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增材再制造技術 版權信息
- ISBN：9787030764256
- 條形碼：9787030764256 ; 978-7-03-076425-6
- 裝幀：平裝
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
增材再制造技術 內容簡介
航空航天、軌道交通重載機械、汽車裝備等領域大型裝備維修成本高、周期長、減重困難已成為我國建設制造強國的瓶頸問題。增材再制造技術是指利用增材制造方法（ 3D 打印）對廢舊產品進行使役性能恢的工藝過程與制備方法，該技術基于"離散-堆積"原理， 實現了損傷件的一次近凈成形，從根本上改變了傳統的"毛坯-加工-處理-裝配"的工藝流程，它已成為未來交通領域重大裝備不可或缺的運維技術。增材再制造技術（即3D打印技術）可實現對重載載運工具的損傷零部件進行增材再制造修復，可根據需要對廢舊機電產品進行性能提升，優選限度地挖掘廢舊零部件所蘊含的附加值，避免了回爐和再成形等一系列加工中的資源能源消耗和環境污染，是推進資源高效利用，實現綠色生產生活方式的有效途徑。全書概述了增材再制造技術的內涵、原理、過程及技術發展趨勢，闡述了數據獲取與處理、模型建模與分層、單元建模與路徑規劃技術，介紹了從初始數據的獲取，再通過建模與分層，*終設計出合理的路徑軌跡和成形姿態這三方面內容。此外，還介紹了載能束熔敷成形技術、激光-電弧復合熔覆成形技術等技術，并將軌道交通在實際應用中出現的典型工程問題與理論知識結合在一起，增加了增材制造工藝的核心技術分析。
增材再制造技術 目錄
目錄第1章 概述 11.1 增材再制造技術的內涵 21.2 增材再制造技術的原理 21.3 增材再制造過程 51.3.1 數據獲取 51.3.2 點云處理 61.3.3 反求建模 71.3.4 分層處理 81.3.5 路徑規劃 101.3.6 增材成形 111.4 增材再制造技術發展趨勢 11參考文獻 14第2章 數據獲取與處理 172.1 數據獲取 172.1.1 數據獲取系統 172.1.2 掃描儀的標定 182.1.3 機器人手眼關系標定 232.1.4 變位機的標定 302.1.5 點云數據獲取 332.2 數據處理 372.2.1 點云降噪處理 372.2.2 數據精簡算法 392.2.3 區域合并與分割 41參考文獻 42第3章 模型建模與分層 433.1 模型建模 433.1.1 與標準CAD模型比較 433.1.2 曲面模型點云化 433.1.3 點云的配準比較 453.2 點云模型的分層 493.2.1 平面分層 493.2.2 曲面分層 533.2.3 輪廓提取 57參考文獻 67第4章 單元建模與路徑規劃 684.1 焊道形狀的分類 684.2 焊道截面模型及驗證 704.3 多焊道成形優化模型 714.4 無約束條件下搭接模型 734.4.1 “上凸型”搭接模型 744.4.2 “等積型”搭接模型 774.4.3 “下凹型”搭接模型 774.5 自約束條件下搭接模型 784.5.1 “等面積堆積”理論 784.5.2 “上凸型”搭接模型 784.5.3 “等積型”搭接模型 814.5.4 “下凹型”搭接模型 814.6 成形路徑規劃 824.6.1 逐行往復成形路徑 824.6.2 輪廓收縮成形路徑 834.6.3 圓柱面成形路徑 844.6.4 成形姿態計算 85參考文獻 87第5章 載能束熔覆成形 885.1 概述 885.2 成形系統 885.3 焊道模型建模 895.4 成形路徑規劃 905.4.1 單層路徑規劃研究 905.4.2 多層路徑規劃研究 935.4.3 圓柱面路徑規劃研究 945.5 零件再制造成形 95第6章 激光-電弧復合熔覆成形 966.1 概述 966.2 基本原理 966.3 成形工藝 986.3.1 對焊道形貌的影響 986.3.2 對組織的影響 1046.3.3 對熔覆層性能的影響 106參考文獻 116第7章 磁場-激光復合熔覆成形 1177.1 基本原理 1177.2 成形工藝 1187.2.1 成形工藝對熔覆層形貌的影響 1187.2.2 成形工藝對組織的影響 1247.2.3 成形工藝對性能的影響 129參考文獻 134第8章 磁場-電弧復合熔覆成形 1358.1 基本原理 1358.1.1 縱向磁場對電弧運動行為的影響 1368.1.2 縱向磁場作用下熔滴過渡行為分析 1378.1.3 縱向磁場對熔滴過渡行為的影響 1388.1.4 縱向磁場作用下熔池流體運動行為分析 1398.1.5 縱向磁場作用下熔池金屬的凝固行為 1418.1.6 縱向磁場作用下MIG焊接熔覆熱效率分析 1438.2 焊道建模 1458.2.1 焊道截面模型及驗證 1458.2.2 不同截面模型搭接間距的計算 1478.2.3 不同截面模型焊道搭接表面平整度比較 1488.3 磁場對熔覆層表面質量的影響 1488.3.1 熔覆層表面成形質量評定 1488.3.2 單焊道的表面成形質量 1498.3.3 單層熔覆層的表面成形質量 1508.3.4 多層熔覆層的表面成形質量 1518.4 成形工藝對組織和性能的影響 1528.4.1 磁場對母材組織和性能的影響 1528.4.2 熔覆速度對母材組織和性能的影響 1538.4.3 磁場對熔覆層組織和性能的影響 1548.4.4 熔覆速度對熔覆層組織和性能的影響 1578.5 再制造實例 1618.5.1 鋁合金拉桿再制造修復 1618.5.2 鋁合金搖臂再制造修復 1638.5.3 鋁合金支座快速成形 165參考文獻 166第9章 熔覆與銑削增減材復合成形 1699.1 基本原理 1699.2 成形工藝 1709.3 表面耐磨層制備 1719.3.1 試驗條件及工藝 1719.3.2 耐磨層的組織形貌 1719.3.3 耐磨層的硬度 1729.3.4 耐磨層的摩擦學性能 1729.4 表面耐蝕層制備 1739.4.1 試驗條件及工藝 1739.4.2 組織形貌 1749.4.3 硬度 1749.4.4 耐腐蝕性能 1759.5 斷裂右凸輪的快速再制造 1779.5.1 零件CAD建模 1779.5.2 缺損模型的建立 1779.5.3 路徑規劃及增材堆積 1789.5.4 銑削路徑規劃及其形態控制 1789.5.5 再制造件形態檢測 1789.5.6 再制造件性能檢測 1799.5.7 效益評估 180參考文獻 180
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增材再制造技術 作者簡介
國家國際科技合作項目，重載裝備的綠色再制造技術與工程，2015DFG51920，280萬，項目負責人
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