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市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設(shè)計(jì) 版權(quán)信息
- ISBN：9787564172473
- 條形碼：9787564172473 ; 978-7-5641-7247-3
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類：>
市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設(shè)計(jì) 本書特色
《市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設(shè)計(jì)》依托國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目“市郊軌道交通車站綜合體模式及其適用性評(píng)價(jià)研究”，以評(píng)價(jià)市郊軌道交通車站與郊區(qū)新城的互動(dòng)關(guān)系為出發(fā)點(diǎn)，圍繞市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)方法開(kāi)展了深入的研究工作。
市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設(shè)計(jì) 內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書提出市郊軌道交通車站核心區(qū)的概念, 總結(jié)市郊軌道交通與其核心區(qū)之間的互動(dòng)關(guān)系, 探索車站核心區(qū)的形成機(jī)制和車站對(duì)其核心區(qū)空間結(jié)構(gòu)與形態(tài)的發(fā)展影響, 對(duì)車站核心區(qū)的用地模式進(jìn)行了梳理和分類；诖颂岢鍪薪架壍澜煌ㄜ囌竞诵膮^(qū)城市設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)及評(píng)價(jià)方法的建構(gòu)原則。建立市郊軌道交通核心區(qū)城市設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)模型, 通過(guò)案例研究, 驗(yàn)證模型的合理性和有效性。
市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設(shè)計(jì) 目錄
第1章 緒論
1．1 研究背景
1．2 研究綜述
1．2．1 軌道交通車站影響研究現(xiàn)狀
1．2．2 軌道交通城市設(shè)計(jì)及其方案評(píng)價(jià)研究現(xiàn)狀
1．2．3 既有研究工作總結(jié)
1．3 研究目的與意義
1．4 研究方法、研究?jī)?nèi)容與技術(shù)路線
1 ．4．1 研究方法
1．4．2 研究?jī)?nèi)容與技術(shù)路線
第2章 市郊軌道交通車站核心區(qū)及其城市設(shè)計(jì)
2．1 市郊軌道交通車站及其核心區(qū)
2．1．1 市郊軌道交通車站
2．1．2 市郊軌道交通車站核心影響區(qū)（核心區(qū)）
2．2 市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設(shè)計(jì)
2．2．1 城市設(shè)計(jì)概念和內(nèi)容
2．2．2 市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設(shè)計(jì)及其要素
2．3 本章小結(jié)
第3章 市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設(shè)計(jì)的方案設(shè)計(jì)
3．1 城市設(shè)計(jì)的方案設(shè)計(jì)
3．1．1 城市設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)的相關(guān)定義
3．1．2 城市設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)的流程
3．2 市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設(shè)計(jì)的獨(dú)特性
3．2．1 基本差異
3．2．2 特性差異——結(jié)合設(shè)計(jì)
3．2．3 市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設(shè)計(jì)典型方案
3．3 本章小結(jié)
第4章 市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設(shè)計(jì)的方案評(píng)價(jià)
4．1 城市設(shè)計(jì)的方案評(píng)價(jià)
4．1．1 概念
4．1．2 評(píng)價(jià)方法
4．2 市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設(shè)計(jì)的方案評(píng)價(jià)
4．2．1 評(píng)價(jià)對(duì)象及評(píng)價(jià)目標(biāo)
4．2．2 與一般城市設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)的對(duì)比
4．3 市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)體系的建構(gòu)
4．3．1 建設(shè)成本評(píng)價(jià)
4．3．2 時(shí)間成本評(píng)價(jià)
4．3．3 經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)
4．3．4 交通效益評(píng)價(jià)
4．4 案例研究
4．5 本章小結(jié)
第5章 結(jié)論與展望
5．1 本書的主要工作及成果
5．2 本書的創(chuàng)新點(diǎn)
5．3 有待進(jìn)一步研究的問(wèn)題
參考文獻(xiàn)
1．1 研究背景
1．2 研究綜述
1．2．1 軌道交通車站影響研究現(xiàn)狀
1．2．2 軌道交通城市設(shè)計(jì)及其方案評(píng)價(jià)研究現(xiàn)狀
1．2．3 既有研究工作總結(jié)
1．3 研究目的與意義
1．4 研究方法、研究?jī)?nèi)容與技術(shù)路線
1 ．4．1 研究方法
1．4．2 研究?jī)?nèi)容與技術(shù)路線
第2章 市郊軌道交通車站核心區(qū)及其城市設(shè)計(jì)
2．1 市郊軌道交通車站及其核心區(qū)
2．1．1 市郊軌道交通車站
2．1．2 市郊軌道交通車站核心影響區(qū)（核心區(qū)）
2．2 市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設(shè)計(jì)
2．2．1 城市設(shè)計(jì)概念和內(nèi)容
2．2．2 市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設(shè)計(jì)及其要素
2．3 本章小結(jié)
第3章 市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設(shè)計(jì)的方案設(shè)計(jì)
3．1 城市設(shè)計(jì)的方案設(shè)計(jì)
3．1．1 城市設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)的相關(guān)定義
3．1．2 城市設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)的流程
3．2 市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設(shè)計(jì)的獨(dú)特性
3．2．1 基本差異
3．2．2 特性差異——結(jié)合設(shè)計(jì)
3．2．3 市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設(shè)計(jì)典型方案
3．3 本章小結(jié)
第4章 市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設(shè)計(jì)的方案評(píng)價(jià)
4．1 城市設(shè)計(jì)的方案評(píng)價(jià)
4．1．1 概念
4．1．2 評(píng)價(jià)方法
4．2 市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設(shè)計(jì)的方案評(píng)價(jià)
4．2．1 評(píng)價(jià)對(duì)象及評(píng)價(jià)目標(biāo)
4．2．2 與一般城市設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)的對(duì)比
4．3 市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)體系的建構(gòu)
4．3．1 建設(shè)成本評(píng)價(jià)
4．3．2 時(shí)間成本評(píng)價(jià)
4．3．3 經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)
4．3．4 交通效益評(píng)價(jià)
4．4 案例研究
4．5 本章小結(jié)
第5章 結(jié)論與展望
5．1 本書的主要工作及成果
5．2 本書的創(chuàng)新點(diǎn)
5．3 有待進(jìn)一步研究的問(wèn)題
參考文獻(xiàn)
展開(kāi)全部
市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設(shè)計(jì) 作者簡(jiǎn)介
姚敏峰，1978年10月生于福建莆田，副教授，碩士生導(dǎo)師，國(guó)家一級(jí)注冊(cè)建筑師、國(guó)家注冊(cè)城市規(guī)劃師，東京大學(xué)客座研究員。現(xiàn)任華僑大學(xué)建筑學(xué)院地域建筑設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)中心副主任，國(guó)家自然科學(xué)基金通訊評(píng)委，廈門市規(guī)劃委員會(huì)、泉州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局項(xiàng)目評(píng)審專家，入選福建省新世紀(jì)優(yōu)秀人才。
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