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包郵 不均勻地層運(yùn)營(yíng)期地鐵盾構(gòu)隧道初始缺陷影響探究
作者：石鈺鋒，周宇航，顧大均著
開(kāi)本：
24cm
頁(yè)數(shù)：
233頁(yè)
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不均勻地層運(yùn)營(yíng)期地鐵盾構(gòu)隧道初始缺陷影響探究 版權(quán)信息
- ISBN：9787548758624
- 條形碼：9787548758624 ; 978-7-5487-5862-4
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類：>>
不均勻地層運(yùn)營(yíng)期地鐵盾構(gòu)隧道初始缺陷影響探究 內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書(shū)主要針對(duì)運(yùn)營(yíng)期地鐵盾構(gòu)隧道在豎向、縱向地層不均、上覆荷載變化、地層空洞等外部環(huán)境及結(jié)構(gòu)自身初始橢變?nèi)毕莸扔绊懴碌捻憫?yīng)，展開(kāi)了一系列的科學(xué)研究，旨在構(gòu)建系統(tǒng)、全面的地鐵盾構(gòu)隧道內(nèi)、外部初始缺陷影響研究體系，以期指導(dǎo)地鐵盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與運(yùn)維工作。
不均勻地層運(yùn)營(yíng)期地鐵盾構(gòu)隧道初始缺陷影響探究 目錄
第1章緒論
1.1地鐵盾構(gòu)隧道研究背景及意義
1.2地鐵盾構(gòu)隧道領(lǐng)域研究現(xiàn)狀
管片接頭對(duì)盾構(gòu)隧道的影響
1.2.2地層不均對(duì)盾構(gòu)隧道的影響
1.2.3軟硬不均地層荷載模式研究
1.2.4荷載變化對(duì)盾構(gòu)隧道的影響
1.2.5初始橢圓度超限及壁后空洞對(duì)盾構(gòu)隧道的影響
1.3本書(shū)主要內(nèi)容
考慮接頭影響的盾構(gòu)隧道管片受力特研究
2.1盾構(gòu)接頭縮尺試驗(yàn)?zāi)Ｐ驮O(shè)計(jì)方法
2.1.1模型尺設(shè)計(jì)及材料制備
管片模型接頭設(shè)計(jì)與制作
2.1.3管片模型接頭計(jì)算分析
2.2基于管片接頭的盾構(gòu)隧道受力特試驗(yàn)研究
試驗(yàn)?zāi)Ｐ凸芷宇^影響因素
2.2.2試驗(yàn)裝置及方案設(shè)計(jì)
2.2.3試驗(yàn)結(jié)果分析
2.3基于環(huán)向接頭精細(xì)化模擬的盾構(gòu)隧道受力響應(yīng)數(shù)值研究
2.3.1考慮接頭影響的盾構(gòu)管片數(shù)值模擬
2.3.2數(shù)值計(jì)算結(jié)果分析
2.3.3試驗(yàn)與數(shù)值結(jié)果對(duì)比分析
2.4本章小結(jié)
第3章下伏地層不均時(shí)盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)受力響應(yīng)機(jī)理探究
3.1下伏地層差異致不均勻沉降對(duì)地鐵隧道的影響機(jī)制
3.1.1不同風(fēng)化軟巖的動(dòng)力特試驗(yàn)研究
3.1.2隧道下臥不同風(fēng)化軟巖動(dòng)力響應(yīng)數(shù)值研究
3.1.3下臥不同風(fēng)化軟巖時(shí)地鐵隧道沉降預(yù)測(cè)研究
3.2下伏地層軟硬不均時(shí)盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)響應(yīng)試驗(yàn)研究
3.2.1隧道模型設(shè)計(jì)與制作
試驗(yàn)設(shè)備及方案設(shè)計(jì)
試驗(yàn)結(jié)果分析
3.3下伏地層軟硬不均時(shí)盾構(gòu)隧道受力特精細(xì)化數(shù)值模擬
3.3.1隧道數(shù)值模型的建立
3.3.2計(jì)算工況與模型可行分析
3.3.3數(shù)值計(jì)算結(jié)果分析
3.4本章小結(jié)
第4章軟硬不均地層盾構(gòu)隧道荷載模式研究
4.1既有襯砌荷載理論模式
4.1.1現(xiàn)有圍巖壓力理論及其局限
4.1.2傳統(tǒng)修正慣用法荷載體系的不足
4.2軟硬不均地層盾構(gòu)隧道荷載理論研究
4.2.1基礎(chǔ)理論依據(jù)
4.2.2隧道豎向松動(dòng)土壓力計(jì)算
隧道側(cè)向土壓力計(jì)算
4.2.4隧底反力和水壓力計(jì)算
4.3上軟下硬地層盾構(gòu)隧道荷載及內(nèi)力測(cè)試
4.3.1現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)方案與實(shí)施
現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)分析
4.3.3理論計(jì)算與實(shí)測(cè)對(duì)比分析
4.4本章小結(jié)
第5章荷載變化下盾構(gòu)隧道變形、損傷機(jī)理分析
5.1堆卸載引起的荷載變化對(duì)盾構(gòu)隧道的影響
模型建立與精度分析
值計(jì)算結(jié)果分析
5.1.3試驗(yàn)與數(shù)值結(jié)果對(duì)比分析
5.2上穿引起的荷載變化對(duì)盾構(gòu)隧道的影響
5.2.1模型建立
5.2.2計(jì)算結(jié)果分析
5.3地下水位變化引起的荷載變化對(duì)盾構(gòu)隧道的影響
5.3.1模型建立與可行驗(yàn)證
5.3.2計(jì)算結(jié)果分析
5.4本章小結(jié)
第6章壁后空洞下盾構(gòu)隧道荷載分布及受力特分析
6.1壁后空洞對(duì)盾構(gòu)隧道荷載分布的影響
6.1.1模型試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)
6.1.2空洞位置對(duì)荷載分布的影響
6.2壁后空洞對(duì)盾構(gòu)隧道內(nèi)力及變形的影響
拱頂空
拱腰空洞
6.2.3拱底空洞影響分析
6.3考慮接頭時(shí)空洞對(duì)盾構(gòu)隧道管片的影響
6.3.1數(shù)值模型建立及工況設(shè)計(jì)
6.3.2計(jì)算結(jié)果分析
6.4本章小結(jié)
第7章初始橢變超限與空洞耦合作用下隧道結(jié)構(gòu)響應(yīng)機(jī)理分析
7.1初始橢變對(duì)盾構(gòu)隧道承載能的影響
7.1.1小初始橢變量對(duì)盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)的影響
7.1.2初始橢變超限對(duì)盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)的影響
7.2初始橢變對(duì)盾構(gòu)隧道受力特的影響，
7.2.1數(shù)值模型及工況設(shè)置
7.2.2隧道直徑、埋深及地層質(zhì)影響分析
7.2.3壁后間隙、注漿圈彈模及初始橢變影響分析
7.3初始橢變及空洞缺陷組合對(duì)盾構(gòu)隧道受力特的影響
7.3.1數(shù)值模型及工況設(shè)置
7.3.2地層質(zhì)、隧道埋深與空洞耦合影響分析
7.3.3壁后間隙、注漿圈彈模、初始橢變與空洞耦合影響分析
7.4本章小結(jié)
第8章結(jié)語(yǔ)
8.1主要結(jié)論
8.2主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
8.一步研究展望
參考文獻(xiàn)
展開(kāi)全部
不均勻地層運(yùn)營(yíng)期地鐵盾構(gòu)隧道初始缺陷影響探究 作者簡(jiǎn)介
石鈺鋒教授，博導(dǎo)，江西省“雙千計(jì)劃”首批科技創(chuàng)新高端人才（青年）。主持國(guó)家自然科學(xué)基金3項(xiàng)、省部級(jí)項(xiàng)目5項(xiàng)，參與國(guó)家973項(xiàng)目1項(xiàng)（子項(xiàng)）、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目1項(xiàng)（子課題負(fù)責(zé)人）。主編教材2部，出版專著3部，參編規(guī)范及指南2部，授權(quán)發(fā)明專利21項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文100余篇，其中SCI/EI檢索30余篇。獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，省部級(jí)獎(jiǎng)8項(xiàng)，其中一等獎(jiǎng)3項(xiàng)。現(xiàn)任江西華交科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理。
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