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大道自顯 版權信息
- ISBN：9787519462833
- 條形碼：9787519462833 ; 978-7-5194-6283-3
- 裝幀：一般純質紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
大道自顯 本書特色
這本書適合于航空運輸業界的讀者，從中可以學得教科書上沒有的寶貴的相關知識；第二適合于企業界，其中許多有關管理方面的超前而實用的觀念及方法方式，都是經過實踐考驗的；第三適合于所有讀者，它告訴我們如何做人做事。
大道自顯 內容簡介
" 這是一本探討如何走好人生之路的書——無論老少長幼，無論學習、做事、創業乃至為人處世，作者娓娓道來，其中凝聚了豐富的人生經驗和滿滿的正能量。 這是一本探討如何當好的書。一個人往往會在不同的工作單位或崗位中切換角色，關鍵時刻如何正確選擇并把事情做好？作者從基層到中層、到高層，從軍隊到企業、到政府部門，每一步都走向一個新境界，彰顯了作為一個很好的魅力。 這是一本涵蓋軍商政等多方面內容的書，其中涉及有關教育、帶兵、經營和行政的理念及思想方法，對于其他行業也有著參考意義。尤其在民航安全、運營、行政管理等方面的真知灼見，不失為民航業者的指南。 這是一本思想豐富、富含哲理的書。其中對一些焦點、熱點問題的思索，相信能給讀者帶來諸多啟示。 "
大道自顯 目錄
**章 早年記憶
人生之旅不是事先規劃的
依山傍水的小村莊
斯文而嚴厲的爺爺
家世的由來
康熙選中了高祖的詩
老鼠夾子逮住了人
溺水后迷上了小人書
琵琶女不是羞怯是機警
唐代長安的能見度大于50千米
母親轉干的機會被父親攪黃了
一籃子蘿卜分了灶
幫助母親撐起家
五個餃子全家的年
生性達觀的母親
煎餅咸菜三年學
賣了肥豬買回一塊過時的肉
好馬別賣驢價錢
**次拒絕父親
不該蹬的那一腳
說是入了學，其實是下了井
差點漏接了一位將軍
人的潛能往往是逼出來的
舒適安逸常常是銳氣的消蝕劑
艱難困苦玉汝于成
家務勞動才是*重要的家庭作業
智商情商之我見
莫貶人情世故
孝順新解
第二章 軍旅之途
當兵就要去戍邊
漫天黃土的大漠深處
差點被退回了內地
心中的責任與頭上的疙瘩
國務院門前栽排樹，中南海里散散步
一肩挑了兩個班長
戈壁灘上長出了菜
差點開火打了自家人
8元津貼改為60元工資
親歷“9??13”事件
當兵沒滿服役期當了連隊指導員
連隊建設上臺階，上級帶人來觀摩
刀與槍的對峙
軍長下連來當兵
醍醐灌頂的人生課
誤越國境巧脫險
牧民巴圖委托修的手表
相見時難別亦難
出了一窩“筆桿子”
臨時施工團的政委放了一“炮”
調漲工資的名額讓了
黑狀告出個模范團政委
沒干過干部工作的干部處長
兩位首長講話一個稿
站在而不是夾在領導中間
一年取得大學本科文憑
讓出提升機會
引起高層關注的一場誤會
軍民共建，一舉兩得
聯防共治，抓住偷油賊
自愿留在呂梁山
整風肅紀，振作部隊
擅自離隊還去告狀
專用水果費裝進專人的口袋
山溝里一道亮麗的風景線
一年就打了翻身仗
保證三年不出大問題
國防大學學戰略
“四個關系”和“四種偏向”
為老兵平反
克里斯案例
交接班大會上的尷尬
執勤配槍裝上空殼子彈
第三章 治理企業
深夜奉命進京
中央領導當面指示
臨危受命的來龍去脈
企業與軍隊的不同
坐豪華車屁股上也長不出花
公司*關鍵的隊伍
曾經的輝煌
又有空勤人員失蹤了
隨身攜帶機長的電話號碼本
投之以木桃，報之以瓊瑤
公司大會上，飛行員拂袖而去
何愁隊伍帶不好
“頭”與“魂”的關系
德籍員工要求加入中國共產黨
軍營文化與地方文化的磨合
朝思暮想的未竟之志
打開國航工作新局面
應對積重難返的事，推倒重來去解決
機長劫持飛機
取消住房分配制，員工成了大富翁
人事工作難擺平，選人用人辟蹊徑
扎緊錢袋子，止住出血點
預算管理是個寶，扭虧增盈可確保
籬笆扎得緊，監督不可少
美國駐華大使駱家輝不坐頭等艙的真相
一根牙簽35萬元
堅決取締包機業務
鎖定戰略收益高
有了根據地才能立得穩
小舢板不可與大軍艦編隊
只有實施轉型才能實現轉變
微笑與年輕不是服務的內涵
民航飛機該往哪里飛
短視的蔣介石不敢要沖繩
希臘以國禮迎接國航
從雞肋中收割肥肉
**個目標：收購山航
山航的危機
庸人因惰而敗
收購山航未盡的故事
收購深航正路子沒打過野路子
野路子走入死路子
企業經營*終要靠正路子
聯手國泰控南北
利用港龍做文章
臥榻之側豈容他人鼾睡
據理多爭了20億元
合作雙方皆歡喜
東航有了新“戀人”
“東新合作”引起了多方質疑
無意中設下了攔門閂
上級來了明文指令
找到了“回天”的“方子”
風波后的余波
肥水不流外人田
葡萄牙主動撤資了
澳門航空起死回生
給人讓讓路，自己腳下寬
春暖，為了花兒與小草
“春暖”引起了廣泛的反映
“春暖”也受到了質疑和非議
“春暖”背后有大背景
常思常想變為常來常往
障礙不在空中在心中
綠營人士大都怕問祖籍在哪里？
血總是濃于水
去了“中國化”，臺灣難做人
地緣的罩門把臺灣給罩住了
人文情理之緣已經把臺灣纏住了
法理上已經把臺灣摁住了
國航陪伴奧運行
奧運申辦權難得
有伙伴事情就會容易些
奧運合作伙伴不好當
北京奧運會伙伴國航必須當
為當伙伴掏了七個億
合作伙伴當好了
棄國而去的總統
不負黨和人民重托
“讓黨的優良作風永遠鮮亮”
中國上市公司*佳董事長
全球上市公司*佳CEO
稻盛和夫先生重建日航的秘訣
第四章 主政民航
中南海又來了緊急電話
紅機電話又響了
周總理曾親自管民航
鄧小平也親自管過民航
民航工作的重中之重
研究民航安全工作的規律
探索管理——飛飛整整中的學問
經驗管理——模糊中的學問
規章管理——標準硬約束中的學問
安全管理方式還有更高的層次
安中見危——頭腦清醒的學問
運輸航空險情不斷令人揪心
飛行員資質造假令人驚心
通用航空事故頻發令人痛心
空防態勢嚴峻令人憂心
暫停某國航空公司通航中國資格
取締造假的北京泛美國際航空學校
清理整頓飛機維修上的造假行為
適航審定是政府以自己的公信力對公共安全的擔保
適航審定國家間的爭斗
大國家要能造大飛機
織密民航法規網，以局長令明確機長職權
早于國際四年多的安全措施
兩年前出過同樣的事
民航局“手”“眼”通天
三任美國駐中國大使的同一個問題
“小金庫”清理出17.11億元
趕在審計署的前頭
中國民航局門前的叫罵聲
半個世紀前的陳谷子爛芝麻
踢了近30年的“皮球”終于進了門
民航局機關應有的作風特色
機關好作風是怎么來的
中央書記處書記來考察
外國的回扣是個套
干部不流動，也會“內卷化”
公開選拔是道“墻”
當好“一把手”的真諦
像賣地一樣“賣天”
無須跑步（部）前（錢）進
無標的競標
科技防控六親不認
干什么就要潛心研究什么
現代民用航空的地位和作用
民航在中國是朝陽產業
世界經濟發展的第五沖擊波
三千米可以通世界
民航也有軍事能力
民航傳播軟實力
石油采光了靠民航
對中國民用航空發展的戰略思考
我國民航業面臨的嚴峻挑戰
世界民航強國的發展規律及趨勢
建設民航強國的總體思路
中國民航強國的三大戰略
持續全面提升運行主體的實力
誰應該更著急發展民航
地區管理局局長與省長的爭吵
機場真的成了“雞場”
有機場被高看一眼，沒機場低人一頭
點上點金與面上收銀
只要旅客成了堆，不怕機場那點虧
十堰無機場，“東風”要遷廠
跑航班要航線，背后連著產業鏈
不沿海不靠邊，改革開放上藍天
后 記
展開全部
大道自顯 節選
人生之旅不是事先規劃的 經常看到一些名人名家在與青年學子講課時，大談做好人生規劃，似乎人生是規劃出來的。我在70 多年的人生歲月中求學、從軍、經商、從政，可以說沒有哪一步是事先規劃的。人生就像奔涌河流中的一滴水，不知哪朵浪花把你推到什么位置上。人生若是規劃出來的，那人生就太容易了，誰會為自己規劃一個遺憾甚至是失敗的人生呢？人所能把握自己的在于走好腳下每一步，做好自己應該做的每件事。這樣走著走著，不經意間就走到了新天地；干著干著，不經意間又干出了新境界。有心栽花花不開，無心插柳柳成蔭，是有志者的一種目光，是志存高遠的一種內涵。俗話說，“沒想到”“想不到”，生活的辯證法常常是“沒想”卻“到”了，總“想”卻不“到”。因此，堅定之心在于走好人生每一步；高遠之志在于做好手頭每件事。 屈指算來，從1969 年參軍入伍，在半個多世紀的歲月里，我經歷了10次較大范圍和跨度的工作變動，無一是事先規劃的。在所從事的軍、商、政歷程中，有6 次是被組織應急選派到新的工作崗位的。有人說我經常是臨危受命，那是過譽。平心而論，我是非常喜歡那些具有挑戰性工作崗位的。因為它更能喚起一個人心中的斗志與激情，逼著你不能懈怠，凝心聚力搏上一陣，回頭一看總有收獲成果的喜悅和自我價值實現的成就感。 有人問我，你多次應急性的工作調動，其中包括大跨度的角色轉換都是在事先沒有計劃和準備的情況下發生的，但是看看你每次角色轉換后的工作舉措與結果，又都像是有備而來的。你是如何做到這一點的呢？其實，一個人從呱呱墜地便開啟了自己的人生之旅，在朦朦朧朧、咿咿呀呀之中便開始了對人生認知的積淀。自逐漸懂事便在大人的指導下從各種形式的學習與生活實際中識正誤，辨善惡，逐步增長著自己的良知、良能，直至形成自己較為獨立的健全人格，在此基礎上主動持續不斷地致良知，賦良能，行良善，直至認識事物的普遍規律，形成科學的思維方式思想方法，建立起自己正確的人生觀、價值觀以及整個世界觀方法論的認知體系。自覺終生堅持知大道，行美德，而且道不坐論，行不空談，以知促行，以行成知，從而使自己以堅實的腳步從必然王國向自由王國進發，自己的心地漸漸進入光明之境。這樣就能識得隔行不隔理，隔山不隔道，遇事會審時度勢，抓住關鍵，掌控全盤，高屋建瓴，恰當地識人斷事，提出思路，指出路徑，拿出舉措，從而從容堅定游刃有余地應對各種復雜的情況，不猶豫、不彷徨，堅定自信適應不同場境的轉換，扮演好多種角色。這一切的一切，都是從人生初始以勤奮扎實的腳步在日積月累的學習感悟和實踐提煉中逐漸形成的。沒有什么一蹴而成，一步登天，也沒有什么天縱豪杰，人生天才，基點皆為大地之子，煙火人生……
大道自顯 作者簡介
李家祥，山東棗莊人，2000年由沈陽軍區空軍副政委被中央調任中國國際航空公司任黨委書記。歷任中國國際航空公司黨委書記，中國航空集團公司黨委書記兼中國國際航空公司總裁，中國航空集團公司總經理兼中國國際航空公司董事長，中國民航總局黨委書記、代局長，中華人民共和國交通運輸部副部長、黨組副書記兼中國民用航空局局長、黨組書記等職（正部長級、空軍中將軍銜）。中國共產黨十六大、十七大、十八大代表，十八屆中央紀律檢查委員會委員，第十屆全國政協委員，第十二屆全國政協委員、文史和學習委員會副主任。在中國航空集團任職期間，創造了行業回報率1022％的業績，一度盈利總額占中國民航業利潤總額的186％，中國國際航空公司成為全球市值軟大、盈利能力*強的航空公司。 “中國改革十大杰出人物”、“亞洲品牌創新人物”獎、“蒙代爾世界經理人成就獎”金獎獲得者；被評為“中華十大經濟英才”、中央電視臺“2006年年度經濟人物”、《哈佛商業評論》“中國上市公司*佳董事長50人”di一名、“世界上市公司*佳經營管理者100人”第十七名。應邀在北京大學、清華大學、中共中央黨校、中國人民解放軍國防大學、美國哈佛大學等十幾所國內、國外名校講學，被芝加哥大學聘為教授，被世界生產力研究院選為院士。出版《大道相通》《論民航持續安全》。《大道相通》英文版由新加坡出版社在全球發行。
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