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2008年公路橋梁設(shè)計(jì)施工養(yǎng)護(hù)管理論文集 版權(quán)信息
- ISBN：9787114077043
- 條形碼：9787114077043 ; 978-7-114-07704-3
- 裝幀：暫無
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
2008年公路橋梁設(shè)計(jì)施工養(yǎng)護(hù)管理論文集 內(nèi)容簡介
本論文集為人民交通出版社培訓(xùn)中心在給學(xué)員培訓(xùn)過程中征集的論文，內(nèi)容涉及公路與橋梁設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)和管理等。本書作為公路與橋梁一線技術(shù)人員的技術(shù)總結(jié)，所收錄的論文較系統(tǒng)地反映了公路建設(shè)領(lǐng)域應(yīng)用技術(shù)的*新發(fā)展情況和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。具有一定的實(shí)用性和參考價(jià)值。
2008年公路橋梁設(shè)計(jì)施工養(yǎng)護(hù)管理論文集 目錄
瀝青路面產(chǎn)生不平整的原因及綜合提高的措施
天津海河保定橋橋型設(shè)計(jì)構(gòu)思和關(guān)鍵技術(shù)新探索
下承式鋼坦拱橋的總體設(shè)計(jì)
薄壁高墩大跨度剛構(gòu)橋的地震時(shí)程分析
天津中央大道永定新河大橋設(shè)計(jì)
城市橋梁景觀設(shè)計(jì)
高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋穩(wěn)定性分析
強(qiáng)震區(qū)曲線箱梁橋的抗震設(shè)計(jì)與分析
橋梁荷載效率系數(shù)優(yōu)化研究
舊橋加寬改造工程與景觀設(shè)計(jì)
河北大街立交主橋索塔及其錨固體系設(shè)計(jì)
廈門海滄大橋地震響應(yīng)分析
王頂?shù)塘⒔煌ǖ罉蚋脑熘髁涸O(shè)計(jì)
慈海橋大型摩天輪基礎(chǔ)分析與研究
天津市混凝土橋梁常見病害分析及維修加固案例
由汶川地震對橋梁的損毀引發(fā)的對橋梁抗震設(shè)計(jì)的思考
混凝土曲線連續(xù)箱梁設(shè)計(jì)方法研究
斜拉橋主塔轉(zhuǎn)體施工
黃土區(qū)高邊坡橋梁墩臺設(shè)計(jì)
淺談一種新型平面反對稱異型拱在斜橋中的應(yīng)用
南京六合區(qū)白果橋設(shè)計(jì)
橋梁上部結(jié)構(gòu)加固研究與應(yīng)用綜述
大跨徑橋梁鋼箱梁頂板厚度的探討
大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制
某獨(dú)斜塔雙索面斜拉橋設(shè)計(jì)與研究
漯河市泰山路沙河彩虹橋吊桿更換設(shè)計(jì)施工
太原市火炬橋主橋抗震性能研究
基于抗震新規(guī)范下糯扎渡大橋的抗震驗(yàn)算
廈門海滄大橋鋼橋面鋪裝技術(shù)探討
312國道蘇州長江路立交改造方案
關(guān)于城市橋梁設(shè)計(jì)荷載的探討
混凝土結(jié)構(gòu)橋梁的耐久性設(shè)計(jì)
拱肋傾角對中承式系桿拱橋靜力的影響
重慶嘉華嘉陵江大橋工程方案研究
淺談疏港鐵路分離式立交橋梁（板）預(yù)應(yīng)力計(jì)算
橋型方案內(nèi)力有限元分析及設(shè)計(jì)要點(diǎn)
普通混凝土和輕質(zhì)混凝土高墩橋抗震性能及經(jīng)濟(jì)性比較
剖析公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)方法
對橋（涵）臺背回填過渡段施工方案的探討
橋梁結(jié)構(gòu)的抗震安全性評估
“荷載平衡法”在分段澆注的預(yù)應(yīng)力
混凝土連續(xù)箱梁設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
橋梁工程中大體積混凝土產(chǎn)生裂縫的原因與預(yù)防措施
關(guān)于路基壓實(shí)度檢測超百現(xiàn)象的探討
論中小跨經(jīng)公路橋梁典型成因病害與處治
青石鋪橋檢測評估
橋梁樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與施工過程中幾個(gè)問題的探討
止水帷幕人工挖孔灌注樁
臨夏市大夏河橋加寬工程方案設(shè)計(jì)
湘潭四橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)對其動(dòng)力特性影響的研究
淺議高性能混凝土及其在橋梁工程中的應(yīng)用
迪那2氣田高墩T形剛構(gòu)橋抗震分析
公路舊橋加固與管理
連霍高速公路洛陽至三門峽段（K695+600～K748+380）路面罩面立項(xiàng)報(bào)告
剛架拱橋增加橫系梁加固研究
高速公路安全防護(hù)設(shè)施的病害分析與對策
采用實(shí)測彎沉指導(dǎo)路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)
剛性基層路面新結(jié)構(gòu)研究
以人為本
隧道出口減光防眩設(shè)計(jì)
瀝青路面保護(hù)工程實(shí)踐
巖瀝青路用性能研究與應(yīng)用的若干問題
超聲法在檢測混凝土缺陷中的應(yīng)用
深層水泥土攪拌樁對天津?yàn)I海地區(qū)軟土地基的固化處理
混凝土面層龜裂產(chǎn)生機(jī)理及防治措施
鋼筋混凝土構(gòu)件裂縫計(jì)算的對比和研究
公路通行能力的設(shè)計(jì)研究
瀝青路面早期病害的原因、類型及對策
某水電站公路隧洞圍巖分類及施工技術(shù)探討
高速公路冬季除雪防滑工作的探討
北京市快速公交實(shí)施效果與經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
高速公路路線方案評價(jià)指標(biāo)體系中社會(huì)評價(jià)研究
新型瀝青路面霧封層材料的研究應(yīng)用
瀝青混凝土路面早期病害淺析
舊瀝青路面現(xiàn)場冷再生基層施工工藝與質(zhì)量控制
同步碎石封層技術(shù)在高速公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用
瀝青加鋪層抗反射裂縫結(jié)構(gòu)模擬試驗(yàn)研究
改性瀝青在高速公路的應(yīng)用發(fā)展
瀝青路面產(chǎn)生不平整的原因及綜合提高的措施
新型長壽命路面理念的實(shí)踐及其相關(guān)技術(shù)
淺談鉆孔灌注樁基礎(chǔ)的施工
半剛性瀝青路面級配碎石過渡層抗裂性能分析
公路設(shè)計(jì)中人性化理念的具體體現(xiàn)
冷再生混合料路面基層的溫縮特性研究
冷再生混合料路面基層水穩(wěn)性及冰凍穩(wěn)定性研究
冷再生混合料路面基層疲勞特性研究
淺談連霍高速公路服務(wù)區(qū)改擴(kuò)建工程橋梁拼寬設(shè)計(jì)與施工
湖北黃黃高速公路“白改黑”工程的實(shí)踐與思考
淺談鉆孔樁基礎(chǔ)施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)
現(xiàn)場熱再生施工工藝及質(zhì)量控制探討
城市道路瀝青路面水破壞原因及防治
后張扁錨部分預(yù)應(yīng)力空心板梁的設(shè)計(jì)及經(jīng)濟(jì)性分析
寶天高速公路BT17標(biāo)挖方邊坡滑塌治理
使用*小二乘法進(jìn)行舊路平面線形擬合的研究
淺析預(yù)應(yīng)力混凝土空心板外觀質(zhì)量控制
乳化瀝青廠拌冷再生工藝及應(yīng)用
螺旋鋼筋長度計(jì)算研究
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程實(shí)行招投標(biāo)的適應(yīng)性分析
關(guān)于縣鄉(xiāng)道路設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容探討
關(guān)于公路養(yǎng)護(hù)管理模式的回顧與思考
日照市對外交通規(guī)劃初探
淺談公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展
高速公路早期水損害分析與防治措施
加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理保護(hù)建設(shè)成果
公路交通可持續(xù)發(fā)展研究與探索
消除隱患珍愛生命安保工程鑄就“平安路”
論城市立交分期建設(shè)的問題
我國快速公交系統(tǒng)（BRT）發(fā)展綜述
3ds max在公路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
基于Visual LISP的圖紙批量有序打印程序開發(fā)與應(yīng)用
淺析施工企業(yè)的目標(biāo)成本管理
鄭焦晉高速公路車轍的成因分析和處治措施
CS液注漿技術(shù)在淺埋隧道圍巖加固中的應(yīng)用
天津海河保定橋橋型設(shè)計(jì)構(gòu)思和關(guān)鍵技術(shù)新探索
下承式鋼坦拱橋的總體設(shè)計(jì)
薄壁高墩大跨度剛構(gòu)橋的地震時(shí)程分析
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城市橋梁景觀設(shè)計(jì)
高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋穩(wěn)定性分析
強(qiáng)震區(qū)曲線箱梁橋的抗震設(shè)計(jì)與分析
橋梁荷載效率系數(shù)優(yōu)化研究
舊橋加寬改造工程與景觀設(shè)計(jì)
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混凝土連續(xù)箱梁設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
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淺談公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展
高速公路早期水損害分析與防治措施
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3ds max在公路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
基于Visual LISP的圖紙批量有序打印程序開發(fā)與應(yīng)用
淺析施工企業(yè)的目標(biāo)成本管理
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CS液注漿技術(shù)在淺埋隧道圍巖加固中的應(yīng)用
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2008年公路橋梁設(shè)計(jì)施工養(yǎng)護(hù)管理論文集 節(jié)選
瀝青路面產(chǎn)生不平整的原因及綜合提高的措施
（1.鄭州市公路勘察設(shè)計(jì)院鄭州450006；2.貴州省交通科學(xué)研究院貴陽550003）
摘要 瀝青路面平整度是表征瀝青路面使用性能的主要指標(biāo)之一。本文對影響瀝青路面平整度的因素進(jìn)行了簡要分析，并提出了相應(yīng)的措施。
關(guān)鍵詞 瀝青路面 平整度原因 措施
平整度是影響行車安全，行車舒適性以及運(yùn)輸效益等重要使用性能的因素之一。不平整的瀝青路面會(huì)增大行車阻力，使車輛產(chǎn)生附加的振動(dòng)作用，這種作用對路面施加沖擊力，從而加劇路面和汽車機(jī)件的損壞和輪胎的磨損，并增大油料的消耗。因此，為了減少振動(dòng)沖擊力，提高行車速度和增進(jìn)行車舒適性、安全性，應(yīng)了解瀝青路面產(chǎn)生不平整的原因并在施工中采取相應(yīng)的處理措施。
1 產(chǎn)生不平整的原因主要有
（1）路基不均勻沉降。路基填料質(zhì)量較差、半挖半填路基的接合部處理不當(dāng)、路基的壓實(shí)度不足、路基防護(hù)排水不完善等都會(huì)導(dǎo)致路基不均勻沉降。
（2）基層平整度不好。道路的路面結(jié)構(gòu)是一個(gè)層狀的結(jié)構(gòu)體系，一般由面層、基層、底基層和墊層構(gòu)成。在路面結(jié)構(gòu)層中，下面一層的平整度直接影響著上面一層平整度的好壞，以往“基層不平面層調(diào)，下層不平上層找”的老方法，對平整度要求很高的高等級公路來說是根本行不通的。基層施工不平整，無論怎樣使面層攤鋪平整.因壓實(shí)后虛鋪厚度不同，仍會(huì)導(dǎo)致路面的不平整。
（3）瀝青混合料的影響。瀝青混合料的級配設(shè)計(jì)是瀝青路面施工關(guān)鍵，級配不合理，骨料偏大穩(wěn)定性雖好，但路面密度不能保證，會(huì)影響路面平整度；骨料偏小穩(wěn)定性差。料溫對路面平整度影響也很大，料溫過高，瀝青炭化，路面不規(guī)則拖落；料溫過低，瀝青有結(jié)塊現(xiàn)象，造成路面凹凸不平。施工路面過寬，整幅攤鋪，由于送料器距離太遠(yuǎn)，造成混合料離析影響平整度。
（4）橋梁涵洞兩端及橋梁伸縮縫的跳車。橋梁、涵洞的臺背回填，由于壓實(shí)不到位，會(huì)引起路基的壓縮沉降。臺背填料與臺身的剛度差別較大，造成沉降不均勻。橋梁伸縮縫在選型和施工時(shí)考慮不周和處理不當(dāng)，產(chǎn)生跳車現(xiàn)象。
（5）施工工藝水平低及機(jī)械設(shè)備的落后。施工過程中，工序銜接不緊，攤鋪、碾壓溫度控制不嚴(yán)，接縫處理不當(dāng)?shù)日w施工工藝水平低，加之從拌和、運(yùn)料到攤鋪、碾壓機(jī)械化程度水平較低，而且機(jī)械化施工的匹配與組合欠佳，檢測手段落后或不及時(shí)，這些均對路面平整度產(chǎn)生不利影響。
……
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