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中國汽車零部件行業的績效變化和溢出效應:基于產業鏈視角的實證分析 版權信息
- ISBN：9787509670538
- 條形碼：9787509670538 ; 978-7-5096-7053-8
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
中國汽車零部件行業的績效變化和溢出效應:基于產業鏈視角的實證分析 內容簡介
本書的主要結論表明零部件行業的技術進步對下游整車行業具有溢出效應：其不僅與整車行業的自主發展能力息息相關，同樣關系到整個行業的市場勢力。由此看來，上游關鍵技術的自主創新，應當成為完善我國制造業產業鏈條，提高產業核心競爭力，促進價值鏈由低端向高端躍升，保障本土企業和消費者福利的關鍵。汽車零部件行業的發展歷程也表明，一個行業的發展離不開政府產業政策的引導：特別是在完善的市場經濟環境尚未形成的過渡階段，政府利用產業政策手段干預產業發展，促進資源有效配置確實是有必要的。不過，產業政策的制定同樣需要避免可能帶來的損害市場公平、使受保護企業產生惰性等副作用。很后，產業政策可能具有牽一發而動全身的效果，如果政策制定者的眼光僅局限在產業鏈的某個關鍵環節而忽視了整個產業鏈的縱向關系，可能無法收到預期效果。
中國汽車零部件行業的績效變化和溢出效應:基于產業鏈視角的實證分析 目錄
**章 選題背景和研究方法
一、選題背景與問題的提出
二、研究框架
三、研究視角、對象和研究方法
四、研究的不足
第二章 文獻綜述
一、企業的績效
二、縱向關系、市場結構和績效
三、關于汽車行業的專門研究
四、文獻評述
第三章 背景：中國汽車零部件行業概況
一、“整強零弱”的中國汽車工業
二、“整強零弱”的原因分析
三、我國整車和零部件行業規模變化
第四章 零部件行業績效變化Ⅰ：開放競爭和行業績效動態變化
一、引言
二、中國汽車零部件行業規模變化
三、計量模型
四、數據和描述性分析
五、實證結果
六、結論與政策建議
第五章 零部件行業績效變化Ⅱ：FDI技術溢出、國產化政策和企業生產率進步
一、引言
二、行業背景：加入WT0前后汽車工業的外資進入和汽車工業國產化政策
三、計量模型和數據
四、實證結果
五、結論與政策建議
第六章 零部件對整車行業的溢出效應I：關鍵零部件一體化與自主品牌的市場績效
一、引言
二、行業背景
三、計量模型、變量說明和數據
四、調節變量：企業規模
五、控制變量
六、實證結果
七、研究結論與啟示
第七章 零部件對整車行業的溢出效應Ⅱ：關鍵零部件技術控制與橫向價格共謀
一、引言
二、行業背景：合資企業技術控制和關鍵零部件一體化
三、理論模型和中國乘用車市場的競爭結構假設
四、實證模型
五、數據來源和描述性統計
六、實證結果
七、結論和進一步討論
第八章 結論和展望
一、結論
二、啟示
三、關于產業政策的進一步討論
參考文獻
后記
展開全部
中國汽車零部件行業的績效變化和溢出效應:基于產業鏈視角的實證分析 作者簡介
譚詩羽，女，1991年生，江西景德鎮人，2012年本科畢業于中山大學數學與應用數學專業，2017年博士畢業于復旦大學產業經濟學專業。現為江西財經大學規制與競爭中心和產業經濟研究院講師。分別于2016～2017年、2019～2020年在美國德雷塞爾大學，以及中國香港大學訪問。研究領域為實證產業組織。近年的研究問題涉及中國汽車行業的競爭與效率、企業的縱向一體化行為、企業的市場勢力來源和宏觀經濟后果。相關的研究發表于Canadian Journal of Economics，《經濟學(季刊)》、《管理科學》、《管理評論》以及《財經研究》。
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