中圖網(wǎng)小程序
一鍵登錄
更方便
本類五星書更多>
-
>
公路車寶典(ZINN的公路車維修與保養(yǎng)秘籍)
-
>
晶體管電路設計(下)
-
>
基于個性化設計策略的智能交通系統(tǒng)關鍵技術
-
>
花樣百出:貴州少數(shù)民族圖案填色
-
>
山東教育出版社有限公司技術轉移與技術創(chuàng)新歷史叢書中國高等技術教育的蘇化(1949—1961)以北京地區(qū)為中心
-
>
鐵路機車概要.交流傳動內燃.電力機車
-
>
利維坦的道德困境:早期現(xiàn)代政治哲學的問題與脈絡
高速鐵路無縫線路服役狀態(tài)監(jiān)測理論與實踐 版權信息
- ISBN：9787030510112
- 條形碼：9787030510112 ; 978-7-03-051011-2
- 裝幀：暫無
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
高速鐵路無縫線路服役狀態(tài)監(jiān)測理論與實踐 本書特色
余祖俊、史紅梅、朱力強、許西寧編著的《高速鐵路無縫線路服役狀態(tài)監(jiān)測理論與實踐》將通過研究高速鐵路設備在長期服役過程中的狀態(tài)演變過程，建立全新的高速鐵路服役狀態(tài)模型，使其既可以描述高速列車及其運行環(huán)境的瞬時動態(tài)過程，又可以描述瞬態(tài)行為累積效應造成的參數(shù)長期演變過程。以此為基礎，重點研究復雜分布參數(shù)系統(tǒng)的狀態(tài)感知算法，采用地面監(jiān)測和移動監(jiān)測等多種監(jiān)測方式，實現(xiàn)高速鐵路設備狀態(tài)參數(shù)的智能感知，形成設備服役狀態(tài)綜合評估方法，為構建我國高速鐵路設備服役狀態(tài)綜合監(jiān)測的基本理論奠定基礎，為科學指導養(yǎng)護維修提供理論和方法的支持。
高速鐵路無縫線路服役狀態(tài)監(jiān)測理論與實踐 內容簡介
無縫線路服役狀態(tài)監(jiān)測是高速鐵路安全監(jiān)測中的一項重要環(huán)節(jié)，余祖俊、史紅梅、朱力強、許西寧編著的《高速鐵路無縫線路服役狀態(tài)監(jiān)測理論與實踐》針對無縫線路服役狀態(tài)監(jiān)測中的鋼軌溫度應力、鋼軌完整性、路基沉降、軌道不平順和砂漿脫空等監(jiān)測內容，系統(tǒng)地介紹了其理論建模、移動監(jiān)測和地面監(jiān)測方法，相關理論和方法在高鐵現(xiàn)場進行了實踐和應用，形成了一整套適用于我國高速鐵路無縫線路服役狀態(tài)監(jiān)測的理論方法和技術體系。 本書可作為高等院校相關專業(yè)研究生的科研參考書，也可供從事高速鐵路安全監(jiān)測等相關領域專業(yè)人員學習參考。
高速鐵路無縫線路服役狀態(tài)監(jiān)測理論與實踐 目錄
前言第1章 緒論 1.1 高速鐵路技術與裝備體系 1.1.1 高速鐵路固定設備 1.1.2 高速鐵路移動設備 1.1.3 高速鐵路運營控制 1.2 高速鐵路運營安全要素分析 1.2.1 人員安全要素 1.2.2 機車車輛安全要素 1.2.3 線路安全要素 1.2.4 環(huán)境安全要素 1.2.5 管理安全要素 1.3 無縫線路服役狀態(tài)對鐵路運營安全影響的分析 1.3.1 無縫鋼軌溫度應力 1.3.2 軌道不平順 1.3.3 無縫線路服役狀態(tài)綜合監(jiān)測方法 1.4 本書主要內容 參考文獻第2章 無縫線路服役狀態(tài)演變理論與建模 2.1 無縫線路的研究背景 2.1.1 橋上無縫線路基礎理論與模型的發(fā)展 2.1.2 梁、軌縱向相互作用機理簡介 2.1.3 長大線路應力分布模型的建立 2.2 長大線路無砟軌道應力分布模型 2.2.1 橋梁軌道結構的多尺度有限元模型 2.2.2 根據(jù)均勻化理論估算宏觀性能 2.2.3 利用多尺度線路模型進行應力計算的數(shù)值方法 2.2.4 試驗對比以及計算結果分析 2.3 鋼軌縱向應力作用下的車輛軌道動力響應分析 2.3.1 縱向應力影響下板式軌道模型的振動特性 2.3.2 車軌耦合動力學模型 2.3.3 動態(tài)響應的數(shù)值分析 參考文獻第3章 無縫線路服役狀態(tài)地面監(jiān)測方法 3.1 無縫線路應力檢測技術 3.1.1 背景與研究現(xiàn)狀 3.1.2 超聲導波技術 3.1.3 半解析有限元方法 3.1.4 仿真與分析 3.2 無縫線路完整性檢測技術 3.2.1 背景與研究現(xiàn)狀 3.2.2 技術方案 3.2.3 實驗驗證 3.3 路基沉降檢測方法 3.3.1 研究現(xiàn)狀 3.3.2 基于PSD技術的檢測方案 3.3.3 路基沉降檢測裝置 3.3.4 實驗與分析 參考文獻第4章 無縫線路服役狀態(tài)移動檢測方法 4.1 軌道交通線路全斷面與形變檢測技術 4.1.1 基于車路振動模型的慣性基準測量 4.1.2 線路全斷面動態(tài)檢測系統(tǒng)應用 4.2 基于車輛動態(tài)響應的軌道幾何不平順智能估計 4.2.1 基于微種群遺傳算法和車軌耦合模型的軌道幾何不平順估計 4.2.2 基于UKF的軌道動態(tài)不平順估計優(yōu)化 4.3 軌道剛度參數(shù)突變識別算法 4.3.1 基于支持向量機和車輛動態(tài)響應的軌道剛度不平順估計 4.3.2 基于車輛動態(tài)響應的CA砂漿脫空智能檢測 4.4 基于車軌動態(tài)響應的鋼軌應力識別算法 參考文獻
展開全部
書友推薦
- >
我與地壇
- >
朝聞道
- >
中國人在烏蘇里邊疆區(qū):歷史與人類學概述
- >
二體千字文
- >
小考拉的故事-套裝共3冊
- >
龍榆生：詞曲概論/大家小書
- >
自卑與超越
- >
大紅狗在馬戲團-大紅狗克里弗-助人
本類暢銷
