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汽車營銷理論與實(shí)務(wù) 版權(quán)信息
- ISBN：9787508474625
- 條形碼：9787508474625 ; 978-7-5084-7462-5
- 裝幀：暫無
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
汽車營銷理論與實(shí)務(wù) 本書特色
《汽車營銷理論與實(shí)務(wù)》特色：以學(xué)習(xí)汽車市場調(diào)研與預(yù)測、了解消費(fèi)者購車行為及購車動機(jī)、通曉汽車營銷策略、熟悉汽車營銷實(shí)務(wù)為主線進(jìn)行內(nèi)容組織內(nèi)容涵蓋市場調(diào)研與預(yù)測、消費(fèi)者購車行為研究、市場細(xì)分、目標(biāo)市場選擇與定位、營銷策略、市場開發(fā)與提升、汽車銷售流程以及與營銷相關(guān)的法律財(cái)務(wù)知識語言精練，內(nèi)容實(shí)用，案例豐富詳實(shí)，易學(xué)易懂易用每章配有針對性練習(xí)題，供讀者練習(xí)、自測、調(diào)研，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐結(jié)合適合汽車類專業(yè)的專業(yè)課程教學(xué)與非汽車類專業(yè)的選修課程教學(xué)免費(fèi)提供豐富的教學(xué)資源(電子教案)
汽車營銷理論與實(shí)務(wù) 目錄
前言第1章 概述1.1 市場營銷與汽車營銷1.1.1 市場的概念1.1.2 汽車市場的概念及分類1.1.3 汽車市場營銷的含義1.1.4 汽車市場營銷觀念1.2 我國汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀1.2.1 我國汽車工業(yè)的發(fā)展歷程1.2.2 我國汽車工業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的作用1.2.3 影響我國汽車工業(yè)發(fā)展的主要因素1.2.4 我國汽車工業(yè)未來的發(fā)展趨勢1.3 我國汽車市場的發(fā)展現(xiàn)狀1.3.1 我國汽車市場的發(fā)展歷程1.3.2 我國汽車市場的特點(diǎn)及影響因素1.3.3 我國汽車工業(yè)的總體規(guī)模本章小結(jié)習(xí)題1第2章 汽車市場營銷環(huán)境與市場調(diào)研2.1 汽車市場營銷的微觀環(huán)境2.1.1 企業(yè)內(nèi)部環(huán)境2.1.2 生產(chǎn)供應(yīng)商2.1.3 營銷中介機(jī)構(gòu)2.1.4 顧客2.1.5 競爭對手2.1.6 公眾2.2 汽車市場營銷的宏觀環(huán)境2.2.1 人口環(huán)境2.2.2 濟(jì)環(huán)境2.2.3 政策與法律環(huán)境2.2.4 自然環(huán)境2.2.5 科學(xué)技術(shù)環(huán)境2.2.6 社會文化環(huán)境2.3 汽車市場調(diào)研2.3.1 汽車市場調(diào)研的含義2.3.2 汽車市場調(diào)研的內(nèi)容2.3.3 汽車市場調(diào)研的方法2.3.4 市場調(diào)研的步驟2.4.汽車市場預(yù)測2.4..1 汽車市場預(yù)測的含義2.4.2 定性預(yù)測方法2.4.3 定量預(yù)測方法2.4.4 汽車市場預(yù)測實(shí)踐2.5 典型案例分析本章小結(jié)習(xí)題2第3章 消費(fèi)者購車行為研究3.1 消費(fèi)者購車行為影響因素3.1.1 文化因素3.1.2 社會因素3.1.3 個(gè)人因素3.1.4 心理因素3.2 消費(fèi)者購車動機(jī)3.2.1 生理性購買動機(jī)3.2.2 心理性購買動機(jī)3.3 消費(fèi)者購車行為模式3.3.1 消費(fèi)者購買程序3.3.2 消費(fèi)者購買行為類型3.3.3 汽車消費(fèi)者購買行為研究方法3.4 個(gè)人與集體組織購車行為比較3.4.1 個(gè)人與集體組織汽車消費(fèi)市場特征3.4.2 影響集體組織購車購買行為的主要因素3.4.3 集體組織汽車消費(fèi)市場的購買類型和購買決策過程本章小結(jié)習(xí)題3第4章 汽車市場細(xì)分、目標(biāo)市場選擇與定位4.1 汽車市場細(xì)分4.1.1 汽車市場細(xì)分的概念和作用4.1.2 汽車市場細(xì)分的常見標(biāo)準(zhǔn)4.1.3 汽車市場細(xì)分原則4.2 汽車目標(biāo)市場選擇4.2.1 目標(biāo)市場選擇4.2.2 目標(biāo)市場的評估4.2.3 制定目標(biāo)市場營銷戰(zhàn)略4.3 市場定位4.3.1 市場定位的概念4.3.2 市場定位的戰(zhàn)略類型4.3.3 市場定位的方法4.3.4 汽車市場定位的步驟4.3.5 汽車市場定位常見策略本章小結(jié)習(xí)題4第5章 汽車市場營銷策略5.1 4P策略5.1.1 汽車產(chǎn)品策略5.1.2 汽車價(jià)格策略5.1.3 渠道策略5.1.4 促銷策略5.2 4C與4R理論介紹5.2.1 4C理論概述5.2.2 4R理論概述5.2.3 4P、4C、4R理論的比較分析本章小結(jié)習(xí)題5第6章 市場的開發(fā)與提升6.1 市場的開發(fā)6.1.1 汽車市場開發(fā)的步驟6.1.2 進(jìn)入目標(biāo)市場的策略【案例資料】6.2 市場的管理6.2.1 市場上各部門之間的關(guān)系6.2.2 汽車銷售渠道的管理6.3 市場的提升6.3.1 市場的分析6.3.2 區(qū)域市場的提升策略本章小結(jié)習(xí)題6第7章 汽車營銷模式7.1 汽車營銷模式7.1.1 代理制模式7.1.2 特許經(jīng)營制7.1.3 品牌專營制7.1.4 自營自銷7.1.5 汽車超市模式7.1.6 展賣制7.1.7 汽車大道7.1.8 汽車工業(yè)園區(qū)模式7.2 典型案例分析7.2.1 乘用車營銷模式案例廣州本田汽車的銷售模式7.2.2 商用車營銷模式案例——中國重汽的營銷模式本章小結(jié)習(xí)題7第8章 汽車銷售流程8.1 汽車銷售業(yè)務(wù)流程8.1.1 新車交易流程8.1.2 二手車交易流程8.1.3 汽車銷售流程管理8.2 營銷風(fēng)險(xiǎn)控制8.2.1 營銷風(fēng)險(xiǎn)的含義8.2.2 營銷風(fēng)險(xiǎn)的管理8.2.3 營銷風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避本章小結(jié)習(xí)題8第9章 客戶服務(wù)9.1 客戶需求概述9.1.1 客戶需要的概念9.1.2 馬斯洛(Maslow)需要層次9.1.3 汽車客戶需求層次9.2 客戶異議處理9.2.1 客戶異議的概念及產(chǎn)生原因9.2.2 處理客戶異議的原則9.2.3 處理客戶異議的方法和技巧本章小結(jié)習(xí)題9第10章 客戶滿意度l0.1 客戶資源管理概述10.1.1 客戶資源管理的概念10.1.2 客戶資源管理系統(tǒng)10.1.3 客戶關(guān)系管理理念10.2 客戶滿意度分析與提升10.2.1 顧客滿意戰(zhàn)略10.2.2 顧客讓渡價(jià)值與提升顧客滿意水平10.2.3 客戶滿意的意義本章小結(jié)習(xí)題10第11章 汽車營銷人員應(yīng)具備的法律財(cái)務(wù)基本知識11.1 汽車營銷與合同法11.1.1 合同概述11.1.2 合同的訂立11.1.3 合同的效力11.1.4 合同的履行11.1.5 合同的變更、轉(zhuǎn)讓和終止11.1.6 違約責(zé)任11.2 汽車營銷支付工具與支付方式11.2.1 影響汽車價(jià)格的因素11.2.2 支付工具11.2.3 支付方式本章小結(jié)習(xí)題11第12章 汽車營銷禮儀12.1 禮儀的意義和原則12.1.1 禮儀的意義12.1.2 禮儀的原則12.2 汽車營銷人員的個(gè)人禮儀12.2.1 服飾禮儀12.2.2 儀表禮儀12.2.3 舉止禮儀12.2.4 談吐禮儀12.3 汽車營銷人員的商務(wù)禮儀12.3.1 相識的禮儀12.3.2 電話禮儀12.3.3 陪同引導(dǎo)的禮儀12.3.4 語言禮儀12.3.5 訪問禮儀12.3.6 宴請禮儀本章小結(jié)習(xí)題12附錄A《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》附錄B《汽車貸款管理辦法》附錄c《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》附錄D《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》參考文獻(xiàn)
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汽車營銷理論與實(shí)務(wù) 節(jié)選
《汽車營銷理論與實(shí)務(wù)》注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，主要介紹汽車營銷的基本理論和實(shí)務(wù)操作，共分12章，第1～5章分別介紹汽車市場營銷環(huán)境、消費(fèi)者購車行為的研究、汽車市場的細(xì)分、市場的選擇與定位、汽車營銷策略等基本理論；第6～10章分別介紹市場的開發(fā)與提升、汽車營銷模式、汽車銷售流程、客戶服務(wù)、客戶滿意度等實(shí)務(wù)內(nèi)容；第11、12章根據(jù)汽車營銷行業(yè)對營銷人員素質(zhì)的基本要求，分別介紹了汽車營銷人員應(yīng)具備的基本法律財(cái)務(wù)知識和基本的營銷禮儀等常識。通過《汽車營銷理論與實(shí)務(wù)》關(guān)于汽車營銷相關(guān)知識的學(xué)習(xí)，學(xué)員可以比較系統(tǒng)而完整地掌握現(xiàn)代汽車市場營銷的基本原理和市場運(yùn)作的方法和策略。《汽車營銷理論與實(shí)務(wù)》可作為汽車服務(wù)工程專業(yè)、汽車運(yùn)用與維修專業(yè)、交通運(yùn)輸專業(yè)、汽車技術(shù)服務(wù)等與汽車營銷相關(guān)專業(yè)的教材，也可作為汽車類其他相關(guān)專業(yè)的參考用書和從事汽車市場開發(fā)、營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、汽車銷售等工作的相關(guān)從業(yè)人員學(xué)習(xí)、培訓(xùn)參考用書。
汽車營銷理論與實(shí)務(wù) 相關(guān)資料
插圖：1.起步階段（1953-1984年）1953年以前，中國一直處于無汽車工業(yè)時(shí)代。雖然在此期間也有一些小型的汽車配件制造廠、汽車維修廠和客車改裝廠，中國的汽車保有量也曾達(dá)到69154輛，但一直都未能形成真正的汽車工業(yè)。新中國成立后，建立自己的汽車工業(yè)被提到重要的議事日程上。1950年初，毛澤東主席和周恩來總理在莫斯科與斯大林會談時(shí)，把建設(shè)汽車制造廠作為第一個(gè)五年計(jì)劃期間前蘇聯(lián)援助中國的重要項(xiàng)目之一。1950年4月，中央人民政府重工業(yè)部成立了汽車工業(yè)籌備組，確定在吉林省長春市建立第一汽車制造廠（簡稱“一汽”）。1953年7月15日正式破土動工。1956年7月14日，第一批解放牌CAl0型4t載貨汽車出廠。起步初期的中國汽車發(fā)展還是很平穩(wěn)的。1960年時(shí)，全國汽車總產(chǎn)量已從1955年的61輛提高到22574輛。“大躍進(jìn)”之后，進(jìn)入3年經(jīng)濟(jì)困難時(shí)期，汽車產(chǎn)量從1960年的22574輛下降到了1961年的3589多輛。中國汽車工業(yè)在逆境中謀求發(fā)展，到1963年又恢復(fù)到年產(chǎn)2萬多輛，1965年一汽達(dá)到年產(chǎn)3萬輛的能力，其他一些汽車廠也達(dá)到年產(chǎn)數(shù)千輛的生產(chǎn)能力。直到1971年，全國汽車年產(chǎn)量才突破10萬輛，1980年，才突破20萬輛。而那時(shí)，日本汽車正進(jìn)入跳躍式發(fā)展的急增期。
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