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智能汽車軟件功能安全
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智能汽車軟件功能安全 版權信息
- ISBN：9787111769644
- 條形碼：9787111769644 ; 978-7-111-76964-4
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：
智能汽車軟件功能安全 本書特色
（1）作者經驗豐富：作者深耕汽車功能安全和質量管理領域10余年，現任輕舟智航安全質量總監。曾在多家中國500強和世界500強汽車相關企業工作，擔任產品安全質量及流程體系方面的高級管理職務。（2）院士重磅推薦：中國工程院院士兼智能綠色車輛與交通全國重點實驗室主任李克強聯合國內產業界和學術界的10余位專家聯袂推薦。（3）內容系統深度：以實戰為導向，系統、深入地講解了智能汽車軟件開發與智能汽車軟件功能安全的方法論與實踐。（4）圖解呈現，通俗易懂：本書使用大量圖表對重點和難點內容進行了可視化的呈現，降低了理解難度，提升了閱讀體驗。
智能汽車軟件功能安全 內容簡介
內容簡介 這是一本從實踐角度系統且深入地講解智能汽車軟件功能安全和智能汽車軟件研發的著作，得到了中國工程院院士李克強等13位產業界和學術界專家的一致推薦。 作者在功能安全領域深耕10余年，有扎實的理論基礎、豐富的實踐經驗，用挖掘本質的思維方法來撰寫本書，從研發體系、架構設計、開發流程、開發方法、安全措施、創新研究等維度對智能汽車軟件功能安全做了深入的講解。 全書共11章，分為3個部分。 **部分（第1~3章） 智能汽車發展趨勢與安全性 首先從產業和技術的角度分析了智能汽車的發展趨勢，然后總結了智能汽車當下面臨的主要安全痛點，*后介紹了智能汽車軟件功能安全的重要性、保障方案及提前規劃的布局方案。 第二部分（第4~7章） 智能汽車軟件功能安全開發體系與技術 首先講解了基于功能安全、預期功能安全、ASPICE、敏捷開發的智能汽車軟件開發體系，并提出融合構建智能汽車軟件功能安全開發體系的思路和方法；其次介紹了智能汽車的軟件架構設計，包括系統安全設計和多域融合的軟件架構設計，側重智駕域的軟件架構及安全設計；然后基于智能汽車軟件架構的分層設計，詳細講解了每一層級軟件技術和所需采取的功能安全機制與安全措施；*后基于智能汽車軟件功能安全的痛點，從數據驅動、技術創新、流程保障、系統工程、大模型等角度提出了創新性的解決方案。 第三部分（第8~11章） 智能汽車軟件功能安全開發通用流程與方法 從智能汽車軟件安全需求的編寫與管理切入，依次講解了智能汽車的軟件架構安全設計、軟件安全分析策略、軟件單元安全設計、軟件安全編碼與實現、軟件單元驗證、軟件集成與集成驗證、軟件需求驗證，以及軟件功能安全開發中支持和管理過程的相關要求，并針對人工智能及大模型技術進行安全性探索，對智能汽車的安全發展趨勢進行了預測和展望。
智能汽車軟件功能安全 目錄
目 錄本書贊譽推薦序前言**部分 智能汽車發展趨勢與安全性第1章 智能汽車發展趨勢 31.1 汽車行業變革 31.1.1 汽車行業發展趨勢 41.1.2 智能汽車總體發展趨勢 81.2 智能汽車技術發展路線 101.2.1 智能汽車電子電氣架構發展路線 111.2.2 智能汽車軟件發展路線 15第2章 智能汽車安全痛點 21目 錄本書贊譽推薦序前言**部分 智能汽車發展趨勢與安全性第1章 智能汽車發展趨勢 31.1 汽車行業變革 31.1.1 汽車行業發展趨勢 41.1.2 智能汽車總體發展趨勢 81.2 智能汽車技術發展路線 101.2.1 智能汽車電子電氣架構發展路線 111.2.2 智能汽車軟件發展路線 15第2章 智能汽車安全痛點 212.1 不適用帶來的安全痛點 222.1.1 功能安全標準的局限性 222.1.2 安全性與可靠性的理解誤區 272.1.3 局部安全與系統安全的混淆 292.2 不確定帶來的安全痛點 312.2.1 智能汽車應用場景的不確定性 312.2.2 人工智能算法的不確定性 332.2.3 大規模軟件的不確定性 35第3章 智能汽車軟件功能安全的意義與布局 383.1 智能汽車功能安全的重要性 383.1.1 智能汽車功能安全的總體目標 393.1.2 智能汽車功能安全的必要性 413.1.3 智能汽車軟件功能安全的探索意義 433.2 智能汽車軟件功能安全的定義及布局 443.2.1 認識軟件功能安全 453.2.2 軟件功能安全保障 473.2.3 智能汽車軟件功能安全布局 50第二部分 智能汽車軟件功能安全開發體系與技術第4章 智能汽車軟件開發體系融合 594.1 基于功能安全標準的軟件開發體系 594.1.1 軟件開發流程模型簡介 604.1.2 要求與方法總結 664.2 基于ASPICE標準的軟件開發體系 724.2.1 軟件開發流程模型簡介 724.2.2 要求與方法總結 754.3 敏捷開發框架 834.3.1 敏捷開發框架基本內容 844.3.2 汽車行業應用敏捷開發的優劣勢 914.4 融合的智能汽車軟件開發體系 944.4.1 傳統汽車行業與高科技行業的軟件開發體系的特點 944.4.2 智能汽車軟件開發體系簡介 96第5章 智能汽車軟件架構技術創新 1015.1 智能汽車系統安全設計 1025.1.1 基于失效–安全的系統安全設計說明與示例 1025.1.2 基于失效–可運行的系統安全設計說明與示例 1075.2 智能汽車軟件架構設計 1105.2.1 智能汽車軟件整體架構設計 1105.2.2 智能汽車智駕域軟件架構設計 1155.2.3 智能汽車智駕域軟件安全設計 120第6章 智能汽車軟件功能安全措施 1266.1 虛擬化層面的安全措施 1276.1.1 虛擬化技術簡介 1276.1.2 虛擬化相關安全措施 1296.2 操作系統及內核層面的安全措施 1326.2.1 操作系統的實時性 1336.2.2 操作系統內核的安全措施 1386.3 AUTOSAR CP安全措施 1426.3.1 內存分區保護 1426.3.2 時間監控 1456.3.3 邏輯監督 1486.3.4 端到端保護 1496.4 AUTOSAR AP安全措施 1516.4.1 安全目標、要求及分配 1526.4.2 各功能集群的安全措施 1556.5 廣義中間件層面的安全措施 1606.5.1 通信中間件層的安全措施 1616.5.2 數據抽象層的安全措施 1636.5.3 服務運行框架層的安全措施 1656.6 算法層面的安全措施 1696.6.1 算法安全性研究 1706.6.2 智能駕駛算法的安全措施 1746.7 應用軟件層面的安全措施 1846.7.1 應用軟件開發總體介紹 1846.7.2 應用軟件的安全措施 187第７章 智能汽車軟件功能安全的創新研究 1917.1 在不確定性中尋找確定性 1927.1.1 用數據驅動安全 1927.1.2 用技術加強安全 1967.1.3 用流程保障安全 2007.2 新技術的安全思考 2027.2.1 基于系統工程的安全構建 2037.2.2 大模型時代的創新啟示 204第三部分 智能汽車軟件功能安全開發通用流程與方法第8章 智能汽車軟件安全需求 2118.1 智能汽車軟件安全需求來源 2118.1.1 自上而下的正向開發 2128.1.2 SEooC開發 2138.2 軟件安全需求的重要性 2158.2.1 軟件安全需求對用戶的重要性 2168.2.2 軟件安全需求在產品開發中的重要性 2178.3 軟件安全需求的編寫與管理 2198.3.1 軟件安全需求的編寫要求 2198.3.2 軟件安全需求的管理要求 223第9章 智能汽車軟件安全設計與實現 2279.1 軟件架構安全設計 2279.1.1 軟件架構安全設計的過程及技
展開全部
智能汽車軟件功能安全 作者簡介
作者簡介吳丹丹 現任輕舟智航安全質量總監，產品安全質量資深專家，深耕功能安全和質量管理領域10余年。先后在軌道交通、新能源汽車和智能駕駛行業的中國民營500強、世界500強企業任職，擔任產品安全質量及流程體系方面的高級管理職務。國內較早從事功能安全領域的專家，多次從無到有創建公司功能安全流程體系，帶領團隊完成20個以上功能安全產品開發項目，在功能安全、預期功能安全、研發質量管理、公司流程管理體系構建方面具有豐富的經驗。曾創立安全技術科技類公司，為多家企業開發滿足功能安全要求的安全級產品。兼任燕山大學碩士生校外導師，具有強大的跨界能力和學習能力，并樂于分享，在每一個所從事的行業中都建立了廣泛影響力。參與多項智能汽車行業標準和白皮書的撰寫，完成功能安全技術發明專利10余項。創辦公眾號“功能安全專家”和知乎賬號“吳丹丹Dandi”，推動功能安全、產品質量和軟件研發管理發展，收獲行業好評。受邀出席國際及國內各種功能安全、質量相關峰會，并做主題演講30余次，分享行業趨勢、安全質量觀念和項目實踐經驗，在功能安全和質量管理領域具有良好聲望和影響力。
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