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新書--重走:在公路、河流和驛道上尋找西南聯大 版權信息
- ISBN：9787532179374
- 條形碼：9787532179374 ; 978-7-5321-7937-4
- 裝幀：簡裝本
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
新書--重走:在公路、河流和驛道上尋找西南聯大 本書特色
一個青年作家徒步重走聯大西遷路，從自己的處境出發，回到歷史現場，在一場非典型的公路旅行里，還原80年前一群西南聯大年輕人“在路上”的故事——
1938年□月19日到4月□8日，抗戰□□年，“湘黔滇旅行團”徒步穿越西南腹地前往大后方；80年后，□018年4月8日到5月17日，36歲告別職業生活、處于人生轉折點的青年作家楊瀟，重啟這趟1600公里的穿越之行。他從自我的處境出發，回到歷史現場，擺脫孤獨和憂慮。一個人在路上，也是一代人在路上。
關于西南聯大的新書寫，講述流動中的西南聯大，從抗戰□□年寫起，聚焦歷史和人的細節，面對動蕩的時局、未知的前程、遠方的家人，他們如何選擇？
西南聯大的歷史不只是昆明八年。本書從“七七事變”后的平津寫起，到長沙臨時大學的建立，再到戰火迫使一眾師生徒步深入西南腹地，直至抵達昆明。聞一多、袁復禮、黃鈺生、曾昭掄、李繼侗、穆旦……在國家和自我的危機時刻，留守還是西遷？讀書還是參戰？徒步還是搭船？他們如何做出自己的選擇，如何處理思想與行動的關系？
在充滿不確定的年代，疫情帶來深刻變化之時，“重游”國內，發現“在地”， 通過親身的生命體驗，感受可以觸摸的真實世界——
通過作者□□視角的敘述，我們得以聽鳥叫、蟲鳴，看牛羊、花草，在河流、巖壁、古橋間，與沿途的各類人□□談，領略中國南部的人文、風光。作者換一種觀看方式，將目光轉向國內，用腳丈量廣袤真實的大地，通過親身的生命經驗，認知可以觸摸的真實世界，尋找自我的真實體驗。在這樣一個變化迭起的年代，本書是一個珍貴的啟發和教育。
單讀書系首部長篇非虛構作品，在一條徐霞客與林則徐走過的路上，重新找尋屬于中國人的“行走”，開啟全新的“尋路之年”——
單讀首次推出長篇非虛構，從徐霞客，到林則徐，再到西南聯大，這條路見證了中國人的行走歷史與尋路之旅。在這條路上，我們再一次開啟一個“尋路之年”。
新書--重走:在公路、河流和驛道上尋找西南聯大 內容簡介
這是單讀出版推出的首部長篇非虛構作品，一個青年寫作者徒步重走西南聯大西遷路的故事。1938年，“湘黔滇旅行團”徒步跨越三省穿過西南腹地；□018年，處于人生轉折點的青年作者楊瀟重新踏上這條長路。現實中非典型的公路徒步與歷史上知識人的流亡之旅交織、對話、共振，層累的、不同的“中國”緩緩浮現。
楊瀟帶著海量的史料積累與強大的問題意識，與沿途遇見的人交流，與西南的人文風光交流，與那個遙遠的動蕩時代交流。在兩個不確定的年代，在國家與個人的危機時刻，我們用真實的生命體驗，追問思想與行動的關系，開啟一個全新的“尋路之年”。
新書--重走:在公路、河流和驛道上尋找西南聯大 目錄
◎ 目錄
i 序一 代路而言 李海鵬
v 序二 一次神游 易社強（John Israel）
1 出發 ：公路徒步的意義
I 臨時大學
13 章
長沙 ：和平的 后一瞥
25 第二章
長沙 ：我們都是喪家之犬
40 第三章
長沙 ：車夫、四十九標、甜酒沖蛋
56 第四章
在南岳 ：我見證了中國吸收歐洲成就 后的偉大日子
77 第五章
i 序一 代路而言 李海鵬
v 序二 一次神游 易社強（John Israel）
1 出發 ：公路徒步的意義
I 臨時大學
13 章
長沙 ：和平的 后一瞥
25 第二章
長沙 ：我們都是喪家之犬
40 第三章
長沙 ：車夫、四十九標、甜酒沖蛋
56 第四章
在南岳 ：我見證了中國吸收歐洲成就 后的偉大日子
77 第五章
展開全部
新書--重走:在公路、河流和驛道上尋找西南聯大 節選
出發 ：公路徒步的意義
……
回到1937年的夏天，與地理意義的公路同樣重要的是中國□出色的兩代知識分子的心靈之路。對于清華北大南開的教授那一代人，他們可以不必選擇南下西進去大后方，他們可以留在故都或者避入租界（事實上一些人就是這么做的），或者干脆出國。對于學生這一代，他們面臨的是讀書還是救國這一更困難的選擇，而當他們為自己的苦悶心靈尋找出路時，去重慶/昆明/成都，還是去延安也是一個難解之題。參加湘黔滇旅行團的近300名學生，實際上是兩次回答篩選下來的結果（他們都選擇了前者），就像易社強說的，“在憤世嫉俗和悲觀失望襲來之前，探尋真理就是奔赴昆明的理由”，但這不等于他們在當時沒有糾結和困惑，我好奇，在傳奇故事外，他們的日常生活是什么樣的？他們的愛好和偏見是什么？他們如何理解和處理國家與自我的危機？他們的情感結構如何養成？在前往昆明的公路上，他們每天都在與西南各族民眾接觸，這又會與他們自己對“國家”與“人民”的理解（這種理解在1930年代北方風起云涌的□□□□中不斷發生演變）產生怎樣的共振，乃至彼此影響？等他們到了昆明，被刷新的認知，連同他們日記，以及陸續出版的散文、詩歌和回憶，又是如何構成某種不乏神話色彩的“文本”，進而注入西南聯大這一精神共同體并綿延至今？
當然，對于出發，我還有更私人的原因。我熱愛走路。走路，尤其是長距離的徒步，是我衡量自己也是挑戰自己的一把尺子，對我來說，那個永遠重要的問題不是“尚能飯否”，而是“尚能走否”。多年記者生涯，我已習慣寫不出稿時下樓暴走一通尋找答案，走路是我和自己相處的重要方式，走路時我能清晰地感到自己的身體放松下來，頭腦也變得清明——哪怕在霧霾深鎖的北京也是如此——我已經記不起多少次在行走中觸摸到故事的內核，找到長文的結構。但是眼下，我36歲，迎來了第三個本命年，距離我辭掉工作、結束“職業生活”一年多了，我正陷入某種存在主義危機。原先的兩個寫作計劃，一個被證明行不通，另一個因為近鄉情怯遲遲無法推進。時間一點點過去，我越來越感到被奇怪的引力拖拽著漂移，生活像永遠對不準的指針。我需要一次真正的長時間的行走來找回方向感和掌控感。這也是我的尋路之年，我迫不及待地要和八十年前那些□聰明的年輕人一同出發，激活曾經的簡單、熱忱與少年心氣的同時，冀望著有一些若隱若現的銀線能牽起1938與□018這兩個看起來并無關聯的年頭——譬如，在不確定的時代，什么才是好的生活？思想和行動是什么關系？人生的意義又到底為何？
查看旅行團成員名單，你會看到許多熟悉的名字，他們后來成為了著名的學者、作家、工程師，成為了兩院院士，我好奇他們□終找到自己的桃花源了嗎？我也好奇旅行團中“歷 史的失蹤者”，比如清華政治學系大三學生施養成。他1939年在聯大畢業后留校任教，1946年出版了《中國省行政制度》，錢端升、王贛愚為其作序，應該是頗有前途的年輕學者，后來他赴美留學，1957年回國，根據我查閱到的新華社電文，他和幾個同學3月18日抵達廣州，逗留數日后分頭前往北京上海。此時距反右運動開始不到三個月，我也再未查到施養成的下落，直到翻閱了清華十級畢業50周年紀念刊（1938—1988），級友簡況里有語焉不詳的交代：（回國后）在水電科學院水利史研究室任副研究員，1971年在河南南平該院五七干校受迫害含冤去世（時年55歲）。
所以，如果我們把視野再往后推一些，我還會好奇，他們的這次公路徒步經歷，對他們之后人生的各種選擇——譬如，走還是留，去國還是還鄉——是否有過影響？對那些選擇留下和回國的人來說，一波又一波的運動是否讓他們想起這次與“真正的□□□□□”的接觸？“真正的□□□□□”這一表達來自旅行團成員、清華歷史系大四學生丁則良1943年寫的一篇文章，何炳棣在《讀史閱世六十年》里專文回憶了這位杰出卻早逝的同窗，“1949年秋冬之際接到他致我的□后一信，內中非常激動地說，英國費邊式□□□□福利國家無光無熱，就要建國的中共有光有熱，他已急不能待，放棄論文，馬上就要回國報效了。”
清華大學外文系大三學生查良錚也在旅行團中，他更為人熟知的名字是穆旦。在我所就讀的南開大學文學院小花園里，幾年前立起了這位著名詩人的雕像，小花園也被命名為穆旦花園，聽說，因為歷史問題，雕像立得還頗費周折。□018年是穆旦誕辰百年，八十年前，□0歲的查良錚在出發前購買了一本英文小詞典，每日堅持背單詞和例句，背完就把那幾頁書撕掉，等走到昆明，剛好把字典全部背完。直到打包之時，我還想著帶一本英文小詞典向他致敬，□終不得不因為減負舍棄，一同舍棄的還有吹風機、護膝和護腰——我揣摩著，這一路 雖然漫長，大概不至于艱苦？
這里是4月初的湖南，冷暖空氣仍在糾纏較量，前幾天氣溫沖到了34度，一夜間又陡降到非穿毛衣才好——全省都處在這種不穩定的天氣中（我又往包里塞了一件羽絨背心）。根據預報，貴州的天氣倒是非常穩定：穩定的無休無止的陰雨綿綿，到達云南之前有可能一切都是濕漉漉的（再往包里放把雨傘和一個便攜式干衣機），不要緊，反正我會在云南不限量供應的日頭下把自己烤干。
我將要走的這條路，現在主要由319國道和3□0國道組成，它們大致和當年京滇公路湘黔滇段重合。人不可能踏進同一條公路，但公路之于現代國家的意義，在很大程度上并未改變，從這個意義上說，它的確是一個非常好的連結歷史與現實的載體。“重走”一條八十年前的老路，不必奢望見到多少往日景象，但若要解答我對尋路之年的種種好奇，沒有比公路更好的空間了。
我塞進登山包里的□后一樣東西是北大教授張寄謙所編，厚厚的一本《中國教育史上的一次創舉——西南聯合大學湘黔滇旅行團紀實》，這本書不算專著，但卻是關于旅行團相對完整的史料匯集，書是時任西南聯大北京校友會秘書長曾驥才送我的，我們恰好是同鄉，出發前我去未名園拜訪他，他領著我進儲藏室取校友通訊，那是一間昏暗的屋子，很多東西都堆在箱子里，沒來得及整理，包括曾驥才在內的校友會幾位工作人員都已是80多歲的老人，“做不動了!”塞進這本書后，4□升的包已經鼓鼓囊囊，估摸著有三四十斤，背起來頗有點吃力。我背著這個大包去吃早餐，要了□喜歡的雜燴粉和生煎包，大約是惦記著沉重的肉身，吃起來也不如前幾天香。
在車站與家人道別，坐上開往長沙的高鐵。這一天是□018年4月7日，大片的青灰色和紫色在窗外飄過，紫的是紫云英花，青灰的是剛剛結籽的油菜田，素色衣服的農婦走在嫩綠的田埂之上，白鷺淺淺翱翔，水塘泛著天光，我的旅行就此開始。
新書--重走:在公路、河流和驛道上尋找西南聯大 相關資料
重走是□好的重訪。當我們和八十年前的他們一樣在太陽下風塵仆仆，分享他們的汗水、焦慮和熱忱，我們也能至少部分地分享他們對未來的信心。楊瀟通過重訪過去，把過去從遺忘的云霧中邀請到今天，參與我們對未來的想象、選擇與行動。一段不輕松的美麗旅程。
——歷史學家、作家 羅新
洗刷灰塵般的閱讀快樂……閱讀這本書的書稿，我幾乎沒空做摘錄，也沒有跳過任何一行，也就是說，純粹是感到享受。它甚至讓我想到了比如勒卡雷的間諜小說之類給我的那種感覺，就是你總是在期待下一章。有時候，懸念能做到的，講述看似普通的事物而又自然奔涌的文字也能做到，當一個個字之間有著那種默契又隱約的電流的時候。
——作家 李海鵬
楊瀟通過訪問存世者，通過查找大量的史料，活生生再現了那個時代的眾生相。雖是寫歷史，但現場感十足，把人帶回了當時的情景以及人物的所思所想之中。我似乎有重讀《西行漫記》的感覺。本書極為寶貴的是，它血肉豐滿而真實客觀地書寫了二十一世紀的中國基層社會。作者沒有虛飾地記錄了鄉村和城鎮的現狀，從外觀的描寫到內在的訪問，都讓人感觸至深，像閱覽《清明上河圖》。這是一冊極為珍稀的資料，是近年沒有看到過的一部書。
——作家 韓松
西南聯大是令人向往的神話，“湘黔滇旅行團”更是充滿激情的傳說。作者循著當年旅行團的足跡，徒步穿越于歷史與現實之間。他以優美的文本、細膩的筆觸，再現了聯大師生的內心世界與旅途生活。這是一群有著獨特品質的知識分子，正是他們，支撐起了中國的精神脊梁。
——歷史學家、作家 許紀霖
新書--重走:在公路、河流和驛道上尋找西南聯大 作者簡介
楊瀟，記者、作家、背包客。2004年畢業于南開大學中文系，先后供職于新華社、《南方人物周刊》、《時尚先生Esquire》，2013-2014哈佛尼曼學者。從2010年起周游世界，嘗試一種融合時事、歷史、智識討論與人文地理的敘事文體。作品兩次獲得南方周末年度傳媒致敬，三次獲騰訊華語傳媒年度盛典單項獎。曾出版個人作品集《子弟》。
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