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高速鐵路飛砟與冰雪飛濺研究 版權信息
- ISBN：9787113289393
- 條形碼：9787113289393 ; 978-7-113-28939-3
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
高速鐵路飛砟與冰雪飛濺研究 內容簡介
高速鐵路飛砟和冰雪飛濺是高速鐵路列車動力和列車風空氣動力共同作用下產生的破壞性現象，影響高鐵安全運營。本書基于鐵道工程學科，研究列車動力、空氣動力多場共同作用下的飛砟和冰雪飛濺機理、影響因素和防治措施，包枕含以下內容：（1）協同研究散體動力、空氣動力作用下飛砟機理，開展了有砟道床空氣動力學和動力特性測試，包括風洞試驗與現場試驗；（2）論述了飛砟和冰雪機理及影響因素，應用隨機過程理論及可靠度分析方法，為風險評估奠定基礎；（3）闡述了飛砟和冰雪防治方法與措施，可用于優化高速鐵路有砟道床斷面結構（砟肩堆高、形狀、寬度、心道砟），軌枕形狀與結構，道砟級配與密實度等，指導高速鐵路運營與維修。
高速鐵路飛砟與冰雪飛濺研究 目錄
第1章 高速鐵路飛砟
1.1 概述
1.2 飛砟影響因素
1.2.1 列車速度
1.2.2 列車結構
1.2.3 道床振動
1.2.4 道砟材質與級配
1.2.5 道床結構
1.2.6 特殊運行條件
1.3 外研究現狀
1.3.1 國外研究
1.3.2 研究
小結
第2章 基于空氣動力學飛砟機理研究
2.1 單體道砟顆粒氣動力學特性
2.1.1 道砟顆粒風洞試驗研究
2.1.2 道砟顆粒CFD仿真研究
2.2 道床結構氣動力學特性
2.2.1 道床結構風洞試驗研究
2.2.2 道床結構CFD仿真研究
2.3 列車-道床氣動力學特性
2.3.1 現場試驗研究
2.3.2 列車-道床CFD仿真研究
小結
第3章 飛砟可靠度分析
3.1 可靠度分析模型
3.1.1 飛砟風險半量化評估
3.1.2 顆粒旋轉動力學評估模型
3.1.3 飛砟概率因子定量分析
3.1.4 應力-強度干涉飛砟可靠度模型
3.2 基于MonteCarlo飛砟可靠性分析
3.2.1 飛砟可靠度模型
3.2.2 飛砟可靠度計算
3.2.3 飛砟參數確定與分析
3.2.4 MonteCarlo分析
小結
第4章 基于列車結構防治飛砟
4.1 車頭形狀優化
4.1.1 基于流場特性結構選型
4.1.2 基于優化算法結構優化
4.2 轉向架結構優化
4.2.1 轉向架位置
4.2.2 轉向架艙
4.2.3 轉向架底罩與裙板
小結
第5章 基于道砟材質與道床斷面防治飛砟
5.1 道砟物理特性
5.1.1 母巖密度
5.1.2 形狀
5.1.3 級配
5.1.4 粗糙度
5.2 道床結構斷面
5.2.1 道床厚度
5.2.2 道床頂面寬度
5.2.3 道床邊坡坡度
5.2.4 道床砟肩
5.2.5 外高速鐵路道床結構對比
5.2.6 基于道床結構的防飛砟措施
5.3 聚氨酯固化道床
5.3.1 防飛砟專用道砟膠性能測試
5.3.2 硬質道砟膠局部固化
5.4 防飛砟裝置
小結
第6章 基于軌枕選型防治飛砟
6.1 空氣動力學軌枕
6.1.1 結構與原理
6.1.2 空氣動力學特性分析
6.2 阻力增強型軌枕
6.2.1 翼式軌枕
6.2.2 摩擦型軌枕
6.2.3 鋼棒加強式軌枕
6.2.4 軌枕阻力增強擋板
小結
第7章 基于養護維修防治飛砟
7.1 巡檢
7.1.1 外線路巡檢現狀
7.1.2 新興線路巡檢方式
7.2 養護維修防治飛砟
7.2.1 道床搗固與吹砟
7.2.2 道床清掃與除污
7.2.3 道床壓實與整形
小結
第8章 嚴寒地區冰雪飛濺
8.1 概述
8.2 冰雪飛濺影響因素與危害
8.3 外研究現狀
8.3.1 國外研究
8.3.2 研究
小結
第9章 冰雪飛濺機理研究
9.1 冰塊一道床沖擊試驗
9.1.1 冰雪積聚現場試驗
9.1.2 空氣加農 試驗
9.2 冰雪飛濺機理數值分析
9.2.1 塊體離散單元法
9.2.2 冰塊一道床沖擊模型
9.2.3 影響因素數值分析
小結
0章 冰雪飛濺防護措施
10.1 車體除雪融冰
10.1.1 轉向架除雪融冰
10.1.2 車輪和車軸區域除雪融冰
10.1.3 制動系統除雪融冰
10.1.4 列車結構設計優化
10.1.5 除冰作業
10.2 軌道除雪融冰
10.2.1 軌道除雪融冰
10.2.2 道岔除雪融冰
10.2.3 除雪機車
10.3 接觸網除雪融冰
10.4 基礎設施優化防護冰雪
10.5 外冬季鐵路運維經驗
10.5.1 天氣預報與應對方案
10.5.2 應急運營與調度指揮
小結
1章 總結與展望
11.1 總結
11.1.1 飛砟問題
11.1.2 冰雪飛濺
11.2 展望
參考文獻
展開全部
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