包郵動力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)及關(guān)鍵材料

作者：張國慶主編饒中浩、文玉良、梁銳

出版社：化學(xué)工業(yè)出版社出版時(shí)間：2024-06-01

開本： 16開 頁數(shù)： 298

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目錄
作者簡介

動力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)及關(guān)鍵材料版權(quán)信息

ISBN：9787122447852
條形碼：9787122447852 ; 978-7-122-44785-2
裝幀：平裝
冊數(shù)：暫無
重量：暫無
所屬分類：
工業(yè)技術(shù)
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化學(xué)工業(yè)
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一般問題

動力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)及關(guān)鍵材料本書特色

電池?zé)峁芾硎且蕴嵘姵卣w性能為目的的新技術(shù)，本書主要介紹了動力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)的概況、電池的熱電特性、電池量熱及測溫設(shè)備及方法、自然冷卻及風(fēng)冷、液體冷卻技術(shù)和應(yīng)用、相變冷卻技術(shù)及材料、電池低溫加熱技術(shù)和材料、電池?zé)峁芾碇械膫鞲屑夹g(shù)、電池?zé)峁芾砟M仿真技術(shù)與方法、整車熱管理系統(tǒng)特點(diǎn)分析、電動無人機(jī)電池及熱管理、整車電池?zé)峁芾磉\(yùn)行實(shí)踐等內(nèi)容�！铩铩铩铩铩铩铩铩�

動力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)及關(guān)鍵材料內(nèi)容簡介

《動力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)及關(guān)鍵材料》一書重點(diǎn)介紹了動力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)的策略和方法，具體圍繞動力電池?zé)峁芾淼幕厩闆r、動力電池?zé)?電化學(xué)特性、動力電池量熱方法及測試設(shè)備、動力電池風(fēng)冷系統(tǒng)、動力電池液冷系統(tǒng)、相變冷卻技術(shù)及材料、電池低溫加熱技術(shù)和材料、電池?zé)岚踩械膫鞲衅骷夹g(shù)、多物理場耦合仿真技術(shù)與方法、熱管理及隔熱防護(hù)材料、熱管理系統(tǒng)中的換熱器組件、整車熱管理運(yùn)行及實(shí)踐、其他動力運(yùn)載工具等內(nèi)容展開，旨在通過跨學(xué)科、跨專業(yè)的知識和方法剖析熱管理技術(shù)，為實(shí)現(xiàn)動力電池安全性提供理論與技術(shù)支持。本書注重理論聯(lián)系實(shí)際，充實(shí)理論，加強(qiáng)應(yīng)用，不僅可作為高等學(xué)校能源與動力工程、新能源科學(xué)與工程、儲能科學(xué)與工程、材料工程等專業(yè)的教材，還可作為動力電池、新能源汽車等相關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)人員、科研人員和管理人員的參考書。

動力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)及關(guān)鍵材料目錄

第1章概論 001
1.1 動力電池?zé)峁芾淼谋匾? 001
1.1.1　電動汽車發(fā)展的必然性 001
1.1.2　電動汽車發(fā)展面臨的技術(shù)瓶頸 001
1.1.3　動力電池?zé)峁芾砑夹g(shù) 002
1.2 動力電池?zé)峁芾砉δ芤? 004
1.3 動力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)分類 005
1.3.1　以空氣為介質(zhì)的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng) 005
1.3.2　以液體為介質(zhì)的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng) 005
1.3.3　以相變材料為介質(zhì)的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng) 006
1.3.4　其他熱管理系統(tǒng) 007
1.4 電池?zé)峁芾黻P(guān)鍵材料 008
1.5 涉及的傳感器技術(shù) 009
參考文獻(xiàn) 010 第2章動力電池?zé)?電化學(xué)特性 011
2.1 動力電池的電化學(xué)特性 011
2.1.1　動力電池基礎(chǔ)電化學(xué)性能參數(shù) 011
2.1.2　動力電池性能衰退機(jī)理及影響因素分析 014
2.2 動力電池產(chǎn)熱特性 017
2.2.1　溫度對電池產(chǎn)熱的影響 017
2.2.2　動力電池產(chǎn)熱量來源 019
2.3 動力電池?zé)?電化學(xué)特性關(guān)聯(lián)性 020
2.3.1　熱-電化學(xué)特性交互關(guān)系理論基礎(chǔ) 020
2.3.2　磷酸鐵鋰電池?zé)?電化學(xué)特性關(guān)聯(lián)性 021
2.3.3　三元系動力鋰電池?zé)?電化學(xué)特性關(guān)聯(lián)性 026
2.3.4　新型動力電池?zé)?電化學(xué)特性關(guān)聯(lián)性 032
2.4 超級電容器熱-電化學(xué)特性 034
2.4.1　超級電容器簡介 035
2.4.2　超級電容器產(chǎn)熱 036
2.4.3　超級電容器熱-電化學(xué)特性 039
參考文獻(xiàn) 042 第3章動力電池量熱方法及測試設(shè)備 045
3.1 加速量熱儀 045
3.1.1　設(shè)備介紹 045
3.1.2　測試原理 046
3.1.3　測試案例 047
3.2 等溫量熱儀 050
3.2.1　設(shè)備介紹 050
3.2.2　測試原理 051
3.2.3　測試案例 052
3.3 差示掃描量熱儀 054
3.3.1　設(shè)備介紹 054
3.3.2　測試原理 054
3.3.3　測試案例 056
3.4 其他量熱測試設(shè)備 057
3.4.1　水量熱儀 057
3.4.2　錐形量熱儀 058
參考文獻(xiàn) 060 第4章動力電池風(fēng)冷系統(tǒng) 061
4.1 風(fēng)冷系統(tǒng)分類與應(yīng)用 061
4.1.1　被動/主動式風(fēng)冷系統(tǒng) 061
4.1.2　串行/并行式風(fēng)冷系統(tǒng) 062
4.2 風(fēng)冷系統(tǒng)前沿研究現(xiàn)狀 063
4.2.1　電池布局方式 063
4.2.2　設(shè)置擾流結(jié)構(gòu) 063
4.2.3　優(yōu)化流道形狀 064
4.2.4　風(fēng)冷耦合方式 066
4.3 風(fēng)冷創(chuàng)新設(shè)計(jì)示例 066
4.3.1　系統(tǒng)概念設(shè)計(jì) 066
4.3.2　系統(tǒng)模型構(gòu)建 068
4.3.3　溫控性能優(yōu)化 069
參考文獻(xiàn) 073 第5章動力電池液冷系統(tǒng) 075
5.1 液冷系統(tǒng)分類與應(yīng)用 075
5.1.1　被動式與主動式液冷 075
5.1.2　非接觸式與接觸式液冷 076
5.1.3　液冷流體工質(zhì)簡介 077
5.2 板式液冷系統(tǒng) 077
5.2.1　液冷板類型 077
5.2.2　板式液冷放置形式 078
5.2.3　板式液冷進(jìn)出形式 079
5.2.4　板式液冷流道形式 080
5.2.5　板式液冷尺寸形式 081
5.3 管式液冷系統(tǒng) 082
5.3.1　直管式冷卻 082
5.3.2　環(huán)繞式冷卻 082
5.4 直冷式液冷系統(tǒng) 083
5.4.1　直冷式工作原理 083
5.4.2　制冷劑物性參數(shù) 084
5.4.3　直冷式冷板設(shè)計(jì) 086
5.4.4　直冷式應(yīng)急冷卻 087
5.5 浸沒式冷卻系統(tǒng) 088
5.5.1　浸沒工質(zhì) 088
5.5.2　單相流體 092
5.5.3　多相流體 092
5.5.4　浸沒式設(shè)計(jì)示例 093
5.6 工程實(shí)例 095
參考文獻(xiàn) 096 第6章相變冷卻技術(shù)及材料 099
6.1 相變材料簡介 099
6.2 相變材料的分類 100
6.2.1　以相變形式分類 100
6.2.2　以相變溫度范圍分類 100
6.2.3　以材料成分分類 101
6.3 定形相變材料制備方法 104
6.3.1　多孔基體吸附法 104
6.3.2　熔融共混法 104
6.3.3　原位聚合法 105
6.3.4　微膠囊法 105
6.4 相變材料電池?zé)峁芾砑夹g(shù) 105
6.4.1　增強(qiáng)復(fù)合相變材料的導(dǎo)熱性能 106
6.4.2　增強(qiáng)復(fù)合相變材料的電絕緣性能 107
6.4.3　增強(qiáng)復(fù)合相變材料的力學(xué)性能 107
6.4.4　增強(qiáng)復(fù)合相變材料的阻燃性能 108
6.5 相變材料耦合二次散熱技術(shù) 109
6.5.1　PCM耦合空冷散熱 109
6.5.2　PCM耦合液冷散熱 109
6.5.3　PCM耦合熱管散熱 110
6.5.4　PCM耦合其他金屬器件 111
6.5.5　技術(shù)耦合存在的問題 111
參考文獻(xiàn) 112 第7章電池低溫加熱技術(shù)和材料 114
7.1 低溫加熱技術(shù) 114
7.2 外部加熱 115
7.2.1　空氣加熱 115
7.2.2　液體加熱 116
7.2.3　電阻加熱 117
7.2.4　熱泵加熱 118
7.2.5　PCM加熱 119
7.2.6　其他外部加熱技術(shù) 120
7.2.7　外部加熱技術(shù)總結(jié) 123
7.3 內(nèi)部加熱 123
7.3.1　內(nèi)部自加熱 124
7.3.2　相互脈沖加熱 125
7.3.3　自熱式鋰離子電池 125
7.3.4　交流電加熱 127
7.3.5　內(nèi)部加熱技術(shù)總結(jié) 128
7.4 電池加熱系統(tǒng)的材料應(yīng)用 129
參考文獻(xiàn) 131 第8章電池?zé)岚踩械膫鞲衅骷夹g(shù) 134
8.1 電池管理系統(tǒng)中的傳感器技術(shù) 134
8.2 電池安全性能傳感器技術(shù) 135
8.2.1　電流傳感器技術(shù) 135
8.2.2　電壓傳感器技術(shù) 137
8.2.3　溫度傳感器技術(shù) 138
8.2.4　濕度傳感器技術(shù) 139
8.2.5　應(yīng)力應(yīng)變傳感器技術(shù) 141
8.3 電池安全預(yù)警傳感器技術(shù) 143
8.3.1　氣壓傳感器技術(shù) 143
8.3.2　多類氣體傳感器技術(shù) 143
參考文獻(xiàn) 147 第9章多物理場耦合仿真技術(shù)與方法 149
9.1 仿真技術(shù)與仿真軟件 149
9.1.1　動力電池仿真技術(shù) 149
9.1.2　商用仿真軟件 ANSYS 和 COMSOL 150
9.2 共軛傳熱與流動模型介紹 151
9.2.1　共軛傳熱簡介 151
9.2.2　共軛傳熱應(yīng)用 151
9.2.3　流體流動模型 151
9.3 動力電池?zé)?電化學(xué)模型介紹 153
9.3.1　電池產(chǎn)熱與熱失控模型 153
9.3.2　電池等效電路模型 156
9.3.3　老化模型 157
9.4 雙電位MSMD電池模型理論 159
9.4.1　概述 159
9.4.2　NTGK方法 159
9.4.3　Newman’s P2D方法 160
9.5 主動式電池?zé)峁芾砟M 163
9.5.1　基于強(qiáng)制風(fēng)冷的熱管理系統(tǒng)模擬案例 163
9.5.2　基于液體冷卻的熱管理系統(tǒng)模擬案例 169
9.5.3　混合式電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)模擬案例 173
9.6 被動式電池?zé)峁芾砟M 184
9.6.1　相變傳熱與熔化凝固理論 184
9.6.2　基于相變材料的模擬案例 187
9.6.3　基于熱管的電池?zé)峁芾戆咐? 193
9.7 電池?zé)崾Э啬M與結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì) 199
9.7.1　電池?zé)崾Э啬M 199
9.7.2　結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì) 201
參考文獻(xiàn) 208 第10章熱管理及隔熱防護(hù)材料 212
10.1 整車電池包熱管理材料 212
10.1.1　導(dǎo)熱材料 212
10.1.2　密封材料 215
10.1.3　結(jié)構(gòu)支撐材料 216
10.2 電池災(zāi)害防護(hù)材料 217
10.2.1　防火阻燃材料 217
10.2.2　電池滅火材料 218
10.2.3　隔熱防護(hù)材料——氣凝膠 221
參考文獻(xiàn) 224 第11章熱管理系統(tǒng)中的換熱器組件 226
11.1 換熱器組件 226
11.1.1　換熱器種類 226
11.1.2　結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 228
11.1.3　換熱效率 234
11.2 換熱器制造 236
11.2.1　工藝流程 236
11.2.2　質(zhì)量控制 240
11.3 典型失效模式 242
11.3.1　主板開裂 242
11.3.2　板式換熱器內(nèi)漏 243
11.3.3　腐蝕失效 244 第12章整車熱管理運(yùn)行及實(shí)踐 246
12.1 整車熱管理的戰(zhàn)略意義與發(fā)展前景 246
12.1.1　戰(zhàn)略意義 246
12.1.2　整車熱管理系統(tǒng)的研究范圍與研究目標(biāo) 248
12.1.3　整車熱管理系統(tǒng)的主要對象與關(guān)鍵技術(shù) 249
12.2 整車熱管理的控制理念與分類 250
12.2.1　熱管理系統(tǒng)的控制理念 250
12.2.2　整車熱管理系統(tǒng)的分類 253
12.3 熱管理系統(tǒng)的功能安全設(shè)計(jì) 259
12.3.1　診斷功能設(shè)計(jì) 259
12.3.2　零部件故障診斷 259
12.3.3　制冷系統(tǒng)診斷策略 262
12.3.4　故障出現(xiàn)后的處理 262
12.3.5　例程控制(0x31routine) 263
12.4 熱管理的典型工況與案例分析 264
12.4.1　熱管理系統(tǒng)的典型工況 264
12.4.2　經(jīng)典案例分析 268 第13章其他動力運(yùn)載工具 275
13.1 飛行汽車 275
13.1.1　飛行汽車的分類 275
13.1.2　飛行汽車發(fā)展的瓶頸問題和核心技術(shù) 276
13.1.3　動力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)在飛行汽車上的應(yīng)用 277
13.1.4　飛行汽車的發(fā)展前景 278
13.2 電動船舶 278
13.2.1　電動船舶結(jié)構(gòu) 279
13.2.2　電動船舶電池系統(tǒng)及安裝規(guī)范 280
13.2.3　動力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)在電動船舶上的應(yīng)用 281
13.2.4　電動船舶發(fā)展前景與展望 283
13.3 電動無人機(jī) 283
13.3.1　無人機(jī)能源控制系統(tǒng) 285
13.3.2　電池?zé)峁芾硐到y(tǒng) 287 參考文獻(xiàn) 290 附錄 292

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動力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)及關(guān)鍵材料作者簡介

張國慶，廣東工業(yè)大學(xué)教授，于2022年度獲教書育人獎(jiǎng)。曾主持或參與過的重點(diǎn)項(xiàng)目包括國家國際科技合作專項(xiàng)（中國和以色列合作項(xiàng)目、中國和日本合作項(xiàng)目）、國家863科技計(jì)劃項(xiàng)目、粵港關(guān)鍵領(lǐng)域重點(diǎn)突破招投標(biāo)項(xiàng)目、廣東省新能源汽車重大專項(xiàng)、華為技術(shù)有限公司委托項(xiàng)目及美國國際銅專業(yè)委員會全球招標(biāo)項(xiàng)目等50多項(xiàng)。累計(jì)發(fā)表論文150余篇，其中SCI論文90余篇。申請專利90余件，其中授權(quán)發(fā)明專利40余件。在科學(xué)出版社出版專著《電池?zé)峁芾怼�。張國慶教授與多個(gè)知名龍頭企業(yè)（華為、欣旺達(dá)、沃特瑪、格力等）開展產(chǎn)學(xué)研深度合作，取得的經(jīng)濟(jì)和社會效益顯著。前后共四次榮獲廣東省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，其中，2020年度獲廣東省科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

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