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飛船落哪?中國(guó)載人航天著陸場(chǎng)選勘的故事 版權(quán)信息
- ISBN:9787030715074
- 條形碼:9787030715074 ; 978-7-03-071507-4
- 裝幀:一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù):暫無(wú)
- 重量:暫無(wú)
- 所屬分類:
飛船落哪?中國(guó)載人航天著陸場(chǎng)選勘的故事 本書(shū)特色
很多人以為載人航天工程*難的是火箭和飛船,不會(huì)想到,著陸場(chǎng)勘察選擇竟有這么多艱辛。此書(shū)應(yīng)該好好讓航天員看看,讓他們知道,有多少航天科技人員為了他們的安全在絞盡腦汁,在冥思苦想,他們看后會(huì)更放心一些;此書(shū)應(yīng)該讓航天一線老專家看看,能讓他們回憶起那段難忘的時(shí)光;此書(shū)應(yīng)該讓航天一線年輕人看看,能讓他們學(xué)習(xí)一下老一輩航天專家是怎樣干活的。 ——王永志 中國(guó)工程院院士 中國(guó)載人航天工程首任總設(shè)計(jì)師 國(guó)家*高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲得者 今年正值載人航天三十周年,又值中國(guó)空間站即將建成。翻閱此書(shū),讓我深深感受到整個(gè)工程不但有航天員的奉獻(xiàn)犧牲,更有無(wú)數(shù)科研工程人員所付出的艱辛勞動(dòng)和辛勤汗水,保證了航天員飛行任務(wù)的順利完成。所以,我曾經(jīng)說(shuō)過(guò)這樣一句話:是祖國(guó)和人民用智慧的雙手把我們送入太空。 作者參加了全部七次著陸場(chǎng)勘察,書(shū)中描寫(xiě)的每一個(gè)細(xì)節(jié),都反映了科研人員“嚴(yán)、慎、細(xì)、實(shí)”的工作作風(fēng)和著陸場(chǎng)的來(lái)之不易。我也和作者一起參加了多次的回收任務(wù),感謝他把著陸場(chǎng)勘察的難忘歷史寫(xiě)了出來(lái),同時(shí)也感謝每一位參與此項(xiàng)工作的同志。希望通過(guò)此書(shū)能讓更多的人關(guān)注航天、喜歡航天、支持航天,讓中國(guó)航天取得更大的成就,向航天強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)! ——楊利偉 中國(guó)首飛航天員 中國(guó)載人航天工程副總設(shè)計(jì)師 **,這是一部翔實(shí)的著陸場(chǎng)勘察史料,作者有幸從始至終都參加了,除一位老專家外,無(wú)人可比;第二,作者能做到實(shí)時(shí)記錄,廣泛收集資料,包括地理、歷史、自然、人文以及習(xí)俗特色等知識(shí),使科技和現(xiàn)實(shí)巧妙地結(jié)合了起來(lái),增加了可讀性。此書(shū)既是著陸場(chǎng)的科普知識(shí),也是科技史料。 ——趙起增 國(guó)防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會(huì)原主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo) 中國(guó)載人飛船工程論證組副組長(zhǎng) 作者用生動(dòng)和充滿感情的語(yǔ)言,回顧了載人航天工程著陸場(chǎng)論證、勘察和選擇的全過(guò)程,書(shū)中披露了大量載人航天工程前期的技術(shù)論證細(xì)節(jié)和生動(dòng)的人物故事,將歷史、技術(shù)和載人航天精神融合在了一起,非常值得一讀。 ——吳 季 中國(guó)科學(xué)院國(guó)家空間科學(xué)中心研究員 中國(guó)空間科學(xué)學(xué)會(huì)理事長(zhǎng) 國(guó)際宇航科學(xué)院院士
飛船落哪?中國(guó)載人航天著陸場(chǎng)選勘的故事 內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書(shū)記錄了中國(guó)載人航天工程的起步,講述了工程可行性論證和方案研制中許多鮮為人知的故事,描寫(xiě)了著陸場(chǎng)七次勘察的經(jīng)典瞬間,刻繪了種種技術(shù)爭(zhēng)辯及方案更迭的歷史畫(huà)卷,展現(xiàn)了各種戰(zhàn)略思考轉(zhuǎn)折和調(diào)整的智慧奧妙。歷經(jīng)艱辛,絞盡腦汁,終于選出了符合中國(guó)國(guó)情的載人航天著陸場(chǎng)。本書(shū)旨在讓更多人了解工程初期那些蕩氣回腸的演變軌跡,關(guān)注那些默默無(wú)聞的航天人,知曉那些驚心動(dòng)魄的航天事。 本書(shū)既是生動(dòng)的科普讀物,適合大眾閱讀,也是珍貴的航天史料,可為航天科技工作和科技史工作提供參考。
飛船落哪?中國(guó)載人航天著陸場(chǎng)選勘的故事 目錄
序 / i
**章 想寫(xiě)親歷的故事 / 001
一、天外驕子哪出?艙? / 002
二、蘇陸美海中何?方? / 002
三、復(fù)雜難擇謂棘?手 / 002
四、縱橫何處藏妙?囊? / 003
五、為什么要寫(xiě)本?書(shū)? / 004
第二章 論證初期的選擇 / 005
一、初五神秘大集結(jié) / 006
二、著陸棗強(qiáng)問(wèn)題疊 / 013
三、千頭萬(wàn)緒連珠炮 / 015
四、南移豫東河北別 / 037
第三章 河南中原空勘 / 039
一、勘察起因 / 040
二、平地如海淮水城 / 047
三、羲皇故都卻貧窮 / 058
四、黃河北岸刺秦王 / 063
五、黃泛南盤(pán)虧族雄 / 068
六、勘察結(jié)論 / 070
第四章 工程上馬 / 071
一、兩輪三步終決策 / 072
二、散布擴(kuò)大添難色 / 076
第五章 河南豫東地勘 / 081
一、地勘起因 / 082
二、射橋蔡溝韓李寨 / 085
三、朱里東洪古上蔡 / 090
四、東西夏亭桃源記 / 097
五、扶溝清集崔橋鎮(zhèn) / 102
六、古城鐵塔懸雙疑 / 106
七、長(zhǎng)恒濮陽(yáng)勘朱寨 / 111
八、試問(wèn)降緯圖未來(lái) / 113
第六章 歷史性大調(diào)整 / 119
一、深思 / 120
二、討論 / 121
三、巨變 / 126
第七章 四子王旗和鄂爾多斯勘察 / 129
一、勘察準(zhǔn)備 / 130
二、阿木古郎草原 / 130
三、鄂爾多斯高原 / 142
四、勘察小結(jié) / 158
第八章 海上回收大討論 / 159
一、蘇美陸洋迎天外 / 160
二、海上回收話由來(lái) / 161
三、百家爭(zhēng)鳴惜棄海 / 164
四、調(diào)至內(nèi)蒙古專委裁 / 167
第九章 東風(fēng)地區(qū)勘察 / 171
一、勘察起因 / 172
二、射面彈下戈壁灘 / 174
三、綠園怪林胡楊川 / 181
四、雅干頻爆邊境愧 / 185
五、黑城遺址居延漣 / 198
六、勘察總結(jié) / 202
七、補(bǔ)充論證 / 203
第十章 通遼及渾善達(dá)克勘察 / 207
一、勘察起因 / 208
二、通遼一水穿兩山 / 209
三、溝沙原湖形多變 / 216
四、云岡懸空跨屏翰 / 240
五、渾善達(dá)克縱穿難 / 246
六、勘察結(jié)論 / 267
第十一章 主副場(chǎng)的跌宕選擇 / 269
一、鄂王額遼挑古郎 / 270
二、三雄爭(zhēng)鳴泉酒嘗 / 273
第十二章 東風(fēng)副場(chǎng)詳勘 / 277
一、勘察起因 / 278
二、嘉峪馬鬃雅布賴 / 279
三、戈壁荒漠古日乃 / 291
四、測(cè)站塔架待雄起 / 305
五、觀天尋址陽(yáng)關(guān)外 / 309
六、勘察結(jié)論 / 328
第十三章 四子王旗主場(chǎng)詳勘 / 331
一、勘察準(zhǔn)備 / 332
二、紅巖斷壁妙蘇吉 / 333
三、活佛追馬邊墻移 / 342
四、七層白云羨奇沙 / 347
五、夜燈驚嘆長(zhǎng)廊謎 / 355
六、勘察結(jié)論 / 357
結(jié)語(yǔ) / 359
一、七勘終定王額旗 / 360
二、飛天仙落草原夷 / 360
三、聚首遙悟齊慰贊 / 361
四、初期二場(chǎng)終歸一 / 362
附錄 載人航天著陸場(chǎng)勘察匯總表 / 365
后記 / 366
飛船落哪?中國(guó)載人航天著陸場(chǎng)選勘的故事 節(jié)選
**章 想寫(xiě)親歷的故事 一、天外驕子哪出艙? 二、蘇陸美海中何方? 三、復(fù)雜難擇謂棘手 四、縱橫何處藏妙囊? 五、為什么要寫(xiě)本書(shū)? 一、天外驕子哪出艙? 北京時(shí)間2003年10月15日早上9:00,中國(guó)長(zhǎng)征二號(hào) F運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功,神舟五號(hào)飛船準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道,飛行一天后,飛船返回艙于16日凌晨6:26安全著陸在我國(guó)內(nèi)蒙古自治區(qū)四子王旗主著陸場(chǎng),我國(guó)首位航天員楊利偉出艙,踏上了這片神奇的草原。 這些都是為人所熟知的情節(jié),但我國(guó)載人飛船著陸場(chǎng)為何選在這片土地?又是如何選的?經(jīng)歷了哪些波折?這里面蘊(yùn)含著許多艱難的技術(shù)論證和鮮為人知的勘察故事。 二、蘇陸美海中何方? 載人飛船經(jīng)運(yùn)載火箭送入太空后,航天員要在飛船內(nèi)或出艙到艙外進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)、空間操作和空間維修,執(zhí)行完任務(wù)后要返回地面,地面就要準(zhǔn)備一塊地方供其降落,這塊地方或區(qū)域被稱為載人航天著陸場(chǎng)。 蘇聯(lián)聯(lián)盟號(hào)飛船著陸場(chǎng)選在陸地上,使用降落傘降落。美國(guó)阿波羅號(hào)飛船著陸場(chǎng)選在海上,使用降落傘降落;美國(guó)航天飛機(jī)首選著陸場(chǎng)位于美國(guó)東部佛羅里達(dá)州梅里特島的肯尼迪航天中心(機(jī)場(chǎng)),備份著陸場(chǎng)位于美國(guó)加利福尼亞州的愛(ài)德華茲空軍基地和位于法國(guó)南部伊斯特爾市的伊斯特爾空軍機(jī)場(chǎng),航天飛機(jī)靠滑翔在飛機(jī)跑道上滑行降落。 中國(guó)載人航天的著陸場(chǎng)應(yīng)選在哪里呢? 三、復(fù)雜難擇謂棘手 中國(guó)選擇什么模式的著陸場(chǎng),是載人航天工程研究的主要問(wèn)題。著陸場(chǎng)的選擇是十分復(fù)雜的,不僅涉及眾多技術(shù)問(wèn)題,而且會(huì)涉及許多社會(huì)問(wèn)題。技術(shù)問(wèn)題與航天員的安全、發(fā)射場(chǎng)位置、運(yùn)行軌道傾角和高度、返回制動(dòng)點(diǎn)位置、返回艙返回技術(shù)、返回走廊、著陸傘降落方式、飛船科學(xué)實(shí)驗(yàn)與應(yīng)用、國(guó)內(nèi)國(guó)外測(cè)控通信網(wǎng)布局等有關(guān);社會(huì)問(wèn)題與我國(guó)經(jīng)度緯度覆蓋范圍、大陸的地形地貌地質(zhì)、平原與山川的分布、海洋與國(guó)界的限制、海上陸上降落后的搜救、海軍空軍陸航的能力、社會(huì)交通、人文、氣象等相關(guān)。可見(jiàn),著陸場(chǎng)的選擇堪稱綜合科學(xué)應(yīng)用的典范。 為什么說(shuō)著陸場(chǎng)的選擇會(huì)影響到航天員的安全?如果選的著陸場(chǎng)場(chǎng)區(qū)大、區(qū)域個(gè)數(shù)多,飛船可以隨時(shí)隨地選擇降落,則航天員的安全就有保障;如果場(chǎng)區(qū)小、區(qū)域個(gè)數(shù)少,航天員有急病需要飛船緊急返回時(shí),恰好沒(méi)有地方和機(jī)會(huì)著陸,則會(huì)貽誤時(shí)機(jī),威脅航天員的生命安全;如果著陸場(chǎng)平坦,沒(méi)有危險(xiǎn)物,則返回艙降落安全性就高,航天員的安全就有保障;如果有房屋、大樹(shù)、電線、通信基站等物,可能會(huì)刮著降落中的飛船返回艙或傘繩,就會(huì)給航天員帶來(lái)生命危險(xiǎn)。 正是由于涉及航天員的安全,故大家在選擇著陸場(chǎng)時(shí)格外慎重;正是中國(guó)特殊的地理環(huán)境,使得在選擇著陸場(chǎng)時(shí)特別糾結(jié);正是牽涉因素太多,使得從基層技術(shù)人員到主任設(shè)計(jì)師、從系統(tǒng)總師到工程總設(shè)計(jì)師、從機(jī)關(guān)人員到工程領(lǐng)導(dǎo),都感到十分難辦。不同的意見(jiàn)層出不窮,各種思想的交鋒不可避免,到底是在國(guó)土南邊尋還是在北邊找?到底是在東邊選還是在西邊擇?到底是在海上濺還是在陸上落,選擇自然極其棘手,決策自然極其艱難。 四、縱橫何處藏妙囊? 問(wèn)題的棘手導(dǎo)致著陸場(chǎng)的選擇過(guò)程是曲折的、復(fù)雜的,認(rèn)識(shí)問(wèn)題的不斷深入也牽起了著陸場(chǎng)勘察的段段歷程,從河南中原到祖國(guó)北疆,從內(nèi)蒙古中部四子王旗到河套鄂爾多斯,從內(nèi)蒙古西部額濟(jì)納旗到東部通遼地區(qū),從平原到草原,從黃泛區(qū)到硬戈壁,從安西到塞北、阿克塞哈薩克族自治縣,穿過(guò)巴丹吉林沙漠、渾善達(dá)克沙地、毛烏素沙漠、庫(kù)布齊沙漠、科爾沁沙地,跨越大青山、祁連山、阿爾金山、賀蘭山、桌子山、馬鬃山,緯度縱穿11°,經(jīng)度橫跨29°,在空中勘察(簡(jiǎn)稱空勘)和地面勘察(簡(jiǎn)稱地勘)的基礎(chǔ)上,經(jīng)過(guò)大量的軌道計(jì)算和優(yōu)化調(diào)整,通過(guò)對(duì)多種方案的分析和比較,歷經(jīng)各種戰(zhàn)略思考的迭代,*后終于選出了符合中國(guó)國(guó)情的載人航天著陸場(chǎng)。 五、為什么要寫(xiě)本書(shū)? 我從工程論證啟動(dòng)時(shí)便開(kāi)始參加方案論證和設(shè)計(jì),有幸參與了著陸場(chǎng)七次勘察的全部工作,直接參加了種種技術(shù)爭(zhēng)辯和方案更迭,親身感受到了幾次重大戰(zhàn)略調(diào)整的驚雷震撼,了解了許多工程研制的內(nèi)幕,親身參加了從**次無(wú)人飛行試驗(yàn)到神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)的全部飛船返回艙搜索回收任務(wù),目睹了楊利偉等11位航天員在內(nèi)蒙古四子王旗大草原走出神舟飛船返回艙。 為了滿足讀者了解中國(guó)載人航天的夙愿,本書(shū)根據(jù)我親身經(jīng)歷的載人航天著陸場(chǎng)勘察、選擇和決策過(guò)程,介紹了工程可行性論證和方案論證設(shè)計(jì)中許多鮮為人知的故事。希望本書(shū)能讓更多的中國(guó)人了解中國(guó)載人航天工程艱難的起步,關(guān)注那些默默無(wú)聞的航天人,知曉那些驚心動(dòng)魄的航天事。 第二章 論證初期的選擇 一、初五神秘大集結(jié) 二、著陸棗強(qiáng)問(wèn)題疊 三、千頭萬(wàn)緒連珠炮 四、南移豫東河北別 一、初五神秘大集結(jié) (一)大年初五出發(fā) 1992年2月8日,大年初五,星期六,此時(shí)大部分人仍沉浸在過(guò)年的氣氛中,我已經(jīng)坐在西安赴北京的火車上了。軟臥車廂里還有中國(guó)西安衛(wèi)星測(cè)控中心(簡(jiǎn)稱西安中心)副總工程師張殷龍、我國(guó)著名返回衛(wèi)星回收專家祁思禹等同志。 估計(jì)圈外人誰(shuí)也不知道,從那天起,我國(guó)航天界許多專家正悄然向北京云集。 為什么大年初五就出發(fā)?為什么我們?cè)诒桓嬷耸聲r(shí)顯得十分迅疾而且有些神秘?原來(lái)這與發(fā)生在一個(gè)月前的一次會(huì)議有關(guān)。 1992年1月8日,國(guó)務(wù)院、中央軍事委員會(huì)專門(mén)委員會(huì)(簡(jiǎn)稱中央專委)召開(kāi)會(huì)議,研究發(fā)展我國(guó)載人航天問(wèn)題。 會(huì)議認(rèn)為,發(fā)展我國(guó)載人航天事業(yè)是必需的,決定由國(guó)防科工委負(fù)責(zé)組織載人飛船工程的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)可行性論證,計(jì)劃1992年第二季度完成論證工作,論證要在保密的前提下進(jìn)行。 這件事當(dāng)時(shí)全國(guó)沒(méi)有多少人知道,因?yàn)樯婕皣?guó)家決策方向問(wèn)題,同時(shí)也涉及國(guó)家財(cái)政撥款問(wèn)題,要求保密是自然的。 會(huì)議剛開(kāi)完,消息立刻秘密傳到相關(guān)單位。航空航天工業(yè)部、中國(guó)科學(xué)院、國(guó)防科工委主管部門(mén)立刻意識(shí)到,自我國(guó)“兩彈一星”研制成功以來(lái),全國(guó)各行各業(yè)很長(zhǎng)時(shí)期沒(méi)有這種“大動(dòng)靜”了。1984年8月,中央決定集中力量發(fā)展經(jīng)濟(jì)。當(dāng)時(shí)國(guó)家經(jīng)濟(jì)困難,重點(diǎn)轉(zhuǎn)移,減少了國(guó)防投入,更減少了航天投入,航天界各單位基本上是“青黃不接”,研制任務(wù)大幅減少,研制經(jīng)費(fèi)大幅削減,許多國(guó)防科技人員被迫去搞副業(yè),例如航空航天工業(yè)部**研究院許多人開(kāi)始搞汽車配件、電子琴等,科技人員收入很低,當(dāng)時(shí)“搞導(dǎo)彈的不如賣(mài)茶葉蛋的”現(xiàn)象比比皆是,度過(guò)困苦歲月的人們突然聽(tīng)說(shuō)中央要搞載人航天這個(gè)“大動(dòng)作”,自然知道此事非同尋常,從沒(méi)見(jiàn)過(guò)快過(guò)年了還要通知干這么大的事,僅從傳達(dá)文件的時(shí)
飛船落哪?中國(guó)載人航天著陸場(chǎng)選勘的故事 作者簡(jiǎn)介
王朋,航天應(yīng)用與測(cè)控專家,研究員,長(zhǎng)期從事載人航天工程總體設(shè)計(jì)工作,側(cè)重空間應(yīng)用、測(cè)控通信、著陸回收等方面的研究和實(shí)踐,參加載人航天技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性論證及歷次載人航天發(fā)射、運(yùn)行和回收任務(wù)。獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)1項(xiàng)、省部級(jí)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)5項(xiàng),享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼,獲載人航天工程人才特殊津貼,被四部委聯(lián)合授予“中國(guó)載人航天工程突出貢獻(xiàn)者”獎(jiǎng)?wù)隆?/p>
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