包郵中國航空油料數(shù)字化驅(qū)動產(chǎn)業(yè)智慧發(fā)展

作者：張知誠主編

出版社：中國石化出版社出版時間：2024-04-01

開本：其他頁數(shù)： 244

本類榜單：工業(yè)技術(shù)銷量榜

中圖價(jià):¥69.4(5.8折) 定價(jià) ~~¥120.0~~ 登錄后可看到會員價(jià)

加入購物車收藏

開年大促， 全場包郵

?新疆、西藏除外

本類五星書更多>

>
公路車寶典(ZINN的公路車維修與保養(yǎng)秘籍)

公路車寶典(ZINN的公路車維修與保養(yǎng)秘籍)

¥69.6¥120
>
晶體管電路設(shè)計(jì)(下)

晶體管電路設(shè)計(jì)(下)

¥25.7¥38
>
基于個性化設(shè)計(jì)策略的智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)

基于個性化設(shè)計(jì)策略的智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)

¥34.3¥68
>
花樣百出:貴州少數(shù)民族圖案填色

花樣百出:貴州少數(shù)民族圖案填色

¥17.2¥45
>
山東教育出版社有限公司技術(shù)轉(zhuǎn)移與技術(shù)創(chuàng)新歷史叢書中國高等技術(shù)教育的蘇化(1949—1961)以北京地區(qū)為中心

山東教育出版社有限公司技術(shù)轉(zhuǎn)移與技術(shù)創(chuàng)新歷史叢書中國高等技術(shù)教育的蘇化(1949—1961)以北京地區(qū)為中心

¥12.7¥39
>
鐵路機(jī)車概要.交流傳動內(nèi)燃.電力機(jī)車

鐵路機(jī)車概要.交流傳動內(nèi)燃.電力機(jī)車

¥158.4¥198
>
利維坦的道德困境:早期現(xiàn)代政治哲學(xué)的問題與脈絡(luò)

利維坦的道德困境:早期現(xiàn)代政治哲學(xué)的問題與脈絡(luò)

¥31.9¥49

商品詳情
商品評論(0條)

中圖價(jià):¥69.4 加入購物車

版權(quán)信息
本書特色
內(nèi)容簡介
目錄
作者簡介

中國航空油料數(shù)字化驅(qū)動產(chǎn)業(yè)智慧發(fā)展版權(quán)信息

ISBN：9787511472632
條形碼：9787511472632 ; 978-7-5114-7263-2
裝幀：平裝-膠訂
冊數(shù)：暫無
重量：暫無
所屬分類：
工業(yè)技術(shù)
>
航空、航天

中國航空油料數(shù)字化驅(qū)動產(chǎn)業(yè)智慧發(fā)展本書特色

以民航“十四五”時期重大工程項(xiàng)目建設(shè)為抓手，推動民航智能建造和建筑工業(yè)化，提升工程質(zhì)量、安全、效益和品質(zhì)實(shí)現(xiàn)航油公司基建高質(zhì)量發(fā)展，全面塑造機(jī)場供油工程建設(shè)項(xiàng)目的標(biāo)桿和樣板。同時也助力公司降低成本、提高綜合效益，有效應(yīng)對民航業(yè)、能源業(yè)以及建筑業(yè)面臨的新形勢、新變化、新任務(wù)，努力構(gòu)建新發(fā)展格局、把握航油新時期改革創(chuàng)新和開放競爭的時代機(jī)遇與挑戰(zhàn)，更好服務(wù)“十四五”時期民航強(qiáng)國戰(zhàn)略實(shí)施。

中國航空油料數(shù)字化驅(qū)動產(chǎn)業(yè)智慧發(fā)展內(nèi)容簡介

本書以中國航油信息與數(shù)字化建設(shè)為獨(dú)特視角，深入剖析了“智慧航油”建設(shè)過程中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，從信息技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用、數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、數(shù)據(jù)應(yīng)用深化拓展、安全體系堅(jiān)強(qiáng)保障、管理措施有力支持等方面向讀者呈現(xiàn)了智慧航油體系的全景圖，將企業(yè)數(shù)字化建設(shè)的過程進(jìn)行了宏觀又細(xì)致入微的展示，是研究智慧航油建設(shè)與發(fā)展推薦的工具書

中國航空油料數(shù)字化驅(qū)動產(chǎn)業(yè)智慧發(fā)展目錄

第1章從智慧社會到智慧航油 1
1.1 中國邁向智慧社會 2
1.1.1 智慧社會: 頂層設(shè)計(jì) 2
1.1.2 數(shù)字經(jīng)濟(jì): 智慧社會的引擎 10
1.1.3 智慧社會建設(shè)的價(jià)值與意義 14
1.2 智慧民航的崛起 16
1.2.1 我國民航行業(yè)發(fā)展概況 16
1.2.2 智慧民航建設(shè)發(fā)展趨勢 22
1.3 智慧航油的變革與探索 26
1.3.1 我國航油產(chǎn)業(yè)概況 26
1.3.2 航油產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展分析 38
1.3.3 智慧航油的中國探索 42
第2章應(yīng)用層: 智慧航油的軀干 51
2.1 智慧加油系統(tǒng) 53
2.1.1 改變從生產(chǎn)一線開始 53
2.1.2 加油模式的進(jìn)步 54
2.1.3 智慧加油系統(tǒng)的實(shí)踐 56
2.1.4 智慧加油如何實(shí)現(xiàn)加油作業(yè) 58
2.1.5 智慧航油推動調(diào)度智慧化 59
2.1.6 對接航空公司 60
2.1.7 為民航注入航油智慧 60
2.2 智慧航油云平臺系統(tǒng) 61
2.2.1 業(yè)務(wù)模式進(jìn)入“云”模式 61
2.2.2 商務(wù)結(jié)算模式的進(jìn)步 62
2.2.3 客戶服務(wù)模式的改變 63
2.2.4 智慧航油系統(tǒng)發(fā)展構(gòu)想 65
2.3 智慧油庫系統(tǒng) 65
2.3.1 傳統(tǒng)航油油庫運(yùn)行模式 65
2.3.2 油庫設(shè)備管理的思考 66
2.3.3 智慧油庫新征程 66
2.3.4 智慧庫存管理 71
2.3.5 智慧運(yùn)營的探索 71
2.4 智慧通航 75
2.4.1 通航信息化發(fā)展 75
2.4.2 干支通聯(lián)創(chuàng)新服務(wù)模式 75
2.5 智慧運(yùn)控中心 78
2.6 智慧航油管理 80
2.6.1 智慧安全管理 80
2.6.2 智慧財(cái)務(wù)管理u56256 .? 81
2.6.3 智慧審計(jì)管理 82
第3章技術(shù)層: 智慧航油的骨骼 85
3.1 合理統(tǒng)籌數(shù)字技術(shù)規(guī)劃 86
3.1.1 數(shù)字化系統(tǒng)技術(shù)規(guī)劃合理性概述 86
3.1.2 數(shù)字化系統(tǒng)承載形式規(guī)劃 87
3.1.3 數(shù)字化系統(tǒng)開發(fā)語言規(guī)劃 88
3.1.4 數(shù)字化系統(tǒng)部署模式規(guī)劃 89
3.1.5 數(shù)字化系統(tǒng)開源資源規(guī)劃 91
3.1.6 數(shù)字化系統(tǒng)開發(fā)模型規(guī)劃 93
3.2 提高數(shù)字化系統(tǒng)穩(wěn)定性 95
3.2.1 數(shù)字化系統(tǒng)穩(wěn)定性概述 95
3.2.2 高穩(wěn)定性數(shù)字化系統(tǒng)設(shè)計(jì) 96
3.2.3 高穩(wěn)定性數(shù)字化系統(tǒng)開發(fā) 100
3.2.4 高穩(wěn)定性數(shù)字化系統(tǒng) 101
3.2.5 高穩(wěn)定性數(shù)字化系統(tǒng)部署 104
3.2.6 高穩(wěn)定性數(shù)字化系統(tǒng)運(yùn)維 107
3.3 增強(qiáng)數(shù)字化系統(tǒng)擴(kuò)展性 109
3.3.1 數(shù)字化系統(tǒng)擴(kuò)展性概述 109
3.3.2 高擴(kuò)展性系統(tǒng)算力擴(kuò)展 110
3.3.3 高擴(kuò)展性系統(tǒng)業(yè)務(wù)擴(kuò)展 112
3.3.4 高擴(kuò)展性系統(tǒng)模塊整合 113
3.3.5 中國航油高擴(kuò)展性架構(gòu)經(jīng)驗(yàn) 114
3.4 優(yōu)化數(shù)字化系統(tǒng)高效性 118
3.4.1 數(shù)字化系統(tǒng)高效性概述 118
3.4.2 高效性系統(tǒng)響應(yīng)時間優(yōu)化 119
3.4.3 高效性系統(tǒng)高吞吐量機(jī)制 121
3.5 筑牢數(shù)字化系統(tǒng)安全性 123
3.5.1 數(shù)字化系統(tǒng)安全性概述 124
3.5.2 數(shù)字化系統(tǒng)訪問安全 124
3.5.3 數(shù)字化系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全 127
3.6 激活數(shù)字化系統(tǒng)智能性 130
3.6.1 數(shù)字化系統(tǒng)智能性概述 130
3.6.2 智能調(diào)度派工 130
3.6.3 大數(shù)據(jù)應(yīng)用 136
第4章基礎(chǔ)層: 智慧航油的中樞系統(tǒng) 141
4.1 企業(yè)網(wǎng)絡(luò)概述 142
4.1.1 從業(yè)務(wù)流量劃分 142
4.1.2 從通信距離劃分 143
4.2 企業(yè)廣域網(wǎng)建設(shè) 143
4.2.1 建設(shè)需求 143
4.2.2 技術(shù)路線 144
4.2.3 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 151
4.2.4 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 152
4.2.5 中國航油廣域網(wǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn) 154
4.3 統(tǒng)一互聯(lián)網(wǎng)出口 166
4.3.1 統(tǒng)一互聯(lián)網(wǎng)出口的意義 166
4.3.2 前期準(zhǔn)備 167
4.3.3 技術(shù)路線 169
4.3.4 中國航油統(tǒng)一互聯(lián)網(wǎng)出口經(jīng)驗(yàn) 172
4.4 數(shù)據(jù)中心雙活 179
4.4.1 建設(shè)意義 180
4.4.2 中國航油雙活數(shù)據(jù)中心建設(shè)經(jīng)驗(yàn) 183
第5章安全層: 智慧航油的免疫系統(tǒng) 185
5.1 網(wǎng)絡(luò)安全威脅 186
5.1.1 網(wǎng)絡(luò)安全威脅的源頭 186
5.1.2 網(wǎng)絡(luò)安全事件的典型案例 187
5.2 中國航油網(wǎng)絡(luò)安全實(shí)踐 188
5.2.1 網(wǎng)絡(luò)安全整體建設(shè)架構(gòu) 188
5.2.2 網(wǎng)絡(luò)安全事件處置案例 192
5.2.3 中國航油網(wǎng)絡(luò)安全實(shí)踐經(jīng)驗(yàn) 194
第6章智慧航油的肌肉 197
6.1 航油公司數(shù)字化工作沿革 198
6.2 從職能崗位向生產(chǎn)單位轉(zhuǎn)變 199
6.3 培訓(xùn)工作 201
4 6.3.1 員工個人提升 202
6.3.2 企業(yè)整體競爭力 202
6.3.3 培訓(xùn)類別 203
6.3.4 培訓(xùn)管理 204
6.3.5 培訓(xùn)組織與實(shí)施管理 205
6.3.6 培訓(xùn)考核和評估 206
6.4 數(shù)字化工作管理體系 206
6.4.1 頂層制度 207
6.4.2 人員管理制度 209
6.4.3 資金管理 211
6.4.4 資產(chǎn)管理 212
6.4.5 項(xiàng)目建設(shè)管理 213
第7章智慧航油的數(shù)字化發(fā)展 215
7.1 央企數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要性 216
7.2 數(shù)字化轉(zhuǎn)型方法論 217
7.2.1 兩化融合管理體系 218
7.2.2 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu) 218
7.2.3 華為公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型方法論 220
7.2.4 阿里云新一代數(shù)字化轉(zhuǎn)型 221
7.2.5 京東大中型國有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型方法論 221
7.2.6 數(shù)字化轉(zhuǎn)型診斷 221
7.2.7 方法論的選擇 222
7.3 愿景?使命與目標(biāo) 222
7.3.1 與戰(zhàn)略結(jié)合的數(shù)字化轉(zhuǎn)型愿景 222
7.3.2 愿景下的戰(zhàn)略方向 223
7.3.3 戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)細(xì)分 223
7.4 業(yè)務(wù)場景 224
7.4.1 核心業(yè)務(wù)鏈 224
7.4.2 核心業(yè)務(wù)場景 226
7.4.3 加油車自動化 226
7.4.4 加油車智能調(diào)度 226
7.4.5 管控一體化 227
7.4.6 物流管理 228
7.4.7 加注與結(jié)算 228
7.4.8 采購與庫存 229
7.4.9 油價(jià)預(yù)測 229
7.4.10 庫站管理 229
7.4.11 智慧建造 230
7.4.12 設(shè)施設(shè)備全生命周期管理 231
7.4.13 能耗管理 232
7.4.14 安健環(huán)管理 232
7.4.15 財(cái)務(wù)共享服務(wù) 233
7.4.16 供應(yīng)鏈金融 233
7.5 核心能力 234
7.5.1 數(shù)據(jù)功能體系 234
7.5.2 網(wǎng)絡(luò)功能視圖 236
7.5.3 平臺功能視圖 237
7.5.4 安全功能視圖 238
7.6 實(shí)施框架 239
7.6.1 平臺實(shí)施框架 239
7.6.2 網(wǎng)絡(luò)實(shí)施框架 241
7.6.3 標(biāo)識實(shí)施框架 241
7.6.4 安全實(shí)施框架 242
7.7 中國航油數(shù)字化發(fā)展方向 242
參考文獻(xiàn) 244

展開全部

中國航空油料數(shù)字化驅(qū)動產(chǎn)業(yè)智慧發(fā)展作者簡介

張知誠： 1985年畢業(yè)于中山大學(xué)地質(zhì)學(xué)專業(yè)，中國航油集團(tuán)公司黨委常委、副總經(jīng)理，中國航油有限責(zé)任公司黨委書記、董事長。歷任中國航油新加坡公司、中國航油華北公司、中國航油石油有限公司、中國航油物流有限公司、中國航油有限責(zé)任公司黨委書記、總經(jīng)理等職務(wù)。策劃并領(lǐng)導(dǎo)航油公司完成全國200多個機(jī)場智慧航油系統(tǒng)，榮獲2020年中國民航四型機(jī)場示范項(xiàng)目及2020年度國資委數(shù)字化轉(zhuǎn)型典型案例。推動全航油系統(tǒng)裝配式建筑全面覆蓋行動，領(lǐng)導(dǎo)并組織全航油公司創(chuàng)新和科技項(xiàng)目開展和研究，獲得航油集團(tuán)公司管理創(chuàng)新和科技創(chuàng)等各類獎項(xiàng)。

商品評論(0條)

寫書評賺書幣

暫無評論……

書友推薦