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寧波學(xué)術(shù)文庫臨港區(qū)域空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究:以鎮(zhèn)海為例
包郵 寧波學(xué)術(shù)文庫臨港區(qū)域空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究:以鎮(zhèn)海為例
作者：陳洪波
開本：
其他
頁數(shù)：
216
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寧波學(xué)術(shù)文庫臨港區(qū)域空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究:以鎮(zhèn)海為例 版權(quán)信息
- ISBN：9787308178983
- 條形碼：9787308178983 ; 978-7-308-17898-3
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
寧波學(xué)術(shù)文庫臨港區(qū)域空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究:以鎮(zhèn)海為例 內(nèi)容簡介
天津港事件后，推進(jìn)臨港區(qū)空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化，合理布局化工區(qū)尤為緊迫。本書基于地理學(xué)視角，以寧波鎮(zhèn)海為例，對空間結(jié)構(gòu)的歷史沿革、空間布局調(diào)整及發(fā)展趨勢進(jìn)行了較為系統(tǒng)的梳理，把握城市空間結(jié)構(gòu)的演化規(guī)律和發(fā)展方向。通過對城市空間結(jié)構(gòu)發(fā)展的動力機(jī)制的研究，深入探討城市空間結(jié)構(gòu)發(fā)展的動力機(jī)制，從濱海產(chǎn)業(yè)空間結(jié)構(gòu)、城市功能空間結(jié)構(gòu)、城市生態(tài)空間結(jié)構(gòu)等方面提出合理的城市空間結(jié)構(gòu)，以優(yōu)化城市整體布局，構(gòu)造安全的、集約的、綠色的、可持續(xù)發(fā)展的城市發(fā)展空間，提出優(yōu)化城市空間發(fā)展的途徑，以更好地指導(dǎo)城市建設(shè)。
寧波學(xué)術(shù)文庫臨港區(qū)域空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究:以鎮(zhèn)海為例 目錄
**章 順應(yīng)發(fā)展訴求，把握臨港區(qū)域空間優(yōu)化趨勢
**節(jié) 研究的背景及意義
第二節(jié) 相關(guān)概念界定及理論基礎(chǔ)
第三節(jié) 臨港空間優(yōu)化的路徑及趨勢
第四節(jié) 研究的內(nèi)容及方法
第二章 梳理演變歷史，正視發(fā)展現(xiàn)狀
**節(jié) 演變歷程
第二節(jié) 基礎(chǔ)條件
第三節(jié) 存在的問題及原因分析
第三章 明確優(yōu)化思路，完善空問結(jié)構(gòu)
**節(jié) 推進(jìn)“五個結(jié)合”
第二節(jié) 實(shí)施“五大戰(zhàn)略”
第三節(jié) 明確優(yōu)化目標(biāo)
第四章 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空問結(jié)構(gòu)，構(gòu)筑區(qū)域安全格局
**節(jié) 安全視角下鎮(zhèn)海區(qū)產(chǎn)業(yè)空問發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 鎮(zhèn)海區(qū)產(chǎn)業(yè)空間布局風(fēng)險分析
第三節(jié) 優(yōu)化鎮(zhèn)海區(qū)產(chǎn)業(yè)空間安全布局建議
第五章 優(yōu)化城區(qū)空間結(jié)構(gòu)，推進(jìn)雙核協(xié)同
**節(jié) 城區(qū)空間結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀
第二節(jié) 加強(qiáng)協(xié)同，推動雙核驅(qū)動
第三節(jié) 加強(qiáng)與新材料科技城的協(xié)調(diào)發(fā)展
第六章 優(yōu)化生態(tài)空間結(jié)構(gòu)，建設(shè)美麗新鎮(zhèn)海
**節(jié) 鎮(zhèn)海區(qū)生態(tài)空間現(xiàn)狀及問題
第二節(jié) 優(yōu)化生態(tài)空間結(jié)構(gòu)，構(gòu)建生態(tài)安全屏障
第三節(jié) 強(qiáng)化生態(tài)環(huán)境治理，全面推進(jìn)綠色發(fā)展
第七章 優(yōu)化外圍空問結(jié)構(gòu)，推進(jìn)組團(tuán)發(fā)展
**節(jié) 衛(wèi)星城與空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化
第二節(jié) 九龍湖-澥浦衛(wèi)星城建設(shè)存在的問題
第三節(jié) 九龍湖-澥浦衛(wèi)星城建設(shè)的目標(biāo)要求
第四節(jié) 加快推進(jìn)九龍湖-澥浦衛(wèi)星城建設(shè)的對策
第八章 堅持規(guī)劃統(tǒng)籌，強(qiáng)化多重保障
**節(jié) 強(qiáng)化理念保障
第二節(jié) 強(qiáng)化規(guī)劃統(tǒng)籌
第三節(jié) 強(qiáng)化制度保障
第四節(jié) 強(qiáng)化要素保障
參考文獻(xiàn)
索引
后記
**節(jié) 研究的背景及意義
第二節(jié) 相關(guān)概念界定及理論基礎(chǔ)
第三節(jié) 臨港空間優(yōu)化的路徑及趨勢
第四節(jié) 研究的內(nèi)容及方法
第二章 梳理演變歷史，正視發(fā)展現(xiàn)狀
**節(jié) 演變歷程
第二節(jié) 基礎(chǔ)條件
第三節(jié) 存在的問題及原因分析
第三章 明確優(yōu)化思路，完善空問結(jié)構(gòu)
**節(jié) 推進(jìn)“五個結(jié)合”
第二節(jié) 實(shí)施“五大戰(zhàn)略”
第三節(jié) 明確優(yōu)化目標(biāo)
第四章 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空問結(jié)構(gòu)，構(gòu)筑區(qū)域安全格局
**節(jié) 安全視角下鎮(zhèn)海區(qū)產(chǎn)業(yè)空問發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 鎮(zhèn)海區(qū)產(chǎn)業(yè)空間布局風(fēng)險分析
第三節(jié) 優(yōu)化鎮(zhèn)海區(qū)產(chǎn)業(yè)空間安全布局建議
第五章 優(yōu)化城區(qū)空間結(jié)構(gòu)，推進(jìn)雙核協(xié)同
**節(jié) 城區(qū)空間結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀
第二節(jié) 加強(qiáng)協(xié)同，推動雙核驅(qū)動
第三節(jié) 加強(qiáng)與新材料科技城的協(xié)調(diào)發(fā)展
第六章 優(yōu)化生態(tài)空間結(jié)構(gòu)，建設(shè)美麗新鎮(zhèn)海
**節(jié) 鎮(zhèn)海區(qū)生態(tài)空間現(xiàn)狀及問題
第二節(jié) 優(yōu)化生態(tài)空間結(jié)構(gòu)，構(gòu)建生態(tài)安全屏障
第三節(jié) 強(qiáng)化生態(tài)環(huán)境治理，全面推進(jìn)綠色發(fā)展
第七章 優(yōu)化外圍空問結(jié)構(gòu)，推進(jìn)組團(tuán)發(fā)展
**節(jié) 衛(wèi)星城與空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化
第二節(jié) 九龍湖-澥浦衛(wèi)星城建設(shè)存在的問題
第三節(jié) 九龍湖-澥浦衛(wèi)星城建設(shè)的目標(biāo)要求
第四節(jié) 加快推進(jìn)九龍湖-澥浦衛(wèi)星城建設(shè)的對策
第八章 堅持規(guī)劃統(tǒng)籌，強(qiáng)化多重保障
**節(jié) 強(qiáng)化理念保障
第二節(jié) 強(qiáng)化規(guī)劃統(tǒng)籌
第三節(jié) 強(qiáng)化制度保障
第四節(jié) 強(qiáng)化要素保障
參考文獻(xiàn)
索引
后記
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寧波學(xué)術(shù)文庫臨港區(qū)域空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究:以鎮(zhèn)海為例 節(jié)選
《臨港區(qū)域空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究：以鎮(zhèn)海為例/寧波學(xué)術(shù)文庫》： 三、空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化的基本路徑 （一）從增量擴(kuò)張到存量優(yōu)化 國內(nèi)外城市發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，“攤大餅”圈層模式適合于早期城市發(fā)展，對于發(fā)展到一定階段的大城市來說，這種模式已被證明是一種低效的城市擴(kuò)展方式；而軸向發(fā)展與點(diǎn)一軸模式適合處于經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)階段的區(qū)域或城市的發(fā)展和擴(kuò)張。當(dāng)前，我國大城市正處于城市人口高速增長，地域空間不斷向郊區(qū)擴(kuò)張的高速城市化與郊區(qū)化并存的發(fā)展階段。這一時期，特別需要注意合理引導(dǎo)城市開發(fā)布局，要逐步實(shí)現(xiàn)城市開發(fā)布局由“攤大餅”式的粗放型擴(kuò)張，向點(diǎn)一軸式的集約型擴(kuò)張轉(zhuǎn)變，避免中心城區(qū)空心化和新城區(qū)松散化，完善周邊衛(wèi)星城市的開發(fā)和建設(shè)，通過外圍城市的發(fā)展來優(yōu)化城市人地關(guān)系協(xié)調(diào)發(fā)展。具體來說，一方面，要加快城市快速道路系統(tǒng)、主干道網(wǎng)絡(luò)以及城市軌道交通建設(shè)，構(gòu)建城市發(fā)展的軸線；另一方面，要加快城市外圍小城市建設(shè)，通過便捷的交通、優(yōu)良的生態(tài)環(huán)境和較低的生活成本來吸引中心城區(qū)人口、產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，大量疏解中心城區(qū)人口、土地和工業(yè)壓力，*終形成點(diǎn)一軸式的城市開發(fā)空間布局，推動大城市的集約發(fā)展。 （二）從空間建設(shè)到空間治理 港口是一個國家對外開放*前沿的窗口，是綜合運(yùn)輸大通道的節(jié)點(diǎn)，是溝通國內(nèi)與國際經(jīng)濟(jì)往來的重要樞紐。新中國成立之初，中國便開始恢復(fù)港口建設(shè)，1978年改革開放之后，特別是伴隨14個沿海港口城市的進(jìn)一步對外開放，港口建設(shè)更是進(jìn)入了高速發(fā)展時期。港口的建設(shè)數(shù)量、規(guī)模、吞吐量以驚人的速度增長，臨港工業(yè)迅速發(fā)展，空間不斷擴(kuò)大。我國雖然已經(jīng)是一個海運(yùn)大國，但還不能算是海運(yùn)強(qiáng)國。從發(fā)展趨勢看，各港口之間以水深、泊位、設(shè)備為核心的競爭優(yōu)勢差距越來越小，港口的核心競爭優(yōu)勢將由港口的規(guī)模和等級逐漸轉(zhuǎn)向港口的功能開發(fā)與拓展。隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)港口需求增長空間明顯減小，高端服務(wù)需求及其對港口的增值空間卻不斷加大。沿海港口應(yīng)順應(yīng)世界港口發(fā)展趨勢，向港口服務(wù)的物流化和高端化發(fā)展，并從被動順應(yīng)向主動適應(yīng)轉(zhuǎn)變。向港口服務(wù)的物流化發(fā)展，就要加快形成港口與供應(yīng)鏈上下游以港口碼頭為中心的有機(jī)整體，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的無縫銜接，為用戶提供更加精細(xì)、更為迅速、更為安全的服務(wù)，以滿足對港口物流一體化的需求。向港口服務(wù)的高端化發(fā)展，就要將港口服務(wù)功能向航運(yùn)金融、航運(yùn)保險、航運(yùn)信息、載運(yùn)工具經(jīng)營與管理等高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)擴(kuò)展，這是未來國際航運(yùn)中心發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，是增強(qiáng)港口對全球性航運(yùn)資源配置和控制力的有效途徑和必然選擇，也是突破當(dāng)前港口城市發(fā)展困局的重要途徑。 （三）從大規(guī)模拆舊建新到空間提質(zhì)增效 城市地域空間的擴(kuò)展，往往表現(xiàn)為人口、經(jīng)濟(jì)由中心城區(qū)向近郊轉(zhuǎn)移和集聚的過程。在這一過程中，要正確地協(xié)調(diào)好中心城區(qū)與周邊衛(wèi)星城市開發(fā)之間的關(guān)系，嚴(yán)格控制中心城區(qū)的規(guī)模，完善周邊重點(diǎn)城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，防止城市的無序蔓延和過度擴(kuò)展。要構(gòu)建限制城市用地外延式過度擴(kuò)張的經(jīng)濟(jì)屏障，使得外延式擴(kuò)張的成本高于內(nèi)部挖潛的成本，城市建設(shè)用地增量的訴求從原有的占用耕地轉(zhuǎn)向整理城市建設(shè)用地，順利實(shí)現(xiàn)城市用地布局的合理化和集約化，提高城市土地利用效益。同時，要加快舊城改造和新城建設(shè)步伐。舊城區(qū)的改造，要著力于舊城區(qū)生態(tài)環(huán)境建設(shè)和交通條件的改善。要挖掘舊城區(qū)已開發(fā)土地的潛力，注重對一些舊居住區(qū)、廠房、倉庫等的改造利用。新區(qū)的規(guī)劃建設(shè)，要改變功能單一、綜合配套設(shè)施不完善的局面，加快郵電、銀行、醫(yī)院、交通等基礎(chǔ)配套設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)，形成設(shè)施完善、環(huán)境優(yōu)美的衛(wèi)星城市，吸引城市中心人口、產(chǎn)業(yè)的遷入，緩解中心城區(qū)緊張的人地關(guān)系。由于城市土地級差收益客觀存在，因此在城市產(chǎn)業(yè)空間布局中應(yīng)充分考慮城市的土地空間效益，力求*大化。一般來說，城市核心區(qū)收益*高，邊緣區(qū)次之，郊區(qū)*低；從產(chǎn)業(yè)角度來看，第三產(chǎn)業(yè)附加值*高，第二產(chǎn)業(yè)次之，**產(chǎn)業(yè)*低；從投入一產(chǎn)出的效益來看，*理想的城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局是將高附加值的第三產(chǎn)業(yè)布局在中心城區(qū)，將中心城區(qū)的其他產(chǎn)業(yè)向郊區(qū)或周邊縣市轉(zhuǎn)移。 ……
寧波學(xué)術(shù)文庫臨港區(qū)域空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究:以鎮(zhèn)海為例 作者簡介
陳洪波（1964年3月出生）：寧波工程學(xué)院教授，寧波市港城關(guān)系研究基地首席專家，中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)會理事。多年來，陳洪波教授所帶領(lǐng)的研究團(tuán)隊(duì)，主要從事港口城市發(fā)展規(guī)律研究，已出版《港城關(guān)系理論研究》。
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