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基于市政橋隧合建模式的地鐵換乘車站一體化設(shè)計研究 版權(quán)信息
- ISBN：9787564379964
- 條形碼：9787564379964 ; 978-7-5643-7996-4
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
基于市政橋隧合建模式的地鐵換乘車站一體化設(shè)計研究 內(nèi)容簡介
本書是城市公共交通建筑設(shè)計研究專著。針對當(dāng)今城市軌道交通建設(shè)中廣泛存在的地鐵換乘車站與市政橋梁、隧道，與城市道路交叉口共線共面“搶空間”的問題，本書探索一體化合建模式，從功能優(yōu)先、空間整合、結(jié)構(gòu)一體以及設(shè)施共享4個一體化要素入手，總結(jié)從項目組織到方案設(shè)計、輔助決策3步走的一體化設(shè)計流程，推導(dǎo)出23種可能性方案及其特點、適用范圍，總結(jié)出由站臺組合型式、站廳型式、隧站關(guān)系、橋站關(guān)系到換乘站型式5步設(shè)計邏輯推理法。本書針對多方案輔助決策的問題，基于價值工程法利用AHP法建立3個一級指標(biāo)、10個二級指標(biāo)構(gòu)成的功能指標(biāo)體系，以及面向全生命周期的3個一級指標(biāo)、11個二級指標(biāo)構(gòu)成的成本指標(biāo)體系，以價值系數(shù)為判斷依據(jù)的價值工程法輔助決策模型，并以成都文化宮站為例進(jìn)行方案推導(dǎo)得出兩個比較方案，通過價值系數(shù)比較得出橋側(cè)隧下T型島島整合廳優(yōu)于橋側(cè)隧下T型島島分離廳的結(jié)論，為一體化設(shè)計的多方案決策提供定量化的研究方法參考。
基于市政橋隧合建模式的地鐵換乘車站一體化設(shè)計研究 目錄
第1章 緒論
1．1 研究背景
1．2 研究對象
1．3 研究內(nèi)容
1．4 既有研究綜述
1．5 研究意義
1．6 研究方法
1．7 技術(shù)路線
第2章 一體化建設(shè)現(xiàn)狀、問題及原因分析
2．1 一體化建設(shè)現(xiàn)狀分析
2．2 一體化不足帶來的問題
2．3 一體化不足的原因解析
2．4 成都地鐵省體育館站案例分析
第3章 一體化理念、要素與流程
3．1 一體化理念
3．2 一體化設(shè)計關(guān)鍵要素分析
3．3 一體化工作流程研究
第4章 一體化設(shè)計方案及其適用范圍
4．1 換乘行為與客流特征
4．2 換乘站類型、特點及其適用范圍
4．3 地鐵車站與市政隧道合建模式及其適用范圍
4．4 地鐵車站與市政橋合建模式及其適用范圍
4．5 一體化設(shè)計方案選型原則
4．6 一體化設(shè)計方案特點及適用范圍
4．7 一體化設(shè)計選型推薦
第5章 一體化設(shè)計輔助決策方法研究
5．1 價值工程法簡介
5．2 方案決策方法和流程
第6章 一體化設(shè)計研究的應(yīng)用
6．1 成都地鐵文化宮站項目概況
6．2 方案推導(dǎo)研究
6．3 方案比選分析
6．4 多方案輔助決策
6．5 文化宮站連通站廳方案與省體育館站對比
第7章 研究總結(jié)與推廣應(yīng)用
7．1 研究總結(jié)
7．2 推廣應(yīng)用
參考文獻(xiàn)
1．1 研究背景
1．2 研究對象
1．3 研究內(nèi)容
1．4 既有研究綜述
1．5 研究意義
1．6 研究方法
1．7 技術(shù)路線
第2章 一體化建設(shè)現(xiàn)狀、問題及原因分析
2．1 一體化建設(shè)現(xiàn)狀分析
2．2 一體化不足帶來的問題
2．3 一體化不足的原因解析
2．4 成都地鐵省體育館站案例分析
第3章 一體化理念、要素與流程
3．1 一體化理念
3．2 一體化設(shè)計關(guān)鍵要素分析
3．3 一體化工作流程研究
第4章 一體化設(shè)計方案及其適用范圍
4．1 換乘行為與客流特征
4．2 換乘站類型、特點及其適用范圍
4．3 地鐵車站與市政隧道合建模式及其適用范圍
4．4 地鐵車站與市政橋合建模式及其適用范圍
4．5 一體化設(shè)計方案選型原則
4．6 一體化設(shè)計方案特點及適用范圍
4．7 一體化設(shè)計選型推薦
第5章 一體化設(shè)計輔助決策方法研究
5．1 價值工程法簡介
5．2 方案決策方法和流程
第6章 一體化設(shè)計研究的應(yīng)用
6．1 成都地鐵文化宮站項目概況
6．2 方案推導(dǎo)研究
6．3 方案比選分析
6．4 多方案輔助決策
6．5 文化宮站連通站廳方案與省體育館站對比
第7章 研究總結(jié)與推廣應(yīng)用
7．1 研究總結(jié)
7．2 推廣應(yīng)用
參考文獻(xiàn)
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基于市政橋隧合建模式的地鐵換乘車站一體化設(shè)計研究 作者簡介
胡霞，廣州地鐵設(shè)計研究院股份有限公司成都分公司建筑副總工、建筑設(shè)計高級工程師；研究方向為地鐵車站設(shè)計研究、智慧車站研究、TOD規(guī)劃研究等；主持或參與大型、特大型建筑設(shè)計工程項目20余次，發(fā)表論文10余篇。
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