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軌道交通車輛模塊化產(chǎn)品平臺(tái)構(gòu)建及應(yīng)用 版權(quán)信息
- ISBN：9787564392963
- 條形碼：9787564392963 ; 978-7-5643-9296-3
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類：>>
軌道交通車輛模塊化產(chǎn)品平臺(tái)構(gòu)建及應(yīng)用 內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書為學(xué)術(shù)專著，圍繞軌道交通車輛模塊化產(chǎn)品平臺(tái)構(gòu)建技術(shù)，重點(diǎn)論述了軌道交通車輛產(chǎn)品平臺(tái)定位、規(guī)劃、構(gòu)建、更新、配置設(shè)計(jì)應(yīng)用等技術(shù)內(nèi)容，創(chuàng)新提出可持續(xù)軌道交通車輛產(chǎn)品平臺(tái)構(gòu)建技術(shù)，建立了智能配置設(shè)計(jì)技術(shù)，并研制了軌道交通裝備模塊化產(chǎn)品平臺(tái)系統(tǒng)等。采用理論架構(gòu)、關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用實(shí)踐有機(jī)結(jié)合的理論聯(lián)系實(shí)際的方式進(jìn)行系統(tǒng)闡述，國(guó)內(nèi)外尚無(wú)同類書籍。本書提出的模塊化產(chǎn)品平臺(tái)設(shè)計(jì)方法與實(shí)踐，有助于實(shí)現(xiàn)面向多樣需求的軌道交通車輛快速設(shè)計(jì)，不僅能滿足中國(guó)國(guó)情的多樣化運(yùn)營(yíng)需求，也能全面系統(tǒng)地提升軌道交通車輛研制能力，更為保持我國(guó)軌道交通車輛技術(shù)可持續(xù)發(fā)展、提升我國(guó)軌道交通車輛國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提供了重要的思路方法和技術(shù)參考。
軌道交通車輛模塊化產(chǎn)品平臺(tái)構(gòu)建及應(yīng)用 目錄
第1章 概述
1．1 軌道交通車輛模塊化產(chǎn)品平臺(tái)構(gòu)建背景
1．2 產(chǎn)品平臺(tái)相關(guān)技術(shù)研究現(xiàn)狀
1．3 軌道交通車輛模塊化產(chǎn)品平臺(tái)構(gòu)建及應(yīng)用技術(shù)挑戰(zhàn)
1．4 本書主要內(nèi)容
第2章 軌道交通車輛產(chǎn)品平臺(tái)內(nèi)涵與技術(shù)架構(gòu)
2．1 產(chǎn)品平臺(tái)內(nèi)涵
2．2 產(chǎn)品平臺(tái)總體框架
2．3 產(chǎn)品平臺(tái)過(guò)程模型
2．4 產(chǎn)品平臺(tái)應(yīng)用模式
第3章 軌道交通車輛產(chǎn)品平臺(tái)定位技術(shù)
3．1 產(chǎn)品平臺(tái)定位框架
3．2 產(chǎn)品平臺(tái)市場(chǎng)分析
3．3 產(chǎn)品平臺(tái)市場(chǎng)定位
3．4 應(yīng)用實(shí)例
第4章 軌道交通車輛產(chǎn)品平臺(tái)規(guī)劃技術(shù)
4．1 產(chǎn)品平臺(tái)規(guī)劃框架
4．2 模塊分類特征計(jì)算
4．3 公共與差異化模型規(guī)劃
4．4 應(yīng)用實(shí)例
第5章 軌道交通車輛產(chǎn)品平臺(tái)構(gòu)建技術(shù)
5．1 產(chǎn)品平臺(tái)構(gòu)建框架
5．2 模塊配合關(guān)系構(gòu)建
5．3 公共模塊構(gòu)建
5．4 適應(yīng)性模塊構(gòu)建
5．5 應(yīng)用實(shí)例
第6章 軌道交通車輛產(chǎn)品平臺(tái)更新技術(shù)
6．1 產(chǎn)品平臺(tái)更新框架
6．2 產(chǎn)品平臺(tái)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)分析
6．3 產(chǎn)品平臺(tái)更新決策
6．4 應(yīng)用實(shí)例
第7章 軌道交通車輛產(chǎn)品平臺(tái)配置設(shè)計(jì)應(yīng)用
7．1 基于公理設(shè)計(jì)與元模型的產(chǎn)品配置建模
7．2 面向訂單需求的產(chǎn)品物理模塊配置
第8章 軌道交通車輛產(chǎn)品平臺(tái)系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用
8．1 系統(tǒng)研制背景
8．2 系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
8．3 系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用驗(yàn)證
參考文獻(xiàn)
1．1 軌道交通車輛模塊化產(chǎn)品平臺(tái)構(gòu)建背景
1．2 產(chǎn)品平臺(tái)相關(guān)技術(shù)研究現(xiàn)狀
1．3 軌道交通車輛模塊化產(chǎn)品平臺(tái)構(gòu)建及應(yīng)用技術(shù)挑戰(zhàn)
1．4 本書主要內(nèi)容
第2章 軌道交通車輛產(chǎn)品平臺(tái)內(nèi)涵與技術(shù)架構(gòu)
2．1 產(chǎn)品平臺(tái)內(nèi)涵
2．2 產(chǎn)品平臺(tái)總體框架
2．3 產(chǎn)品平臺(tái)過(guò)程模型
2．4 產(chǎn)品平臺(tái)應(yīng)用模式
第3章 軌道交通車輛產(chǎn)品平臺(tái)定位技術(shù)
3．1 產(chǎn)品平臺(tái)定位框架
3．2 產(chǎn)品平臺(tái)市場(chǎng)分析
3．3 產(chǎn)品平臺(tái)市場(chǎng)定位
3．4 應(yīng)用實(shí)例
第4章 軌道交通車輛產(chǎn)品平臺(tái)規(guī)劃技術(shù)
4．1 產(chǎn)品平臺(tái)規(guī)劃框架
4．2 模塊分類特征計(jì)算
4．3 公共與差異化模型規(guī)劃
4．4 應(yīng)用實(shí)例
第5章 軌道交通車輛產(chǎn)品平臺(tái)構(gòu)建技術(shù)
5．1 產(chǎn)品平臺(tái)構(gòu)建框架
5．2 模塊配合關(guān)系構(gòu)建
5．3 公共模塊構(gòu)建
5．4 適應(yīng)性模塊構(gòu)建
5．5 應(yīng)用實(shí)例
第6章 軌道交通車輛產(chǎn)品平臺(tái)更新技術(shù)
6．1 產(chǎn)品平臺(tái)更新框架
6．2 產(chǎn)品平臺(tái)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)分析
6．3 產(chǎn)品平臺(tái)更新決策
6．4 應(yīng)用實(shí)例
第7章 軌道交通車輛產(chǎn)品平臺(tái)配置設(shè)計(jì)應(yīng)用
7．1 基于公理設(shè)計(jì)與元模型的產(chǎn)品配置建模
7．2 面向訂單需求的產(chǎn)品物理模塊配置
第8章 軌道交通車輛產(chǎn)品平臺(tái)系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用
8．1 系統(tǒng)研制背景
8．2 系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
8．3 系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用驗(yàn)證
參考文獻(xiàn)
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軌道交通車輛模塊化產(chǎn)品平臺(tái)構(gòu)建及應(yīng)用 作者簡(jiǎn)介
張海柱，工學(xué)博士，副教授。主要研究方向：高速列車譜系化、模塊化產(chǎn)品平臺(tái)設(shè)計(jì)。先后主持國(guó)家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目、面上項(xiàng)目、國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃等項(xiàng)目10余項(xiàng)，省部級(jí)課題10余項(xiàng)。
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