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我要去航海 版權(quán)信息
- ISBN：9787572010576
- 條形碼：9787572010576 ; 978-7-5720-1057-6
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
我要去航海 本書特色
適讀人群 ：5-9年級學(xué)生★貫穿古今，全景式展現(xiàn)航海的過去、現(xiàn)在及未來 古代海上絲綢之路—新航路的開辟—挑戰(zhàn)與機遇的現(xiàn)代航海，從全球視野與生態(tài)視角，描繪出一幅恢弘壯烈、瑰麗奇崛的航海史畫卷。 ★打破學(xué)科壁壘，橫跨地球科學(xué)、考古、歷史、文學(xué)等多領(lǐng)域 將地理學(xué)、考古學(xué)、歷史學(xué)、文學(xué)等巧妙地糅合在一起，讓知識融會貫通，謳歌人類探索與發(fā)現(xiàn)的科學(xué)精神，講述古往今來科學(xué)家、航海家精彩紛呈的故事。 ★全彩印刷，收錄多幅高清照片與珍貴地圖，超大拉頁將世界盡收眼底 除了專業(yè)、嚴謹、高清的示意圖，不乏《雪爾登中國地圖》《混一疆理歷代國都之圖》《斯彼得中國地圖》等珍稀古地圖，人類認知世界、認知彼此并*終發(fā)現(xiàn)自我的歷程躍然紙上。 ★用數(shù)據(jù)和事實說話，原理、觀點、方法與過程一個都不能少 不僅展現(xiàn)信風(fēng)、季風(fēng)、洋流、生態(tài)系統(tǒng)、氣候變化等基本原理，還展示各種科學(xué)新發(fā)現(xiàn)以及獲得科學(xué)知識的方法和過程，讓孩子像科學(xué)家一樣思考，更好地理解人類社會和地球環(huán)境的關(guān)系。
我要去航海 內(nèi)容簡介
本書以時間軸為線索，從地球科學(xué)、考古、歷史、文學(xué)等多個領(lǐng)域，引人入勝地敘述了航；顒优c人類社會演變和科技發(fā)展的關(guān)系，揭示了古代海上絲綢之路時期、大航海時代航海對人類文明的推動作用，旨在加深青少年對賴以生存的地球的認識，讓他們更好地理解人類社會和地球環(huán)境的關(guān)系。書中既涉及信風(fēng)、季風(fēng)、洋流、生態(tài)系統(tǒng)、氣候變化等一些地球科學(xué)基本原理，也涉及獲得科學(xué)知識的方法和過程，通過展現(xiàn)國內(nèi)外各種科學(xué)新發(fā)現(xiàn)、新觀點以及歷目前鮮為人知但又有啟發(fā)意義的科學(xué)故事，贊揚人類創(chuàng)新、開拓、無畏的探索精神，培養(yǎng)新時代青少年的科學(xué)思維能力。
我要去航海 目錄
引言：人類為什么要去航海
一、古代航？空l驅(qū)動
史前古人的航海技術(shù)
海上絲綢之路
等待貿(mào)易風(fēng)
二、大航海開啟新世界
新航路和地理大發(fā)現(xiàn)
全球化時代的黎明
哥倫布物種大交換
大航海與工業(yè)革命
三、現(xiàn)代航海與人類環(huán)境
新的海洋觀測和預(yù)報技術(shù)
全球變暖和物種大滅絕
北極航道和新的環(huán)境問題
附錄：古今地名對比
展開全部
我要去航海 節(jié)選
“海上馬車夫”是怎樣煉成的 17世紀(jì)初，荷蘭從西班牙的統(tǒng)治中獨立。荷蘭雖然是個面積僅4萬多平方公里的小國，但是造船業(yè)十分發(fā)達，而且國民多從事商業(yè)。17世紀(jì)中期，荷蘭擁有的商船數(shù)量超過1.6萬艘，而當(dāng)時全世界的商船總共大約2萬艘，再加上荷蘭商船運輸量大，速度快，運輸成本只有其他國家的一半，因此被譽為“海上馬車夫”。為了保護商船，荷蘭還建立了當(dāng)時世界上*強大的海軍，并積極向海外擴張。他們成立了荷蘭東印度公司和荷蘭西印度公司，占領(lǐng)了中國臺灣，壟斷了東南亞國家和歐洲的貿(mào)易路線。 一位荷蘭富商曾無比驕傲地說：“凡有海水之處，就有我們商船的蹤跡！”荷蘭的遠洋航海能力之所以發(fā)展得如此迅速，除了和發(fā)達的造船業(yè)有關(guān)，還因為荷蘭人對海圖相當(dāng)重視。起初，他們通過收買葡萄牙人，獲得了遠東地區(qū)的海圖。后來，他們委托出海的水手繪制海圖，并大量印刷、發(fā)行海圖，向所有船員公開。在此之前，海洋的測繪成果，即海圖，主要由葡萄牙政府壟斷，屬于高度保密的資料，一般的商船無法獲得。荷蘭的這種做法極大地促進了航海業(yè)的發(fā)展，反過來，對航海的探索又進一步促進海洋測繪快速發(fā)展，因此荷蘭很快成為新的海上霸主。 日不落帝國的崛起 17世紀(jì)中葉，英國也開始崛起。因無法容忍荷蘭壟斷全球貿(mào)易，英國開始與荷蘭爭奪海上利益。1652年5月，英國攻擊荷蘭商船，從而引發(fā)兩國海軍的大規(guī)模戰(zhàn)爭。經(jīng)過三次英荷海戰(zhàn)，到17世紀(jì)末18世紀(jì)初，英國人成為新的海上霸主，英國海軍從此開始走上了控制全世界海洋的道路。 英國人對海洋知識尤為重視。18世紀(jì)下半葉，英國海軍專門設(shè)置了水文部門，開始有組織地對世界各地進行水文和水下地形測量，同時制作海圖，收集和積累全球的航線信息。到19世紀(jì)中葉，英國海軍獲得了巨量的海洋知識，為英國此后在世界各地奪取大片殖民地、建立“日不落帝國”奠定了基礎(chǔ)。 尤其是1815年之后，英國海軍征用了原來用于抵御拿破侖侵襲的數(shù)百艘小型船艦，將它們改造成測繪船，測繪世界各地。1815—1817年，他們測繪了北美的五大湖和圣勞倫斯河上游。1821—1826年，他們測繪了2萬英里的非洲海岸。到1850年，所有印度洋海岸線被全部制成海圖。 1831年末，查爾斯·達爾文所登上的貝格爾號（Beagle，也叫比格爾號或小獵犬號），也是英國海軍的一艘小型軍艦，裝備有10 門大炮，艦長為費茨羅伊。這艘軍艦從英格蘭出發(fā)，穿越北大西洋到達南美洲，對南美洲東西兩岸進行深入研究和詳細勘察。完成南美洲的測繪后，貝格爾號又航行至澳大利亞考察，之后進入印度洋繞道非洲好望角，回到英國。 這一時期的英國皇家海軍，號令嚴明，運轉(zhuǎn)有序，環(huán)境整潔。達爾文曾贊嘆甲板的整潔程度令許多紳士的房子都相形見絀。軍艦的艦長都出身名門望族，品質(zhì)優(yōu)秀，意志頑強，經(jīng)受過各種惡劣環(huán)境的考驗。在混亂中堅守秩序，在血腥狂暴的戰(zhàn)斗中從容不迫，這是當(dāng)時的英國皇家海軍得以成功的法寶之一。
我要去航海 作者簡介
褚君浩，半導(dǎo)體物理專家，中國科學(xué)院院士，中國科學(xué)院上海技術(shù)物理研究所研 究員，華東師范大學(xué)教授，《紅外與毫米波學(xué)報》主編。獲得國家自然科學(xué)獎三次。2014年被評為“十佳全國優(yōu)秀科技工作者”，2017年獲首屆全國創(chuàng)新爭先獎?wù)隆? 王張華，華東師范大學(xué)教授，長期從事河口海岸帶的地質(zhì)環(huán)境演變、海岸帶古人類文明與環(huán)境變化研究。多次獲得上海市科學(xué)技術(shù)獎、國土資源科學(xué)技術(shù)獎和中國地質(zhì)調(diào)查成果獎，入選上海市科技啟明星計劃和教育部新世紀(jì)人才計劃。在國內(nèi)外核心刊物發(fā)表科學(xué)論文100余篇。
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