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終端用能低碳轉(zhuǎn)型 版權(quán)信息
- ISBN：9787122459220
- 條形碼：9787122459220 ; 978-7-122-45922-0
- 裝幀：平裝
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類(lèi)：>>
終端用能低碳轉(zhuǎn)型 本書(shū)特色
我國(guó)工業(yè)部門(mén)和交通運(yùn)輸部門(mén)是重點(diǎn)的終端用能領(lǐng)域，同時(shí)也是碳排放的主要來(lái)源，因此，工業(yè)和交通部門(mén)的碳減排是我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)任務(wù)的重中之重，迫切需要從理論到技術(shù)的系統(tǒng)性變革。針對(duì)鋼鐵、水泥工業(yè)部門(mén)和交通運(yùn)輸部門(mén)的高碳排放特征，本書(shū)基于多能融合“四主線(xiàn)、四平臺(tái)”提出的技術(shù)體系，提出了鋼鐵、水泥工業(yè)部門(mén)的工業(yè)低碳/ 零碳流程再造、交通與可再生能源的融合發(fā)展的技術(shù)路線(xiàn)，從多能融合的視角，系統(tǒng)分析了鋼鐵、水泥、交通行業(yè)的碳減排邏輯框架，結(jié)合國(guó)家重大戰(zhàn)略需求和行業(yè)的政策規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，展現(xiàn)了相關(guān)行業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型技術(shù)清單及技術(shù)發(fā)展路徑，并對(duì)典型技術(shù)從技術(shù)內(nèi)涵、發(fā)展方向與趨勢(shì)、擬解決的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題等方面進(jìn)行了歸納總結(jié)，同時(shí)給出了未來(lái)鋼鐵、水泥工業(yè)部門(mén)和交通運(yùn)輸部門(mén)的低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的對(duì)策建議。本書(shū)可為相關(guān)技術(shù)人員、研究人員和管理人員系統(tǒng)性了解鋼鐵、水泥等工業(yè)部門(mén)和交通運(yùn)輸部門(mén)的低碳/ 零碳流程再造、多能融合發(fā)展、低碳轉(zhuǎn)型技術(shù)等提供有益的參考，也可作為相關(guān)從業(yè)人員的工具書(shū)。
終端用能低碳轉(zhuǎn)型 內(nèi)容簡(jiǎn)介
針對(duì)鋼鐵、水泥工業(yè)部門(mén)和交通運(yùn)輸部門(mén)的高碳排放特征，《終端用能低碳轉(zhuǎn)型》基于多能融合“四主線(xiàn)、四平臺(tái)”的技術(shù)體系，提出了鋼鐵及水泥工業(yè)低碳/ 零碳流程再造、交通與綠色可再生能源融合發(fā)展的技術(shù)路線(xiàn)。從多能融合的視角，系統(tǒng)分析了鋼鐵、水泥、交通行業(yè)的碳減排邏輯框架，結(jié)合國(guó)家重大戰(zhàn)略需求和行業(yè)的政策規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，展現(xiàn)了相關(guān)行業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型技術(shù)清單及技術(shù)發(fā)展路徑，并對(duì)典型技術(shù)從技術(shù)內(nèi)涵、發(fā)展方向與趨勢(shì)和擬解決的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題等方面進(jìn)行了歸納總結(jié)，同時(shí)給出了未來(lái)鋼鐵、水泥工業(yè)部門(mén)和交通運(yùn)輸部門(mén)低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的對(duì)策建議。 本書(shū)可供鋼鐵、水泥、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的技術(shù)人員、管理人員以及政府機(jī)構(gòu)相關(guān)人員參考，也適合對(duì)碳減排感興趣的社會(huì)各界人士閱讀。
終端用能低碳轉(zhuǎn)型終端用能低碳轉(zhuǎn)型 前言
我國(guó)工業(yè)和交通運(yùn)輸是重點(diǎn)的終端用能部門(mén)，同時(shí)也是碳排放的主要來(lái)源領(lǐng)域，因此，工業(yè)和交通運(yùn)輸部門(mén)的碳減排是我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)任務(wù)中的重中之重，迫切需要從理論到技術(shù)的系統(tǒng)性變革。
多能融合是突破我國(guó)各能源種類(lèi)之間壁壘，跨系統(tǒng)耦合優(yōu)化，并構(gòu)建新型能源體系的必然路徑。基于多能融合“四主線(xiàn)、四平臺(tái)”技術(shù)體系，針對(duì)工業(yè)部門(mén)和交通運(yùn)輸部門(mén)的高碳排放特征，重點(diǎn)推進(jìn)如鋼鐵及水泥工業(yè)部門(mén)的工業(yè)低碳/零碳流程再造、交通運(yùn)輸部門(mén)與綠色可再生能源的融合發(fā)展，是實(shí)現(xiàn)工業(yè)和交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展的關(guān)鍵舉措。通過(guò)深度電氣化，利用非化石能源制取的綠電實(shí)現(xiàn)工業(yè)、交通運(yùn)輸部門(mén)的深度脫碳；對(duì)于難以電氣化的工業(yè)流程，借助綠氫、合成氣/甲醇、二氧化碳等平臺(tái)，通過(guò)技術(shù)突破和行業(yè)間的協(xié)調(diào)、融合實(shí)現(xiàn)低碳/零碳流程再造，促進(jìn)化石能源和二氧化碳的資源化利用；對(duì)于難以電氣化的交通運(yùn)輸環(huán)節(jié)，通過(guò)利用綠氫、綠氨、綠色甲醇、生物燃料等新能源和清潔能源，形成對(duì)交通所用傳統(tǒng)化石能源（汽油、柴油、航空煤油等）的替代，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸部門(mén)低碳/零碳的工藝革新。
終端用能低碳轉(zhuǎn)型 目錄
0 緒論 1
**篇 鋼鐵工業(yè)篇
第1章 鋼鐵行業(yè)的定義及生產(chǎn)流程 6
1.1 鋼鐵行業(yè)的定義 6
1.2 鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)流程 8
第2章 世界鋼鐵行業(yè)的發(fā)展概況 12
2.1 世界鋼鐵行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 12
2.1.1 世界鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)情況 12
2.1.2 世界鋼鐵行業(yè)的消費(fèi)情況 19
2.1.3 世界鋼鐵行業(yè)的碳排放情況 20
2.2 世界鋼鐵行業(yè)的展望預(yù)測(cè) 22
2.2.1 世界鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)量預(yù)測(cè) 22
2.2.2 世界鋼鐵行業(yè)的能耗預(yù)測(cè) 23
2.2.3 世界鋼鐵行業(yè)的碳排放預(yù)測(cè) 24
2.3 世界鋼鐵行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與問(wèn)題 25
2.4 世界鋼鐵企業(yè)的低碳發(fā)展布局 27
第3章 中國(guó)鋼鐵行業(yè)的發(fā)展概況 33
3.1 中國(guó)鋼鐵行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 33
3.1.1 中國(guó)鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)情況 33
3.1.2 中國(guó)鋼鐵行業(yè)的消費(fèi)情況 37
3.1.3 中國(guó)鋼鐵行業(yè)的碳排放情況 39
3.2 中國(guó)鋼鐵行業(yè)的展望預(yù)測(cè) 40
3.2.1 中國(guó)鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)量預(yù)測(cè) 40
3.2.2 中國(guó)鋼鐵行業(yè)的能耗預(yù)測(cè) 40
3.2.3 中國(guó)鋼鐵行業(yè)的碳排放預(yù)測(cè) 41
3.3 中國(guó)鋼鐵行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與問(wèn)題 42
3.4 中國(guó)鋼鐵企業(yè)的低碳發(fā)展布局 43
3.4.1 中國(guó)寶武 45
3.4.2 鞍鋼集團(tuán) 46
3.4.3 河鋼集團(tuán) 48
第4章 鋼鐵行業(yè)碳減排系統(tǒng)框架和低碳技術(shù) 50
4.1 源頭減碳 51
4.1.1 氫直接還原技術(shù) 51
4.1.2 氫等離子體熔融還原技術(shù) 55
4.1.3 堿性鐵電解技術(shù) 56
4.1.4 熔融氧化物電解技術(shù) 58
4.2 過(guò)程節(jié)碳 60
4.2.1 氧氣高爐技術(shù) 60
4.2.2 高爐富氫還原技術(shù) 62
4.2.3 熔融還原技術(shù) 64
4.2.4 廢鋼電爐煉鋼技術(shù) 66
4.2.5 生物質(zhì)燃料替代技術(shù) 68
4.2.6 厚料層燒結(jié)技術(shù) 69
4.2.7 搗固煉焦技術(shù) 70
4.2.8 干熄焦技術(shù) 72
4.2.9 煤調(diào)濕技術(shù) 73
4.2.10 高爐爐頂煤氣循環(huán)利用技術(shù) 74
4.2.11 高爐煤氣爐頂余壓透平發(fā)電技術(shù) 76
4.2.12 轉(zhuǎn)爐高廢鋼比技術(shù) 77
4.2.13 全燃高爐煤氣鍋爐發(fā)電技術(shù) 78
4.2.14 薄帶連鑄連軋技術(shù) 79
4.2.15 “一包到底”技術(shù) 80
4.3 末端用碳 82
4.3.1 碳捕集和封存技術(shù) 82
4.3.2 CO2 制備化工產(chǎn)品技術(shù) 83
4.3.3 生物固碳技術(shù) 84
4.3.4 鋼化聯(lián)產(chǎn)技術(shù) 86
4.3.5 鋼渣礦化利用CO2 技術(shù) 87
4.4 輔助技術(shù) 89
4.4.1 CO2 捕集技術(shù) 89
4.4.2 水電解制氫技術(shù) 91
第5章 鋼鐵行業(yè)低碳技術(shù)發(fā)展路徑 94
第6章 鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展的政策建議 97
第二篇 水泥工業(yè)篇
第7章 水泥工業(yè)概述 102
7.1 水泥的發(fā)明與工藝革新 102
7.2 水泥與人類(lèi)社會(huì)發(fā)展 105
7.3 水泥的分類(lèi) 108
7.4 水泥的主要成分 109
7.5 水泥原料資源的分布 111
7.6 水泥的生產(chǎn)工藝及流程 111
7.7 水泥生產(chǎn)主要設(shè)備 116
第8章 水泥行業(yè)的低碳發(fā)展 123
8.1 “雙碳”目標(biāo)下的水泥市場(chǎng) 123
8.1.1 水泥的生產(chǎn) 123
8.1.2 水泥的消費(fèi) 131
8.1.3 水泥行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈 133
8.2 水泥工業(yè)是重要的碳排放來(lái)源 135
8.3 水泥生產(chǎn)的能耗 136
8.4 水泥生產(chǎn)的碳排放 138
8.4.1 水泥的碳排放過(guò)程 139
8.4.2 水泥的碳排放強(qiáng)度 142
8.4.3 水泥的碳排放總量 143
8.5 國(guó)際水泥碳減排路徑及目標(biāo) 145
8.6 “雙碳”目標(biāo)下的我國(guó)水泥領(lǐng)域政策導(dǎo)向 148
8.7 中國(guó)水泥行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的優(yōu)勢(shì)與挑戰(zhàn) 150
第9章 水泥低碳技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用 152
9.1 能效提升技術(shù) 152
9.1.1 能效提升技術(shù)分析概述 152
9.1.2 水泥窯余熱發(fā)電技術(shù) 153
9.1.3 高效粉磨技術(shù) 154
9.1.4 高效冷卻技術(shù) 156
9.1.5 智能生產(chǎn)與控制技術(shù) 157
9.1.6 礦化劑的使用 158
9.1.7 能效提升技術(shù)應(yīng)用實(shí)例 158
9.2 替代原料技術(shù) 160
9.2.1 替代原料技術(shù)分析概述 160
9.2.2 電石渣原料替代 161
9.2.3 粉煤灰原料替代 162
9.2.4 鋼渣原料替代 162
9.2.5 硅鈣渣原料替代 163
9.2.6 石英污泥原料替代 163
9.2.7 替代原料技術(shù)應(yīng)用實(shí)例 164
9.3 替代燃料技術(shù) 165
9.3.1 替代燃料技術(shù)分析概述 165
9.3.2 工業(yè)固廢與生物質(zhì)替代燃料 167
9.3.3 水泥窯協(xié)同處理城市固廢技術(shù) 169
9.3.4 氫能替代燃料 171
9.3.5 電氣化與太陽(yáng)能燒制水泥 173
9.3.6 替代燃料技術(shù)應(yīng)用實(shí)例 176
9.4 低碳水泥技術(shù) 179
9.4.1 低碳水泥技術(shù)分析概述 180
9.4.2 高貝利特水泥 181
9.4.3 硫鋁酸鹽水泥 181
9.4.4 Aether 水泥 182
9.4.5 BCT 水泥 182
9.4.6 LC3 水泥 183
9.4.7 低碳水泥技術(shù)應(yīng)用實(shí)例 184
9.5 碳捕集與利用技術(shù) 185
9.5.1 碳捕集與利用技術(shù)分析概述 185
9.5.2 化學(xué)吸收法 186
9.5.3 鈣回路法 187
9.5.4 富氧燃燒 188
9.5.5 膜分離法 190
9.5.6 直接分離法 190
9.5.7 混凝土碳化技術(shù) 191
9.5.8 碳捕集與利用技術(shù)應(yīng)用實(shí)例 192
9.6 水泥低碳技術(shù)的分析比較 195
第10章 碳中和圖景下水泥產(chǎn)能預(yù)測(cè)及技術(shù)減碳潛力 197
10.1 中國(guó)水泥產(chǎn)能預(yù)測(cè) 197
10.2 技術(shù)有效性及可行性預(yù)測(cè) 198
10.3 未來(lái)水泥碳排放預(yù)測(cè) 200
10.4 水泥碳中和轉(zhuǎn)型之路的技術(shù)路徑 201
第11章 推動(dòng)水泥低碳技術(shù)發(fā)展的政策建議與未來(lái)圖景 203
第三篇 交通運(yùn)輸篇
第12章 交通低碳化發(fā)展概述 210
12.1 交通運(yùn)輸?shù)吞蓟l(fā)展的重要性 210
12.2 交通運(yùn)輸?shù)吞蓟夹g(shù)介紹 211
第13章 全球交通的低碳化發(fā)展 213
13.1 全球交通低碳化發(fā)展概況 213
13.1.1 公路交通低碳化發(fā)展現(xiàn)狀214
13.1.2 鐵路交通低碳化發(fā)展現(xiàn)狀218
13.1.3 水運(yùn)交通低碳化發(fā)展現(xiàn)狀219
13.1.4 航空交通低碳化發(fā)展現(xiàn)狀220
13.2 主要國(guó)家和地區(qū)概況 221
13.2.1 美國(guó)221
13.2.2 日本224
13.2.3 歐盟227
13.3 交通低碳化預(yù)測(cè)展望 229
13.3.1 交通能源消費(fèi)與碳排放預(yù)測(cè)229
13.3.2 交通低碳技術(shù)發(fā)展預(yù)測(cè)231
第14章 中國(guó)交通低碳化發(fā)展概況 239
14.1 發(fā)展歷史 239
14.2 發(fā)展現(xiàn)狀 241
14.2.1 中國(guó)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施及碳排放現(xiàn)狀241
14.2.2 中國(guó)在交通低碳化方面取得的積極成效243
14.2.3 交通低碳化技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀245
14.2.4 核心產(chǎn)業(yè)鏈分析251
第15章 中國(guó)交通低碳發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與發(fā)展路徑 257
15.1 中國(guó)交通低碳發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) 257
15.2 中國(guó)交通低碳化發(fā)展的主要措施 259
15.2.1 推動(dòng)運(yùn)輸工具裝備低碳轉(zhuǎn)型260
15.2.2 構(gòu)建綠色高效交通運(yùn)輸體系261
15.2.3 加快綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)262
15.3 中國(guó)交通低碳化減排的技術(shù)路徑 263
15.3.1 公路交通低碳化減排路徑263
15.3.2 鐵路交通低碳化減排路徑264
15.3.3 水運(yùn)交通低碳化減排路徑265
15.3.4 航空交通低碳化減排路徑266
第16章 交通領(lǐng)域典型低碳化技術(shù) 267
16.1 新能源低碳運(yùn)輸工具技術(shù) 268
16.1.1 公路交通低碳運(yùn)輸工具技術(shù)268
16.1.2 鐵路交通低碳運(yùn)輸工具技術(shù)280
16.1.3 水運(yùn)交通低碳運(yùn)輸工具技術(shù)283
16.1.4 航空交通低碳運(yùn)輸工具技術(shù)288
16.2 運(yùn)輸裝備能效提升技術(shù) 292
16.2.1 智能化技術(shù)292
16.2.2 汽車(chē)輕量化技術(shù)297
16.2.3 交通自洽能源系統(tǒng)技術(shù)299
16.3 交通低碳化技術(shù)路線(xiàn)圖 301
16.3.1 公路交通領(lǐng)域301
16.3.2 鐵路交通領(lǐng)域302
16.3.3 水運(yùn)交通領(lǐng)域303
16.3.4 航空交通領(lǐng)域303
第17章 交通領(lǐng)域低碳發(fā)展建議 305
17.1 推動(dòng)交通領(lǐng)域能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)變革 305
17.2 加快綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 306
17.3 構(gòu)建綠色高效的交通運(yùn)輸體系 307
17.4 開(kāi)展交通運(yùn)輸碳中和先行示范 308
總結(jié) 309
參考文獻(xiàn) 311
附錄 320
附錄A 中國(guó)鋼鐵行業(yè)相關(guān)政策法規(guī) 320
附錄B 鋼鐵行業(yè)低碳項(xiàng)目匯總 327
附錄C 中國(guó)水泥工業(yè)相關(guān)政策匯總 331
附錄D 中國(guó)交通運(yùn)輸部門(mén)低碳發(fā)展相關(guān)政策匯總 346
展開(kāi)全部
終端用能低碳轉(zhuǎn)型 作者簡(jiǎn)介
李婉君，工學(xué)博士，研究員。中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所科技處副處長(zhǎng)兼低碳戰(zhàn)略研究中心副主任。長(zhǎng)期從事科技管理與服務(wù)，先后負(fù)責(zé)國(guó)際合作、重大項(xiàng)目管理等工作。近期主要從事"多能融合"技術(shù)體系、基于技術(shù)與數(shù)據(jù)的能源及科技等戰(zhàn)略研究。作為核心骨干參與了中國(guó)科學(xué)院"變革性潔凈能源關(guān)鍵技術(shù)與示范"A類(lèi)先導(dǎo)項(xiàng)目子課題一，"碳中和重大院士咨詢(xún)"項(xiàng)目專(zhuān)題四，中國(guó)工程院中法氫能聯(lián)合戰(zhàn)略研究，國(guó)際工程與技術(shù)科學(xué)院理事會(huì)能源終端用戶(hù)脫碳研究等多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外咨詢(xún)研究項(xiàng)目；參與遼寧省、大連市、新疆自治區(qū)、山西省等多項(xiàng)地區(qū)及行業(yè)能源及"雙碳"戰(zhàn)略研究課題。
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