率。他也希望別人能夠理解，他不是在商業(yè)圈中追求一時的機會，而是在試著解決那些困擾他幾十年的問題。在我們的談話中，馬斯克一次又一次地談到這一點，強調(diào)了他這么多年來對電動汽車和太空的思考，以及他的一些作為。馬斯克在2014 年宣布特斯拉將公開其所有專利時，分析人士試圖確定他是不是在作秀，還是隱藏了不可告人的動機或圈套。但在馬斯克看來，他只是做了一個直截了當(dāng)?shù)臎Q定。他希望人們制造并購買電動汽車。馬斯克認(rèn)為，人類的未來取決于此。如果公開特斯拉的專利，可以讓其他公司更容易制造出電動汽車，那么這個決定就有益于人類，相關(guān)創(chuàng)意也應(yīng)該免費向大眾開放。憤世嫉俗的人對此嗤之以鼻，這也是可以理解的。然而，馬斯克已經(jīng)計劃好這么做，他抱著非常真誠的態(tài)度說明了自己的想法。 和馬斯克*親近的人都學(xué)會了這樣的思考模式。他們認(rèn)同他的觀點，但他們也會用唇槍舌劍，給予足夠的補充說明。馬斯克在一次晚宴上詢問我是否覺得他是個瘋子，這是他拋給我的一個測試。我們談了很多，他知道我對他的工作十分感興趣。他開始信任我，打算向我敞開心扉，但他想*后一次確定我是否真的理解他追求的東西有多么重要。他的許多摯友通過了他給出的更寬泛、更嚴(yán)格的測試。他們投資了他的公司，在批評聲中為他辯護。他們會在他 2008 年陷入絕境時幫助他。他們充分證明了自己的忠誠，以及幫助他完成事業(yè)的承諾。 科技行業(yè)的人士喜歡將馬斯克的干勁和雄心壯志與比爾??蓋茨及史蒂夫??喬布斯相提并論。 “埃隆對技術(shù)有著深刻的理解，他放飛夢想，堅持夢想，這點與比爾??蓋茨和喬布斯一樣。 ”愛德華??榮格說，榮格是一位神童，曾經(jīng)在喬布斯和蓋茨的公司任職，*后成為微軟的首席軟件架構(gòu)師， “他有喬布斯那樣的消費者敏感度，還擅長在不熟悉的領(lǐng)域聘用人才，就像比爾那樣。我們有時候希望克隆出比爾和史蒂夫那樣的人，或許我們也應(yīng)該克隆一下埃隆，看看會發(fā)生什么。 ”風(fēng)險投資家史蒂夫??尤爾韋松投資過 SpaceX、特斯拉和太陽城，他在喬布斯手下工作過，也非常熟悉蓋茨的為人，他也覺得馬斯克是他們二人的升級結(jié)合體。“埃隆和喬布斯都無法忍受表現(xiàn)差的員工， ”尤爾韋松說， “不過我覺得他比喬布斯好相處，比蓋茨更文雅。 ” 在越來越了解馬斯克之后，你會覺得很難把他跟同類人相比。喬布斯也是兩家涉足不同行業(yè)的大型公司的首席執(zhí)行官 — 蘋果公司和皮克斯公司。但兩人除了這一點相似，其他方面都大不相同。喬布斯在蘋果公司投入的精力比在皮克斯公司多，而馬斯克不同，他在兩家公司投入的精力是相等的，同時將剩下的精力投入到太陽城。喬布斯注重細節(jié)也是出了名的，但人們不會說馬斯克受喬布斯這點的影響，因為后者還監(jiān)督著公司繁雜的日常運營。馬斯克的方法有其局限性，他在營銷和媒體策略上沒有那么應(yīng)對自如。馬斯克不會事先做發(fā)布會彩排或者潤色他的發(fā)言稿，他喜歡在特斯拉和 SpaceX 的大多數(shù)宣傳活動中即興演講，他總在周五下午召開新聞發(fā)布會，讓準(zhǔn)備回家過周末的記者們有點兒工作的方向感。因為他一般都是在那時寫好了新聞稿，或準(zhǔn)備采取下一步行動。喬布斯則相反，他很珍惜每一次演講和面對媒體的時刻。馬斯克可沒有時間這樣做。 “我沒有時間去練習(xí)， ”他說， “我一般都是即興演講，所以呈現(xiàn)的東西可能會有所不同。 ” 至于馬斯克有沒有像蓋茨和喬布斯那樣引領(lǐng)科技行業(yè)到達新的高度，權(quán)威人士的說法各不相同。一些人認(rèn)為，太陽城、特斯拉和 SpaceX 并沒有給行業(yè)帶來多少真正的希望，它們并不能帶來某種轟動性的創(chuàng)新。而另一些人則認(rèn)為，馬斯克有真本事，是未來技術(shù)革命中*耀眼的明星。
硅谷鋼鐵俠:埃隆·馬斯克,創(chuàng)造未來的人 作者簡介
【美】阿什利·萬斯（Ashlee Vance）美國商業(yè)專欄作家、資深科技記者。在《彭博商業(yè)周刊》《紐約時報》《經(jīng)濟學(xué)人》積累了十幾年的科技報道經(jīng)驗，既深入報道過科技巨頭企業(yè)的領(lǐng)先技術(shù)，也發(fā)表過關(guān)于草根企業(yè)的不凡事跡，是一位著名的硅谷歷史學(xué)家，曾特別報道了埃隆·馬斯克的事跡。
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