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塔樓建筑地震破壞機制及減隔震控制技術 版權信息
- ISBN：9787112283507
- 條形碼：9787112283507 ; 978-7-112-28350-7
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
塔樓建筑地震破壞機制及減隔震控制技術 內容簡介
大底盤單塔樓結構存在空間剛度突變，多塔樓結構塔間動力特性差異顯著，導致強震下塔樓建筑層間位移超限嚴重、震致碰撞風險高。本書聚焦單塔樓結構“隔震層間限位難”和多塔樓結構“塔間變形協調難”的技術瓶頸，在多塔樓建筑損傷機理及減隔震方法與技術、單塔樓建筑碰撞損傷機理及減隔震方法與技術、塔樓建筑高性能減隔震裝置研發、減隔震裝置的損傷和失效評估等方面闡述了相關科研成果。 本書可供工程結構抗震和減隔震專業人員、土木工程技術人員、從事結構工程的研究人員及高等院校相關專業師生參考。
塔樓建筑地震破壞機制及減隔震控制技術 目錄
第1章 相鄰塔樓基于量綱分析的碰撞反應研究
第2章 基于地震碰撞易損性的相鄰塔樓臨界間距研究
第3章 相鄰塔樓間黏滯/黏彈性阻尼器的優化設計研究
第4章 結合分段隔震與相鄰塔樓連接耗能混合被動控制系統
第5章 大底盤上塔樓隔震結構的動力響應
第6章 樁-土-層間隔震塔樓結構動力響應研究
第7章 基于振動功率流的疊層橡膠支座損傷識別
第8章 基于中國規范設計的典型阻尼器性能與易損性評估
第9章 塔樓建筑多功能復合減隔震/振裝置的研發
展開全部
塔樓建筑地震破壞機制及減隔震控制技術 作者簡介
吳巧云，武漢工程大學教授，博士生導師。湖北省青年拔尖人才，武漢工程大學土木工程與建筑學院副院長。長期致力于工程結構減隔震領域相關研究。近5年主持國家自然科學基金項目2項，省部級等縱向及橫向委托項目30余項。以第一和通訊作者發表SCI/EI收錄代表性學術論文50余篇，授權發明專利等核心知識產權30余項。獲湖北省科技進步一等獎和二等獎各1項。 國巍，中南大學教授，博士生導師。現任高速鐵路工程結構抗震研究所所長，教工高鐵國家工程實驗室黨支部書記。國家“優青”項目、湖南省青年科技獎、中國交通運輸協會科技創新青年獎獲得者。致力于高速鐵路工程結構抗震減震、智慧實驗室與智能建造領域相關研究，主持國家自然科學基金、高速磁浮重大攻關項目等50余項。成果應用于我國高鐵橋梁、高鐵客站、國際首套地震下橋上行車試驗系統、國際首套600公里時速高速磁浮走行性能測試系統。獲國家技術發明二等獎、中國鐵道學會科學技術特等獎、湖南省科技進步一等獎、湖南省科學技術創新團隊獎等科技獎勵。 吳應雄，福州大學教授，博士生導師。任中勘設隔減震專家工作部專家、中國土木工程學會防震減災工程分會理事。長期致力于工程結構減隔震理論及應用等領域研究。主持國家和省級科技項目多項，發表高水平論文100余篇，主編著作3部，授權專利20余項，獲教育部科技進步一等獎（排名第三）、福建省科技進步二等獎（排名第二）。
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