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面向物聯網時代的車聯網研究與實踐 版權信息
- ISBN：9787030387202
- 條形碼：9787030387202 ; 978-7-03-038720-2
- 裝幀：暫無
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
面向物聯網時代的車聯網研究與實踐 內容簡介
《面向物聯網時代的車聯網研究與實踐》較為全面地介紹車聯網相關的基本概念、產生背景、支撐技術和發展趨勢，對車聯網的關鍵技術、行業應用與實踐、產業化發展、未來與挑戰以及典型應用案例等進行了深入的論述和討論！睹嫦蛭锫摼W時代的車聯網研究與實踐》圖文并茂，在整體結構設計和構思上力爭突出實用性與科普性。
面向物聯網時代的車聯網研究與實踐 目錄
目錄
前言
第1章 緒論 1
1.1 物聯網背景介紹 1
1.1.1 物聯網的概念 1
1.1.2 物聯網的發展歷程 2
1.2 車聯網背景介紹 4
1.2.1 車聯網發展 5
1.2.2 車聯網服務與應用 6
1.3 車聯網研究的背景和必要性 7
1.3.1 車聯網研究背景 7
1.3.2 車聯網研究的必要性 8
參考文獻 11
第2章 車聯網概述 12
2.1 車聯網的概念與內涵 12
2.2 車聯網基本框架13
2.2.1 逐層分級結構 14
2.2.2 主要組成元素 16
2.3 車聯網應用需求 18
2.3.1 政策需求 18
2.3.2 業務管理需求 20
2.3.3 公安管理需求 23
2.3.4 涉車資源應用服務需求 25
2.3.5 安全需求 25
2.4 車聯網技術體系26
2.4.1 主要技術 26
2.4.2 新技術應用與發展趨勢 30
2.5 我國車聯網發展現狀 33
2.5.1 我國典型的車聯網研究與應用 33
2.5.2 我國車聯網產業發展現狀 35
2.6 我國車聯網發展的基礎條件 39
2.7 車聯網標準與發展中的問題 41
2.7.1 車聯網標準與協議41
2.7.2 車聯網發展存在的問題 45
參考文獻 46
第3章 車聯網的關鍵技術 47
3.1 車輛內部感知與控制技術 47
3.1.1 常見汽車傳感器 48
3.1.2 CAN數據總線 51
3.1.3 自動控制與模糊控制技術 57
3.2 車輛整體感知技術 59
3.2.1 視頻圖像識別 59
3.2.2 射頻識別 64
3.2.3 雷達測速與激光測速 68
3.2.4 地感地磁檢測 71
3.2.5 激光測距 72
3.2.6 超聲波測距74
3.2.7 衛星定位導航 75
3.3 車路協同 80
3.3.1 車路協同研究歷程 81
3.3.2 車路協同通信系統 84
3.4 車聯網無線通信技術 88
3.4.1 DSRC 88
3.4.2 ZigBee 90
3.4.3 蜂窩網絡 91
3.4.4 WiGFi 91
3.5 車載通信網絡VANET 92
3.5.1 VANET網絡結構與特點 93
3.5.2 體系結構 94
3.5.3 物理層 94
3.5.4 MAC層 95
3.5.5 路由協議 97
3.5.6 VANET的應用 100
3.6 安全輔助駕駛技術 101
3.6.1 主動巡航控制系統 102
3.6.2 電子穩定程序 102
3.6.3 交通環境感知技術 103
3.6.4 車道偏離報警系統 106
3.6.5 駕駛員狀態檢測系統 106
3.6.6 防碰撞技術 108
3.6.7 盲點輔助技術 109
3.6.8 泊車輔助技術 109
3.6.9 夜視系統 110
3.7 車聯網信息融合技術 111
3.7.1 信息融合的原理 111
3.7.2 信息融合的層次 112
3.7.3 信息融合的層次結構 113
3.7.4 信息融合的相關方法 115
3.7.5 信息物理融合系統 117
3.8 車聯網數據處理技術 121
3.8.1 云計算技術 121
3.8.2 多源數據預處理技術 124
3.8.3 數據加密與隱私保護技術 124
3.8.4 大數據存儲技術 124
參考文獻 125
第4章 車聯網的應用與實踐 127
4.1 車聯網應用特征分析 127
4.2 車聯網的優勢 128
4.3 車聯網應用實現 130
4.3.1 車聯網應用階段技術能力 130
4.3.2 車聯網的應用推進 130
4.3.3 車聯網應用發展的策略 132
4.4 車聯網的服務 133
4.4.1 服務類型 133
4.4.2 服務模式 134
4.4.3 服務支撐平臺 137
4.4.4 服務保障 137
4.5 車聯網的應用安全 140
4.5.1 車聯網安全風險分析 140
4.5.2 安全體系 142
4.5.3 安全措施 144
參考文獻 151
第5章 車聯網的產業化發展 152
5.1 車聯網產業發展現狀 152
5.1.1 車聯網產業鏈發展形勢 152
5.1.2 車聯網與車載信息服務產業的總體情況 153
5.1.3 車聯網產業面臨形勢 153
5.2 車載信息服務產業市場狀況 154
5.2.1 前裝市場 156
5.2.2 后裝市場 157
5.3 車聯網與車載信息服務業產業化發展的主要問題 157
5.3.1 缺乏行業標準規范支撐 157
5.3.2 未形成有效的商業運營模式 157
5.3.3 未形成成熟的產業鏈布局 157
5.3.4 市場應用拓展不夠 158
5.4 車聯網產業化發展思路 158
5.4.1 從技術到產業 158
5.4.2 以服務帶動產業發展 159
5.5 產業化與效益 159
5.5.1 產業化推廣模式 159
5.5.2 產業鏈形成與經濟效益 162
5.5.3 車聯網對相關產業的影響168
5.5.4 車聯網產業的社會效益 169
5.5.5 車聯網產業發展措施和建議 170
參考文獻 172
第6章 車聯網的未來與挑戰 173
6.1 車聯網發展面臨的環境 173
6.1.1 國際環境 173
6.1.2 國內環境 174
6.2 我國車聯網面臨的問題與挑戰 180
6.3 我國發展車聯網的行動綱要181
6.3.1 發展車聯網的戰略目標 181
6.3.2 發展車聯網的優先行動計劃 181
6.3.3 發展車聯網的分階段實施路線 182
參考文獻 183
第7章 車聯網典型應用案例分析 184
7.1 停車場管理系統 184
7.1.1 系統建設目的 184
7.1.2 系統可實現的總體結構 185
7.1.3 系統網絡結構 186
7.1.4 系統管理與功能服務 186
7.2 出租車運營系統 193
7.2.1 系統建設背景和目的 193
7.2.2 系統總體結構 195
7.2.3 終端信息屏的加裝 197
7.2.4 路邊感知節點鋪設 198
7.2.5 系統功能 199
參考文獻 206
前言
第1章 緒論 1
1.1 物聯網背景介紹 1
1.1.1 物聯網的概念 1
1.1.2 物聯網的發展歷程 2
1.2 車聯網背景介紹 4
1.2.1 車聯網發展 5
1.2.2 車聯網服務與應用 6
1.3 車聯網研究的背景和必要性 7
1.3.1 車聯網研究背景 7
1.3.2 車聯網研究的必要性 8
參考文獻 11
第2章 車聯網概述 12
2.1 車聯網的概念與內涵 12
2.2 車聯網基本框架13
2.2.1 逐層分級結構 14
2.2.2 主要組成元素 16
2.3 車聯網應用需求 18
2.3.1 政策需求 18
2.3.2 業務管理需求 20
2.3.3 公安管理需求 23
2.3.4 涉車資源應用服務需求 25
2.3.5 安全需求 25
2.4 車聯網技術體系26
2.4.1 主要技術 26
2.4.2 新技術應用與發展趨勢 30
2.5 我國車聯網發展現狀 33
2.5.1 我國典型的車聯網研究與應用 33
2.5.2 我國車聯網產業發展現狀 35
2.6 我國車聯網發展的基礎條件 39
2.7 車聯網標準與發展中的問題 41
2.7.1 車聯網標準與協議41
2.7.2 車聯網發展存在的問題 45
參考文獻 46
第3章 車聯網的關鍵技術 47
3.1 車輛內部感知與控制技術 47
3.1.1 常見汽車傳感器 48
3.1.2 CAN數據總線 51
3.1.3 自動控制與模糊控制技術 57
3.2 車輛整體感知技術 59
3.2.1 視頻圖像識別 59
3.2.2 射頻識別 64
3.2.3 雷達測速與激光測速 68
3.2.4 地感地磁檢測 71
3.2.5 激光測距 72
3.2.6 超聲波測距74
3.2.7 衛星定位導航 75
3.3 車路協同 80
3.3.1 車路協同研究歷程 81
3.3.2 車路協同通信系統 84
3.4 車聯網無線通信技術 88
3.4.1 DSRC 88
3.4.2 ZigBee 90
3.4.3 蜂窩網絡 91
3.4.4 WiGFi 91
3.5 車載通信網絡VANET 92
3.5.1 VANET網絡結構與特點 93
3.5.2 體系結構 94
3.5.3 物理層 94
3.5.4 MAC層 95
3.5.5 路由協議 97
3.5.6 VANET的應用 100
3.6 安全輔助駕駛技術 101
3.6.1 主動巡航控制系統 102
3.6.2 電子穩定程序 102
3.6.3 交通環境感知技術 103
3.6.4 車道偏離報警系統 106
3.6.5 駕駛員狀態檢測系統 106
3.6.6 防碰撞技術 108
3.6.7 盲點輔助技術 109
3.6.8 泊車輔助技術 109
3.6.9 夜視系統 110
3.7 車聯網信息融合技術 111
3.7.1 信息融合的原理 111
3.7.2 信息融合的層次 112
3.7.3 信息融合的層次結構 113
3.7.4 信息融合的相關方法 115
3.7.5 信息物理融合系統 117
3.8 車聯網數據處理技術 121
3.8.1 云計算技術 121
3.8.2 多源數據預處理技術 124
3.8.3 數據加密與隱私保護技術 124
3.8.4 大數據存儲技術 124
參考文獻 125
第4章 車聯網的應用與實踐 127
4.1 車聯網應用特征分析 127
4.2 車聯網的優勢 128
4.3 車聯網應用實現 130
4.3.1 車聯網應用階段技術能力 130
4.3.2 車聯網的應用推進 130
4.3.3 車聯網應用發展的策略 132
4.4 車聯網的服務 133
4.4.1 服務類型 133
4.4.2 服務模式 134
4.4.3 服務支撐平臺 137
4.4.4 服務保障 137
4.5 車聯網的應用安全 140
4.5.1 車聯網安全風險分析 140
4.5.2 安全體系 142
4.5.3 安全措施 144
參考文獻 151
第5章 車聯網的產業化發展 152
5.1 車聯網產業發展現狀 152
5.1.1 車聯網產業鏈發展形勢 152
5.1.2 車聯網與車載信息服務產業的總體情況 153
5.1.3 車聯網產業面臨形勢 153
5.2 車載信息服務產業市場狀況 154
5.2.1 前裝市場 156
5.2.2 后裝市場 157
5.3 車聯網與車載信息服務業產業化發展的主要問題 157
5.3.1 缺乏行業標準規范支撐 157
5.3.2 未形成有效的商業運營模式 157
5.3.3 未形成成熟的產業鏈布局 157
5.3.4 市場應用拓展不夠 158
5.4 車聯網產業化發展思路 158
5.4.1 從技術到產業 158
5.4.2 以服務帶動產業發展 159
5.5 產業化與效益 159
5.5.1 產業化推廣模式 159
5.5.2 產業鏈形成與經濟效益 162
5.5.3 車聯網對相關產業的影響168
5.5.4 車聯網產業的社會效益 169
5.5.5 車聯網產業發展措施和建議 170
參考文獻 172
第6章 車聯網的未來與挑戰 173
6.1 車聯網發展面臨的環境 173
6.1.1 國際環境 173
6.1.2 國內環境 174
6.2 我國車聯網面臨的問題與挑戰 180
6.3 我國發展車聯網的行動綱要181
6.3.1 發展車聯網的戰略目標 181
6.3.2 發展車聯網的優先行動計劃 181
6.3.3 發展車聯網的分階段實施路線 182
參考文獻 183
第7章 車聯網典型應用案例分析 184
7.1 停車場管理系統 184
7.1.1 系統建設目的 184
7.1.2 系統可實現的總體結構 185
7.1.3 系統網絡結構 186
7.1.4 系統管理與功能服務 186
7.2 出租車運營系統 193
7.2.1 系統建設背景和目的 193
7.2.2 系統總體結構 195
7.2.3 終端信息屏的加裝 197
7.2.4 路邊感知節點鋪設 198
7.2.5 系統功能 199
參考文獻 206
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