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站場工程-高速鐵路建設典型工程案例 版權(quán)信息
- ISBN：9787113200718
- 條形碼：9787113200718 ; 978-7-113-20071-8
- 裝幀：平裝
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
站場工程-高速鐵路建設典型工程案例 本書特色
盧春房主編的這本書為《高速鐵路建設典型工程案例》中的《站場工程》分冊，共收錄六篇專題，涉及鐵路樞紐總圖規(guī)劃、鐵路客站與城市規(guī)劃銜接和樞紐（站場）改造施工過渡等三個方面的典型案例。收錄的三個相關案例分別從樞紐客貨運整體過渡、本站過渡以及高鐵車站插入道岔過渡為例，論述了施工過渡的復雜性，具有不同代表性。
站場工程-高速鐵路建設典型工程案例 內(nèi)容簡介
本書為《高速鐵路建設典型工程案例》中的《站場工程》分冊，共收錄六篇專題，涉及鐵路樞紐總圖規(guī)劃、鐵路客站與城市規(guī)劃銜接和樞紐（站場）改造施工過渡等三個方面的典型案例。收錄的三個相關案例分別從樞紐客貨運整體過渡、本站過渡以及高鐵車站插入道岔過渡為例，論述了施工過渡的復雜性，具有不同代表性。
站場工程-高速鐵路建設典型工程案例 目錄
**篇北京樞紐總圖規(guī)劃及建設重難點處理
1北京樞紐既有概況3
1.1北京鐵路樞紐概況3
1.2主要站段技術裝備、現(xiàn)有運營工作及其特征3
1.3存在的主要問題5
2北京樞紐總圖規(guī)劃研究5
2.1總圖規(guī)劃格局5
2.2客運系統(tǒng)總圖規(guī)劃方案6
2.3解編系統(tǒng)總圖規(guī)劃11
2.4貨運總圖規(guī)劃方案11
3樞紐規(guī)劃和建設重難點問題12
3.1鐵路樞紐建設與城市規(guī)劃的銜接和協(xié)調(diào)12
3.2項目建設不同步的工程銜接問題17
3.3文物保護的處理17
4小結(jié)18
4.1鐵路樞紐總圖規(guī)劃研究18
4.2其他20
第二篇上海虹橋綜合交通樞紐設計及建設重難點處理
1概述25
1.1上海虹橋站地理位置25
1.2上海虹橋站規(guī)模與功能26
1.3上海虹橋站市政配套28
1.4上海虹橋站旅客流線28
2樞紐規(guī)劃布局29
2.1虹橋樞紐站與各類交通形式客流分析29
2.2虹橋樞紐站與外部各交通設施的銜接29
2.3虹橋樞紐站內(nèi)部車場布置方案32
3樞紐車站功能性設計33
3.1樞紐核心區(qū)建筑系統(tǒng)功能銜接33
3.2鐵路樞紐客站與地鐵系統(tǒng)功能銜接34
3.3鐵路樞紐客站與西交通中心功能銜接37
3.4鐵路樞紐客站與內(nèi)外道路系統(tǒng)功能銜接38
4施工組織管理39
4.1建設期進出物流對內(nèi)、外交通道路的要求39
4.2交通道路分析39
4.3階段性優(yōu)化交通道路的技術措施40
5建設組織管理43
5.1建設組織管理協(xié)調(diào)43
5.2主要外部技術協(xié)調(diào)案例分析44
6總結(jié)與建議46
第三篇石家莊客站選址與城市規(guī)劃銜接
1石家莊市城市總體規(guī)劃51
1.1城市總體規(guī)劃概況51
1.2城市交通規(guī)劃概況52
2客站選址前期研究55
2.1石家莊鐵路樞紐既有概況55
2.2石家莊鐵路樞紐規(guī)劃概況55
2.3石家莊客運站規(guī)劃選址概況55
3石家莊客站選址變化與城市規(guī)劃調(diào)整55
3.1客運站選址變化56
3.2鐵路樞紐總圖規(guī)劃調(diào)整57
3.3城市規(guī)劃調(diào)整57
4客運站建設與城市規(guī)劃的銜接61
4.1城市配套設施的建設組織和協(xié)調(diào)61
4.2客運站建設與鐵路總圖規(guī)劃的銜接62
4.3問題處理62
5小結(jié)62
5.1客運站宜設在市區(qū)便于出行和換乘63
5.2市政設施應與車站建設同步63
5.3新建鐵路引入市內(nèi)建設方案63
5.4與城市軌道交通的銜接63
第四篇杭長客運專線引入長沙南站武廣場改建工程
1既有概況及改建方案67
1.1站場67
1.2信號67
1.3變電68
1.4接觸網(wǎng)68
2改建制約因素分析68
2.1工務改建制約因素68
2.2信號系統(tǒng)改建工程風險判識69
3施工方案研究70
3.1工務施工方案研究70
3.2長沙南站信號系統(tǒng)改造方案72
4施工技術措施77
4.1施工準備階段77
4.2實施階段79
5小結(jié)84
5.1做好設計預留和工程同步實施84
5.2變革工作思路84
5.3破解現(xiàn)場施工技術難點問題85
5.4實現(xiàn)站前、站后的協(xié)同及有序可控推進85
5.5確保整體技術方案和施工方案的優(yōu)化及可實施性85
第五篇石家莊樞紐施工過渡
1樞紐情況介紹89
1.1既有概況89
1.2改建方案簡介89
1.3施工過渡總體原則91
2關鍵控制因素分析91
3施工過渡總體思路91
3.1施工過渡方案93
3.2過渡方案調(diào)整93
4過渡工程建設實施情況94
4.1修建為隧道和站房施工清障的過渡工程94
4.2開通新的普速場信號97
4.3新的普速場和京廣高速場正式開通100
4.4京廣普速線開通使用100
4.5修建石太聯(lián)絡線100
4.6開通七線隧道內(nèi)既有石太聯(lián)絡線，改造既有西北聯(lián)絡線100
5小結(jié)101
第六篇秦皇島車站改造施工過渡
1既有概況105
1.1地理位置105
1.2車站概況105
1.3電氣化概況105
1.4信號概況107
2改建方案說明107
2.1站場改建方案107
2.2電氣化改建方案110
2.3信號改建方案111
3站場過渡施工關鍵控制因素111
3.1合理劃分過渡步驟、實現(xiàn)設計意圖是關鍵控制因素111
3.2四電設備防護和拆改是重要控制因素112
3.3保證運營安全是核心控制因素113
3.4運營線接觸網(wǎng)停電條件是影響過渡施工重要因素113
3.5地方征拆等問題是重要控制因素114
3.6地方上跨既有線橋梁侵限拆除是控制工期實現(xiàn)的重要因素114
3.7營業(yè)線包圍無施工通道的條件下施工受鐵路運輸影響大114
3.8過渡施工需要多次調(diào)圖劃界,組織協(xié)調(diào)難度大114
3.9橫跨站場的結(jié)構(gòu)施工受既有線影響大,施工組織困難115
3.10過渡施工多次大規(guī)模封鎖施工時間間隔長,勞力組織難度大115
3.11交叉施工和通道唯一的條件下實現(xiàn)過渡節(jié)點工期難度大115
4八步過渡施工方案研究115
4.1八步過渡方案研究115
4.2施工技術措施128
5結(jié)術語137
1北京樞紐既有概況3
1.1北京鐵路樞紐概況3
1.2主要站段技術裝備、現(xiàn)有運營工作及其特征3
1.3存在的主要問題5
2北京樞紐總圖規(guī)劃研究5
2.1總圖規(guī)劃格局5
2.2客運系統(tǒng)總圖規(guī)劃方案6
2.3解編系統(tǒng)總圖規(guī)劃11
2.4貨運總圖規(guī)劃方案11
3樞紐規(guī)劃和建設重難點問題12
3.1鐵路樞紐建設與城市規(guī)劃的銜接和協(xié)調(diào)12
3.2項目建設不同步的工程銜接問題17
3.3文物保護的處理17
4小結(jié)18
4.1鐵路樞紐總圖規(guī)劃研究18
4.2其他20
第二篇上海虹橋綜合交通樞紐設計及建設重難點處理
1概述25
1.1上海虹橋站地理位置25
1.2上海虹橋站規(guī)模與功能26
1.3上海虹橋站市政配套28
1.4上海虹橋站旅客流線28
2樞紐規(guī)劃布局29
2.1虹橋樞紐站與各類交通形式客流分析29
2.2虹橋樞紐站與外部各交通設施的銜接29
2.3虹橋樞紐站內(nèi)部車場布置方案32
3樞紐車站功能性設計33
3.1樞紐核心區(qū)建筑系統(tǒng)功能銜接33
3.2鐵路樞紐客站與地鐵系統(tǒng)功能銜接34
3.3鐵路樞紐客站與西交通中心功能銜接37
3.4鐵路樞紐客站與內(nèi)外道路系統(tǒng)功能銜接38
4施工組織管理39
4.1建設期進出物流對內(nèi)、外交通道路的要求39
4.2交通道路分析39
4.3階段性優(yōu)化交通道路的技術措施40
5建設組織管理43
5.1建設組織管理協(xié)調(diào)43
5.2主要外部技術協(xié)調(diào)案例分析44
6總結(jié)與建議46
第三篇石家莊客站選址與城市規(guī)劃銜接
1石家莊市城市總體規(guī)劃51
1.1城市總體規(guī)劃概況51
1.2城市交通規(guī)劃概況52
2客站選址前期研究55
2.1石家莊鐵路樞紐既有概況55
2.2石家莊鐵路樞紐規(guī)劃概況55
2.3石家莊客運站規(guī)劃選址概況55
3石家莊客站選址變化與城市規(guī)劃調(diào)整55
3.1客運站選址變化56
3.2鐵路樞紐總圖規(guī)劃調(diào)整57
3.3城市規(guī)劃調(diào)整57
4客運站建設與城市規(guī)劃的銜接61
4.1城市配套設施的建設組織和協(xié)調(diào)61
4.2客運站建設與鐵路總圖規(guī)劃的銜接62
4.3問題處理62
5小結(jié)62
5.1客運站宜設在市區(qū)便于出行和換乘63
5.2市政設施應與車站建設同步63
5.3新建鐵路引入市內(nèi)建設方案63
5.4與城市軌道交通的銜接63
第四篇杭長客運專線引入長沙南站武廣場改建工程
1既有概況及改建方案67
1.1站場67
1.2信號67
1.3變電68
1.4接觸網(wǎng)68
2改建制約因素分析68
2.1工務改建制約因素68
2.2信號系統(tǒng)改建工程風險判識69
3施工方案研究70
3.1工務施工方案研究70
3.2長沙南站信號系統(tǒng)改造方案72
4施工技術措施77
4.1施工準備階段77
4.2實施階段79
5小結(jié)84
5.1做好設計預留和工程同步實施84
5.2變革工作思路84
5.3破解現(xiàn)場施工技術難點問題85
5.4實現(xiàn)站前、站后的協(xié)同及有序可控推進85
5.5確保整體技術方案和施工方案的優(yōu)化及可實施性85
第五篇石家莊樞紐施工過渡
1樞紐情況介紹89
1.1既有概況89
1.2改建方案簡介89
1.3施工過渡總體原則91
2關鍵控制因素分析91
3施工過渡總體思路91
3.1施工過渡方案93
3.2過渡方案調(diào)整93
4過渡工程建設實施情況94
4.1修建為隧道和站房施工清障的過渡工程94
4.2開通新的普速場信號97
4.3新的普速場和京廣高速場正式開通100
4.4京廣普速線開通使用100
4.5修建石太聯(lián)絡線100
4.6開通七線隧道內(nèi)既有石太聯(lián)絡線，改造既有西北聯(lián)絡線100
5小結(jié)101
第六篇秦皇島車站改造施工過渡
1既有概況105
1.1地理位置105
1.2車站概況105
1.3電氣化概況105
1.4信號概況107
2改建方案說明107
2.1站場改建方案107
2.2電氣化改建方案110
2.3信號改建方案111
3站場過渡施工關鍵控制因素111
3.1合理劃分過渡步驟、實現(xiàn)設計意圖是關鍵控制因素111
3.2四電設備防護和拆改是重要控制因素112
3.3保證運營安全是核心控制因素113
3.4運營線接觸網(wǎng)停電條件是影響過渡施工重要因素113
3.5地方征拆等問題是重要控制因素114
3.6地方上跨既有線橋梁侵限拆除是控制工期實現(xiàn)的重要因素114
3.7營業(yè)線包圍無施工通道的條件下施工受鐵路運輸影響大114
3.8過渡施工需要多次調(diào)圖劃界,組織協(xié)調(diào)難度大114
3.9橫跨站場的結(jié)構(gòu)施工受既有線影響大,施工組織困難115
3.10過渡施工多次大規(guī)模封鎖施工時間間隔長,勞力組織難度大115
3.11交叉施工和通道唯一的條件下實現(xiàn)過渡節(jié)點工期難度大115
4八步過渡施工方案研究115
4.1八步過渡方案研究115
4.2施工技術措施128
5結(jié)術語137
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站場工程-高速鐵路建設典型工程案例 節(jié)選
本書為《高速鐵路建設典型工程案例》中的《站場工程》分冊，共收錄六篇專題，涉及鐵路樞紐總圖規(guī)劃、鐵路客站與城市規(guī)劃銜接和樞紐（站場）改造施工過渡等三個方面的典型案例。
鐵路樞紐總圖規(guī)劃及建設需要滿足鐵路運輸和城市建設發(fā)展的根本要求。樞紐總圖規(guī)劃需根據(jù)城市規(guī)劃發(fā)展要求，明確樞紐功能定位、運量與運能、布局與分工、分階段發(fā)展與實施等總體構(gòu)架，從而指導各階段具體線路引入、車站、段所分工、規(guī)模與布置具體設計。因此，樞紐總圖規(guī)劃對理順樞紐布局、項目建設時機、與城市建設規(guī)劃配套等至關重要。本次以北京鐵路樞紐總圖規(guī)劃為例，簡要論述了樞紐總圖規(guī)劃方案、客運站分工、高速鐵路引入方案及建設問題的處理，驗證了樞紐規(guī)劃的重要性。
高速鐵路客運站作為銜接鐵路和城市的重要節(jié)點，其選址與城市總體規(guī)劃密切相關，同時客站設計要體現(xiàn)“功能性、系統(tǒng)性、*進性、文化性、經(jīng)濟性”的“五性”原則。上海虹橋站是鐵路車站與航空、磁懸浮、地鐵、公交等其他交通方式無縫銜接的典范工程，體現(xiàn)了構(gòu)建綜合性交通樞紐的重要意義。石家莊站是以高鐵車站選址與城市規(guī)劃銜接為例，闡述了地方城市規(guī)劃和車站站址選擇相互影響、相互調(diào)整、相互適應、合作共贏的關系。
樞紐（站場）改造施工受站前、站后專業(yè)接口眾多、運輸組織和施工安全風險壓力等因素影響，施工組織難度大、施工過渡復雜。本次收錄的三個相關案例分別從樞紐客貨運整體過渡、本站過渡以及高鐵車站插入道岔過渡為例，論述了施工過渡的復雜性，具有不同代表性。
本書由*國鐵路總公司工程管理中心牽頭編撰組織，參與本書編寫的主要單位有：北京鐵路局、上海鐵路局、滬昆鐵路客運專線湖南有限責任公司、鐵道第三勘察設計院集團有限公司、中鐵第四勘察設計院集團有限公司、中鐵三局集團有限公司、中鐵六局集團有限公司，中鐵電氣化局集團有限公司。*國鐵路總公司工程管理中心劉彬、孫明智、黃文勇、黎庶、潘洪海負責本書的資料整理、審核和校對工作。
由于參與編寫人員的水平有限，加之編寫時間倉促，不當之處在所難免，敬請讀者不吝賜教，以利改正。
站場工程-高速鐵路建設典型工程案例 作者簡介
盧春房，男，漢族，1956年6月生，河北蠡縣人，黨員，1975年1月參加工作，西南交通大學鐵道工程系鐵道工程專業(yè)畢業(yè)，大學學歷。歷任鐵道部副部長、黨組成員、京滬高速鐵路股份有限公司指揮部總指揮長，現(xiàn)為中國鐵路總公司副總經(jīng)理、黨組成員。
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