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包郵 大數(shù)據(jù)交通-從認(rèn)知升級(jí)到應(yīng)用實(shí)例
作者：趙光輝，朱谷生編著
開本：
16開
頁(yè)數(shù)：
191
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大數(shù)據(jù)交通-從認(rèn)知升級(jí)到應(yīng)用實(shí)例 版權(quán)信息
- ISBN：9787111601920
- 條形碼：9787111601920 ; 978-7-111-60192-0
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類：>>
大數(shù)據(jù)交通-從認(rèn)知升級(jí)到應(yīng)用實(shí)例 本書特色
本書定位為大數(shù)據(jù)交通科學(xué)普及讀本。本書對(duì)大數(shù)據(jù)交通進(jìn)行了直觀的場(chǎng)景式描述，從全球視野介紹了大數(shù)據(jù)交通在各國(guó)的發(fā)展，包括戰(zhàn)略、現(xiàn)狀、行動(dòng)、優(yōu)勢(shì)等，再將相關(guān)概念和技術(shù)基礎(chǔ)講清楚，從創(chuàng)新角度補(bǔ)充說(shuō)明大數(shù)據(jù)交通創(chuàng)新的前景廣闊。至此，讀者可對(duì)大數(shù)據(jù)交通有基本認(rèn)知。本書在闡述基本認(rèn)知之后，再?gòu)膶?shí)踐角度考慮如何進(jìn)行應(yīng)用，首先是大數(shù)據(jù)的來(lái)源，分析了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)入口之爭(zhēng)的目的，介紹了大數(shù)據(jù)交通平臺(tái)的應(yīng)用，并就大數(shù)據(jù)在具體領(lǐng)域的應(yīng)用，包括物流、公共交通、交通事故方面是如何解決痛點(diǎn)問(wèn)題、應(yīng)用案例、商業(yè)模式、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)等進(jìn)行闡述，并介紹了不同層級(jí)的交通平臺(tái)，比如縣級(jí)的、三四線城市級(jí)的。不同崗位的交通從業(yè)人員都有自己能夠參考的內(nèi)容，可供啟迪思維的案例。
大數(shù)據(jù)交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、面臨痛點(diǎn)、布局重點(diǎn)、戰(zhàn)略規(guī)劃、實(shí)施方案等進(jìn)行了系統(tǒng)而深入的全面剖析，描繪了一條極具中國(guó)特色的大數(shù)據(jù)交通發(fā)展路徑。
大數(shù)據(jù)交通-從認(rèn)知升級(jí)到應(yīng)用實(shí)例 內(nèi)容簡(jiǎn)介
大數(shù)據(jù)交通領(lǐng)域的一本科普簡(jiǎn)明讀物
交通管理、交通規(guī)劃人員必讀推薦
“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略落地必讀推薦
《大數(shù)據(jù)交通：從認(rèn)知升級(jí)到應(yīng)用實(shí)例》對(duì)大數(shù)據(jù)交通進(jìn)行了直觀的場(chǎng)景式描述，從全球視野介紹了大數(shù)據(jù)交通在各國(guó)的發(fā)展，包括戰(zhàn)略、現(xiàn)狀、行動(dòng)、優(yōu)勢(shì)等，再將相關(guān)概念和技術(shù)基礎(chǔ)講清楚，從創(chuàng)新角度補(bǔ)充說(shuō)明大數(shù)據(jù)交通創(chuàng)新的前景廣闊。
《大數(shù)據(jù)交通：從認(rèn)知升級(jí)到應(yīng)用實(shí)例》從實(shí)踐角度考慮如何進(jìn)行應(yīng)用，首先是大數(shù)據(jù)的來(lái)源，分析了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)入口之爭(zhēng)的目的，介紹了大數(shù)據(jù)交通平臺(tái)的應(yīng)用，并就大數(shù)據(jù)在具體領(lǐng)域的應(yīng)用，包括物流、公共交通、交通事故方面是如何解決痛點(diǎn)問(wèn)題、應(yīng)用案例、商業(yè)模式、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)等進(jìn)行闡述。
大數(shù)據(jù)交通-從認(rèn)知升級(jí)到應(yīng)用實(shí)例 目錄
目錄
上篇 認(rèn)知篇：讀懂大數(shù)據(jù)
第1章 什么是大數(shù)據(jù)交通
1.1 大數(shù)據(jù)交通與互聯(lián)網(wǎng)
1.2 大數(shù)據(jù)交通與智能交通
1.3 大數(shù)據(jù)交通與云計(jì)算
1.4 大數(shù)據(jù)交通與人工智能
第2章 大數(shù)據(jù)交通:與生活越來(lái)越近
2.1 大數(shù)據(jù)交通的自助出行
2.2 大數(shù)據(jù)交通的高鐵出行
2.3 大數(shù)據(jù)交通的公路出行
2.4 大數(shù)據(jù)交通的民航出行
2.5 大數(shù)據(jù)交通的貨運(yùn)出行
第3章 各國(guó)的大數(shù)據(jù)交通戰(zhàn)略藍(lán)圖
3.1 大數(shù)據(jù)交通在美國(guó)
3.2 大數(shù)據(jù)交通在歐洲
3.3 大數(shù)據(jù)交通在日本
3.4 大數(shù)據(jù)交通在中國(guó)
第4章 大數(shù)據(jù)交通:八大交通模式創(chuàng)新實(shí)例
4.1 大數(shù)據(jù)交通的特征1：共享經(jīng)濟(jì)
4.2 大數(shù)據(jù)交通的特征2：資源充分利用
4.3 大數(shù)據(jù)交通的特征3：精準(zhǔn)需求
4.4 大數(shù)據(jù)交通的特征4：實(shí)時(shí)掌控
4.5 大數(shù)據(jù)交通的特征5：高效便捷
4.6 大數(shù)據(jù)交通的特征6：智能化
下篇 實(shí)踐篇：交通大數(shù)據(jù)實(shí)用落地
第5章 大數(shù)據(jù)交通的入口
5.1 一卡通
5.2 GPS與北斗系統(tǒng)
5.3 車聯(lián)網(wǎng)（Internet of Vehicles）
5.4 路網(wǎng)監(jiān)控
5.5 電子導(dǎo)航地圖
5.6 ETC
第6章 大數(shù)據(jù)交通的平臺(tái)
6.1高速公路管理平臺(tái)
6.2 事故檢測(cè)平臺(tái)
6.3 客流檢測(cè)平臺(tái)
6.4 交通執(zhí)法平臺(tái)
6.5 物流信息平臺(tái)
6.6 應(yīng)急指揮平臺(tái)
第7章 大數(shù)據(jù)交通與物流
7.1 大數(shù)據(jù)交通與運(yùn)輸組織
7.2 大數(shù)據(jù)交通與農(nóng)村物流
7.3 大數(shù)據(jù)交通與城市配送
7.4 大數(shù)據(jù)交通與快遞物流
7.5 大數(shù)據(jù)交通與冷鏈物流
7.6 大數(shù)據(jù)交通與多式聯(lián)運(yùn)
7.7 大數(shù)據(jù)交通與跨境物流
7.8 大數(shù)據(jù)交通與航空物流
7.9 大數(shù)據(jù)交通與無(wú)車承運(yùn)
7.10 大數(shù)據(jù)交通與物流成本
第8章 大數(shù)據(jù)交通與交通規(guī)劃
8.1 大數(shù)據(jù)交通與路線規(guī)劃
8.2 大數(shù)據(jù)交通與網(wǎng)線規(guī)劃
8.3 大數(shù)據(jù)交通與道路規(guī)劃
8.4 大數(shù)據(jù)交通與場(chǎng)站規(guī)劃
8.5 大數(shù)據(jù)交通與樞紐規(guī)劃
8.6 大數(shù)據(jù)交通與運(yùn)力規(guī)劃
8.7 大數(shù)據(jù)交通與應(yīng)急規(guī)劃
第9章 大數(shù)據(jù)交通與重大活動(dòng)
9.1 大數(shù)據(jù)交通與北京奧運(yùn)會(huì)
9.2 大數(shù)據(jù)交通與上海世博會(huì)
9.3 大數(shù)據(jù)交通與杭州G20大會(huì)
9.4 大數(shù)據(jù)交通與“一帶一路”國(guó)際論壇
第10章 大數(shù)據(jù)交通與交通管理
10.1 大數(shù)據(jù)交通的狀態(tài)診斷
10.2 大數(shù)據(jù)交通的信息分析
10.3 大數(shù)據(jù)交通的技術(shù)變革
10.4 大數(shù)據(jù)交通的組織模式
10.5 大數(shù)據(jù)交通的管理模式
10.6 大數(shù)據(jù)交通的信用模式
第11章 大數(shù)據(jù)交通的未來(lái)發(fā)展
11.1 大數(shù)據(jù)交通產(chǎn)業(yè)個(gè)性服務(wù)
11.2 大數(shù)據(jù)交通產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張趨勢(shì)
11.3 大數(shù)據(jù)交通產(chǎn)業(yè)投資融資
11.4 大數(shù)據(jù)交通產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向
參考文獻(xiàn)：
上篇 認(rèn)知篇：讀懂大數(shù)據(jù)
第1章 什么是大數(shù)據(jù)交通
1.1 大數(shù)據(jù)交通與互聯(lián)網(wǎng)
1.2 大數(shù)據(jù)交通與智能交通
1.3 大數(shù)據(jù)交通與云計(jì)算
1.4 大數(shù)據(jù)交通與人工智能
第2章 大數(shù)據(jù)交通:與生活越來(lái)越近
2.1 大數(shù)據(jù)交通的自助出行
2.2 大數(shù)據(jù)交通的高鐵出行
2.3 大數(shù)據(jù)交通的公路出行
2.4 大數(shù)據(jù)交通的民航出行
2.5 大數(shù)據(jù)交通的貨運(yùn)出行
第3章 各國(guó)的大數(shù)據(jù)交通戰(zhàn)略藍(lán)圖
3.1 大數(shù)據(jù)交通在美國(guó)
3.2 大數(shù)據(jù)交通在歐洲
3.3 大數(shù)據(jù)交通在日本
3.4 大數(shù)據(jù)交通在中國(guó)
第4章 大數(shù)據(jù)交通:八大交通模式創(chuàng)新實(shí)例
4.1 大數(shù)據(jù)交通的特征1：共享經(jīng)濟(jì)
4.2 大數(shù)據(jù)交通的特征2：資源充分利用
4.3 大數(shù)據(jù)交通的特征3：精準(zhǔn)需求
4.4 大數(shù)據(jù)交通的特征4：實(shí)時(shí)掌控
4.5 大數(shù)據(jù)交通的特征5：高效便捷
4.6 大數(shù)據(jù)交通的特征6：智能化
下篇 實(shí)踐篇：交通大數(shù)據(jù)實(shí)用落地
第5章 大數(shù)據(jù)交通的入口
5.1 一卡通
5.2 GPS與北斗系統(tǒng)
5.3 車聯(lián)網(wǎng)（Internet of Vehicles）
5.4 路網(wǎng)監(jiān)控
5.5 電子導(dǎo)航地圖
5.6 ETC
第6章 大數(shù)據(jù)交通的平臺(tái)
6.1高速公路管理平臺(tái)
6.2 事故檢測(cè)平臺(tái)
6.3 客流檢測(cè)平臺(tái)
6.4 交通執(zhí)法平臺(tái)
6.5 物流信息平臺(tái)
6.6 應(yīng)急指揮平臺(tái)
第7章 大數(shù)據(jù)交通與物流
7.1 大數(shù)據(jù)交通與運(yùn)輸組織
7.2 大數(shù)據(jù)交通與農(nóng)村物流
7.3 大數(shù)據(jù)交通與城市配送
7.4 大數(shù)據(jù)交通與快遞物流
7.5 大數(shù)據(jù)交通與冷鏈物流
7.6 大數(shù)據(jù)交通與多式聯(lián)運(yùn)
7.7 大數(shù)據(jù)交通與跨境物流
7.8 大數(shù)據(jù)交通與航空物流
7.9 大數(shù)據(jù)交通與無(wú)車承運(yùn)
7.10 大數(shù)據(jù)交通與物流成本
第8章 大數(shù)據(jù)交通與交通規(guī)劃
8.1 大數(shù)據(jù)交通與路線規(guī)劃
8.2 大數(shù)據(jù)交通與網(wǎng)線規(guī)劃
8.3 大數(shù)據(jù)交通與道路規(guī)劃
8.4 大數(shù)據(jù)交通與場(chǎng)站規(guī)劃
8.5 大數(shù)據(jù)交通與樞紐規(guī)劃
8.6 大數(shù)據(jù)交通與運(yùn)力規(guī)劃
8.7 大數(shù)據(jù)交通與應(yīng)急規(guī)劃
第9章 大數(shù)據(jù)交通與重大活動(dòng)
9.1 大數(shù)據(jù)交通與北京奧運(yùn)會(huì)
9.2 大數(shù)據(jù)交通與上海世博會(huì)
9.3 大數(shù)據(jù)交通與杭州G20大會(huì)
9.4 大數(shù)據(jù)交通與“一帶一路”國(guó)際論壇
第10章 大數(shù)據(jù)交通與交通管理
10.1 大數(shù)據(jù)交通的狀態(tài)診斷
10.2 大數(shù)據(jù)交通的信息分析
10.3 大數(shù)據(jù)交通的技術(shù)變革
10.4 大數(shù)據(jù)交通的組織模式
10.5 大數(shù)據(jù)交通的管理模式
10.6 大數(shù)據(jù)交通的信用模式
第11章 大數(shù)據(jù)交通的未來(lái)發(fā)展
11.1 大數(shù)據(jù)交通產(chǎn)業(yè)個(gè)性服務(wù)
11.2 大數(shù)據(jù)交通產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張趨勢(shì)
11.3 大數(shù)據(jù)交通產(chǎn)業(yè)投資融資
11.4 大數(shù)據(jù)交通產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向
參考文獻(xiàn)：
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大數(shù)據(jù)交通-從認(rèn)知升級(jí)到應(yīng)用實(shí)例 作者簡(jiǎn)介
趙光輝，博士，交通運(yùn)輸部青年科技英才，貴州財(cái)經(jīng)大學(xué)公共管理學(xué)院教授、研究生導(dǎo)師，美國(guó)密西根大學(xué)訪問(wèn)研究員，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)公共事務(wù)學(xué)院MPA導(dǎo)師，長(zhǎng)安大學(xué)碩士研究生導(dǎo)師，武漢大學(xué)中國(guó)產(chǎn)學(xué)研問(wèn)題研究中心研究員。
著作：
《大數(shù)據(jù)交通》（2018）
《中國(guó)智造助推交通強(qiáng)國(guó)》（2017）
《交通物流》（2017）
《互聯(lián)網(wǎng) 交通》（2016）
《互聯(lián)網(wǎng) 綜合運(yùn)輸服務(wù)》（2016）
《Uber崛起：顛覆未來(lái)交通》（2016）趙光輝，博士，交通運(yùn)輸部青年科技英才，貴州財(cái)經(jīng)大學(xué)公共管理學(xué)院教授、研究生導(dǎo)師，美國(guó)密西根大學(xué)訪問(wèn)研究員，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)公共事務(wù)學(xué)院MPA導(dǎo)師，長(zhǎng)安大學(xué)碩士研究生導(dǎo)師，武漢大學(xué)中國(guó)產(chǎn)學(xué)研問(wèn)題研究中心研究員。
著作：
《大數(shù)據(jù)交通》（2018）
《中國(guó)智造助推交通強(qiáng)國(guó)》（2017）
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《互聯(lián)網(wǎng) 交通》（2016）
《互聯(lián)網(wǎng) 綜合運(yùn)輸服務(wù)》（2016）
《Uber崛起：顛覆未來(lái)交通》（2016）
《領(lǐng)導(dǎo)干部現(xiàn)代交通運(yùn)輸基本知識(shí)》（2013）
《交通局長(zhǎng)談交通》（2013）
《交通運(yùn)輸社會(huì)服務(wù)能力》（2013）
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