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免費停車的高昂代價 版權信息
- ISBN：9787030748577
- 條形碼：9787030748577 ; 978-7-03-074857-7
- 裝幀：平裝
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
免費停車的高昂代價 內容簡介
一個世紀以來，機動車導向的公共政策給西方社會帶來很多負面影響。美國城市為建筑物設定了停車位大力度優惠數量標準，并規定所有新建筑必須為免費停車的高峰需求提供充足的停車位。本書質疑了這樣的規定，認為提供免費停車會產生很多顯而易見的成本，包括抬高房價，對汽車的不合理補貼，扭曲出行方式，城市蔓延，社會隔離和環境損害等。免費或低價的停車政策還導致汽車為尋找停車位而巡游，產生更多的車輛行駛里程。本書提供了一些可行的解決方案：收取公平的停車市場價格，廢除停車位大力度優惠數量標準，將停車收入返還社區，改善社區的公共服務，來緩解推行過程中可能遭遇的政治障礙。
免費停車的高昂代價 目錄
目錄對唐納德？舒普教授和《免費停車的高昂代價》的評論 致帕特 致謝 中文版序 停車受益區在中國 譯者序 前言 第1章 21 世紀停車問題 1 汽車爆發式增長 3 “公地”問題 6 扭*的出行選擇 7 致死的療法 8 21 世紀停車解決方案 11 第I 部分 為免費停車而規劃 第2章 非自然選擇 19 停車標準的起源 19 大眾渴望免費停車 20 規劃，無需定價 21 規劃，無需理論 22 **步：復制其他城市的做法 23 第二步：參考 ITE 數據 28 五種簡單的變革 53 結論：停車需求的完美概念 54 第3章 停車規劃的偽科學 64 規劃過程三步驟 64 循環邏輯 72 不考慮價格來預測需求 75 職業騙局 76規劃師的否認 76 狹隘的政策 79 移動性，還是鄰近性 80 停車標準的系統效應 81 停車標準改變土地利用 83 質量還是數量 86 結論：一個沒有基礎的復雜結構 94 第4章 一個類比：古天文學 102 平行宇宙 103 混亂即信息 104 第5章 規劃巨災 109 捆綁停車與開車決策 109 扭*城市形態 110 使城市設計貶值 116 昂貴的住房成本 120 停車標準導致癱瘓 130 限制房屋產權 133 損害城市經濟 134 對中央商務區的損害 135 對低收入家庭的損害 141 價格歧視 143 價格和偏好 144 先例固化為傳統 146 一個類比：放血 147 結論：*先是無害 149 第6章 停車標準的成本 160 一個車位價值幾何 160 停車位月度成本 165 停車位的外部成本 167 結論：配建停車位的高昂成本 172 第7章 正確看待免費停車成本 179 停車補貼總額 179 停車供給的資本成本 181 新車位與新車之比較 183 免費停車與開車通勤成本之比較 184停車補貼與擁擠收費之比較 187 簡單的算術 188 結論：一場巨大的規劃災難 189 第8章 一個寓言：*低電話安裝標準 195 第9章 以公共停車取代私人停車 197 代贖金的好處 198 對代贖金的擔憂 199 城市如何設置代贖金 200 為什么要付費而不是提供停車位？ 203 停車標準所隱含的影響費 204 結論：停車標準的高昂成本 210 第10章 減少需求而非增加供給 216 公交卡取代停車位 216 停車提現代替停車位 224 共享汽車 228 實施因地制宜的政策 228 結論：提供選項來減少停車需求 229 第II 部分 為停車而巡游 第11章 巡游 237 20 世紀的巡游 237 底特律 241 華盛頓特區 242 紐黑文和沃特伯里 242 倫敦 243 巴黎 244 弗賴堡 244 耶路撒冷和海法 245 劍橋 245 開普敦 246 紐約 246 舊金山 249 悉尼 250 只巡游不停車 250結論：一個世紀的巡游 251 第12章 為路邊停車正確定價 257 路邊停車是公共產品嗎？ 257 時間限制 258 合理的價格 258 路邊停車的外部成本 263 需求響應價格 265 價格能控制停車需求嗎？ 267 兩個后續的觀察 272 結論：對路邊停車合理定價 273 第13章 選擇巡游 279 巡游，還是付費 279 均衡搜索時間：一個例子 281 巡游的報酬 282 尋租 287 兩種定價策略 287 彈性 288 一個算例 290 復雜情況 293 巡游是理性的嗎？ 295 信息的作用 296 結論：一份巡游邀請 297
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免費停車的高昂代價 作者簡介
唐納德·舒普，加州大學洛杉磯分校(UCLA，University of California， Los Angeles)城市規劃系教授。 Shoup教授在UCLA執教長達41年，作為停車政策研究領域的權威專家（“Parking Guru”），他撰寫的《免費停車的高昂代價》（High Cost of Free Parking）是美國城市規劃和公共政策專業的必讀書目之一，對城市停車政策的制定起到了深遠的影響。
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