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全面抗戰時期西南國際交通 版權信息
- ISBN：9787214260321
- 條形碼：9787214260321 ; 978-7-214-26032-1
- 裝幀：一般純質紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
全面抗戰時期西南國際交通 內容簡介
全面抗戰時期，西南靠前交通線是大后方與國外聯系的生命線，其重要性不言而喻。為推進西南靠前交通建設，國民政府和云南地方政府不僅制定了政策措施，還動員了大量人力、物力、財力修建滇緬公路等靠前交通線。滇緬公路被截斷后，為打破日軍對西南大后方的交通封鎖，中美聯合開辟了中印空運線，并修通了中印公路。云南各族人民和南僑機工們的積極參與，也為西南靠前交通建設和運輸提供了人力保障。戰時西南靠前交通線不僅輸入了大量軍火、燃料、交通器材等物資，支持了中國抗戰大業，還輸出了大批桐油、豬鬃、鎢等易貨貿易物資，維持了大后方經濟的運轉。從軍事、經濟、社會等視角全方面審視戰時西南靠前交通問題，有助于深刻體會中國奪取抗戰勝利的來之不易。
全面抗戰時期西南國際交通 目錄
導 論001
一、研究緣起與研究價值001
二、學術史回顧與研究不足003
三、研究范圍與研究方法014
四、資料來源與內容框架016
**章 近代西南國際交通運輸與中外經濟政治020
**節 西南國際驛運與滇緬、滇越貿易020
一、滇緬、滇越與桂越驛運線021
二、西南國際驛運與滇緬、滇越貿易026
第二節 西江、紅河航運與桂港、滇越貿易032
一、西江航運與桂港貿易032
二、紅河航運與滇越貿易035
第三節 滇越鐵路與云南經濟開發039
一、滇越鐵路及個碧石鐵路的修建039
二、滇越鐵路與云南對外貿易046
三、滇越鐵路與云南礦業開發049
第四節 清末騰越、滇緬鐵路的籌建與中英交涉060
一、中英會勘騰越鐵路與英人過界問題的交涉060
二、中英滇緬路權交涉與滇省紳商的筑路籌款066
第二章 戰時西南國際交通建設及其困難074
**節 西南國際交通建設的社會輿論與方案措施074
一、修建滇緬公路和滇緬鐵路的社會輿論075
二、國民政府建設西南國際交通的計劃方案079
三、國民政府推進西南國際交通建設的措施083
第二節 西南國際交通建設中的軌距與路線之爭088
一、滇緬鐵路寬窄軌之爭與南北線之爭089
二、中印公路籌筑中的南北線之爭097
第三節 西南國際交通建設的困難與特點103
一、工程艱巨的滇緬公路與中印公路104
二、半途而廢的滇緬鐵路和中越鐵路108
三、異常危險的駝峰航線112
四、短促的康印驛運線118
第三章 戰時西南國際交通運輸管理及其特征121
**節 交通管理和運輸機構的成立與職能121
一、交通管理和運輸機構的演變122
二、交通管理和運輸機構的組織與職能129
第二節 交通運輸管理的主要內容137
一、南洋機工的管理訓練137
二、客貨運輸業務管理145
三、國際交通工程搶修與維護管理151
第三節 交通運輸管理的主要特征156
一、實行交通運輸統制156
二、交通管理具有應急性159
三、管理機構改組頻繁163
四、交通管理人員的派系紛爭與腐敗嚴重167
第四章 西南國際交通與日軍的轟炸與封鎖171
**節 粵港運輸與日軍的轟炸與封鎖173
一、粵港運輸路線變遷與運輸狀況173
二、日軍對粵漢、廣九運輸線的轟炸與封鎖177
第二節 桂越、滇越運輸與日軍的轟炸與封鎖183
一、桂越國際運輸路線變遷與運輸狀況184
二、滇越國際運輸狀況186
三、日軍對桂越、滇越運輸線的轟炸與封鎖188
第三節 滇緬公路運輸與日軍的轟炸與封鎖197
一、滇緬公路運輸狀況197
二、日軍對滇緬公路運輸的轟炸與封鎖199
第四節 駝峰空運與日軍的攔截206
一、駝峰空運機構與運量207
二、日軍對駝峰空運的攔截和機場的轟炸210
第五章 西南國際交通與中國抗戰219
**節 國際交通與抗日軍運219
一、廣九、滇越鐵路與抗日軍運220
二、滇緬、中印公路與抗日軍運222
三、駝峰航線與抗日軍運228
第二節 滇緬、中印公路與中緬印作戰232
一、滇緬公路與中國遠征軍**次入緬作戰233
二、胡康緬北作戰與中印公路緬印段的打通240
三、滇西反擊戰與中印公路滇西段的打通245
第三節 駝峰空運與中美聯合抗戰249
一、駝峰空運與中緬印反擊戰的后勤保障250
二、駝峰空運與中美空軍力量的壯大253
三、駝峰空運與美軍對日遠程轟炸257
第六章 西南國際交通與戰時外交267
**節 滇緬公路與中英緬交涉267
一、中國修建滇緬公路的外交努力與英緬的配合支持268
二、中緬關于滇緬公路互惠通車辦法的爭議與確立272
三、滇緬公路危機前國民政府阻止英國對日妥協的努力281
四、國民政府高層解除滇緬公路危機的內部爭議與對英交涉285
五、時局轉變與滇緬公路危機的解除294
六、滇緬公路重開后中緬關于商運統制的分歧與交涉300
第二節 滇緬鐵路與中英交涉308
一、中國修建緬段鐵路的提議與英國和緬甸政府的疑慮308
二、日本覬覦緬甸與英國同意修建緬段鐵路315
三、中緬界務問題與滇段筑路方案的調整320
四、鐵路優先策略的確立與“1941年線”的劃定325
第三節 滇越鐵路與中法交涉335
一、中國借道滇越鐵路運輸與法國的顧慮和變通336
二、法方維護滇段鐵路運輸安全的要求與中方響應345
三、法國對日妥協與鐵路調度權的控制351
四、國民政府與維希政府絕交和鐵路的正式接管357
第四節 駝峰空運與中美交涉364
一、宋子文的外交努力與駝峰航線的開辟運營364
二、中國對駝峰空運的不滿與對美交涉372
三、美國的補償與駝峰空運運量的增加378
四、駝峰空運物資分配中的史陳矛盾及其實質383
第七章 西南國際交通與大后方經濟391
**節 國際交通與大后方對外貿易391
一、西南國際交通與中蘇貿易392
二、西南國際交通與中美貿易394
三、西南國際交通與中越、中緬貿易396
四、西南民族地區驛運與對外貿易400
五、西南國際交通路線與口岸貿易變遷410
第二節 西南國際交通與大后方特礦業416
一、西南國際交通與大后方錫業變遷417
二、西南國際交通與大后方鎢、銻業變遷419
第三節 西南國際交通與大后方農副產業424
一、西南國際交通與大后方豬鬃業變遷424
二、西南國際交通與大后方生絲、藥材業變遷430
三、西南國際交通與大后方桐油業變遷433
第八章 西南國際交通與普通民眾438
**節 西南國際交通建設中的民工438
一、滇緬公路民工的征召、工作與生活439
二、滇緬鐵路民工的征召、工作與生活444
三、中印公路民工的征召、工作與生活451
第二節 滇緬公路運輸中的南僑機工455
一、南僑機工的招募回國與構成456
二、南僑機工的工作狀況461
三、南僑機工的生活狀況467
第三節 駝峰空運中的中美機組成員473
一、飛行員的招募與培訓474
二、機組成員的工作狀況478
三、機組成員的生活狀況483
結 語493
參考文獻510
索 引528
后 記535
展開全部
全面抗戰時期西南國際交通 節選
全面抗戰時期,西南地區成了中國抗戰的大后方,戰略地位極其重要。隨著中國東部沿海地區相繼陷落,中國的主要國際交通線逐步從東部沿海向西南內地轉移,交通運輸方式也從海運逐步轉為陸運。尤其是1938年10月武漢、廣州淪陷以后,西南國際交通線更加重要,滇越鐵路和滇緬公路成了重要交通運輸線。1940年6月滇越鐵路國際運輸中斷后,滇緬公路成為西南*重要的陸路交通運輸線。1942年5月滇緬公路國際運輸中斷后,駝峰空運則成為西南*重要的對外交通運輸線。全面抗戰時期的西南國際交通線為中國輸入了寶貴的抗戰物資和輸出了大量的出口物資,不僅有力地支持了中國抗戰大業,而且在一定程度上維持了大后方經濟的正常運行。 由于全面抗戰時期西南國際交通運輸十分重要,對這一問題進行全面系統的研究確有必要,其研究價值不容置疑。具體而言,戰時西南國際交通運輸問題的研究價值主要有四個:**,具有重要的軍事研究價值。全面抗戰時期,中國不僅通過西南國際交通線輸入了大量抗戰軍用物資,而且為了打通中緬印交通,還在1943年下半年到1945年年初聯合美國發動了中緬印反擊戰,美國駐華空軍的主要任務之一也是保衛駝峰空運的安全。從中方角度來看,不論是中美為打通中緬印交通而發動的中緬印戰役,還是美國駐華空軍保護駝峰空運的戰斗,都屬于中國抗戰軍事史研究的重要內容。從日本角度而言,為切斷西南國際交通運輸,從而阻斷援華物資的輸入,日軍不僅頻繁轟炸西南國際交通線及其重要樞紐城市,而且還發動了廣州作戰、南寧作戰、香韶路切斷作戰等地面戰役。日軍為切斷西南國際交通運輸而發動的一系列空中作戰和地面作戰,也是日軍侵華軍事史的重要研究內容。第二,具有重要的外交研究價值。全面抗戰時期,為修建和開辟西南國際交通線,中國與英國、法國、美國等國進行了交涉,由于各方的利益糾葛,交涉中矛盾不斷。這折射出戰時中英、中法和中美關系的復雜性與特殊性。不僅如此,通過研究中國與英法美等國的交涉問題,既可反映戰時中國外交戰略的調整,也可反映世界格局的演變,從而豐富戰時外交史的研究內容。第三,具有重要的經濟研究價值。全面抗戰時期,大后方通過西南國際交通線,不僅輸出了大量特礦和農產品,而且輸入了中國需要的原料、燃料、工業設備等,既保證了中國與美蘇之間易貨貿易的進行,也維持了大后方經濟的正常運行。第四,具有重要的政治和社會研究價值。全面抗戰時期,為修建滇緬公路、滇緬鐵路和中印公路,國民政府征用了大量民工。國際交通線建成后,為補充運輸人員和技術人員,國民政府又與南僑總會聯系,征募了大量南僑機工回國服務,同時大批美軍飛行員和維修人員也參加了駝峰空運。因此,戰時西南國際交通建設與運輸的過程,就是一次交通動員的過程。不同階層、不同地域、不同國籍的民眾都被動員到西南國際交通建設和運輸的洪流之中,這不僅影響了普通民眾的工作和生活,也是全民抗戰的鮮明體現,政治意義重大。 本書對抗戰時期西南國際交通線及其影響進行了實證研究,共八章。前四章全面分析了全面抗戰時期西南國際交通線的開辟背景、開辟措施、開辟經過、交通線的管理與運輸狀況。**章考 察了近代以來至全面抗戰爆發前西南國際交通線的概況,并分析了西南國際交通與中越貿易、中緬貿易、云南礦業開發的關系,以及中英圍繞騰越滇緬鐵路的修建問題而進行的交涉。第二章論述 全面抗戰爆發后西南國際交通建設情況,包括交通建設的社會輿論、國民政府的建設方案措施、交通建設過程中的軌距路線之爭、交通建設的困難和特點。第三章分析了全面抗戰時期國民政府管 理滇緬公路的主要機構與職能、管理的主要內容和基本特征。第四章分析了西南國際交通運輸的基本狀況,以及日軍對國際交通線的轟炸與封鎖。后四章具體分析了西南國際交通線的各種影響 和作用。第五章分析了西南國際交通運輸對中國抗戰的具體影響,主要研究了西南國際交通對抗日軍運的作用,滇緬公路對中國遠征軍**次入緬作戰的影響,1943年下半年至1945年年初中緬印戰役與中印公路打通的關系以及駝峰空運對中國抗戰的作用。第六章分析西南國際交通線對戰時中國外交的影響,分別研究了中英、中法和中美圍繞滇緬公路、滇越鐵路和駝峰空運問題而進行的交涉。第七章分析西南國際交通運輸對大后方經濟的影響,具體研究了西南國際交通與中蘇、中美、中緬、中越貿易的關系,考察了西南民族地區對外交通與大后方對外貿易的關系,并在此基礎上分析了西南國際交通路線變遷與大后方口岸貿易變化的關系。第八章闡述了參與西南國際交通建設和國際交通運輸的中國民工、南洋華僑機工和飛行員的招募、訓練、工作和生活狀況。結語部分宏觀歸納分析了西南國際交通運輸對中國抗戰得失、戰時中國對外關系、大后方經濟轉型以及抗戰動員產生的各種重要影響。
全面抗戰時期西南國際交通 作者簡介
譚剛，南京大學歷史學博士，現為西南大學歷史文化學院教授、重慶中國抗戰大后方研究中心研究人員。主要研究領域為抗日戰爭史、近代交通史和城市史。先后主持國家社科基金項目2項、省校級項目多項，出版學術專著《抗戰時期大后方交通與西部經濟開發》《動蕩中的社會轉型：大后方城市社會生活變遷（1937—1945）》，在《近代史研究》等刊物上發表中英文學術論文40余篇。
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