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戰爭生命線-抗戰時期的中國對外交通 版權信息
- ISBN：9787114124013
- 條形碼：9787114124013 ; 978-7-114-12401-3
- 裝幀：一般輕型紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
戰爭生命線-抗戰時期的中國對外交通 本書特色
八年抗戰，艱苦卓絕，對外交通線發揮了為抗戰輸血、與盟國聯絡的關鍵作用，被譽為戰爭生命線，更成為雙方的爭奪焦點。日軍采用軍事、外交等多種手段，妄圖一舉切斷中國獲得國際援助的海陸空交通線，迫使中國屈服。中國軍民則進行了史詩般的交通線建設和反封鎖作戰，在盟國的大力支援下，終于 突破重圍，贏得了抗戰*后勝利。本書從對外交通與抗戰的視角，揭示了若干重大軍事與外交事件的內幕秘辛，通過對抗戰交通線重要作用的揭示與反思，更可為深刻理解和宣傳一帶一路的宏偉愿景，提供歷史的借鑒。
戰爭生命線-抗戰時期的中國對外交通 內容簡介
戰爭勝敗的決定權，為何操控在“饑餓”手中？ 絲綢古路，何以成為中國參與現代化戰爭的生命之路？ 自詡“亞洲英國”的日本，如何一步步完成對中國的全面圍困？ 中國為何會在加入反法西斯同盟的1942年，面臨抗戰以來的嚴重危機？ 駝峰航線，怎樣以3年近30萬次150萬小時挑戰極限的運輸壯舉，改寫了歷史？ 本書將為我們揭開塵封許久的歷史謎題，為我們全景解密一段可歌可泣的的抗戰交通史話。 自西北與華南絲綢之路源源而至的軍火物資，支撐著中國經受住了孤軍而戰的嚴峻考驗； 滇緬公路上冒著日軍空襲，奔騰不息的運輸車流，如同輸血的動脈，牢牢維系著抗戰救國的必勝決心； 翻越生命禁區的駝峰航空隊，以3年零3個月的極限飛行，為陷入重圍的中國，帶來了80萬噸彌足珍貴的空中援助； 穿行于滇藏印崇山峻嶺中的馬幫商團，更是以驛運這一古老方式，昭示著一個古老民族，為了保衛家園而抗爭到底的不屈意志。 部隊打到哪里，路就修到哪里。交通干線綿延不絕，抗戰信念永不止歇！
戰爭生命線-抗戰時期的中國對外交通 目錄
**章 概述 **節 對外交通的戰略地位 第二節 與時間競速:戰前對外交通線建設 第三節 時移世易:圍困與被圍困的角色轉換第二章 海洋交通 **節 華南門戶:香港 第二節 廣州戰役與廣九鐵路的丟失 第三節 沿海港口封鎖作戰 第四節 香港與廣州灣的陷落第三章 現代絲綢之路:西北對外交通線 **節 立體的現代絲綢之路 第二節 西北交通線上的中蘇易貨貿易 第三節 美英物資過境運輸的艱苦談判 第四節 西北交通線上的人員往來 第五節 連通革命圣地的橋梁 第六節 保衛西北對外交通線第四章 中越交通線 **節 桂越、滇越交通 第二節 維護越南過境權的艱難交涉 第三節 桂南會戰與桂越交通線的失陷 第四節 日軍封鎖滇越鐵路第五章 中緬交通線:*后的海上國際通道 **節 開辟滇緬交通的壯舉 第二節 西南對外交通大動脈 第三節 飛虎隊:滇緬公路的空中守護神 第四節 遠征軍兵敗滇緬路第六章 勝敗之機:中印交通的開辟 **節 空中走廊——駝峰航空運輸線 第二節 “二戰中*偉大的工程奇跡”——史迪威公路 第三節 戰略反攻的準備與實施第七章 戰時對外交通線余論附錄一 大事記附錄二 主要參考文獻
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戰爭生命線-抗戰時期的中國對外交通 相關資料
從廣元到哈密，平板大車要翻過巴山、秦嶺和沿途的許多高山峻嶺，其中娘娘壩海拔1700米，華家嶺海拔1900米，烏鞘嶺海拔2200米。從河西走廊到哈密，沿途常不見人煙樹木，戈壁灘飲水奇缺，井水多苦澀，難以入口；白日炎熱，夜晚苦寒，風沙驟起，不見天日。驛運工人趕著駱駝拉的平板大車，川流不息地行進在荒涼的驛路上。干渴、嚴寒、饑餓、疾疫、土匪威脅著他們的生命。但是轉運千里，行程數月，國家的物資卻絲毫無損！吨袊煌▓蟆
戰爭生命線-抗戰時期的中國對外交通 作者簡介
徐萬民，1943年生于陜西富平，北京大學歷史學系教授，曾任北大歷史系中國近代史教研室主任、孫中山思想國際研究中心主任、中國中俄關系史學會副會長。研究領域為近現代中外關系史，撰有《中韓關系史》（近代卷）、《中國引航史》、《論西北國際交通線與戰時及戰后之中蘇關系》、《晚清中朝海上交通述略》等論著多種。
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