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鐵路運輸現實安全管控及分析 版權信息
- ISBN：9787512150744
- 條形碼：9787512150744 ; 978-7-5121-5074-4
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
鐵路運輸現實安全管控及分析 內容簡介
本書內容分為3篇13章，按照“問題導向”的原則，從理論方法、技術手段、案例分析、持續改進的角度出發，通過大量的工程實例給出了解決鐵路運輸安全管控的具體思路、應用技術和方法，具有普適性。本書文字嚴謹、論據充分、通俗易懂、涉及面廣，集中體現了我國鐵路運輸安全的管理動態和發展趨勢。
鐵路運輸現實安全管控及分析 目錄
第1篇 鐵路運輸安全概述與安全基礎理論
第1章 鐵路運輸安全總體概述與分析 3
1.1 鐵路運輸安全概述 3
1.1.1 鐵路運輸安全的定義與內涵分析 3
1.1.2 鐵路運輸安全的主要特征 3
1.1.3 鐵路運輸安全面臨的形勢 5
1.2 鐵路運輸安全影響因素分析 5
1.2.1 鐵路運輸安全影響因素 5
1.2.2 人、設備、環境和管理的耦合關系 7
1.3 鐵路運輸安全管理 8
1.3.1 鐵路運輸安全管理的發展階段 8
1.3.2 鐵路運輸安全保障體系 9
1.3.3 完善鐵路運輸安全風險管理體系關鍵措施 10
1.4 鐵路交通事故概念及內涵 14
1.4.1 鐵路交通事故 14
1.4.2 鐵路交通事故調查處理原則 15
1.4.3 鐵路交通事故分類 16
1.4.4 鐵路交通事故原因分析 16
1.4.5 鐵路交通事故調查處理主要工作流程 17
第2章 安全基礎理論 18
2.1 系統安全管理 18
2.1.1 安全系統工程 19
2.1.2 復雜系統理論 21
2.2 安全本質化與主動安全理念 21
2.2.1 本質安全 21
2.2.2 主動安全 22
2.3 人的管理理論 23
2.3.1 人的安全行為的概念 23
2.3.2 人的失誤理論 23
2.3.3 人本管理 25
2.4 事故相關理論 26
2.4.1 事故致因和傾向性理論 27
2.4.2 事故因果連鎖理論 27
2.4.3 事故預防理論 28
2.5 安全風險管理 29
2.5.1 總體概述 29
2.5.2 相關概念及原理 30
2.5.3 安全風險理論管理流程 30
2.5.4 “黑天鵝”與“灰犀牛”事件 34
2.6 安全治理體系建設 35
2.7 大安全理念與思路 37
2.8 安全文化構建 38
第2篇 普速鐵路運輸安全管控
第3章 接發列車安全風險分析與管控 41
3.1 接發列車工作基本要求和原則 41
3.1.1 接發列車工作基本要求 41
3.1.2 接發列車工作基本原則 41
3.2 接發列車存在的主要安全風險 42
3.2.1 多方向車站接發列車防錯辦風險 42
3.2.2 防止電力機車進入無電（網）區安全風險 46
3.2.3 非正常接發列車安全風險管控 49
3.3 接發列車作業人員典型違章案例 53
3.3.1 破壞旅客列車進路 53
3.3.2 擅自關閉信號 53
3.3.3 未確認行車條件就放行列車 54
3.3.4 錯誤操作信號設備 54
3.3.5 錯辦接車進路 55
3.3.6 錯辦發車進路 56
3.3.7 錯辦電力機車進路 56
3.3.8 設備故障盲目作業 57
3.3.9 限速措施不執行 58
3.3.10 不具備條件盲目發車 58
3.3.11 其他接發列車案例 58
3.4 列車運行圖風險事故案例 60
3.4.1 CTC數據更新不及時耽誤列車 60
3.4.2 列車運行圖編制不精細埋下安全隱患 61
3.4.3 調圖新舊交替關鍵環節未交代清晰埋下安全隱患 61
第4章 調車作業管控 62
4.1 鐵路調車的特點 62
4.2 調車作業安全風險識別 63
4.2.1 人員因素安全風險 63
4.2.2 設備因素安全風險 64
4.2.3 環境因素安全風險 64
4.2.4 管理因素安全風險 64
4.2.5 多因素耦合風險 65
4.3 調車作業典型違章案例 65
4.3.1 錯排調車進路 65
4.3.2 調車作業冒進信號機 67
4.3.3 車輛防溜設、撤措施不執行 67
4.3.4 未確認防護紅牌 69
4.3.5 關門車違規編掛 69
4.4 編組站調車脫軌事故分析 69
4.4.1 編組站負全責事故 69
4.4.2 編組站負主要責任事故 71
第5章 施工作業安全管控 72
5.1 營業線施工 72
5.1.1 概念及分類 72
5.1.2 營業線施工計劃 72
5.1.3 營業線施工登銷記 72
5.2 鐵路施工安全存在的問題 73
5.3 鐵路施工安全改進措施 75
5.4 車務系統施工安全信息化管控 77
5.4.1 車務系統施工安全信息化管理平臺 77
5.4.2 主要功能 79
5.5 施工典型事故案例 79
第6章 車務系統勞動安全分析 83
6.1 勞動安全問題產生原因 83
6.1.1 現場作業 83
6.1.2 安全管理 83
6.2 勞動安全隱患防治措施 84
6.2.1 轉變理念 84
6.2.2 防治措施 84
6.3 勞動安全典型違章案例 85
6.3.1 調車作業相關案例 85
6.3.2 勞動安全事故案例 88
第7章 調度指揮安全風險控制 91
7.1 調度指揮工作及安全風險管控和隱患排查總體原則 91
7.2 調度安全風險識別 92
7.2.1 風險識別要點 92
7.2.2 調度安全風險分級防控 93
7.3 調度安全隱患排查 94
7.4 調度安全風險控制 95
7.4.1 調度安全預測預警 95
7.4.2 調度安全重點風險防范 96
7.5 調度責任事故及違章案例 98
7.5.1 一般C類調度責任事故案例分析 98
7.5.2 一般D類調度責任事故案例分析 102
7.5.3 調度違章作業案例 104
第8章 安全技術應用 107
8.1 鐵路車務安全管理平臺 107
8.1.1 鐵路車務系統信息管理存在的主要問題 107
8.1.2 鐵路車務安全管理平臺設計思路 108
8.1.3 鐵路車務安全管理平臺模塊 109
8.1.4 自管設備管理數字化 110
8.1.5 規章與作業培訓電子化 111
8.2 智能視頻監控技術 111
8.3 接發列車遠程監控分析系統 112
8.4 調車遠程監控分析系統 114
8.5 鐵路車務防溜作業管理系統 115
8.6 減速頂故障在線監測系統 117
第9章 鐵路運輸站段安全風險管控及評價 120
9.1 創建安全雙重預防機制三循環 120
9.1.1 創建安全雙重預防機制三循環工作模式 120
9.1.2 明確安全雙重預防機制三循環操作流程 121
9.2 車務站段安全生產指揮中心建設情況分析 125
9.2.1 存在的主要問題 125
9.2.2 改進措施 127
9.3 安全數據分析與結果運用 129
9.4 安全風險評價模型與方法 136
9.4.1 運輸安全風險管控流程優化 136
9.4.2 運輸安全風險評價模型 138
9.4.3 應用舉例 140
第3篇 高速鐵路運輸安全管控
第10章 高速鐵路安全風險防控 145
10.1 高速鐵路調度指揮方式及主要特征 145
10.1.1 調度集中系統的特點及控制模式 145
10.1.2 高速鐵路行車組織的特點 146
10.2 高速鐵路運營安全的特點 147
10.3 國外高速鐵路風險管控現狀 147
10.4 高速鐵路安全風險管理 148
10.4.1 安全風險識別 149
10.4.2 風險控制 150
第11章 高速鐵路典型事故案例及分析 152
11.1 國外高鐵典型事故案例及分析 152
11.1.1 德國鐵路事故 152
11.1.2 日本鐵路事故 153
11.1.3 西班牙鐵路事故 155
11.1.4 法國鐵路事故 156
11.2 國內高鐵典型事故案例及分析 157
11.2.1 甬溫線動車事故 157
11.2.2 動車組火災事故 158
11.2.3 貴廣高鐵撞溜坍泥石流脫線事故 162
第12章 高速鐵路安全風險控制體系構建 165
12.1 高速鐵路運營安全風險主要特征 165
12.1.1 設施設備風險 165
12.1.2 人員作業風險 165
12.1.3 環境因素風險 166
12.1.4 管理運作風險 166
12.2 構建高速鐵路運營安全風險管控的途徑和方法 166
12.2.1 高速鐵路運營前的安全保障 166
12.2.2 “三位一體”安全保障體系 167
12.2.3 高速鐵路運營安全風險管控構建途徑 168
12.3 高速鐵路設施設備管控體系 169
12.3.1 風險評估和等級劃分 169
12.3.2 加強設施設備監測和預警 171
12.3.3 防災與異物侵限監測系統 172
12.3.4 科學構建養護維修體系 174
12.4 高速鐵路運營人員管控體系 174
12.4.1 作業人員管控 174
12.4.2 改變培新方式和手段 175
12.5 高速鐵路環境管控體系 175
12.5.1 自然環境管控 175
12.5.2 外部環境管控 176
第13章 高速鐵路調度指揮應急風險管控處置案例 178
13.1 高速鐵路應急管控模式 178
13.1.1 高速鐵路調度指揮安全風險 178
13.1.2 高速鐵路應急管控模式 178
13.2 惡劣天氣下調度指揮的風險防控 183
13.2.1 大風天氣風險防控 183
13.2.2 雨天風險防控 184
13.2.3 冰雪天氣風險防控 186
13.2.4 異物侵限風險防控 187
13.2.5 地震風險防控 188
13.3 行車指揮人員作業風險管控 190
13.3.1 行車組織風險 190
13.3.2 列車調度員操作風險 191
13.4 高速鐵路設備故障下調度指揮風險防控 193
13.4.1 工務設備故障下調度指揮風險防控 194
13.4.2 電務設備故障風險防控 196
13.4.3 供電系統設備運行風險防控 200
13.4.4 動車組故障風險防控 202
13.5 多專業協調配合安全風險防控 203
參考文獻 207
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鐵路運輸現實安全管控及分析 作者簡介
曲思源，男，1972年4月生，黑龍江林口人，中國鐵路上海局集團有限公司運輸部正高級工程師，工學博士，曾在北京交通大學、西南交通大學、同濟大學讀書，已發表論文200多篇。組織研究科研開發與管理創新課題50多項，多次獲得國家級、省部級、集團公司級相關獎項，研究成果緊密結合鐵路運營組織的實際并有所創新。獨著的作品有《鐵路運輸組織管理與優化》《城際鐵路運營組織與管理》《高速鐵路運營安全保障體系及應用》《高速鐵路運營安全風險管控》《高速鐵路運營管理縱橫》《長三角高速鐵路運營組織與管理創新》《鐵路運營組織與管理系統分析》《高速鐵路運營組織與管理》《大國重器——高速鐵路技術發展縱橫》《智能高鐵技術應用縱橫》等，參與編寫的作品有《行車工作協調藝術》《鐵路車務安全管理技術與方法》《高鐵簡史》(中英文版)《長三角高速鐵路運營管理實踐與探索》《城市高鐵運營風險防控》《高速鐵路運管管理實踐與探索》《高速鐵路建設運營管理創新成果選編》《TDW鐵路站場調速設備的發展與應用》等，散文集《我不曾歷經滄桑》。
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